Video Iveco Glider

Pubblicato: 25 mag 2011 da Gianluca Pezzi

Non parliamo spesso di veicoli commericiali su Autoblog, ma quando abbiamo visto al Michelin Challenge Bibendum il concept Iveco Glider, non abbiamo potuto fare a meno di salirci a bordo. Si tratta di un mezzo dai contenuti tecnologici di primissimo livello. Ne accenniamo qualcuno rapidamente: generazione a bordo di energia rinnovabile, recupero energetico, architettura ad altissima efficienza energetica, riduzione delle resistenze al moto.

Iveco Glider utilizza pannelli fotovoltaici ad alta efficienza e ad alta formabilità per generare a bordo energia rinnovabile. I pannelli occupano una superficie di circa 2mq sul tetto della cabina, soggetta al continuo lavaggio da parte dei flussi aerodinamici, che garantisce la massima efficienza e la produzione di energia fino a 2 kWh. Dal punto di vista della riduzione degli sprechi, sono presenti sistemi come il KERS che consentono di recuperare ed utilizzare l’energia cinetica che verrebbe dissipata sotto forma di calore durante le frenate, nonché l’energia termica del motore che altrimenti si disperderebbe nei gas di scarico ed attraverso i radiatori. Sul Glider il calore dei gas di scarico è trasformato in energia elettrica grazie ad un sistema termodinamico basato su un ciclo Rankine, una sorta di macchina a vapore compatta ed efficiente. Uno scambiatore di calore ad alta efficienza è posizionato sulla linea di scarico subito dopo il sistema di abbattimento delle emissioni ed è impiegato per mandare in pressione un fluido organico di lavoro in grado di operare anche a basse temperature. Il calore che non viene trasformato in energia è dissipato anche grazie a degli scambiatori planari che funzionalizzano le carenature laterali dell’Iveco Glider, mentre una valvola di by-pass permette di escludere il sistema durante le richieste di potenza massima. Il sistema di recupero del calore consente di ridurre fino al 10% il fabbisogno di combustibile del veicolo in missione autostradale.

Massimo comfort a bordo, come vediamo nel filmato; dal punto di vista tecnologico non manca nulla. Ricordiamo allora ciò che ci ha impressionato maggiormente: il box multi-funzione Hotpoint-Ariston “Ivory” con tutte le funzionalità di una vera cucina, dalla conservazione dei cibi alla loro preparazione, fino al lavaggio delle stoviglie. Sedili, o meglio, vere e proprie poltrone Frau, illuminazione interna Artemide led, televisore ed ovviamente una consolle per giocare nei momenti di svago. Se non fosse per le dimesioni o la patente, vien quasi voglia di usarlo per andare in ufficio…

(7 Voti | Media: 3.71 su 5)

23 commenti

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Commenti dei lettori

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TheMadPianist
25 mag 2011 - 00:16 - #1

2 punti

Se il Gruppo FIAT investisse sulle auto come sui camions…
squiddy
25 mag 2011 - 00:21 - #2

0 punti

se tutti i camion fossero così sarebbero anche belli da vedere.. ma io per strada vedo tanti camion risalenti agli anni 8090…
Chilly
25 mag 2011 - 00:25 - #3

-1 punto

Super fresh
bloggo
25 mag 2011 - 00:33 - #4

-4 punti

MARCHETTONAAAAAAAAA!!!
lucalfa147
25 mag 2011 - 00:34 - #5

0 punti

Che mezzo !! Chissà il prezzo? Cmq brava Iveco continua così.
fabioo.
25 mag 2011 - 00:35 - #6

-1 punto

Molto bello davvero, sia il colore che il senso di freschezza che emana.
Però in un camion così intelligente la televisione stona molto (avrebbero potuto sfruttare il parabrezza usando una tendina che si abbassa quando si è fermi sulla quale un proiettore manda le immagini…sarebbe più di un 60 pollici… rimpicciolibile o ingrandibile..a gusto personale..) e se si viaggia il proiettore lo giri di lato su un’altra tendina…
Lo schermo centrale dovrebbe essere un tablet rimovibile sfruttabile come pc per mandare mail… videochiamate tramite skype con azienda o altri, saranno sempre più presenti in futuro.. nei pannelli porta non vedo porta bottiglie…
Molto belli i sedili (ma si richiudono?? per aumentare la volumetria interna??).
Le docce DEVONO comparire nei camion…E LO FARANNO…
Il colore delle plastiche è Brutto (poco attinente col gusto generalmente positivo). Manca qualche finitura d’effetto qua e là..

