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Il parziale di 33 secondi mostrato a fine video è puramente indicativo, privo di significato. Ma non fatichiamo a pensare che questa nuova espressione della Renault Megane RS possa rivelarsi più efficace e veloce della precedente R26.R, in particolare al Nurburgring dov’è chiamata a limare qualche secondo dagli 8 minuti e 17 registrati proprio dalla R26.R. Lo scopriremo venerdì 17 giugno, quando il marchio della Losanga renderà note le specifiche di un’ancora sconosciuta Megane RS, più affilata e performante della versione attualmente a listino.
Via | Carscoop
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mirkinoo
04 giu 2011 - 15:33 - #1Non ce la faccio, sono ancora scioccato dalla nuova serie 1..
Chilly
04 giu 2011 - 15:43 - #2Anche io non ce la faccio mirkinoo, fatti coraggio!
sternig
04 giu 2011 - 15:45 - #3 (nascondi)Inutile che la Renault tenti di distinguersi che questi modelli a tiratura limitata strapompati, la Megane resta una vettura mediocre.
tj-88
04 giu 2011 - 16:04 - #4Hai ragione! Meglio la BMW M 1!
VittorioJano87
04 giu 2011 - 16:14 - #5@3
Si si per carità, peccato che la RS Cup con solo 250CV e 2 ruote motrici prenda a calci al culo l’S3 in maniera clamorosa nonostante l’eccellenza del TFSi e delle 4 ruote motrici, che in piste come balocco fanno la super differenza, ma Haimè pure a balocco è stato un bagno di sangue, e un auto che prende a calci al c.u.l.o la tua S3 se è mediocre, l’Audi che diventa…..
Cambia passione stern, per esempio questo è momento molto favorevole per le tue idee politiche, approda in quel campo, lascia le auto a chi sa parlare di Auto su!!!!
baglio
04 giu 2011 - 16:16 - #6#3 : il tuo commento è ridicolo. Non stiam parlando della nuova versione diesel entry level della Megane, ma di un evoluzione del reparto Rs, che non sforna macchine proprio così mediocri (vedi Clio in tutte le sue versioni e la vecchia Megane tanto per rimanere in tema). E non lo fa per distinguersi, ma perchè ha ormai una buona tradizione alle spalle..anzi, meno male che ogni tanto qualcuno fa uscire fuori ancora qualche ta con le contropalle
Pedrinho
04 giu 2011 - 16:20 - #7Credo che quando si parla di macchine mediocri sportive la Renault non ha nulla da imparare da nessuno. Anche una Golf (stesso segmento di Megane ma prezzi molto più alti), o un’A3 sportivamente possiamo considerarle mediocri… ma ecco, la Renault in questo è meno mediocre di VW e Audi! :)
VittorioJano87
04 giu 2011 - 16:26 - #8Quoto baglio, bellissimo vedere persone che giudicano con passione l’automobile, ottimo il lavoro dei Tecnici Renault, già la RS con cup è la miglior proposta sportiva del segmento, ad un prezzo incredibilmente competitivo visto la tecnica in gioco…. Incredibile i tempi sul giro soprattutto considerando anche che il 2 litri Turbo non è di certo il top come propulsore, un buon motore ma non eccellente, dove vince è su tutto il resto sospensioni rinforzata, differenziale autobloccante (meccanico), e un’alchimia perfetta di componenti, con questa ulteriore versione, andranno ad abbattere tempistiche di auto bel più potenti e prestigiose…..
Brava Renault!!!! Sarebbe di certo più facile investire in qualcosa di molto più commerciale e vendibile, costruita magari con componentistica di grande produzione, ci sarebbe un guadagno immenso, a inseguire il mercato e le sue leggi, ma c’è ancora chi decide di andare contro corrente e creare versioni veramente speciali e anticonformiste, e difronte a ciò non si può che applaudire!!!
sternig
04 giu 2011 - 16:32 - #9 (nascondi)La Megane è una macchina mediocre perchè è rumorosa, scricchiola piena di difetti, semplicemente è un’aborto, non vi siete mai accorti che in questo siti le Renault non la KAGA NESSUNO ?
