La storia delle “Muscle Car” si regge su miti come quelli della Chevrolet Camaro, della Dodge Challenger e della Ford Mustang. In questa lunga videoprova i ragazzi di MotorTrend hanno avuto l’opportunità di effettuare una bella comparativa fra le tre auto e le rispettive antenate. Ed anche se, ovviamente, i modelli di ultima generazione risultano più prestazionali in tutto e per tutto rispetto quelli più anziani, il confronto non manca di regalare piacevoli sorprese. Gomme fumanti, immensi V8 tonanti e tanta tanta adrenalina: non è anche questo il “Sogno Americano”?
(Grazie ai nostri lettori “one77″ e “crodoni” per la segnalazione)
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homerfigo
05 giu 2011 - 09:31 - #1se me lo concedete, mi sta diventando duro
bad-moon
05 giu 2011 - 09:35 - #2Ne voglio una! Una a caso!
a1
05 giu 2011 - 09:47 - #3Preferisco la Mustang, quanto al mercato (tanto per anticipare chi posta i dati) non sempre la migliore è la più venduta.
scaveon4ever
05 giu 2011 - 09:50 - #4Ogni volta che sento il rombo di un V8 americano, nuovo o vecchio che sia, rischio di venire nelle mutande. E allo stesso tempo mi inc@zzo come una bestia nel sapere che negli USA con l’equivalente nostro di poco più di 25.000 euro si portano a casa un mostro del genere mentre in italia con quei soldi ci si porta a casa una stupid golf tdi con qualche accessorio.
balilla14
05 giu 2011 - 10:21 - #5La Mustang è la migliore tutte le altre dietro!!!!!!!!!!!!!
tekmind
05 giu 2011 - 10:28 - #6Signori, la challenger, se ne avete la possibilità provate la challenger… quella è guida allo stato puro… durante un test drive in michigan (per un marchio europeo), ho avuto modo di testare con mano camaro e challenger….non c’è storia, la camaro è più brillante ed ha una guida da auto pompata europea, tipo M3 per intenderci, ma la challenger regala di quelle emozioni…ma devi essere pratico x guidarla, altrimenti alla prima curva ti trovi sul terriccio…
VK_
05 giu 2011 - 11:06 - #7——
Per la prima volta sul digitale terrestre Free: “Top Gear”
Sabato 11 giugno alle 23:10 su Real Time (Canale 31 del digitale terrestre, Sky 126 e 127, TivuSat 31).
http://www.dtti.it/novita-canali-tv/la-prima-volta-sul-digitale-terrestre
barabba82
05 giu 2011 - 11:43 - #8non per essere pignolo ma sono le tre pony car per definizione queste tre, anche se ormai nell immaginario comune vengon considerate muscle car ma visto che è un sito specializzato di automobili avrei preferito venissero chiamate col loro nome
alermilano
05 giu 2011 - 11:44 - #9mancano le charger…e tra tutte avrei preferito quella…la vecchia ovviamente :)
bologn4is
05 giu 2011 - 13:08 - #10Allora io direi: tra le old la Challenger e tra le new la sempre la Challenger :)
E noi ci lamentimo? italiani quella ormai è roba nostra (che non se la prendono gli amici americani eh!) ciao!
bologn4is
05 giu 2011 - 13:09 - #11senza “la”
freesurf164
05 giu 2011 - 13:09 - #12 (nascondi)Belle auto con un bel rombo ma rimangono dei baracconi mal rifiniti sopratutto le ultime challenger e camaro(quelle precedenti con freni a tamburo e sospensioni a balestra nn ce bisogno di considerarle)
bologn4is
05 giu 2011 - 13:21 - #13@12
Se non sei capace di apprezzare questo tipo di vetture sono affari tuoi, queste sono Harley Davidson su quattro ruote! Se ti piace la plastichina precisa passa ad Audi.
La Challenger ragazzi (la nuova) ha quel aspetto drammatico ancora, lo vedete o no? Merce rara!
TheMadPianist
05 giu 2011 - 13:40 - #14 (nascondi)Poi passa il tale con l’Elise e le straccia tutte…
Ruote fumanti, accelerazioni brutali e linee da bullaccia ti servono a ben poco se poi il telaio sembra quello di un camion. Roba per fare qualche traversone e basta.
freesurf164
05 giu 2011 - 13:43 - #15#13
le harley odierne sono piu rifinite delle audi e io considero solo le auto che hanno una passione al loro interno ma serietà progettuale ci deve stare e osservando una challenger da vicino ci so rimasto male , il prezzo rimane competitivo ma non all altezza della macchina tutto qui(e tt qst perche volevo importare una challenger srt visto che mi piace un sacco e in america costa parecchoo di meno)
blugrigio
05 giu 2011 - 14:13 - #16Camaro forever, red with stripe’s white!!
