Leggi tutti gli articoli per citroën ds5
I colleghi francesi di L’AutomobileMagazine hanno appena pubblicato le primissime foto dell’abitacolo della Citroën DS5 in veste di serie. Fatte salve le esagerazioni della concept, ricchissima di materiali “prelibati”, l’impostazione complessiva delle linee è rimasta tale e quale nella trasposizione definitiva.
In particolare, uno dei tratti più distintivi, la conformazione dei sedili in pelle che richiama l’intessitura di un bracciale, è rimasta intatta. Come sulla DS4, anche qui la selleria così configurata sarà appannaggio delle versioni al top di gamma.
A fare da contrappunto alla profusione di morbida pelle, ci saranno gli inserti in alluminio satinato, presenti fra l’altro anche nei pannelli portiera. La nuova DS5 debutterà sui mercati internazionali verso la fine del 2011.
Citroën DS5: prime foto dell’abitacolo di serie
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
46forever
17 giu 2011 - 17:52 - #1favolosi!
dssssssss
17 giu 2011 - 17:52 - #2Stupendi, il punto di forza della vettura (di per se già ottima). Secondo me sono molto avanti rispetto la concorrenza. Peccato che rispetto a quelli del concept sono molto meno appariscenti. E anche il cambio è troppo massiccio…ma rimangono fantastici IMHO
garamond
17 giu 2011 - 17:53 - #3…sempre più “premium”…. notevole…
ehalura?
17 giu 2011 - 18:08 - #4 (nascondi)adesso incominciano a romperci i maroni con la ds5.. e tutti i caproni di autoblog a chiamarla premium… giusto per farsi spennare un altro 10-15% da quella sottospecie di fiat d’oltralpe
ehalura?
17 giu 2011 - 18:09 - #5dimenticavo…
eh alura?
lupin-sud-salento-lecce
17 giu 2011 - 18:11 - #6CITROEN STA COMPIENDO PASSI DA GIGANTE QUASI QASI STA DIVENTANDO MIGLIORE DI UN AUDI”PER ME E GIA MIGLIORE”AD UN PREZZO RAGIONEVOLE
.:Dudi:.
17 giu 2011 - 18:16 - #7i materiali sono molto belli e curati, oltre all’impostazione ergonomica decisamente riuscita.
Ecco, ora paragonate questi interni con quelli della Dodge/Fiat Freemort….
tanto per capirci…
andrea147
17 giu 2011 - 18:18 - #8quest’auto mi piace un sacco!
crodoni
17 giu 2011 - 18:19 - #9Infatti, Peugeot/Citroen stanno facendo sforzi per diventare come vw come qualità ma più belli alla vista! Complimenti!
a_lex
17 giu 2011 - 18:25 - #10cosa centra la fiat freemont, in se cosa centra la fiat…la ds dovrebbe essere di lusso, credo sia normale che facciano degli interni davvero ben fatti…ma l esterno continua a non capirlo
ilguastatore
17 giu 2011 - 18:29 - #11@ 7
sempre con Fiat in bocca! azz… piove… mannaggia alla Punto!
manca la capacità di esprimere concetti in senso assoluto…
segmenti diversi… esigenze differenti… bla bla bla bla
Tornado agli interni, veramente belli!
GTR43
17 giu 2011 - 18:30 - #12In stile giappo-aveneristico. Mi piacciono :)
aldo 535d
17 giu 2011 - 18:30 - #13 (nascondi)siete solo dei poveracci e guardate cosa avete combinato…. vergognatevi con i vostri commenti disfatisti avete costretto citroen a produrre l, ennesimo catorcio per voi…. se proprio non potete permetervi una bmw 535d come la mia allora prendetevi una smart ma questi catorci lasciateli stare…
Gazpacho
17 giu 2011 - 18:38 - #14Meravigliosi!
La Citroen ha uno dei migliori centri stile di tutto il mondo!
Chiassà quanto costerà, però!
nerogatto
17 giu 2011 - 18:41 - #15Ma come cacchio fai a parlare di materiali e configurazione ergonomica???
