La gamma Skoda torna ad offrire una versione dedicata a Laurin & Klement, costruttore di biciclette attivo nel periodo 1895-1925 e successivamente acquistato dal gruppo Škoda Works. Viene prescelta la Superb Combi, disponibile con i motori 2.0 TSI da 200 CV, V6 3.6 FSI da 260 CV e 2.0 TDI da 170 CV, caratterizzata nell’estetica grazie alla verniciatura color marrone, agli inserti cromati ed ai cerchi da 18 pollici. L’abitacolo invece utilizza rivestimenti in pelle Magnetic Brown, inserti piano black e in alluminio. Questa versione segue quasi un decennio dopo l’Octavia Laurin & Klement.
Via | World Car Fans
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freesurf164
Con il marchio SKODA non viene considerata ma se fosse una Passat o A4 grazie al prezzo/dotazione competitivo non è male(nell'insieme)
#1 - Scritto il
PIERO78
Purtroppo per stupidita' dei paesi occidentali dove si privilegiano fattori di acquisto stupidi come il blasone ai contenuti ecco che nonostante sia molto meno valida esteticamente e molto meno abitabile, la Passat vende piu' di questa per il maggior appeal del marchio VW, ma se uno ragionasse solo in base a criteri razionali come la sostanza, l'abitabilita' enorme di quest'auto, farebbe solo che un'affare a portarsi a casa al prezzo di una Passat un'auto che per dimensioni e' l'equivalente di una classe E o un'a6 !!! Con questo allestimento speciale poi gli interni sembrano davvero da auto di lusso !! OTTIMA AUTO PENALIZZATA SOLO DAL MARCHIO !!
#2 - Scritto il
semi_bis_croma
Altro che Passat e A4…..quest'auto è un appartamento. Se non fosse per il marchio (che troppi ancora oggi considerano vecchio), potrebbe esser paragonata ad A6 e Classe E senza nessun problema.
#3 - Scritto il
ziobello
Niente male come estetica e contenuti. Al gruppo Fiat servirebbe proprio una SW del genere al posto dell'ormai improponibile Croma.
#4 - Scritto il
freesurf164
Io la prenderei station wagon con il 1.4 tsi e ci farei un viaggione in montagna a pieno carico con un traino carico di sacchi di cemento giusto x vedere se il motore è adatto a una vettura da 18tonnellate:)
#5 - Scritto il
Abbath
La potenza del marketing: Audi è la migliore e Skoda fa schifo. Peccato che sono la stessa macchina….
#6 - Scritto il
autogrosse
la nuova A4
#7 - Scritto il
phil77
Se si smettesse di comprare le auto per il marchio come fosse un credo religioso…. Questa è davvero una gran macchina e in questo caso pure allestita di gran lusso. Notevole.
#8 - Scritto il
pizzaiolo
e voi criticate la linea della Freemont? Questa cos'è se non una schifezza stilistica…?
#9 - Scritto il
davidz
Davvero apprezzabile. Comunque @Abbath, questa è basata sulla piattaforma PQ35 a motore trasversale al pari dell'ultima Passat, non ha nulla da spartire con le Audi A4 o A6.
#10 - Scritto il
maninstandby
Sì ma praticamente non c'è nulla,manco i vetri elettrici tra un po'.Perchè non dice il prezzo?
#11 - Scritto il
maninstandby
Stilisticamente sembra una lancia degli anni 90'
#12 - Scritto il
littlewing
Per ducacontemanu, è successo anche a me! Condivido la tua crititca al 100%
#13 - Scritto il
rav
Nulla da dire sulla qualità che c'è si vede e si tocca, sulla spaziosità, la comodità e la solidità… però più che per il marchio credo che sia l'estetica a frenare le vendite. Per carità non è brutta e forse preferirei questa ad una Passat ma paragonata ad un'Insigna, una C5 o perchè no anche alla futura Hyundai i40 perde in estetica e parecchio. Certamente è molto meglio della berlina visto che al muso gradevole abbina un posteriore altrettanto gradevole (anzichè bruttino come quello della berlina) peccato che nel completto non entusiasmi e, vista da dietro, sembri una Octavia col muso diverso. Per quanto riguarda A6 e ClasseE lasciamole dove sono, chi compra wagon di quel genere non comprerebbe nè un'Insigna nè questa (che alla fine sono tutte intorno ai 4.80metri. Per oltrepassare il freno dovuto al marchio ci voleva una linea più personale, soprattutto dietro, secondo me. Lo stanno capendo in Kia e Hyundai e le cose gli stanno andando bene. In VW al contrario sono abituati all'uguaglianza che portano avanti con Vw e Audi e infatti Skoda viene visto come un marchio "vecchio" perchè le linee sono vecchie. Nessuno credo metta più in dubbio la convenienza di una Octavia rispetto ad una Passat, peccato che ci siano altri 4/6 marchi concorrenti che offrono di meglio già solo della Passat. Infine direi che se fai una berlina (e wagon) lunga quasi 5 metri ma col passo della Golf e sbalzi anteriore e posteriore di un metro è logico che l'impatto visivo non faccia battere il cuore. Le skoda sono auto che si comprano con la testa.
