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Se la Mini John Cooper Works GP non è sportiva abbastanza per voi, ecco a voi la Mini dragster. Preparata da Mini USA e Fireball Tim Drag Racing, questa Mini ha un motore da oltre 500 cavalli e pesa 772 kg grazie anche alla carrozzeria interamente in fibra di carbonio.
Le prestazioni dovrebbero essere “interessanti”. L’estetica lo è certamente.
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HAWK 0
03 apr 2006 - 02:08 - #1Stupida
Vanni
03 apr 2006 - 02:08 - #2sembra il motore della gemballa…
Vanni
03 apr 2006 - 02:09 - #3cazzo…non sono solo nell’universo…c’è anche HAWK 0!!;)))
Odio Le Alfa Romeo
03 apr 2006 - 07:24 - #4Utilissima il sabato mattina per portare i nonni a far la spesa e non far scongelare i surgelati!!!!
franzzz
03 apr 2006 - 08:05 - #5Assurda.
Inutile.
Ciao
03 apr 2006 - 08:43 - #6ahahahhahhaha la mini ahahhaahahhaahh la mini ahahahahhaah la mini hahahaahaha
Michele Cati
03 apr 2006 - 08:44 - #7Ecco il futuro delle piccole sportive!!!
antony aires
03 apr 2006 - 08:57 - #8Come al solito non CAPITE NULLA di motori…
ML
03 apr 2006 - 09:14 - #9Trazione anteriore immagino viste le gomme… bella cagata!
Leo Fender
03 apr 2006 - 09:57 - #10Ha poco di Mini e menomale!!! La solita Americanata…
Gian77
03 apr 2006 - 10:26 - #11Odio Le Alfa Romeo sei un coglione
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
03 apr 2006 - 10:50 - #12500cv a trazione anteriore… Clarkson si stupiva dell’autodelta a con 328cv… Questa le curve… Dritta è..
E’ una esagerazione pura e semplice… Come quando noi ci spariamo la delta da 800cv…
Sauzer
03 apr 2006 - 11:03 - #13Ragazzi susate tanto…stiamo parlando di un dragster. Per definizione è assurdo e inutile…vediamo di essere più costruttivi… ;)
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
03 apr 2006 - 11:19 - #14Verissimo!!
T3cliS
03 apr 2006 - 13:27 - #15ahahah massi è una curiosita, non penso ci sia da discutere su questa :D
roy
03 apr 2006 - 13:27 - #16quoto sauzer…
è un “mostriciattolo” che viene usato nelle gare di accelerazione, che senso deve avere?
l’avevo già segnalata a qualcuno nel post sulla “kimini”…
non si può negare che strappa tempi interessanti però:
0-400m in 12 sec. con velocità d’uscita di 240 Km/h (sono i tempi che fa la F430)
simone
03 apr 2006 - 13:40 - #17seconde me è una vera e proprio bara ambulante.
500 cv !!!
ma stiamo scherzando !!!
su 700 kg poi…….
B27
03 apr 2006 - 14:16 - #18ci fai solo le gare di accelerazione con un ciaffo del genere
su strada non avrebbe neache un pèo di trazione con quella potenza……inutile
fede231
03 apr 2006 - 14:31 - #19mi sembra una cosa inutile, tanta potenza sprecata su un telaio così… con i soldi dell’elaborazione mi prendevo una 997…
fxx
03 apr 2006 - 15:07 - #20quanto inutile (e x di + brutta) è una mini da 500 cv? quanto una Dacia Boccara.(per chi non lo sapesse: andare su autoblog archivio di sabato 1 aprile)
Marco type-r
03 apr 2006 - 15:09 - #21Signori forse era l’unica maniera di far andare quella lattina.
HAWK 0
03 apr 2006 - 15:47 - #22Certo Vanni!!!
lele
03 apr 2006 - 18:20 - #23cristo santo è un dragster,mica deve curvare…
per farvi drizzare i capelli c’è il prototipo della mini integrale fatto dalla Getrag.
920kg per 270 cavalli…
altro che STi….
