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Alfa Romeo fa incetta di premi a Villa d’Este 2011: una 33 Stradale ed una 6C 2500 SS si sono infatti aggiudicate rispettivamente il Trofeo Bmw Group, il Best in Show e la Coppa d’Oro, ovvero il primo premio assoluto. La 6C 2500 SS del 1942, in particolare, è opera di Bertone ed è di proprietà del collezionista italiano Corrado Lo Presto, da anni impegnato nei più importanti concorsi mondiali per auto storiche con vetture italiane di altissimo livello. La 6C 2500 SS è dotata della versione più spinta del 6 cilindri in linea 2,5 litri, con 3 carburatori, capace di 110 Cv e circa 160 km/h, prestazioni al top per l’epoca. Il modello attraversò in varie versioni il periodo dalla fine degli anni ‘30 fino al 1952 e l’esemplare esposto a Villa d’Este è un esemplare unico, disegnato da Mario Revelli di Beaumont per la carrozzeria Bertone.
La 33 Stradale dell’inglese Joy Clive è uno dei soli 18 esemplari realizzati da Franco Scaglione ed ha vinto sia il Best in Show della giuria, presieduta da Lorenzo Ramaciotti del gruppo Fiat, sia il Trofeo Bmw Group, scelto dal pubblico presente. Se il premio del pubblico non stupisce, è invece raro che la giuria di Villa d’Este conceda il Best in Show ad una macchina così “giovane”, dopo anni di vittorie attribuite a sontuose e rare vetture d’ante guerra.
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bugatti91
23 mag 2011 - 18:33 - #1sono daccordissimo per la premiazione della 33 stradale.. ma per la 6c di bertone.. devo dire che non capisco proprio i gusti dei giurati.. ce ne erano di meglio..
markkos
23 mag 2011 - 18:34 - #2Sempre premi alle Alfa del passato. Mentre su quelle del presente è meglio calare un velo pietoso. :-(
Drake
23 mag 2011 - 18:35 - #333 stradale è meravigliosa.
oooooooooooooo
23 mag 2011 - 18:47 - #4mmm carburatori, sbav
Mahhhhhh
23 mag 2011 - 18:47 - #5Macchine di quando ancora esisteva l’Alfa Romeo !! che spettacolo la 33 stradale
bugatti91
23 mag 2011 - 18:49 - #6ma la tz3 stradale non doveva partecipare al concorso?
alfa_33
23 mag 2011 - 18:55 - #7La cosa più incredibile della 33 è che con 40 anni sulle spalle sembra un prototipo appena uscito da un salone.
ziopeppino
23 mag 2011 - 19:05 - #8Una ALFA che vince il trofeo BMW…vi prego…ripetetemelo tutti i giorni *_*
_francovitt_
23 mag 2011 - 19:10 - #9Che spettacolo la 33 stradale..
lordmarkus
23 mag 2011 - 19:11 - #10La 33 Stradale non è un’auto, è arte su ruote. La preferisco nella versione prototipo con i doppi fari anteriori, ma in ogni caso è così bella che toglie il fiato: Franco Scaglione ha plasmato un capolavoro senza tempo. Piccola, leggera, veloce e bellissima: dal mio punto di vista è tra le auto che più si avvicinano alla perfezione.
onlyalfa
23 mag 2011 - 19:25 - #11a chi faceva il pagliaccio ieri sul post dei motori BMW:
queste sono Alfa Romeo non la Mito o la Giulietta!
Stron.zi!!! -.-
talen
23 mag 2011 - 19:26 - #12Queste sono Alfa Romeo, non come i tapiri fiattari di oggi.
Una casa automobilista tanto gloriosa quanto disgraziata per aver avuto una sfilza di dirigenti incapaci, prima IRI e poi soprattutto Fiat. Se quei dirigenti avessero avuto metà delle capacità dei dirigenti BMW ora Alfa Romeo sarebbe più grande e potente di BMW.
Fiat guarda e vergognati dello smantellamento che hai commesso in 25 anni! Il brutto è che però non c’è nessuna inversione di tendenza, anzi, ri-Marchionne e Montezuma continuano a testa bassa a violentare l’Alfa Romeo…
onlyalfa
23 mag 2011 - 19:28 - #13Quando la tecnologia ERA arte…una piu bella dell’altra!
La 33 è di una bellezza commovente…sono auto senza tempo,la perfezione su 4 ruote
drugoducatista
23 mag 2011 - 20:04 - #14la 33stradale dovrebbe essere patrimonio dell’umanità..
Wanderer
23 mag 2011 - 20:07 - #15la 33 è una delle auto più affascinanti mai prodotte
tenerone
23 mag 2011 - 20:25 - #16A.L.F.A. BLUE TEAM….FOR EVER!….THE MOST IMPORTANT THINK ALFISTA IN THE WORLD!
iop
23 mag 2011 - 20:50 - #17ha ragione drugo, dovrebbe essere patrimonio dell’umanità un auto simile e dovrebbero avere un poster grande quanto la parete in ogni sala del reparto R&D di questo gioiello.. così da ricordarsi cosa cavolo erano le Alfa, altro che DNA e l’esclusivo stereo Alfa.. ma de che?!
ottimo post
23 mag 2011 - 21:21 - #18il tuo post è sacrosanto, spero che nella campagne radio future ne tengano conto: “questa è un’alfa, punto.”
ottimo post
23 mag 2011 - 21:22 - #19e se i giovani non la capiscono, si incuriosiscono
PRORMONE
23 mag 2011 - 21:36 - #20la vera alfa. una delle vetture piu belle di sempre.
una delle sette meraviglie del mondo.
Urlikarcano
23 mag 2011 - 21:39 - #21Grandissima 33!
TheMadPianist
23 mag 2011 - 21:47 - #22Si, vabbé…
Far iscrivere la 33S ad un concorso d’eleganza… Ti piace vincere facile?!?
fabioo.
23 mag 2011 - 23:34 - #23Quest’auto è semplicemente bellissima. Poi stupenda c’è la Ferrari 330 P4 (che spero la linea venga ripresa pari pari e un pò attualizzata negli interni) sarebbe un’altro sogno vivente di questo inizio secolo.
icon
23 mag 2011 - 23:37 - #24Per me la 33 è la miglior macchina di sempre, insieme alla 250 GTO. Eterna.
steuxjk
24 mag 2011 - 09:36 - #25ma la foto 5 sembra quasi artificiosa….e se non lo è complimenti a chi l’ha fatta è
davvero uno spettacolo!
il babbuino
24 mag 2011 - 12:15 - #26Pur di avere una 33 stradale potrei anche farmi finocchio.
tatancaiotanca
24 mag 2011 - 13:18 - #27come l’ho vista e’ stato un colpo al cuore…….magica!
manu2
27 mag 2011 - 15:21 - #28io ho 17 anni, ma riconosco le vere Alfa e le vere Ferrari, vetture che con le loro rispettive gestioni non rivedremo più. non faranno mai delle copie della FF, come fecero con la 250 GTO.. la FF non varrà mai 15-20 milioni di euro a 50 anni di vita, forse neanche uno.. e sopratutto, un eleganza del genere non l’avrà mai! con le alfa romeo non ho niente da dire, la 33 S parla da sola, anche le alfa degli ultimi 20 anni, soltanto in male..