Le discussioni sono sempre sui soliti modelli, perchè semplicemente sono degli aborti.
sternig
04 giu 2011 - 16:35 - #10 (nascondi)@ VittorioJano87
Oltre a non capire una mazza di storia, non riesci neppure a capire che la S3 vecchia di 7 anni, ma sopratutto una TI, sul bagnato Megane RS Sport è una macchina per aspiranti suicida, che semplicemente non sta in strada, il suo sottosterzo è PAUROSO.
La S3 è una vettura razionale ed equilibrata, va da se’ che su asciutto è svantaggiata dal peso della TI.
Polemiche Blog
04 giu 2011 - 16:49 - #11Questa dovrebbe essere il famoso modello di vari mesi fà…….ed avere +300cv (nata per cancellare la Ford Focus RS) e affini. Hanno atteso ovviamente di venderne un pò prima di proporla, altrimenti quella normale non la vendevano +.
sternig
04 giu 2011 - 16:51 - #12 (nascondi)Questa non cancella proprio nessuno, al limite se stessa, perchè sul bagnato non sta in strada, provare per credere…
sternig
04 giu 2011 - 16:58 - #13Solo per togliermi lo sfizio ho fatto un confronto:
http://www.fastestlaps.com/comparisons/audi_tt-s_coupe-vs-renault_megane_rs_mk_iii.html
Ma la TT-S è una signora coupè, costa di più, ovvio, perchè tutto ha un costo, sopratutto le belle coupè a TI, silenziose, ovattate, complete.
i fanboy mi stano sulle balle
04 giu 2011 - 17:05 - #14#sterco
non sta in strada?chi te lo dice,tua mamma che sta sulla strada tutte le notti e vede schiere di TA andare fuori a ogni curva?quando prenderai la patente e guiderai una macchina vera,torna a parlare di auto…..la RS e tutte le TA sulk bagnato non stanno in strada e la S3 e penalizzata dalla TI sul asciutto bha bha bha bha ……ma vai al bagno buttati dentro e tira l’acqua che quello e il tuo posto.
i fanboy mi stano sulle balle
04 giu 2011 - 17:09 - #15a Sterco,te sei andato a pià la tt-rs…per cercare di far vedè che cosa?che un aborto da 50 K€ va più veloce di una compatta pompata da 30k€?fai semplicemente penna.
tiasigno
04 giu 2011 - 17:15 - #16@sternig #14
a parte il fatto che la tt-s ha 272 cv e la megane ne ha 250, il link al sito che hai messo per me puo’ anche essere fatto dal primo cog*** che è capace di gestire una pagina internet!
Tutte le maggiori riviste automobilistiche esaltano il reparto corse renault e la nuova megane rs.
L’unico che la considera me*** perche’ pericolosa e inaffidabile sei te, quindi immagino che tu sia un tester di una certa importanza con anni di guida alle spalle per affermare quello che dici, vero?
cmq non appena audi farà l’ennesimo copia incolla creando la nuova A3, e di conseguenza la nuova S3, vedremo chi delle 2 sarà più veloce in pista!
Io punto già sulla francesina, (: i mangia croissant quando si mettono d’impegno non hanno problemi a sfornare MACCHINE MEDIOCRI in grado di battere altre MACCHINE MEDIOCRI che si credono regine del celebrità perchè hanno 4 anelli sulla calandra!
:)
anto001
04 giu 2011 - 17:16 - #17per rispondere all utente che dice che la megane rs non sta in strada, consiglio di guardare sullo stesso sito che consulta , i wet lap della stessa, ed i risultati
la tts e’ un altro mercato . anche se credo che l’upgrade renault sport, zittira’ anche quella nicchia, se fai il confronto con golf r vedi come ne esce.. guarda i risultati in pista dove la golf sopravanza solo in una, nell altra una prova e’ bagnata l’altra asciutta
Stern la capra
04 giu 2011 - 17:23 - #18Ma te non hai una ragazza? Stai sempre qui a diffendere i mangia crauti. Scrivi da uno ospedale psichiatrico?