#14 - Scritto il
simtopia23
guardate che solo in italia si schifano ancora le skoda, in europa vendono alla grande eh…
#15 - Scritto il
doppia-frizione
Non si chiamerebbe SUPERB e non SUBERB? Correggete il titolo ragazzi ;-) !
#16 - Scritto il
Nicola D'Aniello
Io per lavoro sono spesso a Praga e di Skoda ovviamente ne vedo parecchie! e ne guido spesso. Le trovo davvero ben fatte, le serie precedenti non mi piacevano di estetica, ma ora sono molto belle, per alcuni troppo seriose, i contenuti sono pari ai marchi tedeschi.
#17 - Scritto il
ilguastatore
@ 19>> suBerb :D E CHI E' L'AUTORE????? che strano…
#18 - Scritto il
moderatore
@ Ducacontemaru: Non ricordo il suo messaggio, ma se è stato disapprovato ci dev'essere sicuramente un motivo. Se vuole, può mandare una mail a <a href="mailto:suggerimenti@autoblog.it">suggerimenti@autoblog.it</a> chiedendo agli autori del sito perché il commento che lei ha postato nell'articolo "incriminato" è stato segnalato e successivamente disapprovato. Se, come sta facendo, continua a spammare questa sua richiesta, sarò invece costretto a bannarla da tutta Blogo. Grazie e buona giornata
#19 - Scritto il
fabioo.
Gli interni sono veramente belli e danno un gran senso di BEN FATTO. Bello il colore. Spero di vedere una cosa del genere anche su una FIAT prima o poi, con lo stesso senso del gusto…. SENZA LESINARE SULLE SPESE….INSOMMA FATTA BENE FINO ALL'ULTIMO PARTICOLARE DOVE CASCA L'OCCHIO…..
#20 - Scritto il
nett1
Mi spiace ma le skoda non son considerate come auto d"elite….ma è anche giusto perchè la storia non la si fa in 5anni….
#21 - Scritto il
cybernetmp
Quello che non capisco perche il motore V6 3.6 FSI abbia solo 260 CV, visto che lo stesso motore montato sulla Passat ne ha 300CV ?!? Per me contano 3 cose, motore potente, cambio automatico e trazione integrale, tutto questo se possibile a un prezzo abbordabile…. adesso ho una Passat Variant, esteticamente certo è brutta, ho il V6 3.2 4motion (integrale) a cambio DSG , questa qua visto il prezzo potrebbe essere un alternativa… ! Brava Skoda… continua cosi, già in tanti paesi è la auto più venduta….. Ci sono persone che piace avere un auto con sostanza, altri si comprano una BMW con motore a gasolio che quando ti passa vicino sembra un trattore, ma l'importanza che sia BMW..scelta pessima seconda me….cmq, ognuno sceglie come vuole ;-)
#22 - Scritto il
simtopia23
nett1 va in germania e ce ne sono a bizzeffe, alla faccia della storia che nn si fa in 5 anni… questa frase la puoi rifilare a Seat che fino a qualche anno fa rischiava di chiudere ma Skoda negli ultimi anni ha presentato auto con la stessa qualità delle VW/Audi ma ad un prezzo molto più basso… la Superb in particolare condivide parecchi elementi con la A4.
#23 - Scritto il
crysil_82
bè si vede che nei paesi più a nord il marchio Skoda è visto meglio, non mi sembra il caso di incolpare gli italiani. Ci vuole il suo tempo, altri marchi sono radicati da anni, Skoda piano piano ce la farà.
