Il progresso tecnologico della mobilità elettrica sta facendo passi da gigante: la nostra visita a Berlino al Michelin Challenge Bibendum 2011 ci ha dato modo di scoprire con mano i progressi che i vari costruttori stanno raggiungendo in tema di efficienza e velocità di ricarica. E, come ogni tecnologia, la spinta del mercato sarà il propellente più importante per il raggiungimento di traguardi tecnologici sempre più ambiziosi. Il problema semmai è quello di invogliare gli acquirenti stessi a puntare sull’elettrico: vuoi per i prezzi, vuoi per la diffidenza, le auto elettriche o ibride sono ancora viste con scetticismo dalla maggior parte dell’utenza che continua a preferire piuttosto il diesel.
Sta quindi alle istituzioni promuovere un piano che aiuti il mercato dell’ elettrico ad emergere, con tutti i benefici che ne conseguono per l’ambiente e l’abbattimento globale delle emissioni inquinanti. Sostenere questa nascente tipologia di vetture dipende fortemente da incentivi di tipo economico: tutti gli stati europei, ognuno secondo le proprie possibilità, si stanno muovendo o si sono già mossi per rendere più appetibili le ibride e le full-hybrid. L’Italia, sotto questo punto di vista, è rimasta un po’ indietro; ma qualcosa comincia a muoversi anche da noi.
Alla Camera le commissioni Trasporti e Attività Produttive hanno avviato il “comitato ristretto”, l’organo che dovrà sintetizzare una bozza che raccolga tutte le proposte dei partiti sul tema “incentivi per la mobilità elettrica”: questa fase corrisponde all’inizio dell’iter legislativo su cui sarà successivamente possibile discutere e presentare emendamenti. Questo testo unico potrebbe essere pronto già a giugno. Le proposte di legge presentate da maggioranza ed opposizione sembrano attualmente essere allineate sulla necessità di incentivare questo segmento di mercato e di realizzare con tempestività le infrastrutture indispensabili a sostenerlo, come punti e “colonnine” di ricarica installate in aree specifiche.
A smuovere la situazione è stato probabilmente anche l’UNRAE, l’associazione che rappresenta i costruttori di veicoli esteri che lavorano nel nostro Paese. Il suo presidente, Gianni Filipponi, ha infatti recentemente dichiarato: “Ora che anche la Germania ha approvato un piano di incentivazione all’acquisto di veicoli a emissioni zero (si riferisce alle recenti dichiarazioni di Angela Merkel che nei giorni scorsi ha annunciato che il suo paese vuole diventare il portabandiera per lo sviluppo, la produzione, la diffusione nazionale ed internazionale di auto elettriche entro il 2020.), manca solo il Bel Paese. Senza contare che fa sì che l’Italia sia il solito fanalino di coda in questo comparto”.
Proprio in Germania, che pur si era attardata a muoversi sulla questione della mobilità elettrica, è stato approvato un piano che prevede incentivi fiscali per chi acquista un’auto elettrica entro il 2015: il privato sarà esentato per dieci anni dal pagamento della tassa di circolazione mentre aziende e servizio pubblico avranno agevolazioni tributarie. Le auto elettriche potranno inoltre usufruire di una corsia apposita sulle strade (probabilmente condivisa con mezzi pubblici e taxi), di parcheggi gratuiti e garantiti anche nelle zone centrali. Tutto quanto detto sin’ora fa parte di un piano da 2 miliardi di euro. Al momento dell’acquisto saranno inoltre concessi prestiti agevolati a basso tasso d’interesse da banche e finanziarie. Un disegno che, entro il 2020, prevede di portare ad un milione le vetture elettriche circolanti in Germania e raggiungere 6 milioni nel 2030, con la contemporanea creazioni di 30mila nuovi posti di lavoro.
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Drake
27 mag 2011 - 16:14 - #1spero facciano qualcosa di veramente incentivante .
maxpanico
27 mag 2011 - 16:18 - #2dovrebbero dare come minimo 10.000 euri di sconto, + assicurazione per 5 anni e bollo gratis a vita…
e vedi quante ne vendi…
maxpanico, meteomaxpanico sul forum e italia1
Mahhhhhh
27 mag 2011 - 16:25 - #3qualcuno ha mai sentito le prestazioni o visto funzionare la mercedes sls o la ferrari 599 ibride?
