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Il nostro lettore David Obendorfer, industrial designer, ci invia queste interessantissime ricostruzioni grafiche di una possibile Fiat 500 MPV. “Secondo le informazioni disponibili, la sostituta della Fiat Idea (”L0″ in codice) stilisticamente sarà piuttosto diversa; ma non è da escludere che Fiat abbia in mente di lanciare una sorta di “Family-Cinquecento” sul mercato USA. La matematica del modello che vedete nelle immagini è stata costruita calcolando con pianale e ingombri della meccanica Punto EVO/MiTo. Essendo proprietario di una 500 trovavo interessante l’esperimento di eventuali altri modelli che potrebbero nascere se la 500 dovesse diventare una sorta di famiglia. Gli stilemi e la logica dei volumi della 500 tutto sommato reggono una versione monovolume“. Al di là dell’eccellente realizzazione grafica, dobbiamo ammettere che il risultato finale è certamente riuscito: non fatichiamo a credere che un’auto come questa potrebbe avere un certo successo commerciale se realmente prodotta.
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Mahhhhhh
14 giu 2011 - 12:09 - #1UNA PANDA ARROTONDATA ! :-)
tiziocaioa
14 giu 2011 - 12:13 - #2A parte che a me piace molto l’idea che è anche ben realizzata, cmq se applichi un po di dispersione sul riflesso del materiale non si riuscirebbe a trovare la differenza tra render e reale. Bel modello.
frankiedesign
14 giu 2011 - 12:16 - #3Sara’ anche una patetica Fiat, ma meglio dell’Idea sicuramente lo e’…
L’Idea e’ un po’ sgraziata…
Dumah Brazorf
14 giu 2011 - 12:17 - #4Non è neanche male. Quale auto andrebbe a cannibalizzare? L’Idea?
andrea147
14 giu 2011 - 12:17 - #5Che lavorone! complimenti!…speriamo che ti diano retta.
fantasma-formaggino
14 giu 2011 - 12:21 - #6Se devo essere sincero, a me personalmente non piace l’idea di una 500 gonfiata. Anche se forse sarebbe l’unico modo per farla notare nel segmento.
Urlikarcano
14 giu 2011 - 12:21 - #7In pratica è la versione moderna della giardinetta, quella che vendevano col motore a sogliola.
Non sarebbe un’ idea malvagia produrla, io se fossi fiat ci penserei.
Se la facessero, toglierebbero dei clienti alla countryman.
makko
14 giu 2011 - 12:24 - #8orripilante
Urlikarcano
14 giu 2011 - 12:24 - #9@Dumah Brazorf
Nessuna -.-
Perchè non esistono nel gruppo fiat delle citycar SW.
E poi l’ idea è una familiare, uno la compra per la famiglia, la 500 giardinetta la compri per avere una 500 con un bagaglio decente, non una familiare compatta.
Ma va làààààààà
14 giu 2011 - 12:26 - #10 (nascondi)stupendaaaaaa……….ma solo se messa di fianco alla nuova serie 1 -.-
rafiuu
14 giu 2011 - 12:26 - #11il ragazzo ci sa fare, non c’è dubbio…ma io il 5ino lo lascerei così com’è (nel senso che secondo me la gamma col normale+cabrio+abbbarth va più che bene!)
ADG
14 giu 2011 - 12:29 - #12Complimenti..proprio un bel lavoro!
