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Sabato pomeriggio parte la 24 Ore di Le Mans, la gara endurance più prestigiosa: Audi vi porterà per la prima volta la sua nuova R18 TDI, ultima evoluzione della prima vettura da competizione ad essere dotata di motore turbodiesel. Le novità rispetto alla precedente R15 TDI sono nell’architettura della carrozzeria, ora coupè (soluzione che era stata abbandonata dalla casa nel 1999) nonché il nuovo è più piccolo motore V6 3.7 TDI in luogo del “vecchio” V8 a gasolio. Per celebrare il debutto della nuova R18 TDI la casa di Ingolstadt ha rilasciato questo nuovo video promozionale che pubblicizza anche il know-how tecnico della casa tedesca circa le costruzioni con materiali leggeri (specie l’alluminio). Ma a La Mans Audi non avrà vita facile: ad attenderla c’è la nuova Peugeot 908, volenterosa di cancallare la disfatta dello scorso anno. Qui i canali italiani che trasmetteranno l’evento.
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E39
08 giu 2011 - 13:39 - #1Nei motori ormai Audi è meglio di Bmw..
TheMadPianist
08 giu 2011 - 13:42 - #2Dite quel che volete, ma il fatto che per fini di marketing favoriscano i motori a gasolio mentre alla Mazda hanno proibito il rotativo mi schifa…
Poi questi “Dieseloni” che vorrebbero essere supersportivi vanno bene per una 24 Ore e basta, ricordo la proposta della R8 TDI che dovette esser scartata perché dopo un po’ un Diesel che tentasse di raggiungere le punte d’eccelenza di un vero ciclo Otto supersportivo non avrebbe retto per via delle forze eccessive sul basamento (si parlava di coppie superiori a quelle della Veyron!).
Prima o poi non mi dispiacerebbe vedere una bell’auto a metano o ad Idrogeno a beffare ’sti cosi a gasolio sul meraviglioso La Sarthe (circuito sul quale vorrei pure la Formula 1, eh?…) :) :) .
scaveon4ever
08 giu 2011 - 13:51 - #3l’audi nelle competizioni è abbastanza avanti, peccato che le auto di serie fanno cag@re.
adagelm
08 giu 2011 - 13:53 - #4davvero, ormai un biturbo diesel ha molti più cavalli di un aspirato benzina di pari cilindrata
oooooooooooooo
08 giu 2011 - 14:20 - #5AUDI RDICIOTTO? dovrebbe essere lunga almeno 9 metri e mezzo!!!
axe
08 giu 2011 - 14:22 - #6Perchè un articolo sull’audi si e sulla Peugeot no ?? Solito blog cruccofilo ?
x ada, la tua affermazione è come dire che le moto vanno + forte delle bici.
axe
08 giu 2011 - 14:23 - #7Con la moderna tecnologia sarebbe corretto confontare i benza e i diesel ad armi pari, stessa cilindrata stessa modalità di aspirazione.
wolfsburg
08 giu 2011 - 14:33 - #8Sì comunque il vecchio motore era un V10…
colin
08 giu 2011 - 14:33 - #9vecchio V8? ma non era un V10?
hulk74
08 giu 2011 - 14:36 - #10Il regolamento limita i cavalli a 550.
3.7 diesel e 2.0 benzina.
Considerando la curva di coppia e i consumi è ovvio che vincano i diesel!!!
Dovrebbero livellare prestazioni e consumi
colin
08 giu 2011 - 14:44 - #11a pensare ai 3.5 V8 turbocompressi a benzina da 800 cv dei primi anni 90…o al wankel della mazda 787B….o al rettilineo di 6 km tutto da sparo senza chicanes….praticamente un’altra le mans…
Mahhhhhh
08 giu 2011 - 14:46 - #12che bella macchina !! simpatico anche il video !
colin
08 giu 2011 - 14:50 - #13una delle cose in cui il progresso tecnologico ha peggiorato di brutto la spettacolarità e il fascino sportivo sono senza dubbio le corse motoristiche…basta pensare a questa le mans, alla formula 1, alle 500 2t soppiantate dalle motogp 4t….alle gruppo B nel rally…alle nuove piste costruite larghe 80 metri…va beh ora sono più sicure…almeno quello
hulk74
08 giu 2011 - 14:52 - #14Negli anni ‘60 quasi non c’erano limiti…
La Porsche era arrivata (nelle gare usa) a 1500cv!!!
Se ora fosse possibile avere certe libertà ci sarebbero velocità assurde…
Immaginate trazioni integrali, motori 6.0 quadriturbo, aerodinamica e sospensioni attive, aerofreni…
Girerebbero come le macchinine sulla pista polistil!!!
sempre-pi-fora
08 giu 2011 - 15:48 - #15L’UNICA AUDI CHE SI DISTINGUE……hau hau hau
Manuuu21
08 giu 2011 - 15:50 - #16=) Non avrei mai pensato di parlare così di un’Audi ma…Bello spot. Bella macchina. E’ affascinante che una motorizzazione “da furgone” come il diesel riesca a vincere in una delle competizioni più famose del mondo.
Però i vecchi supermotori a benzina e il loro urlo pazzesco con ce li tornerà più nessuno.
L’altro giorno ero a vedere una gara in salita a Verzegnis (UD)…che goduria sentire il V12 della 575 di Leo Isolani.
pinguinocchio
08 giu 2011 - 15:56 - #17Almeno quelli sull’acqua!!!
greyhound
08 giu 2011 - 16:14 - #18che palle con sto referendum..
io andro a votare eppure tutto questo spam lo trovo odioso..
giant
08 giu 2011 - 16:31 - #19ahah com’è sta storia che chi voterà si è un comunista e chi voterà no è un fascista? ma andate alla scuola materna ancora? comunque non è questa la sede per discutere di questo
tornando al post sarebbe bello che benza e diesel si confrontassero ad armi pari…cosi si potrebbe veramente dire quale delle 2 è la migliore…..
steffo
08 giu 2011 - 17:49 - #20se le peugeot si rompono vincerà anche quest’anno
rip82
08 giu 2011 - 18:22 - #21E’ inutile prendersela col regolamento, i 5.0 V8 biturbo della C9 ce li scordiamo lo stesso, godiamoci una gara che per sua natura sara’ sempre spettacolare, l’ano scorso sono andato a letto quasi all’alba sconsolato che i francesi stessero regnando, mi sono svegliato con una tripletta Audi lanciata verso la vittoria.
Colgo l’occasione per fare gli auguri anche a Corvettone e Carrera, modelli da sempre simbolo della 24h piu’ famosa del mondo.
Wanderer
08 giu 2011 - 19:50 - #22piuttosto speriam che stavolta le pugs non si rompano…
sinceramente non mi va di vedere ancora l’audi trionfare…
Castigamatti
08 giu 2011 - 20:14 - #23Audi vince, gli invidiosi parlano… come al solito a vuoto.
Alkar
08 giu 2011 - 20:26 - #24Siete contro il progresso
raku_
09 giu 2011 - 14:02 - #25molti fanno spot simpatici, quelli di audi però hanno sempre qualcosa in più
spippo
12 giu 2011 - 23:42 - #26….LE PEUGEOT NON HANNO ROTTO MA UN V6 LE HA BATTUTE….GRANDE AUDI