Li vedi dalla foto? Ma che sei un mago???
A me gli interni sembrano banalotti e gli esterni tamarri.
E basta tirare in ballo la FIAT qualsiasi cosa si parli, eccheppalle!
Adesso arrivano Sternig e Wesker e cominciano la solita tirata sulla quota di mercato FIAT che scende e quant’è bella la Golf così siamo a posto…
lupin-sud-salento-lecce
17 giu 2011 - 19:14 - #16secondo me vi rode il cu perché Citroen va avanti mentre la concorrenza e ferma ho fa passi da gigante al’indietro vedi Bmw serie 1
ehalura?
17 giu 2011 - 19:20 - #17lupin , mi sa che hai annusato troppo a lungo gli scarichi di una CX Pallas (una delle ultime e poche Citroen che siano mai valse la pena)…
quasi migliore di un’Audi? aaahahhahahahahahhahhahhahahhhahahhahha
grazie perchè mi fai ridere per tutto il weekend
vwgroup13
17 giu 2011 - 19:20 - #18#6: prima di sparare a zero su audi, impara a scrivere…sempre se sei capace…non è con delle linee gradevoli che citroen diventerà premium perchè semplicemente sarà sempre un marchio generalista…
Io ho il ttrs
17 giu 2011 - 19:39 - #19non capisco tutti questi meno a chi esprime giudizi positivi per gli interni.
Li trovo fantastici, un salto avanti incredibile, peccato siano sempre ancora un pò troppo plasticosi e con cruscotti ruvidi rispetto Audi ma la differenza è colmabile davvero con poco altro sforzo.
Il design e la percezione di qualcosa di lussuoso e sportivo è sotto gli occhi di tutti.
Davvero complimenti.
C5Love
17 giu 2011 - 19:43 - #20Di sicuro migliori di quelli BMW!!!
mauromcmurphy
17 giu 2011 - 19:47 - #21Il salto in avanti sugli interni lo potremo confermare:
1.toccandoli e guardandoli dal vivo
2.dopo qualche anno di utilizzo, perchè le francesi in questo sono davvero pietose, perlomeno le peugeot 8e visto che Citroen è diventata la sorella snob ..mah!)
nerogatto
17 giu 2011 - 19:50 - #22Complimenti alla fantasia di chi ci vede qualcosa di sportivo in ’sta monovolume tamarra!
Ma dove sono quelli che si stracciavano le vesti per il design goffo della Lancia Delta?
Ma dico: avete visto la fiancata di questa????
Gli interni mi sembrano davvero il massimo della normalità, tranne l’asimmetria della colonna centrale (che non mi piace).
Il logo DS sul volante così fa proprio schifo, avrebbero dovuto applicarlo cromato direttamente sulla ploastica invece di quel rettangolo che sa troppo di posticcio.
gnepo
17 giu 2011 - 19:53 - #23citroen vuol tornare ai fasti di un tempo e ne sono felice. l’ unica cosa che non mi convince sono i comandi del clima per forma e posizione mi ricordano quelli ( brutti a mio avviso….) dell aston martin DB9
Soter.
17 giu 2011 - 20:32 - #24Inchia!
Ma di serie? Sicuri?
maninstandby
17 giu 2011 - 20:46 - #25Mah gli interni non dicono granche e francamente non li vedo così eleganti.
Molto meglio quelli della Delta.E lo dice un antifiattaro.
wolfsburg
17 giu 2011 - 21:27 - #26Gli interni li ha disegnati la Crytek? O_o
Giulio85
17 giu 2011 - 22:25 - #27Direi che Citroen è l’unica che sta sfornando prodotti interessanti in questo periodo, ma soprattutto è l’unica casa che al momento sembra essere in grado di impensierire le auto tedesche.
maxpanico ama ioporco e coudmell
17 giu 2011 - 22:41 - #28maxpanico lo lecca a ioporco che a sua volta si fa inchiappettare da maxpanico
gerrylnd
18 giu 2011 - 00:27 - #29..