FiatMyLife
05 giu 2011 - 14:33 - #17la challenger le batte tutte
Slayer86
05 giu 2011 - 14:39 - #18BELLISSIME SIA LE VECCHIE CHE LE NUOVE. IL VIDEO DEI MIEI SOGNI. W LE MUSCLE CAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bologn4is
05 giu 2011 - 14:46 - #19@17
Cosa vorresti insinuare? La Challenger è normale che venda di meno perchè è la più costosa, perchè è la meno pratica e perchè è pure la più anziana. detto questo, per quanto mi riguarda non c’è storia, la Challenger è LA muscle con le pa.
@16
Io volevo far passare un concetto, conosco la finitura di HD.
Sono vetture americane cosa ti aspettavi? La Vette ZR-1 da 140000 credi che sia finita molto meglio? Amen
pajaccioBannato170cv
05 giu 2011 - 15:03 - #20challenger a vita…la mustang fa davvero pietà…l’ho vista dentro e m’è sembrata una l’interno di una roulotte di zingari
freesurf164
05 giu 2011 - 15:30 - #21#21
Ok x il concetto ma la conseguenza di cio è che ora ci pensa la FIAT a migliorare le rifiniture visto che manco gli yankees non stavano piz dietrp al loro prodotto(chrysler dodge jeep)
Urlikarcano
05 giu 2011 - 15:56 - #22A me piace la challenger, per il design.
E la nuova è magnifica come meccanica.
Adesso quella che non apprezzo è la Camarro, troppo insolita e troppo “fumettosa”.
Walt Kowalski
05 giu 2011 - 16:33 - #23the madpianist: si però quello che fuma e sgomme ride e gode,quello con la lotus è triste perchè va in giro con un lavandino che suona come il trapano del dentista…le automobiline per europeucci con il giubbettino firmato saranno efficaci ma con poca anima (a me fanno vomitare), le chiassose ed economiche bestiacce americane ti fanno salire l’adrenalina anche se non fanno le curve e vai a ottanta. Emozione o ragione? emozione a vita. God bless america. (e per buona pace dei marchionnari che insistono dire ce è roba italiana: qui di italiano non c’è una mazza….come non c’è in quella ridicola operazione di badge ingeneering su 300/thema….adesso voglio sentire gli esperti al bar che diranno)
bologn4is
05 giu 2011 - 16:47 - #24@25
Marchionne ha fatto un vero e proprio miracolo che poi a te il personaggio stia antipatico è un altro paio di maniche of course. Per esempio salvando il gruppo Chrysler/ Dodge da fallimento certo. FIAT tra poco arriverà al 52 % dovresti esserne fiero, ITALIA + AMERICA = grandi cose
keep in mind hater
pareva strano
05 giu 2011 - 16:52 - #25@21 guarda che la differenza di prezzo non è così elevata da giustificare un terzo delle vendite della camaro o la metà della mustang. La challenger in tutti i confronti è leggermente inferiore nonostante il prezzo sia superiore come hai detto, anche se il suo sound a mio avviso è tra i migliori, infatti aspetto con ansia una charger V8 (che attualmente come sai è una berlina a 4 porte che in america monta anche gli stessi motori della challenger) con uno stramaledetto marchio italiano a scelta (tanto resta sempre al 100% dodge). La challenger attuale è uscita nel 2008, non credo che tre anni di “anzianità” siano una scusa valida, il problema della dodge è che in america è vista come auto poco affidabile e di difficile manutenzione, mentre ad esempio le chevrolet vengono acquistate perché tradizionalmente è più facile effettuare su di esse la manutenzione fai da te, che è un must per gli appassionati americani. Ma per gli americani tra le tre il vero mito è la mustang, che tra l’altro ha l’impostazione meccanica più tradizionale.
bologn4is
05 giu 2011 - 16:52 - #26Ovviamente si, di FIAT qui c’è poco a parte forse alcune scelte stilistiche fresche viste sia qui con il restyling che sulla nuova piacevolissima Charger
Avanti così!
Certo, Certo, PAT PAT
05 giu 2011 - 16:56 - #27TheMadPianist: cosa c’entrano le roadster con le pony lo sai solo tu. Poi cosa vuoi stracciare, credi che la gente corra tutto il giorno e faccia inseguimenti per le strade tipo “Bullitt”? LOL.
bologn4is
05 giu 2011 - 16:58 - #28@27
Perdonami sai, anche le Lambo pre-Audi erano 240 volte meglio delle Lambo di oggi eppure non vendevano una cippa, uguale qui con Challenger bella ma non tanto brava…
Potendo scegliere andrei su Challenger: la Mustang passata ormai al secondo restyling (modello nuovo tra l’altro) pare un ranocchio mentre Camaro sembra uscita da un cartone giappo. Son gusti. Sono tutte comunque ferme paragonate alle euro, piuttosto io vado sul classico, il mito.
