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Secondo AutoExpress la decisione definitiva è stata presa: la Mini Rocketman avrà un seguito di produzione. Il costruttore inglese amplierà dunque la propria offerta verso il basso con un modello compatto e leggero, spinto da nuove unità turbocompresse a tre cilindri, sia benzina che diesel. E -forse- anche da una motorizzazione completamente elettrica. Il nuovo modello misurerà meno di 350 cm di lunghezza e adotterà soluzioni originali per sfruttare al massimo l’abitabilità degli interni.
La Rocketman di serie, secondo le anticipazioni, avrà un layout del tipo 3+1: in altri termini offrirà tre posti “veri” e uno di fortuna, un po’ come fa oggi la Toyota iQ. Possibile anche una soluzione più ardita: un cruscotto capace di spostarsi in avanti di alcuni centimetri per offrire qualcosa in più in termini di volumi disponibili per gli occupanti. Dal prototipo proverrà il sistema di apertura del bagagliaio, con il particolare “cassetto” estraibile, e lo scarico con terminale sistemato al centro del paraurti.
Il tetto in vetro, i gruppi ottici posteriori e le cerniere delle portiere invece, rimarranno roba da salone. Al contrario le parti in fibra di carbonio a vista rimarranno. Come ha rivelato Ian Robertson, responsabile marketing e vendite BMW, “le tecnologie per le BMW i saranno disponibili per tutto il gruppo”. Prima fra tutte la cellula di sicurezza in fibra di carbonio della futura i3, che grazie al suo peso contenuto contribuirà anche al livello del piacere di guida, oltre che al contenimento delle emissioni.
Dalla i3 potrebbe venire anche l’intero motore elettrico, che in questo impiego trasmetterà la potenza alle ruote anteriori. La Rocketman di serie dovrebbe raggiungere i mercati nel corso del 2014, anno in cui è prevista anche la terza generazione della nuova Mini.
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ANGELO-RS
21 mag 2011 - 12:22 - #1 (nascondi)w audi
alex_alex_alex
21 mag 2011 - 12:42 - #2Lo scarico in mezzo al paraurti è un’ottima idea: così lo posso cambiare ogni volta che i parcheggio qualcuno si “appoggia”…
Urlikarcano
21 mag 2011 - 12:47 - #3Se il prezzo non è spropositatamente elevato potrebbe anche funzionare.
Dumah Brazorf
21 mag 2011 - 12:53 - #4Disgustibus non disputandum est…
rav
21 mag 2011 - 12:54 - #5Io capisco più questa che tutte le altre Mini… questa diciamo che è la vera erede della Mini storica, così piccola. Se costerà pure un po’ meno, diciamo dai 15 mila in su, credo ne venderanno parecchie. Ha più chance di un’audi A1 che non può contare sulla storia e risulta solo una piccola che costa troppo, e andrebbe a concorrere in tutto e per tutto con la Fiat 500.
gian...
21 mag 2011 - 12:55 - #6ridicoli, praticamente hanno rimpicciolito una mini (imbruttendola) x cercare di far concorrenza alla 500. ormai il marchio mini è spu77anato!
@rav
21 mag 2011 - 12:56 - #7ti prego non paragonare la 500 con sta roba…
TheMadPianist
21 mag 2011 - 13:16 - #8Ma basta con ’sta mania dei posti veri abbinati al (/ai) posto(/posti) su cui non ci si può stare!
Un sedile inadatto ad un adulto di almeno un metro e 75 trovo sia zavorra e basta, allora tanto vale rimuoverlo e basta.
manzanarre
21 mag 2011 - 13:30 - #9Arri verà anche la Mini Daniel e la Mini Crokcodile rock?
caligola
21 mag 2011 - 13:59 - #10Quoto chi dice che è una “vera mini”. A me sinceramente piace come filosofia… inoltre le soluzioni troppo spinte (gruppi ottici e tetto in vetro) non verrano adottate, per cui finalmente si innova un po’ nel design e soprattutto si contengono le dimensioni. Tanto di cappello a bmw per questo.
Wanderer
21 mag 2011 - 14:07 - #11quoto rav
FoughtInk
21 mag 2011 - 14:44 - #12@ 16
POST DELL’ANNO
EPIC WIN
balilla14
21 mag 2011 - 15:57 - #13mah chissà i prezzi!!!!!!!!!!
Fiest@ Zetec
21 mag 2011 - 16:42 - #14Fibra di carbonio a vista e altri particolari appealing… = prezzo mai nella vita sotto i 15 mila = tipico stile Mini nuovo corso, auto discrete per élite che bada più al fashion.
Mi domando: ma non si poteva tenere la Mini Cooper prima serie?
Perchè la giardinetta, il suv, la roadster, e adesso la city?
Fermateli!
Drake
21 mag 2011 - 17:31 - #15Alfone
quando vuoi passa, io propendo al lato femminile che acquista Mini, francamente razza sesso tendenza e religione non me ne frega na cippa di cosa la gente sceglie per se , saranno pure fattazzi loro . Per lo meno io rispetto le persone al contrario di altri .
ceccomegane
21 mag 2011 - 18:10 - #16Bella come stile… ma ste ruote tipo MATIZ… fanno proprio schifo, il led anche sullo scarico… tamarro 110% e poi tutti sti led all’interno dell’abitacolo, sembra la navicella di star trek,… ma percaso qualcuno dello stile bmw è stato a qualche fiera cinese???…. molto originali i gruppi ottici ant. e post., complimenti soprattutto al designer
onlyAudi
21 mag 2011 - 19:40 - #17fortuna che ho preso l’A5 e lo stereotipo dell’audista è girare con un frigo con 4 ruote
ziobello
22 mag 2011 - 11:53 - #18A parte l’estetica abbastanza ripugnante io credo che questa sia la giusta collocazione (in termini di ingombri) del marchio Mini.
ojla
22 mag 2011 - 22:06 - #19per fortuna non sono tutte alfa…mi piace!