nova°
14 giu 2011 - 12:30 - #13Spero vivamente che non sia così e nemmeno somigliante, non è questo un esempio di stile italiano da estendere su una monovolume
vedraz martinez
14 giu 2011 - 12:33 - #14ma che motore di melma ha usato? poi ’sti fari che in 3d girano malissimo…
nova°
14 giu 2011 - 12:34 - #15E aggiungo anche che togliendo quell’inutile baffetto cromato alla Punto Evo è ancora una gran bella macchina (la versione Abarth che mitiga il baffetto cromato facendolo nero ne è un esempio), mi auguro che il vintage anni ‘50 sia finito, la 500 è un icona ma non ne abusiamo con lo stile
mancio-quello-vero
14 giu 2011 - 12:38 - #16un commento prettamente da designer a designer
la grafica e i render sono di pregevole fattura ma alcuni troppo carichi di riflessi che distubano, la fiancata è visibilmente meno slanciata a causa della linea di cintura e della nervatura (avresti potuto modificare leggermente la nervatura laterale per dare più slancio mentre la linea di cintura è troppo dritta )e il lunotto posteriore nella vista di 3/4 è troppo tozzo e disturba il posteriore.
westgate
14 giu 2011 - 12:38 - #17direi piuttosto la nuova 600 multipla
DanRacing89
14 giu 2011 - 12:41 - #18Mega c.a.g.a.t.a
Pierzhpe
14 giu 2011 - 12:42 - #19Io dico che andrebbe a rubare dei clienti alla Ypsilon
designer volkswagen
14 giu 2011 - 12:43 - #20FAIL
corvettec6r
14 giu 2011 - 12:46 - #21orrenda! La 500 deve rimanere unica e non come quello scempio fatto con Mini… Inoltre faranno bene a scegliere la starda della continuità mantenedo la denominazione Idea per la prossima monovolume fatta in Serbia e magari proprorre la sorella gemella a marchio Lancia, la Musa… Riguardo allo stile bocciata, alla Fiat debono trovare un family feeling proprio lasciando la 500 così comè… magari riprendendo il concetto Punto, Bravo, Croma, Doblò ecc…
Merollix
14 giu 2011 - 12:46 - #22sono tre anni che circolano le stesse immagini su 4ruote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nerogatto
14 giu 2011 - 12:50 - #23Secondo me non è niente male.
La FIAT dovrebbe seguire la strada della Mini e realizzare tutta una gamma 500,
anche la spider ed il miniSUV.
E DOVREBBE TOGLIERE GLI STILEMI 500 DAL RESTO DELLA GAMMA!!!!
BAFFI DELLA PUNTO PRIMA DI TUTTO!!!
Il-Becchino
14 giu 2011 - 12:50 - #24Invece di rompere i c0gl1on1 col fatto che è brutta (naturalmente essendo italiana è brutta per forza, poi comprate Tiguan, X1, X3, serie 1 e altre vaccate inguardabili), dovreste apprezzare lo sforzo e la qualità del lavoro.
Che senz’altro è NOTEVOLE.
L’idea poi è veramente intrigante e a me piacerebbe molto.
Aggiungo che l’Italia va male perché ci sono un branco di 1d1ot1 capaci solo a criticare in maniera sterile.
Siete più bravi? ALLORA PROPONETE VOI UNA SOLUZIONE. FATEVI AVANTI
E adesso tutti a comprare la serie 1, la nuova X3 e tute le altre schifezze made in Germany… sciò
Bravo David… Falla vedere a MArchionne!
la presunta santità di onlyalfa
14 giu 2011 - 12:51 - #25sono d’accorco con mancio quello vero
il progetto è davvero interessante,ti faccio i complimenti,i render però sono un pò troppo carichi di riflessi,col lunotto cosi vertiale sembra un pulmino e infine i fari li farei un pò piu grandi…secondo me dovresti fare queste piccole modifiche ma cmq sia rimane un bel progettino complimenti ancora?
PS:che programma hai usato? Rhinoceros?
mariotz
14 giu 2011 - 12:51 - #26Considerando le misure riportate, questa potrebbe essere la sostituta della Idea, piuttosto che una versione SW della 500. Guardando le antenate 600multipla e 500giardiniera stilisticamente direi che: la 600multipla è meglio lasciarla da parte, in quanto semplicemente “furgonarono” la 600, lasciando la coda sfuggente e rendendo dritto il muso, cosa che eviterei di rifare. La 500giardiniera invece credo risolva meglio la coda, abbandonando le rotondità della berlina per passare a linee più squadrate. Quello che non mi convince di questo render è proprio l’ostinarsi a riproporre le rotondità in coda, che creano una sorta di doppio arco in verticale, assai poco addatte ad una monovolume.