La scritta IVECO è piccola E MANCA ANCORA UN LOOOOOGO!!!!!!!!
Di tutti i camion solo il logo Mercedes e Renault sono visibili a colpo d’occhio… SVEGLIA, la battaglia in questo segmento è SERRATISSIMA e lo diventerà ancora di più (è un settore strategico!!) e il nuovo mercedes sarà MICIDIALE…pure le docce…. una SUITE… che permetterà maggiore indipendenza degli autisti..un motivo in più per propendere alla scelta.
...Lord Wilbur.
25 mag 2011 - 00:44 - #7

0 punti

In effetti ci sono troppe lettere su quella calandra, potrebbero evitarle con un bel logo.
Le luci posteriori finalmente sono state aggiornate….
quelle attuali sanno di vecchio.
Il cambio dove si trova??
Dovrebbe essere sia sul volante, che sul bracciolo autista, lì più comandi potrebbero essere usati, con una leva che cambia colore quando devi cambiare.
bello.
D'altri tempi...
25 mag 2011 - 01:31 - #8

-1 punto

Finalmente qualche innovazione in campo consumi e emissioni: sono anni che il trasporto pesante porta aggiornamenti solo di facciata mentre le auto sono costrette a pressanti giri di vite ogni 2 anni nel campo delle emissioni…
toroilgrande
25 mag 2011 - 09:31 - #9

-4 punti

è unvero peccato che iveco sia stata trattata così male e ra è sul baratro del fallimento
per fortuna i trattori tengono
repo
25 mag 2011 - 09:47 - #10

1 punto

Egr. Sig. TOROILGRANDE… io sono un concessionario IVECO… e sul baratro del fallimento ci sarà lei e la sua famiglia… stia bene attento prima di parlare.
l'inconnu
25 mag 2011 - 10:19 - #11

0 punti

Iveco e New Holland sono eccellenze italiane, altro che fallimento……..
Ma per piacere!!! Non diciamo fesserie……………..
toroilgrande
25 mag 2011 - 10:24 - #12

-1 punto

@10
da quanto si dice sulle riviste e sui siti si sono perse quote di mercato sempre più grosse… il prodotto ha perso in qualità…. si parla di acquisizione da parte di Mercedes…

a me dispiace figuriamoci, sono un “tifoso” Iveco New Holland ma purtroppo la FIat forse ha pensato più all’auto trascurando il settore
fiattaro
25 mag 2011 - 10:49 - #13

0 punti

con questo il GL grand edition avrà vita dura
ilcamionista
25 mag 2011 - 12:13 - #14

0 punti

in campo edile i migliori sono gli astra, sempre del gruppo iveco
fabioo.
25 mag 2011 - 12:31 - #15

0 punti

@TOROILGRANDE

Scusami una cosa:
Certo che in 3 righe hai accumulato una bel pò di errori grossolani sai perchè??
Punto 1) la qualità non la perdi…poichè o l’hai o non ce l’hai.
Perdere quote di mercato non vuol dire fallire, poichè potresti benissimo spostarti da un segmento ad un’altro, o non avere un prodotto in un determinato momento (come nelle auto..e si spiega la perdita), nei veicoli industriali c’è spazio più o meno per tutti, poichè sono il motore dell’economia… E ANCHE LO SPECCHIO DI COME GIRA L’ECONOMIA… ora l’economia sta ripartendo..qua e là… (in Italia NO poichè ancora non è partito uno stimolo effettivo..in compenso da buoni Italiani ci perdiamo in chiacchiere superficiali di sola POLITICA…(meglio questo o quello..invece di dare crdito a quello che dicono..i loro programmi..) senza guardare intanto gli altri che si avvantaggiano della nostra lentezza..

Punto 2) IVECO ha una lunga storia (Italiana…prima era OM), ha solo bisogno di cambiare strategia (anche alla luce del cambiamento epocale che è in atto nel settore…) VW ha capito che da lì si tirano fuori contanti…pesanti…(LASCIAMELO DIRE CON UNA BATTUTA…), dunque qualche prodotto va riposizionato i medi..e aggiornati..(i concorrenti lo hanno fatto..).
Anche se io preferirei un vero investimento con nuove cabine più grandi e con visione di lungo periodo (tutte le cabine attuali sul mercato Europeo non sono grandissime specie quelle medie), si potrebbe fare di più, il camionista di oggi è cambiato, e anche nello stile di guida…molto automobilistico…(cerca quelle qualità) e non concede più nulla.
Punto 3) IVECO può dare davvero tantissimo ma serve un logo nel frontale (E’ DAVVERO IMPORTANTE…..DA SPENDERE POI IN MERCHANDISING…SENZA SOVRAESPORRE IL NOME..A QUESTO I LOGHI SERVONO…E LORO NON L’HANNO..) e pure una diversa comunicazione/ formule di vendita diverse…
e mi fermo qua…
ah, tutta la loro gamma dovrebbe essere a METANO…..prima degli altri….
oppure
Transport is… ENERGY ….(LOST)
toroilgrande
25 mag 2011 - 12:50 - #16