#24 - Scritto il
enry_legend
I tedeschi, quando vogliono, riescono a fare miracoli. Vedi Audi, era un marchio generalista come Fiat/Opel. Sono riusciti a farlo diventare un marchio premium del gruppo. Seat e Skoda, da quando sono l'egida di Volkswagen, stanno cambiando radicalmente la qualità e l'affidabilità. I contenuti, specialmente in Skoda, sono al pari passo dei tedeschi. Stano facendo un bel lavoro, bisogna riconoscerlo. Ma molto resta da fare, vedi Seat, che però recentemente sta lievitando bene le vendite. Le auto dei tre colossi tedeschi sono senz'altro dei gran mezzi, ma manca un minimo di personalità. Logicamente, sono comunque meglio delle auto italiane. (Maserati e Ferrari esclude)
#25 - Scritto il
optimus one
#4 la croma è fuori produzione ed è stato un flop totale come tutte le fiat
#26 - Scritto il
nett1
sintopia…comprati la skoda e vai in giro bello fiero….contento te, contento anch"io. poi riguardo la germania non mi interessa.
#27 - Scritto il
nett1
Che la qualità skoda sia superiore alle italiane francesi coreane giapponesi è quasi sicuro, ma rimane un auto senza emozione senza storia e soprattutto NON bella….per dare un pò di brio alla superb, avrei continuato con la saga dei nomi, infatti dopo fabia, ottavia, l"avrei chiamata,vista la mole, GIOVANNONA !!!!!!!!!!!
#28 - Scritto il
gnepo
un auto di grande qualutà. l allestimento laurin & kletmen si rifà all antico nome d skoda ( fondata appunto da 2 signori : laurin & kletment ) che nei primi anni del 900 crearono una piccola azienda di automobili in boemia (attuale rep. ceca), a quei tempi la "skoda" produceva auto di gran classe e così è stato fino agli anni 60 quando l azienda sotto le pressioni del regime ha perso la sua gloria. ora con la superb si tenta di ritornare su quella linea ma purtroppo noi italiani siamo troppo superficiali e pretenziosi per poter scegliere una superb anzichè un A6 sebbene la superb possa offrire tanto ( in termini di spazio, qualità, dotazione, sicurezza ) rispetto alla "nobile" A6 pur costando molto meno. Mi auguro che quest auto abbia il successo che merita se non Italia, almeno all estero.
#29 - Scritto il
gnepo
mi correggo… qualità..
#30 - Scritto il
Cesc80
nett1, la storia di Skoda Auto risale al 1894, anno in cui fu fondata. Sebbene le dittature rosse l'abbiano resa un'auto del popolo simil russa per eccellenza, sono stati capaci di concepire auto di cui ignori l'esistenza. <a href='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/SkodaSuperB.jpg' rel='nofollow'>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/SkodaSuperB.jpg</a> <a href='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/%C5%A0koda_1101_OHC.jpg' rel='nofollow'>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/%C5%A0koda_1101_OHC.jpg</a> <a href='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Skoda-museum-mlada-boleslav-rr-118.jpg' rel='nofollow'>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Skoda-museum-mlada-boleslav-rr-118.jpg</a> La storia di Skoda ha visto auto di lusso e successi nelle corse, e una tradizione che dura da ben più di un secolo. Non si può dire la medesima cosa di ogni costruttore d'automobili. Ora, mettendo da parte la tua ignoranza per un attimo, ti faccio notare che Skoda vende più che bene non solo in Germania, in Austria, e nei paesi del nord europa, ma anche in Svizzera, dove il potere d'acquisto è chiaramente elevato. Laddove invece, in Italia per intenderci, gli stipendi fanno piangere e le tasse fanno paura, Skoda non riscuote ancora il successo che si meriterebbe. Il problema, caro mio, è l'Italia, non il resto dell'Europa che a differenza dell'Italia non ha le pezze al sedere. Grazie al cielo l'Italia non è popolata solo da pezzenti allegri, e la gente sana sa scegliere e distinguersi.
#31 - Scritto il
nett1
cesc80 infatti posseggo una ottavia station da 4anni….puoi scrivere quello che vuoi riguardo alla ceka ma rimarrà sempre un auto di serie b!!!! vittorie, trionfi, marca ultra centenaria, non conta nulla! se una persona ignora questi dati è perchè non si è mai sentito parlare di skoda in termini entusiastici e di mercato…ps chiedi ai teteschi se l"italietta ha le pezze al c..o visto cosa vendono nel bel paese. ps se la gente sana sa scegliere e distinguere dagli altri, non è perchè sceglie skoda…anzi…saluti pezzente arrabbiato…..
