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L’Audi A1 Clubsport Quattro, presentata al Wörthersee Tour 2011, sarà inserita nel videogame Need For Speed World. Per l’occasione è stato realizzato un video che ci mostra come la Clubsport Quattro è stata costruita dalle esperte mani dei tecnici Audi, partendo da una normalissima A1 e realizzando un mostro da 503 Cv, dotato di trazione integrale e motore 5 cilindri 2,5 litri derivato da quello di RS3 e TT RS. Impossibile sperare in una versione di serie capace di tanta cattiveria: ci dovremo consolare con la futura S1 da oltre 200 Cv che si prospetta, comunque, interessante.
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Paulo Roberto Cotochigno
07 giu 2011 - 08:02 - #1Ruote rubate all’agricoltura
raku_
07 giu 2011 - 08:13 - #2Potrà anche non piacervi Audi, ma il filmato è forte
axe
07 giu 2011 - 08:51 - #3bella, ma è un prototipo statico, non funzionante !
adso-da-melk
07 giu 2011 - 09:54 - #4Smontato, il posteriore è pari pari alla Fiat 500…
pistone21
07 giu 2011 - 10:28 - #5Il video mi ha fatto venire in mente quanto sarebbe bello un campionato turismo con le vetture del segmento B: A1, MiTo, GP, Clio, DS3, Ibiza, Corsa, 207, ecc…
ogamitto
07 giu 2011 - 10:33 - #6Bell’attrezzo e sono molto belli i dettagli che la rendono veramente esclusiva.
Alex792
07 giu 2011 - 11:29 - #7Se in Audi piazzano un 2.5 TFSI da 500 cv sulla A1, mi sembra strano che in Lancia non riescano a montare il 2.0 Mjet sulla Thema…
maola
07 giu 2011 - 11:51 - #8Ma solo io mi stupisco di come facciano a tirare fuori 507 cavalli da un motore relativamente piccolo come un 2.5 a 5 cilindri?
ogamitto
07 giu 2011 - 13:19 - #9Grazie per avere rispettato la mia opinione:)
raku_
07 giu 2011 - 14:13 - #10#9
A dire il vero nel 1985 Audi ne tirava già fuori 500 da un 2100 cinque cilindri
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro#Sport_Quattro_S1
Ecco, magari non ci facevi 100.000 kilometri ^_^
7mattia7
07 giu 2011 - 14:51 - #11questi è tuning! mica i tamarindi con i pezzi di plastica rivettati al paraurti
federico83bg
07 giu 2011 - 15:18 - #12bellissimo
però di solito si lavora almeno con i guanti sulle auto…sarà puramente “finto” ma è esaltante
derapage
07 giu 2011 - 15:25 - #13@9
la Evo in Inghilterra è venduta con un 2L da 400cv regolarmente omogato e garantito… 200cv litro da un turbo per un prototipo senza limitazioni di sorta non sono niente di eccezionale!!
iop
07 giu 2011 - 15:36 - #14beh in effetti tirare fuori 500cv da un prototipo non è poi uno sforzo così grande. il 2.0 20v turbo della Fiat Coupè ne poteva tirare fuori altrettanti in scioltezza, il 2.0 16v della Delta può arrivare a 450cv senza troppi problemi, la R34 GT-R in alcune versioni vitaminizzate di famosi tuner ne tirava fuori 500 con un affidabilità impressionante e via dicendo. Però nulla toglie che un giro me lo farei con questo piccolo missile.. Se solo ci fosse un campionato dedicato a queste auto.. (come ha già suggerito qualcuno)
piedemaro
08 giu 2011 - 09:43 - #15povero need for speed , una volta trovavi lamborghini , Porsche e Ferrari e adesso?