Non so questa, ma trovo la C5 la più bella della sua categoria.
La preferisco alle 3 tedesche a parità di prezzo, figuriamoci se penso che costa almeno 10 mila sacchi meno!!
(*:*)
gerrylnd
18 giu 2011 - 00:30 - #30..
Ho visto le foto ..
Mi pare un gran bel ferro sta Ds5.
Bella!! Inoltre ho da sempre una certa simpatia per Citroen, ne ho avute 3.
LK2
18 giu 2011 - 05:25 - #31Anche citroen ha capito che auto di un certo livello hanno la consolle
centrale raccordata con il tunnel centrale: quanto ci mettera’ fiat/alfa/lancia
a capirlo?
Drake
18 giu 2011 - 09:19 - #32chi conosce Citroen dovrebbe sapere che il marchio francese ha sempre fatto interni molto confortevoli , a volte discutibili come estetica ma sicuramente originali .
Sono nato nel mondo Citroen e trovo che dopo essere stata acquisita da Peugeot sicuramente per motivi commerciali ha perso un pò del suo dna . Citroen è sospensioni idrauliche , tenuta di strada proverbiale e confort per lunghi viaggi , non ho mai trovato un’auto oltre Citroen che permettesse di percorrere 1000km in completo relax . Auguro a Citroen tutte le fortune commerciali che si merita.
claudiodemmanuele
18 giu 2011 - 10:52 - #33Quest’auto è un capolavoro di design. Perfetto connubio di eleganza, raffinatezza e grinta. Favolosi gli interni. Fantastico tutto. Come per DS4 dove muovo solo piccoli appunti. Scegliendo il rivestimento interno raffigurato in foto, quel tipo di cucitura viene riservato ai soli sedili anteriori; vetri posteriori fissi; mancanza di cambio automatico sulle motorizzazioni di punta.
PS: qualcuno sa a quando sia stato destinato il lancio ufficiale delle due auto?
corvettec6r
18 giu 2011 - 12:03 - #34stupenda veramente bella e ben fatta
buddaman
18 giu 2011 - 13:17 - #35ebbè qui si respira proprio aria da Premium…non cè che dire…
maugti
18 giu 2011 - 15:55 - #36Bellissimo!!!! Hm…ci vorrebbero delle audi con gli interni delle citroen. Delle Citrauden ….. ;-)
nerogatto
18 giu 2011 - 16:41 - #37Qualcuno mi potrebbe indicare a quale segmento appartiene questo mezzo? Con quali auto dovrei confrontarla?
E mi potrebbe anche dire se quella specie di baffone inspiegabile che va dal fanale al parabrezza è una cromatura? O cosa? E perché esiste?
http://www.autoblog.it/galleria/citroen-ds5-03/9
rav
18 giu 2011 - 17:25 - #38Molto molto belli e anche fuori mi è sembrata niente male. L’unica cosa che mi lascia un po’ perplesso è la cromatura che va dai fanali agli specchietti, aspetto di vederla dal vivo perchè così in foto mi sembra un po’ troppo vistosa. Comunque bella macchina. @41: sì è una cromatura e no non so perchè l’han fatta, probabilmente per darle una particolarità, non saprei. Il segmento è un po’ vago, è un crossover che si pone sopra la C5 wagon e dovrebbe teoricamente competere con la cugina peugeot 3008 e cose simili anche se è più lussuosa e particolare, oltre che bella. E quindi fa un po’ segmento a se.
JEEP8764
18 giu 2011 - 18:25 - #39Saranno pure appariscenti,curati,”lussuosi”(io non vedo lusso) ma resta il fatto che tra questa e una mercedes o bmw passa un oceano. Premium? La serie 3,A4 e Classe c sono premium del segmento,questa? è solo spazzatura con un bel sacchetto nulla di più.
reader
18 giu 2011 - 21:45 - #40Citroen sta inseguendo AUDI, ormai non è più un marchio generalista.