Per me sono due bufale enormi !!!
bibendus2
27 mag 2011 - 16:26 - #4“L’Italia, sotto questo punto di vista, è rimasta un po’ indietro”
eh, ma solo sotto questo punto di vista… sul resto andiamo alla grande!!
giaserg
27 mag 2011 - 16:39 - #55 GRANDISSIMO!
alfa_33
27 mag 2011 - 16:43 - #6Vogliamo davvero l’auto elettrica?
Allora il governo dovrebbe finanziare le univesità che fanno ricerca su batterie innovative, non regalare qualche migliaio di euro a chi vuole il giocattolo elettrico, perchè per ora di questo si tratta.
giaserg
27 mag 2011 - 16:45 - #7Diciamo NO al nucleare, paghiamo la corrente più cara d’europa, ed ora aumentiamo ulteriormente le bollette per pagare la tecnologia bufala dell’elettrico? sembra uno scherzo.
Posso capire la la francia, dove la benzina costa uguale se non di più che in italia, e la corrente la metà, ma noi come si fa a pensare alla mobilità elettrica?
The Redentore
27 mag 2011 - 16:53 - #8Mahhhhhh = maxpanico = cowabunga = niloan
kitt
27 mag 2011 - 17:05 - #9E’ tutto collegato, incentivano le (inutili per come sono ora) costosissime auto elettriche, poi quando saranno abbastanza diffuse e non avremo la corrente per ricaricarle ci diranno che servono per forza le centrali nucleari.
Ma dato che le centrali nucleari non saranno pronte e a regime prima di 20 anni (se va bene, siamo sempre in italia), intanto risolveremo il problema in altro modo, e quando saranno pronte non ci serviranno più.
Ovviamente non pensate che appena pronte il costo dell’energia calerà immediatamente, c’è prima da recuperare i costi di costruzione, e dopo recuperati i costi di costruzione ci sarà da pagare per seppellire le scoria da qualche parte. Le centrali nucleari di oggi non sono come quelle degli anni 60-70 che si utilizzano oggi, quelle moderne COSTANO TROPPO perchè devono rispettare, per fortuna, degli standard di sicurezza molto ma molto più severi!
Mauriziosat,9
27 mag 2011 - 17:09 - #10@ kitt
.
hai ripetuto a pappagallo ogni minch1ata da ignorante che straparla che hai sentito dai comizi di grillo ?
GTR23
27 mag 2011 - 17:13 - #11Oooooooo
GTR23
27 mag 2011 - 17:15 - #12Oo
GTR23
27 mag 2011 - 17:17 - #13Scusate mi si è impallata la tastiera… comunque volevo dire ben venga l’elettrico se davvero efficiente!!
maxpanico
27 mag 2011 - 17:21 - #14rredentore, smettila di fare il mister hide k non ti reisce…
vero ma ragazzi l’elettrico è il futuro pure io voglio la benza ma ormai non conviene +…
Mahhhhhh
27 mag 2011 - 17:26 - #15#10 ahahah ahah hai dimenticato tua mamma nell’elenco!!
Ho fatto una semplice domanda e mi attendevo risposte normali, non le solite puerili schermaglie.
Qualcuno le ha viste in movimento?
bibo
27 mag 2011 - 17:33 - #16http://www.youtube.com/watch?v=13l6UsQAe5M&feature=player_embedded
maxpanico
27 mag 2011 - 17:35 - #17applausi per mahhh, grandissimo eheheh
kitt
27 mag 2011 - 17:37 - #18@12
No, direi di no. Ormai con internet si trovano informazioni in ogni dove, di ogni parte ed anche di parti neutrali. Non so se sai che le fantomatiche centrali di quarta generazione di cui tanto si parla e che vorrebbero fare in italia ad oggi non esistono. Quella che stanno facendo in finlandia ha subito ritadi, ha avuto problemi, sono stati trovati dei problemi, non critici, di progetto riguardanti degli aspetti della sicurezza. Tutto questo ha fatto lievitare i costi.
Ma sono sicuro che tu sai già tutto questo :-)
bsmic
27 mag 2011 - 17:59 - #19l’elettrico non è la soluzione , tantomeno il fotovoltaico : non si è mai chiesto nessuno cosa succederà tra 10/15/20 anni quando arriverà il momento di smaltire le batterie esaurite piuttosto che i pannelli non più efficienti?