Mustang è da sempre la preferita dagli americani, da sempre.
pareva strano
05 giu 2011 - 16:58 - #29@15 @25 secondo me avete ragione e torto entrambi, la elise è un’auto per appassionati e non per fichetti, ed ha un comportamento molto più nervoso di qualsiasi muscle car americana che comunque pesa i suoi 1700kg. Ma è pur vero che con la elise, che tra l’altro costa come una serie 3 ben accessoriata, di certo non puoi fare un coast to coast senza ritrovarti con seri problemi alla schiena, mentre una camaro o una mustang sono auto economicamente accessibili a tutti (per gli americani sono come una scirocco o una megane coupé, se non come una nostra punto abarth) con cui puoi andare tranquillamente in vacanza con la famiglia, lasciare moglie e figli su una spiaggia della california e raggiungere laguna seca per un track day…
pareva strano
05 giu 2011 - 17:04 - #30@30 certo la scelta è una questione di gusti, come ho già detto il sound della challenger credo sia il migliore, e su un V8 americano è una delle cose più importanti, a me non piace la linea di quell’auto, mentre mi piace tantissimo la quasi sorella charger. La camaro invece mi piace proprio esteticamente perché somiglia molto all’antenata ma è chiaramente moderna, credo sia il remake più azzeccato. La mustang poi ha la shelby GT500 che è un mondo a parte, sempre in attesa della camaro supercharged…
Fiest@ Zetec
05 giu 2011 - 17:27 - #31Sto male.
Siam pazzi a fare post così?
crodoni
05 giu 2011 - 18:22 - #32ehehe ho fatto io la segnalazione!
comunque l’aspetto sound è quello che mi fa esaltare da una parte e rattristare dall’altra! I nostri motori 4 cilindri da questo punto di vista sono delle pezze, soprattutto quelli che ho guidato io! Un po’ di sound l’ho sentito su un’alfa 75 e su un’alfa 146 con motore 1.6 boxer
giuseppas
05 giu 2011 - 19:01 - #33io dico solo una cosa: vorrei possederne una, le Muscle Car americane sono troppo belle.
VeroEretico
06 giu 2011 - 10:07 - #34La vecchia DODGE CHALLENGER R/T 440 Magnum con kit SIX PACK è una libidine allo stato puro, mi fa tornare alla mente il mitico Vanishing Point, le manca solo il cambio a 4 marce pistol grip e poi è lei, una bestia cattiva per davvero!
La attuale, molto rievocativa Challenger SRT8 è bellissima!
Anche la Camaro e la Mustang sono fantastiche!
Walt Kowalski
06 giu 2011 - 10:57 - #35@veroeretico,perfettamente ragione.
@perevastrano: solo che se le vedi parcheggiate una di quelle tre bestie ti definisce per bene la parola “macchina”,la lotus elise (pur riconoscendo le doti assolutamente straordinarie) la trovo emozionante come un’aspirapolvere ed esteticamente pare un sorcetto…
My two cents.
VeroEretico
06 giu 2011 - 11:01 - #36@WaltKovalski….dal tuo nick conosci bene la Challenger R/T 440…le auto americane, pur nella loro, tecnicamente parlando, semplicità, sono auto eccezionali, che sprizzano forza…anche nel design, sono contento vi sia nelle americanate, un ritorno al passato, anche in Itali dovremmo riproporre le rievocazioni delle nostre Muscle dell’epoca, come la Fiat 124 Sport, la Alfa ROmeo Giulia GT o l’alfetta GT, avremmo bei numeri da fare!
Walt Kowalski
06 giu 2011 - 11:28 - #37Infatti anche gli americani negli ultimi anni hanno ritrovato un filone emozionale nelle auto,stanno imparando a lasciare un pò di razionalità da parte per riscoprire le emozioni che un’auto DEVE dare….personalmente sto con sacrificio restaurando una gran torino del 72 come quella del buon kowalski,motore cobrajet,e confesso che se anche mi mettessero una M6 cabrio o una lamborghini supercostosa il mio sguardo si poserebbe solo sulle bellezze americane della muscle era,forza bruta e linee sensuali.
Anche per l’auto italiana sono d’accordo con te,da noi si era visto,per esempio,un bel prototipo di fulvia concept,linea moderna che si rifaceva al passato e con richiami aggressivi (come il cofano opaco o altri dettagli)…dov’è finita??e soprattutto…chi è quello scellerato che ha disegnato la croma?