anto001
04 giu 2011 - 17:26 - #19ma almeno dicesse cose sensate.. capisco la tifoseria..ma certe volte leggere non farebbe male
yuri85zoo
04 giu 2011 - 17:27 - #20ma sì, cosa sperate che dica un fanboy di audi?
sterning, io farei il confronto tra megane RS e R8, ma la V10, non il modello base.sai, l’RS è il modello di punta di una mediocre segmento C…. non un coupè molto + leggero.infatti se tu stesso ti intendessi di macchine, leggeresti il rapporto peso/potenza….ma quando crescerai capirai.
capirai, sempre quando avrai imparato a leggere, che incredibilmente ha più sottosterzo la cara s3 4×4 che non la megane RS a trazione anteriore.
questo puoi leggerlo sul numero di ottobre 2010 di Auto…
ma per ora continua ad allenarti col topolino ;-)
bibo
04 giu 2011 - 17:29 - #21Su un sito si dice che ha fatto il tempo di 8′09″, se fosse confermato sarebbero ben 8″ meno della precedente R26-R!! un tempo a livello delle varie Audi RS4, BMW M6 E63 , Honda NSX-R, Porsche Boxster S, Chrysler Viper GTS, BMW Alpina B6 S, Mitsubishi Lancer Evo IX, ecc…
Dovrebbe avere 270-275 cv ma forse è stata alleggerita e aveva i semi-slick come la R26-R, vedremo il 17…
Sterning - ma l’hai già almeno provata la RS?? forse la Megane normale è inferiore alla Golf ma con la RS non c’è Golf che tenga, lo dicono tutti, provare per credere!!
giaserg
04 giu 2011 - 17:33 - #22Senza nulla togliere alla renault che fa un gran lavoro in questi segmenti, da sempre, ed hanno tutto la mia ammirazione, non ci stà il confronto renault s3 per 2 motivi, una è un auto pronto pista senza compromessi con i vetri in plastica, mentre l’altra è un auto molto prestazionale restando un auto normale, 2 auto in una.
Una seconda macchina vs una macchina, e poi sinceramente per andare in pista, rimane una tutto avanti.
Valutare la s3 in base al tempo in pista ha lo stesso senso, di valutare la megane in base alla silenziosità del suo climatizzatore
La sua rivale vera è la focus, entrambe sono rispettabili ed entrambe non valgono una Impreza Sti
ah già il secondo motivo, la megane ha uno dei frontali più brutti della storia, solo la BMW riesce a fare peggio con la serie1 che sta arrivando
garamond
04 giu 2011 - 17:35 - #23@sternig
..piccolo.. ma..hai idea di cosa si tratti quando si nomina il reparto corse della renault? hai mai frequentato una pista? anche dal suo bordo? oppure dato che lì solitamente le tue amate vw non entrano neanche ..è un luogo che eviti a priori? Hai la minima idea di come debba comportarsi dinamicamente una vettura in ingresso e percorrenza di curva?
anto001
04 giu 2011 - 17:37 - #24i vetri in lexan.. non plastica li ha la r26r
la rs ha i vetri normali magari piu leggeri ma vetri..
anto001
04 giu 2011 - 17:38 - #25bibo posti il sito??? tks
freesurf164
04 giu 2011 - 17:42 - #26Difetto di qst megane? Si svaluta cosi subito qnt e veloce in pista
bibo
04 giu 2011 - 17:45 - #27@23 - la R26-R è una macchina preparata per la pista, verissimo (anche se i vetri non sono in plastica), rinuncia a tutti gli accessori e al sedile posteriore, ma anche solo la nuova RS (o la vecchia R26) n pista è più prestazionale della S3, certo non le paragonerei per molti motivi (anche il prezzo) ma per un uso normale vanno benissimo tutte e due, non è assolutamente vero che la Megane RS è solo per la pista…
bibo
04 giu 2011 - 17:46 - #28@26 - http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/video-nouveau-record-pour-la-megane-rs-au-nurburgring-6516479.html
giaserg
04 giu 2011 - 17:54 - #29comfort, rumore consumi rigidità, in strada ci può andare certo, ma è a disagio.
mentre l’audi è un compromesso buono per tutto, meglio in strada che in pista, ma ci siamo capiti
Tralaltro la megane sono soldi buttati perchè comunque in pista rimane una TA.
sternig
04 giu 2011 - 17:56 - #30Io la patente c’è l’ho, io ho anche lavorato per anni in C.so Settembrini dove ci sta la sperimentazione di FIAT e ho parlato con i collaudatori FIAT e sono LORO a dirmi che quelle strapompate di TA da 300 CV sono delle VERE TRAPPOLE.
Sul bagnato non stanno in strada, solo un professionista può guidarla al limite, in particolare la Megane RS è completamente squlibrata nella distribuzione dei pesi (65/35).
bibo
04 giu 2011 - 17:58 - #31@31 - infatti, è perchè totalmente squilibrata che nessuno riesce a batterla…
tiasigno
04 giu 2011 - 18:03 - #32anche una 600 del 2003 è una trappola, sia sul bagnato che sull’asciutto! e allora?
sta tutto a come uno guida! è ovvio che se piove come dio la manda la stabilità è compromessa, ma stai sereno che se piove feramente forte non serve a niente ta T.I.
Se piove forte ti serve solo il cu . lo! :)
giaserg
04 giu 2011 - 18:06 - #3333 d’estate forse, perchè di inverno con i vetri di plastica non ci puoi nemmeno trombare che muori di freddo, altro che auto normale.
trombare dove che i sedili racing non si prestano è dietro c’è un tubo?
Auto inutile in pista perchè TA, inutile fuori perchè da pista, se volete una trackday e spendere poco, non c’è soluzione, buttatevi sull’usato, non si può fare compromessi su tutto tranne l’architettura meccanica, al prezzo della megane, la scelta è vasta
i fanboy mi stano sulle balle
04 giu 2011 - 18:07 - #34#30 &31
NO COMMENT,siete tanto patetici voi quanto chi sostiene che le Fiat sono il meglio del meglio o prima le auto americane sono tutte una m…da,ma adesso non ce niente di meglio al mondo,bha
giaserg
04 giu 2011 - 18:09 - #35la particolarità della megane, è che puoi fare la stessa curva in 1000 modi diversi, il che la rende estremamente appagante a patto di saperci fare sul serio, un po come le 911 degli anni 80/90 e tutte le auto con distribuzione particolare
ma fondamentalmente è in pista un auto nata per andare a fare la spesa e se vai a fare la spesa, un auto nata per la pista
sternig
04 giu 2011 - 18:10 - #36@ tiasigno
No il problema sei tu, il link è lo stesso che ha postato un utente precedente.
La Golf R non è un coupè è una berlina 3/5 porte a TI che pesa 150 kg più della Megane RS, se in VW volessere potrebbero benissimo allegerirla di 100 kg (operazione che fa’ la Renault quando vuole aumentare le prestazioni…) e il gioco è fatto.
Ma come completezza e equilibrio di “insieme” una Golf R ci piscia sopra una Megane, che va giusto bene per i nordafricani delle banlieue parigine…
i fanboy mi stano sulle balle
04 giu 2011 - 18:12 - #37#33
ma dove priapo vedi i vetri di plastica?come dietro non c’è niente?ma babanculo emerita testa di c@zzo
sternig
04 giu 2011 - 18:16 - #38@ bibo
La battono tutte le volte che vogliono, basta snendere al suo livello, ALLEGGERIRE togliendo il superfluo.
In realtà le case come la Renault giocano al ribasso dando modelli scarni e prestazionali per poter fare concorrenza a vetture come la Scirocco R, per diversamente non c’è storia.
Prendete 2 ragazzi per strada e chiedetegli cosa scieglierebbe tra una Megane e una Scirocco… io la risposta la so… :-))
tiasigno
04 giu 2011 - 18:26 - #39@sternig
dopo il post 38 ho capito che:
SEI UN PERSONAGGIO FOLCLORISTICO E PATETICO, UNO DI QUELLI CHE HA UNA VITA COSì VUOTA E INUTILE CHE è COSTRETTO A INVENTARSENE UNA FINTA ,MIGLIORE, COSI DA ACCRESCERE PER UN ATTIMO LA SUA AUTOSTIMA!