#32 - Scritto il
Cesc80
nett1, mi stai dicendo che sei un pezzente arrabbiato? Di sicuro sei ignorante come una capra, l'italiano ti sfugge come un'anguilla tra le mani. Sintassi, grammatica e ortografia da seconda elementare. Almeno il nome del prodotto che hai acquistato scrivilo correttamente: Octavia. I tedeschi vendono bene in Italia come in qualsiasi parte del globo. Se, dichiarandoti pezzente arrabbiato, vuoi affermare che la tua Octavia è un modello base o intermedio, e che hai avuto diversi problemi non risolti dalle officine ufficiali, sono con te solidale. Ma se credi di voler definire (dopo aver mostrato tutta la tua ignoranza) il marchio Skoda di serie B, dopo aver detto che le qualità da esso proposte sono superiori a quelle delle italiane, francesi e coreane, hai solo sbagliato ad esprimerti (come sempre, del resto), e avresti dovuto dire che propone auto generaliste, così come Peugeot, Renault, Citroën, Fiat etc. Naturalmente Audi, BMW e Mercedes-Benz (da non paragonare a Volkswagen e Skoda) sono premium, quindi dal tuo punto di vista di serie A. Qui in Svizzera la Skoda ha con l'Octavia l'auto wagon più venduta in assoluto. Ha allestimenti L&K da sempre (non proposti in Italia) e prezzi che arrivano a superare i 55.000 euro (al cambio dei franchi svizzeri) per una Superb completa di tutto. Considerato quanto guadagnamo (dal doppio al quintuplo, rispetto all'Italia, pari professione) e le poche tasse (circa un quinto rispetto all'Italia) che ci chiedono di pagare, se scegliamo Skoda c'è più di una ragione. E qui a Lugano non è raro notare anche 2 Skoda su 10 auto.
#33 - Scritto il
Ferdinand Karl Piëch
nett1 Ma io non lo so, quando non si sa come criticare un prodotto, si mettono in discussione concetti allucinanti come anima, emozioni e quant'altro su un prodotto commerciale ovvero destinato a tutti. Ma scusa un'attimo, tu mi stai tirando fuori l'anima e l'entusiasmo?? Cosa ci trovi di così entusiasmante in una bravo? Oppure in una Giulietta?? Mi sembrano auto comuni pure quelle, non sono così esclusive, anche perchè se ne vedono tantissime in giro. La Giulietta le reputi originale?? Credo bene, con la Giulietta hanno inaugurato il nuovo corso stilistico e quindi è logico che è diversa dalle altre alfa romeo in gamma. Ma che diavolo di entusiasmi pretendi con delle auto commerciali?? A te, come noi comuni mortali, dovrebbe interessare i consumi, la spaziosità, la comodità, il costo in se dell'auto ecc. Ma tutto il resto sono solo delle paranoie inutili che ti stai facendo.. Hai una certa disponibilità economica e vuoi farti vedere in giro? Le soluzioni sono due: - Pony car americana - Sportiva Europea, come Lamborghini, Ferrari o Pagani. Se vuoi provare delle vere emozioni prova con qualche bella donna, forse te le da anche di più e a più basso costo.
#34 - Scritto il
Bemmut
cert commenti le sparano un po'… La superb è una sgnora macchina, ma se la confrontate con una A4 ed una classe C (l'A6 e la classe E sopra citate credo sia poi fuori luogo) evidentemente non avete avuto modo di salire su tutte e 3. E' vero che per le auto "normali" è bella, ma non ha nè la dotazione meccanica, nèe la personalizzazione e nè confort delle premium della triade tedesca. E' simile alla passat (che ha meno soluzioni ed opzoni della A4), ma spolpata nei cambi, motori e dotazioni. Ed il prezzo non è comunque così basso (a meno che si voglia la base con un 1.4, si vola anche oltre i 30.000 euro). Bell'auto, ma d certo non è solo il marchio a togliere mmatricolazioni a skoda e darle a vw o audi
#35 - Scritto il
Alfer
che cosa??non la compreresti perchè il marchio non ha storia? non è vero ma anche se fosse tra questa e un cromone non avrei il minimo dubbio, questa è una signora macchina altrochè chiacchiere.
#36 - Scritto il
fiattaro
solito problema della skoda: esteticamente sembra rimasta negli anni 80! ma come si fa?!
#37 - Scritto il
pollock
Se queste operazioni li fa Audi si parla di brand, marchio, storia ecc….mentre quelli di Fiat e Lancia sono dei semplici rimarchiamenti e fanno schifo, alla faccia dell'oggettività, questa è un'operazione di rimarchiamento simile a quelle che sta facendo il gruppo Fiat, finitela con queste certezze assolute sulle auto dei crucchi!! Anche questo continuo richiamo ai produttori premium, ma cosa vuol dire premium? Che le paghi 5/10 mila euro in più, ci mancherebbe che rispetto a questa Skoda l' A4 non dovesse avere qualità e meccanica migliore, è d'obbligo visto che la paghi!
#38 - Scritto il
eric2
Diciamolo francamente. La Skoda, almeno in Italia, non riesce a scrollarsi di dosso l'immagine che aveva all'epoca del blocco sovietico. L'italiano preferisce fare debiti ed acquistare un'auto blasonata piuttosto che affidarsi al marchio ceco nonostante questo sia divenuto sinonimo di buona qualità e prezzi contenuti. Evidentemente ci sono molte persone che preferiscono apparire quello che non sono piuttosto che badare al sodo e al portafoglio. Penso se la crisi economica continuerà come penso dovranno ricredersi e preferire i prodotti dalla "freccia alata".
#39 - Scritto il
Bra vero
Grande Cesc80…appena viene pubblicato un post su Skoda escono sempre commenti a dir poco opinabili. Mi fa sorridere il fatto che ogni volta ti disturbi a smentire certe affermazioni…non ti sei stancato? Un caro saluto da 110r…e sai cosa intendo ;-)
#40 - Scritto il
vwgroupforever
nett1: in famiglia abbiamo tre skoda e ne siamo fieri e non sentiamo il complesso d'inferiorità nei confronti di nessun altro tipo di automobile in quanto non crediamo che sia l'automoblile a fare la persona ma il contrario; se poi vuoi dire che la skoda è troppo austera ci può pure stare visto che io ho montato i cerchi in lega sulla mia fabia, ma che sia marchio da serie B mi pare eccessivo, a molti importa avere un mezzo per andare da A a B e/o viceversa e che pertanto sia robusto ed affidabile: infatti un mio parente ne esalta sempre tali doti per la sua skoda ed in ogni caso non sei obbligato a comprare skoda se non ti piace
#41 - Scritto il
vwgroupforever
E comunque leggendo i dati delle immatricolazioni riportati da quattroruote sembra che anche la superb stia andando bene:100 unità ad aprile per un totale di 560 nei primi 4 mesi del 2011…facile pensare che la maggior parte siano combi….e per chi dice che sono poche si vada a guardare quelle della croma
#42 - Scritto il
Fremgo
Come mai tra i tanti estimatori del marchio nessuno parla del valore residuo?
#43 - Scritto il
GeoM
Il problema della Skoda è solo l'estetica, ma è normale che sia così. Se il gruppo VW desse alle Skoda anche un'estetica giovane, bella e accattivante cannibalizzerebbe i suoi stessi prodotti, così come se la Renault rendesse belle le Dacia aumenterebbe le vendite delle seconde a sfavore delle prime, perdendoci un bel po di soldi. Comprare una Skoda non è da pezzenti, è solo un modo di vedere la macchina come uno strumento che serve per raggiungere un posto e non per apparire. Questa "intelligenza" nell'acquisto però va a farsi benedire quando si compra una Skoda top di gamma con interni in pelle e motore da 200cv. Allora in quel caso si è solo barboni, perchè si vuole il macchinone da ricco ma senza poterselo permettere.
#44 - Scritto il
nett1
cesc80 Lo sapevo che eri uno svizzerotto, si era capito dal discorso delle vendite in swiss. ma cosa c"entra la swiss con le vendite? siete 5 milioni! è come se paragonassimo le vendite della lombardia con quelle del mercato totale europeo. con saluti pezzente arrabbiato mi riferivo a te! io sono un pezzente allegro. per quanto concerne la questione skoda, caro cesc, ti dimostri un super ignorante! ho detto che skoda è di gran qualità ma non bella, che chi la compra NON è un pezzente, che non sarà mai considerata auto d"elite, che non trasmette emozioni nel guardarla e nel guidarla!!!!!!! definizioni false?????????? saluti ai grigioni e alla swiss
#45 - Scritto il
vwgroupforever
GeoM:non vedo perchè devo svenarmi per comprarmi un auto di lusso quando posso acquistare una superb che non ha niente da invidiare alle tedesche più blasonate, e sinceramente me ne frego dell'immagine….barbone sarai tu con i tuoi discorsi da provinciale ovvero da chi cerca un auto per darsi un tono e per dimostrare di avere soldi
#46 - Scritto il
nett1
Dimenticavo….non è che se uno acquista alfa è un ganzo ed invece chi acquista skoda uno sfigato….ma un alfa è un alfa la skoda è la skoda…auto di seconda fascia. da serie b………..
#47 - Scritto il
nett1
ferdinand tra una giulietta ed una skoda qualsiasi, prendo la giulietta!!!! non perchè è un alfa ma perchè è semplicemente più bella! l"estetica per me conta molto. non si tratta di apparire o fare il buffone. ps il tuo commento finale sulle donne non c"entra nulla con l"argomento di cui parliamo.
#48 - Scritto il
Cesc80
nett1 sei una capra, c'è nulla da fare (purtroppo per te). In primis io parlo sempre con cognizione di causa, e ringraziando entrambi i miei genitori sono dotato di un'intelligenza invidiabile (sei un individuo di serie b, scusa se te lo dico ma esistono realtà oggettive e in quanto tali non discutibili). Pezzente riferito a me non calza, sono milanese e vivo a Lugano (non in affitto, per intenderci), e un mese del mio stipendio ammonta con ogni probabilità al triplo o il quadruplo del tuo (ammesso che tu abbia un lavoro), perché leggendoti (e notando l'analfabetismo di ritorno) si potrebbe azzardare a considerarti un operaio che ha conseguito la media inferiore. Qui in Svizzera siamo circa 8 milioni (non 5 come erroneamente credi), "swiss" in inglese è l'aggettivo "svizzero", Svizzera in quanto nazione si scrive Switzerland. Fatte le dovute correzioni alle tue inesattezze, ti faccio notare che le analisi di mercato si eseguono e si leggono mediante le cifre percentuali. E in ogni caso ho citato la Svizzera così come la Germania, l'Austria, l'Inghilterra, la Danimarca, la Svezia, la Norvegia e la Finlandia. L'Europa benestante insomma, 173 milioni di anime. Dati mondiali 2010: Skoda ha venduto circa 700'000 vetture, e questo con soli 5 modelli più 2 modelli commerciali. L'intero gruppo Fiat-Chrysler formato da ben 10 marchi (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram Trucks, Mopar) e diverse decine di modelli ha venduto 3'600'000 unità! Skoda da sola nel mondo vende un quinto dei mezzi dell'intero gruppone Fiat-Chrysler. E non hanno prezzi da Dacia, hanno importi da Fiat e spesso superiori. È quindi inutile ogni tuo tentativo (unto d'ignoranza) di screditare Skoda, nonostante tu dica di possederne una (senza saper scrivere il nome del modello) e ne ammetta le qualità. Skoda è una generalista e non si paragona con Alfa Romeo, né con Audi, o con BMW o Mercedes Benz. Skoda si paragona con Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Hyundai, KIA, Ford e tutte le generaliste. Nessuna di queste auto appartiene ad una "seconda fascia" o può essere considerata di serie B. nett1 ogni volta che "parli" perdi un'ottima occasione di tacere. Te set indifendibil!
#49 - Scritto il
vwgroupforever
Cesc80: che piacere sapere ed avere conferma che oltralpe si bada più alla sostanza che alla forma ed i soldi si pesano, altrimenti dubito che skoda avrebbe tutto questo successo in svizzera…permettimi di precisare che sono 762.600 le skoda vendute nel 2010… nett1: il tuo è solo un parere soggettivo ed infatti io preferisco una qualsiasi skoda alla giulietta, non ho il complesso d'inferiorità, non la ritengo auto di serie B e mi piace guidarla per la sua comodità, cosa che l'alfa si sogna per quanto è rigida…certo comunque che siamo arrivati all'assurdo ovvero a fare paragoni tra skoda ed alfa romeo, che si rivolgono a clientele differenti
#50 - Scritto il