Nella migliore delle ipotesi costerà uno sproposito, quindi ( come succede con l’amianto) le troveremo ai bordi delle strade di campagna o presso discariche abusive!
L’idrogeno può essere una alternativa però la ricerca è ancora più indietro dell’elettrico…. staremo a vedere.
meiyo77
27 mag 2011 - 18:31 - #20@bsmic
pannelli si riciclano in alto forno al 92%
batterie litio polimeri si recuperano al 90% con un decadimento prestazionale del 20 % in 15 anni
Deutschland Uber Alles
27 mag 2011 - 18:40 - #21Scommetto che vareranno gli incentivi solo quando Fiat avrà pronti i suoi modelli. Sarà il solito magna-magna italiota.
La Germania invece è troppo avanti, come sempre del resto.
Deutschland Uber Alles
27 mag 2011 - 18:47 - #22La Germania si è posta l’obiettivo di avere per il 2050 tutta l’energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili e in Italia si discute ancora se costruire nuove centrali nucleari? Da notare anche che l’Italia è un paese MOLTO più soleggiato della Germania e quindi molto avvantaggiato. Però è anche il paese di pizza-mafia-mandolino e le tragicomiche conseguenze sono inevitabili.
Wanderer
27 mag 2011 - 19:22 - #23ahahahahah mahhh mi hai fatto sbregar dal ridere ;DDD
comunque per me l’elettrico va bene, ma bisogna lavorare sulle batterie (ibride) sui materiali e sulle infrastrutture adibite a produrre l’energia elettrica per queste auto… perchè dover costruire altre centrali a combustibili fossili non mi sembrerebbe una buona idea…
hip_hop_den
27 mag 2011 - 20:07 - #24Quanta ignoranza che vige tra la gente esistono le batterie al magnesio completamente biodegradabili e molto più efficienti del litio, esistono mille modi di avere energia pulita a free, vedi il motore di bedini (elettromagnetico) e altro ancora ma quì si pensa che l’unico modo sia il nucleare!!! poveri ancora non avete capito che il nucleare serve solo ad arricchire i soliti potenti!! e che tantissime tecnologie sono state bloccate dai petrolieri e dalle multinazionali!!! SVEGLIA!!!!!!!!!
kitt
27 mag 2011 - 21:07 - #25#20
Purtroppo le batterie ai polimeri di litio non possono essere usate per le automobili, troppo pericolose. Ed è un peccato perchè hanno un’efficienza molto alta. Ed oltre alla pericolosità non sono resistenti come dici, si degradano abbastanza in fretta, sicuramente più di quelle agli ioni di litio ed in particolare delle LiFePO4, attualmente le batterie commercialmente utilizzabili più resistenti all’usura e sicure.
#24
Il problema delle batterie al magnesio è che attualmente non sono allo stesso livello di quelle al litio, hanno un valore di energia conservata per massa troppo basso. Il motore di bedini, invece, è una sòla/bufala.
alestezzicussa
27 mag 2011 - 21:22 - #26e secondo voi queste auto elettriche o ibride sono ecologiche??? sapete che processi ci stanno per produrre batterie e tutto il resto?? fanno molto più inquinamento delle auto normali..
maxpanico
27 mag 2011 - 21:43 - #27alcuni di voi mi stanno simpatici altri no…
maxpanico meteoman sui forum di sci e tv
hip_hop_den
28 mag 2011 - 00:50 - #28@kitt….. guarda tu credi quello che vuoi…..io sò che l’energia free esiste e l’ho vista in funzione, il motore magnetico è tutt’altro che una bufala, ma tu credi pure a quello che ti propinano i politici e i cosidetti scienzati corrotti e venduti, esiste pure il motore ad acqua.. ma che te lo dico a fare… per te sono tutte bufale, credi ai politici e ai venduti, che loro intanto fanno la bella vita a nostre spese…….prova di persona e vedrai, se hai un minimo di conoscienza in elettrotecnica non ti sarà difficile, però servono magneti potenti e Mumetal per isolare un polo magnetico……
hip_hop_den
28 mag 2011 - 00:51 - #29e i magneti devono essere inclinati di 40 gradi…
kitt
28 mag 2011 - 02:24 - #30Se vabbè, io credo alla scienza, alle leggi della fisica, alla ricerca. Tu credi pure a babbo natale e alla befana.