0 punti

@15

non condivido del tutto le tue affermazioni
la qualità la perdi se scadi con i prodotti che mandi fuori
i trattori New Holland (ottimi e i migliori per me) pagano ad esempio (su alcune serie costruite in Turchia/Itali) gravi dimenticanze sull’assemblaggio

per i camion ancora peggio

poi ben vengano tutti i discorsi per le cabine. Lamia idea è questa. Iveco è un marchio conosciuto in Europa (non parlo del Brasile dove è molto forte e va bene), allora non facciamogli fare una brutta fine.
Facciamo innovazione, miglioriamo la qualità finale dei prodotti, tutte cose in cui Iveco è un pò indietro, qual’è l’ultimo prodotto (camion grandi) presentato da Iveco? La concorrenza dov’è?
non ci vuole molto a saperlo.
Poi ben vanga il logo come dici e la scelta sulle cabine
fabioo.
25 mag 2011 - 13:19 - #17

0 punti

@Toroilgrande

sei troppo negativo..
Parti dal presupposto che costruire un veicolo non è la cosa più semplice del mondo (o almeno farlo in modo da ricavarci qualcosa..).
Vogliamo fare un esempio negativo (IRREALE…),
ti danno una veicolo X senza una Porta.. (e te ne accorgi a casa..), bè torni indietro te la fai montare ti fai passare il primo tagliando gratis..e alla fine quasi quasi ti è pure convenuto…
Però purtroppo per te la vedo dura poichè le cose le sanno fare se sono tra i leader in assoluto in INDUSTRIAL….
poi comunque stai tranquillo, perchè sono più che convinto che anche se ti argomentassi per un’ora di lettura resteresti della tua posizione dunque io mi fermo qua tu pensala come ti pare…
;-)
bramantino
25 mag 2011 - 14:32 - #18

1 punto

Bella discussione, interessante. Se rimane nei termini di rispetto tra gli utenti, potrebbe continuare, perchè no? :)
toroilgrande
25 mag 2011 - 15:00 - #19

0 punti

ciao Fabio

io penso questo (anche sulla base di cose che ho visto)
a volte basta poco per far contento l cliente (come dicevi tu) e basta poco per migliorare la qualità dei tuoi prodotti senza investire ingenti cifre

io guardo al metodo marchionne
1)arrivo in un’azienda non capisco di auto,però blocco tutto ciò che mi fa perdite amministro l’azienda dal punto di vista finanziario (come una finanziaria) e poi passerò al prodotto

questo secondo me non va bene per l’auto dove c’è ua concorrenza incredibile e dove conta molto la moda e il marketing e dove il prodotto non può essere trascurato (ci vuole innovazione continuanello stile e nella meccanica)

invece può andar bene per i mezzi da lavoro. e questo vorrei, vorrei che in Iveco si tagliassero i costi inutili e le perdite e poi con piccoli miglioramenti si eviterebbe di trovarsi col trattore o camion appena consegnato con la ruggine (non è chissà quale problema però perchè farsi pubblicità negativa???) o con il coperchio dei cavi elettric che non si posiziona nel suo alloggiamento e tenti piccoli dettagli sui quali in FIat non sono mai stati bravi

saluti
...Lord Wilbur.
25 mag 2011 - 15:46 - #20

0 punti

Ah toroilgrande, guarda che spesso quei particolari che non vanno bene in Fiat, non sono stati fatti dalla Fiat ma da fornitori cui la Fiat si affida che (spesso li vendono uguali anche ad altri concorrenti..ma lì da meno fastidio…).
della serie se scoppia na straniera SUCCEDE, se “buchi una FIAT” lo sapevo, che sarebbe dovuto succedere poichè è FIAT…
cuoresportivo86
25 mag 2011 - 17:12 - #21

-1 punto

@8
forse è meglio che ti informi meglio. Un camion ha tecnologie antinquinamento che da sole valgono il doppio di un auto intera. Sono già pronti i camion euro 6…
Se comunque trovi il metodo di far consumare meno un 16000 6 cilindri di un 1200 a 4 di un’auto avvertimi!!!
IL mio
25 mag 2011 - 19:04 - #22

0 punti

ricordo quando usci lo stralis quanto di bene che se ne diceva,salvo poi rivelarsi un BUON mezzo ma niente di piu..rilegato alla fascia medio-bassa del mercato,non certo comparabile con il Mercedes actros,scania r,volvo fh,man tga…
IL mio
25 mag 2011 - 19:06 - #23

0 punti

:-D qui rido…new holland la migliore??MA X PIACERE…HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH