Il sito britannico Confused.com, specializzato nel comparare i prezzi delle varie assicurazioni, ha elaborato una curiosa statistica volta a rintracciare le vetture più o meno sfortunate attualmente in vendita nel Regno Unito. Non si parla ovviamente di sfortuna nel senso letterale del termine, quanto piuttosto di percentuale nel rapporto fra esemplari circolanti ed incidenti registrati. Al termine dei sondaggi è risultata prima la Honda FR-V, con 466 incidenti su 2.529 esemplari (18.4%), seguita dalla Volvo XC90 (15.9%), dalla Lexus RX (15.5%) e dalla Mazda5 (15.3%). La top ten si esaurisce con le Honda Jazz e CR-V, Volkswagen Touran, Hyundai Santa, Toyota Rav e Mazda3.
Auto più fortunata viene eletta la Mazda2, grazie ad un rapporto fra vetture ed incidenti alquanto favorevole: 9 sinistri ogni 1.076 proprietari, percentuale inferiore all’1%. Si posizionano appena sopra l’1 due vetture di alta gamma (Nissan GT-R e Ford Focus RS) e la Fiat 500, che nel Regno Unito gode di un apprezzabile status.
Via | Carscoop
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Pitrittu
08 giu 2011 - 10:40 - #1Sarà che ci compra questa macchina non è tanto sveglio…?
stuto
08 giu 2011 - 10:42 - #2a questo punto parlerei di sfig’el’suv e gli farei la canzone
spellnight
08 giu 2011 - 10:48 - #3Be’ paragonandola alla multipla questa è un gradino più in alto
Caiman
08 giu 2011 - 10:53 - #4Prinz verde porta sfiga!
Caiman
08 giu 2011 - 10:55 - #5Dimenticavo: senza ritorno!
http://www.leggendemetropolitane.net/post/2009/09/06/La-Prinz-Verde-senza-ritorno.aspx
OOFF66
08 giu 2011 - 10:57 - #6adesso mi va bene tutto, ma che la focus rs sia una vettura di “alta gamma”….
colin
08 giu 2011 - 11:22 - #7se l’è tirata dietro la sfi.ga…con una linea del genere…
automobilista the original
08 giu 2011 - 11:23 - #8Ecco perchè le Fiat si vendono ancora, sono fortunate, non certo per le qualità!
Jüldürüm
08 giu 2011 - 11:33 - #9spellnight
in quanto a spazio e versatilitá la Multipla é un gradino piú in alto
pablo
08 giu 2011 - 11:39 - #10Che strano…
Nelle prime 10 (tranne mazda 3) sono tutti suv/monovolumi/crossover….
Non è che questo vuol dire che sti scatoloni più alti che larghi, pesanti etc sono molto più pericolosi di auto con buona tenuta di strada? (se gtr e focus che sono sicuramente macchine soggette ad essere in mano a “esagitati” hanno pochi incidenti…. qualcosa vorra pur dire).
Forse, anche se case automobilistiche, testate giornalistiche etc nicchiano su sta cosa, fare auto con quelle forme non è che sia una grande idea…
mr_wolf
08 giu 2011 - 11:44 - #11La Mazda 2 ha colori brillanti, è difficile non vederla e quindi andarci contro…
matteo-amg
08 giu 2011 - 12:20 - #12#11
“Non è che questo vuol dire che sti scatoloni più alti che larghi, pesanti etc sono molto più pericolosi di auto con buona tenuta di strada? (se gtr e focus che sono sicuramente macchine soggette ad essere in mano a “esagitati” hanno pochi incidenti…. qualcosa vorra pur dire”
leggendo il tuo commento mi viene da pensare una cosa: è anche vero che di auto come gt-r o focus rs,ne vendono meno rispetto a una comunissima honda, quindi non c’è da stupirsi che auto di questo genere hanno una quantità di incidenti pari allo 0, qui il discorso tenuta di strada è relativo… poi è ovvio (e sono d’accordo con te) che sono più sicure auto di quel calibro, però il tutto và messo il relazione a quante auto circolano.
detto questo,io sono dell’opinione che molto spesso in base al tipo di auto che circola capisci che tipo di persona c’è alla guida…
qqtt
08 giu 2011 - 12:26 - #13perchè questo scatolone o lo guida qualche vecchio che si è scordato qual è l’ordine dei pedali lì sotto oppure una donna che scarrozza i figli e ci va a fare la spesa, ah no i giovani sono pericolosi alla guida? dalla classifica non sembrerebbe proprio
pablo
08 giu 2011 - 12:32 - #14@13
‘leggendo il tuo commento mi viene da pensare una cosa: è anche vero che di auto come gt-r o focus rs,ne vendono meno rispetto a una comunissima honda’
guarda che si parla di incidenza (%) non in numeri assoluti…
lasciamo perdere gtr e focus… ma che nn compaiano berline ma solo “scatoloni” a me un po da pensare sulla sicurezza fa pensare…
non è che le macchine elencate siano tutte da vecchietti, anzi…
è che, checchè se ne dica, sono intrinsecamente meno sicure!!!
