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Le indiscrezioni circolate nelle scorse settimane e riguardanti il futuro del marchio Opel vengono (all’apparenza) messe a tacere da una proposta intrigante e suggestiva, avanzata dal manager Klaus Franz durante un’intervista concessa ad Auto Motor und Sport. Franz suggerisce infatti di commercializzare negli Stati Uniti l’utilitaria di segmento B finora conosciuta come Junior o Allegra, tornando così ad occupare i listini nord americani dopo una parentesi decennale fra gli anni ’60 e ’70 del secolo scorso.
Il direttivo General Motors non ha tuttavia confermato né espresso particolare calore verso le parole di Franz, rimettendo la decisione all’amministratore delegato Dan Akerson. Quest’ultimo pare del tutto restio ad accettare il suggerimento, se non altro per evitare di occupare il medesimo segmento della Chevrolet Sonic (la nostra Aveo) con una vettura dai connotati pressoché identici.
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Ema_N
19 giu 2011 - 15:48 - #1Evidentemente la 500 (anche se non proprio della stessa categoria) torna a far vivere negli Stati Uniti le piccole utilitarie…anche se sono già molte le auto di questo segmento negli USA…ma con la 500 sicuramente la competizione sarà maggiore…
ma daaai
19 giu 2011 - 16:01 - #2@1 negli stati uniti si vende già la fiesta da tanto tempo…
La 500 è un’auto di nicchia come lo è la smart, non facciamo questi paragoni…
Pure perché la 500 costa come una fiesta 1.6 4 o 5 porte full optional…
Ema_N
19 giu 2011 - 16:21 - #3si infatti lo so che sono presenti auto come la yaris, l’aveo, e così via…ma credo che la 500 stia dando impulso a ritornare a piccole macchine negli Usa…non era un paragone…ma una mera considerazione…
Buldrone
19 giu 2011 - 16:27 - #4il consumatore usa non amerà mai queste microscopiche auto in cui è impossibile fare una mega BURRATA confortevolmente
maximoo
19 giu 2011 - 16:46 - #5E Frank?
Frank non è venuto…
C’è un cavallo per me?
Ehi ragazzi, è vero… ci siamo proprio dimenticati un cavallo!
Ce ne sono due di troppo…
lfa
19 giu 2011 - 17:21 - #6Importare una utilitaria così piccola vuol dire metterla fuori mercato a causa delle tasse di importazione. Piuttosto difficile che gli americani siano disposti a pagare di più per un prodotto così… ordinario.
ma daaai
19 giu 2011 - 18:06 - #7@6 sono d’accordo, se intendono importarla non credo che gli convenga…
Giulio_Va
19 giu 2011 - 18:06 - #8Mi sà che Franz non è un manager ma un rappresentante rompiscatole dei dipendenti Opel. Fu lui il portavoce più anti-fiatario due anni fa. Cioè non ha da dire nel management!!
A mme, me Pa.na.mer-Da
19 giu 2011 - 19:53 - #9@ 5… il mitico c’era una volta il West…
Come eravamo e come siamo ridotti ora…
Per il discorso Opel Corsa in America.
il 78,6% degli Americani sono ciccio bomba cannottiera, ovvero panzoni inenarrabili che MAI riusciranno a sedersi in un’auto del genere.
muchoman
19 giu 2011 - 20:15 - #10mi chiedo come fanno questi manager a prendere queste decisioni senza prima consultare i ragazzini che pullulano in questo blog e che tanto conoscono del mondo grazie alle serie televisive…
iury
19 giu 2011 - 20:58 - #11ma chi pullulano in sto blog? nn se lo fila + nessuno, io ormai leggo una volta ogni 3-4 giorni, per leggere trollate e markette allo spnsor è meglio leggere altri siti. ciao
alex_alex_alex
19 giu 2011 - 21:14 - #12“General Motors: Opel importerà la sua utilitaria negli Stati Uniti?”.
Al limite la esporterà! L’italiano… ragazzi!
Giulioooo
19 giu 2011 - 23:13 - #13Ma lo capite? Questo Franz non è un manager e non ha niente da dire…
elanslh2
20 giu 2011 - 10:31 - #14In effetti OPEL era scomparso come marchio dagli USA dopo seri problemi di qualità e quindi di immagine stroncata sul mercato. In realtà negli anni ‘90 era stata poi importata per un po’ di anni l’ultima serie della Kadett, assemblata in Daewoo, ma la GM la marchiò Pontiac per evitare di risuscitare un marchio poco gradito. Vedremo se in questo caso OPEL ritornerà solo come prodotto (credo marchiata Chevrolet) o anche come marchio