Mia personalissima opinione..
glorfindel
14 giu 2011 - 12:52 - #27Senza offesa, il render è ben fatto, ma questo coso è orripilante! Spero che fiat non abbia mai voglia di fare una cosa del genere!
hulk74
14 giu 2011 - 12:54 - #28Non scherziamo!
La 500 va benissimo, io ho appena ordinato la twinair, ma lasciamola così…
Non vorrei vedere 13 versioni della stessa auto; come con mini!
Questo mio pensiero vale per tutta la produzione automobilistica: ma quanti modelli fanno le case?!?
Una volta Audi faceva: 80, 100 e quattro
BMW: serie 3, serie 5
Ora?!?
alby_85
14 giu 2011 - 12:55 - #29Diciamo che se sai lavorare su Alias o roba del genere (cosa che comunque non è molto semplice, soprattutto se si vuole riuscire bene), non ci vuol molto a tirar fuori un bel modello 3D che poi, con molti programmi come Rino sistemi come credi e ottieni risultati del genere.
Certo, ci vuole un’idea di design che, oltre ad essere interessante, funzioni anche sul 3D, non solo sulla carta. E poi bisogna saper far funzionare le superifici una volta che hai tirato le linee. Mica roba da poco e da tutti.
mikness360
14 giu 2011 - 12:56 - #30per quanto ne so alla fiat non mi pare riprendano lo stesso stile di un’altro segmento per adattarlo su un segmento diverso,proprio perchè peccherebbe di originalità,o in quel modo somiglierebbe alla vw…poi la fiat 500 normale non mi è mai piaciuta,stile troppo retrò e di conseguenza anche questo rendering sinceramente lo scarterei volentieri. a chi non è piaciuta la 500 non andrà irrimediabilmente a comprare una fotocopia di essa allargata e dilatata per una famiglia.
Arsenio (quello vero)
14 giu 2011 - 12:58 - #31Fa kakare peggio della normale!!!
Che è tutto dire.
crodoni
14 giu 2011 - 13:02 - #32Innanzitutto complimenti, non ne capisco molto di grafica e disegno ma mi pare molto ben fatto! Ma non credo che serva, anche perchè andrebbe a togliere clienti alle altre auto del gruppo visto che ha 5 porte, magari in versione 3 porte avrebbe più senso!
airondella
14 giu 2011 - 13:04 - #33lavoro di ottima qualità e tecnica senza dubbio, ma la proposta stilista la trovo scadente, già io non considero la 500 tutto sto capolavoro, è gradevole ma non da strapparsi i capelli la mini secondo me è meglio (pur non amando i restyling in generale) ma questa penso che non avrebbe molto da dire come prodotto…. ovviamente il mio è un giudizio del tutto personale….
LoveItaly
14 giu 2011 - 13:06 - #34Secondo me l’unico “difetto” è il lunotto posteriore così verticale. Fa troppo “scatoletta” e fa perdere la simpatia della 500. So che per una MPV non è il massimo questa soluzione, ma la 500 punta più sullo stile che sulla funzionalità. Per il resto è perfetto sia il render sia l’idea! Bravo!
beppe
14 giu 2011 - 13:06 - #35Ottima idea. Ed ottimo lavoro.
Secondo me avrebbe molto più senso questa che la Ypsilon che è appena uscita.
ricz
14 giu 2011 - 13:16 - #36Ottimo lavoro, complimenti!
giuseppas
14 giu 2011 - 13:17 - #37davvero niente niente male, la trovo come una sorta di 600 Multipla dei giorni nostri, davvero ben riuscita: quello che mi colpisce e mi fa allo stesso tempo innervosire, è il fatto che deve essere un lettore(seppur industrial designer) a proporre un’idea del genere e per altro ben riuscita e non qualcuno interno alla Fiat, assurdo. Questa 500 Monovlume penso venderebbe anche perchè è molto bella esteticamente( a me personalmente la Idea non è mai piaciuta, non perchè non fosse una buona idea( perdondatemi il gioco di parole) come auto, ma sopratutto per un’estetica davvero poco accattivante.
Mi auguro che questa 500 così pensata possa avere un futuro nella produzione, me lo auguro di vero cuore, per Fiat sarebbe una palla da prendere al volo.
automobilista the original
14 giu 2011 - 13:19 - #38non mi soffermerei molto sul risultato del render che è una ca.ca.ta pazzesca ma sulle ottime doti del disegnatore ma gli consiglierei di cambiare campo e di dedicarsi ai pezzi igienico-sanitari.
vedraz martinez
14 giu 2011 - 13:21 - #39‘lunotto posteriore’
perché ne esiste uno anteriore?
iamor
14 giu 2011 - 13:24 - #405 porte NO!
Se dovete farla 5 porte non chiamatela 500.
Al massimo si potrebbe rivedere la giardiniera.. però ho il terrore che venga stile Mini “Cassa da morto” Clubman.
giuseppas
14 giu 2011 - 13:26 - #41se per voi questo rendering lo definite come un igienico sanitario credo fareste meglio a tacere, si manifesta ancora una volta il vostro discutibile gusto in fatto di design.
gnepo
14 giu 2011 - 13:40 - #42guarda è un lavoro pregevole e studiando anch io transportation design so quanto lavoro c è dietro… ma l idea non mi piace granchè, così come non mi piace la mini country man non apprezzerei una 500 rialzata e allungata. però potrebbe una bella scommessa dal punto di vista commerciale. in bocca al lupo. per curiosità, dove studi o hai studiato?? io sono dello iaad di torino.
danyele-world
14 giu 2011 - 13:40 - #43Io la vedrei benissimo una “famiglia” 500, anzi trasformerei proprio il brand “500″ in un sotto-marchio a sé stante, com’è stato fatto con MINI e DS Citroèn.
DeWitte
14 giu 2011 - 13:45 - #44Ampliare la gamma 500 analogamente a quanto effettuato da BMW con la Mini?
No, sarebbe troppo intelligente come mossa.
pollock
14 giu 2011 - 13:48 - #45#44 Quoto l’idea del brand “500″ sarebbe da sfruttare, invece non mi piace per niente la proposta anche se i render sono fatti bene.
Io farei una vera giardinetta cioè una 2 porte allungata come la storica, del resto la mini clubman ha avuto un discreto successo.
Wanderer
14 giu 2011 - 13:49 - #46ahahahaahah faccio tanta luceeeeeeeee ciaoooo ;DD
sei mancato
comunque non credo tu sia quello vero…
lui scriveva in maiuscolo e grassetto… e le sue storie erano molto avvincenti…
la presunta santità di onlyalfa
14 giu 2011 - 13:50 - #47qua molte persone parlano e nemmeno sanno il lavoraccio e la fatica che c’è dietro la presentazione di un progetto,in questo caso molto complicato ed ambizioso…io lo so,studio industrial design e a questo ragazzo li faccio i miei complimenti ancora una volta!
la presunta santità di onlyalfa
14 giu 2011 - 13:51 - #48@gnepo
studi allo IAAD? wow magari conosci un paio di miei amici che ci studiano!
cmq David dove è che studi?
egio
14 giu 2011 - 13:51 - #49Bravissimo, bel lavoro; si vede che sei un professionista! Ancora complimenti
M.s.m.
14 giu 2011 - 14:08 - #50Ma per favore… La 500 è e deve restare tale, solo così può piacere e avere un senso.
Questo è un inutile quanto brutto surrogato di Panda della quale onestamente non se ne sente il bisogno.
Se no inutile lamentarsi con la Mini che sta perdendo sempre più la sua linea originaria.