L’energia non si crea dal nulla, attingere da qualcosa, devi trasformare o distruggere qualcosa, e il tutto non avviene mai con rendimento unitario. Quando capirete questo capirete anche che i complotti hanno poco a che vedere con il fatto che macchine miracolose non sono in ogni casa. Il motore ad acqua? Ma perfavore!
500500
28 mag 2011 - 09:18 - #31qualcuno non ha letto che si parla di elettriche e IBRIDE.
ben venga un maxi incentivo per la insight o per la prius, oggi anche monovolume.
concordo che l’elettrico, o oggi, non è la strada. Anche se gli scooter elettrici, per chi li usa per spostamenti unicamente urbani, andrebbero benissimo e ridurrebbero le emissioni proprio dove sono alte, ovvero in centro città.
Bactrocera
28 mag 2011 - 12:57 - #32Sono assolutamente contrario agli incentivi. Non vedo perchè lo Stato debba dare centinaia di migliaia o milioni di euro pubblici per far comprare la macchina a qualcuno !
Se non vendono è solo perchè le attuali tecnologie non sono convenienti per il cosumatore, a causa del prezzo, e dell’autonomia delle batterie.
Il vecchi vizio di fare tutto con i soldi pubblici deve finire.
500500
28 mag 2011 - 14:25 - #33bactrocera lo si fa per un motivo. a livello internazionale si fanno dei trattati sull’ambiente, stabilendo dei limiti che i paesi si impegnano a rispettare.
a livello locale (USA, EU) si fanno poi regole di implementazione dei trattati, con norme attuative e, per rispettare il tutto, si stanziano dei soldi.
a livello nazionale si fa lo stesso. I singoli stati (california, francia, italia) ricevono la norma e la implementano nel paese stesso, ricevendo i fondi e stanziandone altri.
la stessa cosa si ripete a livello locale (regioni, comuni, provincia), che implementa le norme nazionali, ricevendo dei fondi, e stanziandone altri.
questo perchè? perchè alcune cose, senza contriuto esterno non funzionano. forse non lo sapete ma ad esempio i mezzi pubblici esistono non solo grazie al costo del biglietto ma soprattutto grazie ai contributi statali, regionali, comunale. Perchè? sarebbe facile dire, se il servizio non si paga che si chiuda, ma senza mezzi pubblici a che livelli arriverebbe l’inquinamento?
lo scopo degli stati (così come delle regioni o dei comuni) è attuare un piano di incentivi per favorire il contenimento dell’inquinamento e quindi rientrare nei parametri stabiliti.
questo si fa in vari modi: con gli incentivi sulle caldaie (quelli finiti da poco), incentivando le fonti alternative (vedi incentivi fotovoltaico), supportando i mezzi pubblici sperando che qualcuno li usi (regione piemonte paga 18 milioni di euro all’anno per tenere in piedi la metro di torino, per esempio), con gli incentivi sugli scooter sperando che qualcuni lasci la macchina a casa, con gli incentivi sulle auto “ecologiche” sperando che qualcuno passi a quelle…
sistema se vuoi discutibile, ma questo è.
gabryo1973
29 mag 2011 - 05:47 - #34kitt (post#30)
tu credi nelle leggi della fisica, no?…concordo in pieno ma, a quanto pare, ti sfugge un basilare aspetto in merito: NULLA si distrugge! ;-)
kitt
29 mag 2011 - 12:48 - #35Distruggere utilizzato impropriamente, ma mi riferivo in particolare alla massa. Puoi trasformare della massa in energia. Dal punto di vista della sola massa hai “distrutto” qualcosa, ma hai ragione, non è corretto, è sempre una trasformazione :-)
hip_hop_den
30 mag 2011 - 19:44 - #36@Kitt forse sei tu che credi a babbo natale e alla befana, anzi mi pare proprio che stai sognando, forse è ora di svegliarsi, è per colpa di quelli come te che il mondo và a rotoli, bravo, complimenti. Vai a leccare i piedi ai politici che loro sì che lavorano per il tuo bene.
A proposito, l’energia non si crea dal nulla, il motore mgnetico sfrutta il magnetismo (che a casa mia non è il nulla..appunto)
Buonanotte.