E noi invece alfa romeo che facciamo finta di fare le premium e di rivaleggiare con AUDI MERCEDES BMW, brava citroen (basta guardare C3 DS3, C4 DS4 ed ora questa.)
C’è chi sale e c’è chi scende, noi scendiamo, i francesi invece salgono, ampliano la gamma, le carrozzerie, i modelli, i motori e cominciano a “dare fastidio” alla triade tedesca. Noi invece in FGA abbiamo TRE marchi impastati, con buchi, con modelli vecchi o ricarrozzati o rimarchiati e prodotti fuori, stabilimenti fermi e s.t.r.o.n.z.a.t.e di annunci, spot, rilanci mentre la gamma piange… GLI ALTRI PARLANO POCO E FANNO TANTO. Fuori marchionne e wester da alfa romeo. Brava CITROEN.
Drake
18 giu 2011 - 22:27 - #41#44 a mio parere Citroen stà cercando di ritrovare una identità a partire dalla presentazione Picasso > C3 >etc.etc..
Io nato in Citroen a ragion veduta posso raccontare periodi si periodi no di questo marchio che mi porto nel sangue da quando sono nato.
Innamorato della 2cv della Gs della Ds della Cx della Sm , i periodi dove Citroen è stata proprietaria di Autobianchi o di Maserati , e poi piano piano un lento declino e sofferenza per chi negli anni 90/2000 non vedeva la luce all’orizzonte.
Da qualche anno a questa parte nonostante l’egemonia Peugeot vedo Citroen molto viva e questo mi fà un grande piacere . Recuperare il premium la vedo dura però chissà mai…. Auguri Citroen .
vwgroup13
18 giu 2011 - 23:33 - #42#44: ma quale marchio premium: il modello più venduto è la C3 ovvero un’utilitaria( chic ma è sempre una segmento B) mentre per marchio premium s’intende quello per cui i consumatori sono disposti a spendere di più proprio per il marchio e non mi sembra sia il caso di citroen; per quanto riguarda la ds4 e la ds5 ancora ci deve essere il responso del mercato quindi è presto per parlare e fare valutazioni…certo che in questo blog il concetto di premium varia in base al marchio: se è audi non è, premium perchè condivide componenti con gli altri marchi del gruppo vw, nonostante venda le sue auto allo stesso prezzo al quale vendono bmw e mercedes;se è citroen basta che faccia due linee gradevoli che subito diventa premium, con l’esclusività componentistica che va a farsi strabenedire dato che condivide con peugeot e mini parecchie cose e con il prezzo inferiore, seppur di poco, a quello dei marchi premium….
Drake
19 giu 2011 - 00:43 - #43#46 con mini non più nulla . I motori peugeot/citroen è oramai tempo che non li usa più Mini.
S.S
19 giu 2011 - 03:31 - #44@Drake:sei sicuro di quello che dici?credo che stai parlando di un altra Mini allora…i motori di Mini sono fatti in collaborazione ancora con PSA…
vwgroup13
19 giu 2011 - 11:49 - #45# drake: nella prova della ds3 nel marzo 2010 quattroruote dice che il motore è quello della mini e in ogni caso condivide i motori e quant’altro con peugeot, che non è un marchio premium e ribadisco che la più venduta delle citroen è una segnento B a prezzi uguali a quelli degli altri costruttori generalisti….
Giulio85
19 giu 2011 - 13:47 - #46Non si parla di “marchio premium”, ma di SEGMENTO PREMIUM, è una cosa diversa.
Questa Ds5 punta senza ombra di dubbio al segmento D premium.
@Drake: il 1.6 hdi peugeot viene usato sulla Mini, mentre il 1.6 benzina BMW viene montato sui modelli del gruppo PSA.
In ogni caso anche Peugeot non è mai stata da meno in confort e tenuta di strada… la mia vecchia 406 ne sa qualcosa.
zioppino
02 nov 2011 - 09:46 - #47sbaglio o manca il tettuccio apribile e le sospensioni idrattive?