Dumah Brazorf
08 giu 2011 - 13:04 - #15Non si capisce se l’auto ha causato l’incidente o l’ha subito, secondo me la statistica intende solo il coinvolgimento nell’incidente per cui paradossalmente le prime in classifica potrebbero essere vittime di quelle più sotto.
cosaecome
08 giu 2011 - 13:28 - #16concordo con #11, nel senso che sarebbe davvero da indagare se è una questione di sfi.ga come dice il titolo o se c’è un qualcosa di reale dietro.
valutando sempre se si tratta di incidenti causati o subiti, ci vorrebbe davvero uno studio dietro, certo, potrebbero essere le qualità dinamiche scarse, ma prima la velocità media bassa e poi l’elettronica dovrebbero limitare i danni, che non siano incidenti dovuti a scarsa visibilità (attiva e passiva) agli incroci o cose simili.
stabilire dei criteri di proporzionamento che statisticamente riducono gli incidenti sarebbe un bel lavoro da portare a termine, una cosa come quella fatta per le moto, dove si è matematicamente dimostrato quanto calano gli incidenti facendo accendere i fari alle moto
beppe
08 giu 2011 - 13:37 - #17Beh, ovvio… son tutti dei barconi enormi…
Comunque l’Honda FR-V è l’unica 6 posti su due file, tra l’altro più bella della Multipla, in circolazione.
TheMadPianist
08 giu 2011 - 13:51 - #18La Focus RS “auto d’alta classe”?!? Quel coso con 300 cavalli su una trazione anteriore e color verde evidenziatore mi sa più di truzzomobile “ready-made”!
La Nissan GT-R fa pochi incidenti perché stacca subito quasi tutti, se non ti raggiungono manco ti urtano… Quindi se avete i soldi per una supercar ora avete una ragione in più per comprarvi la GT-R!
Comunque qui in Italia era difficile fare un’incidente con la Duna: era così brutta che teneva lontani tutti nel raggio di 100 metri!
EAGLES
08 giu 2011 - 14:00 - #19il mio ferro da stiro ha una linea piu’ filante di sto sgorbio ;)
piervittorio
08 giu 2011 - 15:27 - #20Le assicurazioni come al solito non capiscono nulla: bisognava spiegargli che aveva quella forma lì già quando è uscita di fabbrica, non a seguito di un incidente!
Diversamente, se mandi una foto della FR-V al tuo assicuratore, è ovvio che appena la vede apre il sinistro in automatico.
bad-moon
08 giu 2011 - 17:11 - #21Invece di dire tante idiozie… non è che centra la disposizione dei sedili 3+3?
ghigiottone
08 giu 2011 - 17:24 - #22“Hyundai Santa” ???
Sarà mica “Santa Fé” ?
Rileggerli gli articoli ?
Caro p.a.fina …. sei la disgrazia di autoblog.
Approssimativo e impreparato … ma prima o poi cambierai lavoro, spero.
andrea147
08 giu 2011 - 17:40 - #23…sarà che è un’auto da donne….o da rappresentati sbadati…i 3 sedili fan molto ufficio ambulante … :-)
freesurf164
08 giu 2011 - 18:33 - #24Quindi mi toccherò le pa lle vedendo un auto funebre e un honda Fr-v , anzi tutte le honda visto che 3 nel top ten sfigato
qqtt
08 giu 2011 - 19:23 - #25@24 fallo anche quando vedi le audi
freesurf164
08 giu 2011 - 19:52 - #26E xke un audi?
cosaecome
08 giu 2011 - 21:29 - #27#21 la multipla non mi pare abbia avuto mai problemi simili, e in italia ne girano tante,
poi ci sono anche furgoni e camion con i 3 posti in fila
cosaecome
08 giu 2011 - 21:30 - #28e nemmeno la mclaren F1 ha mai fatto statistica a riguardo, nonostante i 3 posti
phil77
09 giu 2011 - 09:55 - #29E’ talmente brutta che la gente chiude gli occhi e sbatte.