Dai bello, vai a spolverare la tua AUDI S3 TFSI QQQQUATTRO RUOTE MOTRICI che ai sulla mensola della cameretta!
anto001
04 giu 2011 - 18:37 - #40Track Times @ Circuit Jules Tacheny:
Renault Megane RS Cup: 1 min 17,1
Vw Scirocco R: 1 min 18,1
Basta questo??
Riccajet
04 giu 2011 - 18:39 - #41sterning peccato che la tts ha 272 cv contro i 250 della Megane…Quindi che prenda un secondo o due dalla tt mi sembra che non sia tutto questo distacco.Tu non fai che difendere le auto tedesche!Lo devi ammettere!Obiettività ZERO.E tra la scirocco e la francese io sceglierei mille volte la Megane!
VittorioJano87
04 giu 2011 - 18:40 - #42Ahahahaahahahahaha, @41 straquotone…… Ahahahahaahahahahahahaah!!!! Ogni suo commento postato dopo la mia risposta è da critica per le inesattezze, e le credenze da FanBoy del menga…..
Non ho assolutamente intenzione di risponderti, vado a farmi un aperitivo e mi faccio 2 risate alla faccia di stern…. Buon Week End Ragazzi!!!!
bibo
04 giu 2011 - 18:57 - #43giaserg- prova a picchiarci la testa e poi forse ti convinci che i vetri sono di vetro…
sterning - guarda, come ho detto la Megane RS normale, dunque non alleggerita, in pista va meglio sia della Golf R sia della Scirocco R, sono anni che la concorrenza cerca di fare meglio ma ancora non ci sono riusciti, nemmeno la Focus con 300cv, anche se dici il contrario la cosa non cambia…
derapage
04 giu 2011 - 19:00 - #44@40
qui 2 ragazzi sono i soliti che comprerebbeno un Monster invece di un Superduke…
Chilly, BM08, CiaoAmauri, MixaDualCore, MatriAvan
04 giu 2011 - 19:18 - #45Sternig ti perdono tutto….. Ma non inflazionarmi il termine ABORTO. E’ mio e lo posso usare solo io. E anche DEMENTI lo uso io. Per parlare di Bmw ovviamente. Pagami i diritti allora.
Chilly, BM08, CiaoAmauri, MixaDualCore, MatriAvan
04 giu 2011 - 20:13 - #46D’ALTRONDE SE LA BMW FA UNA
M
E
R
D
A
DOPO L’ALTRA CHE CI POSSO FARE???
sternig
04 giu 2011 - 20:27 - #47@ TUTTI
In VW o Ford non hanno alcun problema a fare vetture più veloci e prestazionali della Megane RS MkIII e già ci sono riusciti.
Nordschleife 8:29.00 8:30.00 (rispettivamente di Megane e Scirocco)
Sapete cosa è la matematica ?
e allora capirete che le differenze prestazionali tra le due vetture sono insignificanti anzi sono pari allo 0,19% quindi dire che la megane un mostro e la Scirocco è cesso dimostra la vostra scarsa cultura automobilistica.
Senza contare che come velocità e accelerazione la Scirocco è superiore alla Megane.
Salite pure sulla megane che al ring è lo 0,19% più rapida, io preferisco la fredda perfezione della Scirocco che è lo 0,19% più lenta (ahahah)
W la Ferari
04 giu 2011 - 20:46 - #48fantastica
yuri85zoo
04 giu 2011 - 20:49 - #49perfezione, quell’aborto della scirocco? hahahahaha
ma dove avete visto la megane RS III con finestrini in lexan e priva di sedili posteriori?
non c’è compatta più prestazionale della megane, mettetevi il cuore in pace.
voi andate pure davanti al bar con l’audi rigorosamente bianca e tetto nero
sternig
04 giu 2011 - 21:32 - #50@ yuri85zoo
Più prestazionali ?
TT-S
TT-RS
RS300
Golf R
Scirocco R è allo stesso livello