MATTEO
03 apr 2006 - 18:41 - #24è VERAMENTE UN MISSILE UN PO ESAGERATA DIREI NO????
COMUNQUE IO SONO UN APPASSIONATO DEL TUNING E POSSO DIRE CHE è STATA UNA BELLA IDEA CREARE UNA MINI DEL GENERE, MA CREDO CHE SIA VERAMENTE DIFFICILE TENERLA IN STRADA, MAH…
er cicoria
03 apr 2006 - 18:42 - #25Il cervello lo accendete? ah no avete acqua dentro… è un DRAGSTER ripeto DRAGSTER! i dragster sono auto assurde per gare di accelerazione, punto e basta. Se poi vi va di criticare la mini xke mini siete solo dei poveri dementi senza un briciolo di ragione. Che tristezza. Ci fosse stata una punto supertamarra o una 206 o clio allora tutti a dire: cavoli che bella!
er cicoria
03 apr 2006 - 18:43 - #26ripeto DRAGSTER! si usano solo su perrosi dritti e brevi. non servono per curvare ne per girare in città o a monza.
DRAGSTER! ripeto…
MATTEO87
03 apr 2006 - 18:48 - #27è UN DRAGSTER MA MI PIACEREBBE FRMICI VEDERE A GIRO MA CREDO CHE ALLA PRIMA CURVA MI RIBALTEREI ANCHE DA FERMO :-D E CICORIA NN TI ARRABBIARE è INUTILE NN è MICA TUA LA MINI PERCIò FALLA PURE CRITICARE
simone
03 apr 2006 - 19:31 - #28beh, se la usano solo come dragstar è ok. anche perchè in curva 500cv sarebbero impossibili da domare su una Mini.
:-)))
io comunque mi accontento della nuova JCW GP 218cv che mi arriverà a Luglio-Settembre che è già una vera furia.
quelli che criticano lasciamoli perdere, ignoriamoli, sono solo dei mocciosi brufolosi che vantano di avere auto da sogno (nei sogni, ovvio) e che poi non solo non hanno un’auto ma ci scommetterei che devono ancora prendere la patente.
non meritano l’attenzione di noi Ministi.
tutti invidiosi che c'avete le cariole
03 apr 2006 - 19:32 - #29Siete tutti invidiosi che la MINI la potete soltanto sognare, se avete paura di una TA da 500 CV perchè non la sapete portare andate in giro in bicicletta che almeno non fate brutta figura, che una TA con quella cavalleria è 1 milione di volte più divertente e impagnativa da portare che non una TP
Francesco
03 apr 2006 - 20:06 - #30O.K. il look fa pena , ma non dimentichiamoci che in fondo è una mini, un’auto bella, elegante e con soluzioni tecniche degne di una vera sportiva! chi la critica è solo un pirla!
simone
03 apr 2006 - 21:24 - #31La mini un auto con caratteristiche da sportiva?
Ma l’avete vista/provata mai?
Onestamente mi piace, ma non parliamo di telaio, e peggio di una panda vecchio tipo, in accelerazione ha SERI problemi di trazione gia la versione base, figuramoci sto mostro
BRAMBO
03 apr 2006 - 21:25 - #32Qualcuno vuole elencarmi i particolari eleganti della Mini? L’ho usata due settimane e sinceramente mi sembra solo una bidonata BMW per fare soldi. La promuovono come elegante e tecnologica e la vendono a caro prezzo. I contenuti non sono lontanti da un Golf o una Focus…. voglio ricordarvi la provenienza dei motori diesel. Hanno fatto un’ottima campagna pubblicitaria per fare abboccare voi fighetti che ve la menate e vi fate vedere in giro in centro Milano!!! Non importa che a Monza, voi con il vostro Couper S prendete le bastonate da Fiesta RS e Ibiza Cupra R….. Se vi piace….. fate bene a comprarvela… Il dragster Mini può essere una bella idea, con i soldi che a speso per farlo e la manutenzione infinita, mi compravo un bel Maserati.
lele
03 apr 2006 - 22:14 - #33peccato che quel dragster sia fatto da MINI.USA,non credo che abbiano problemi di manutenzione…vale piu la pubblicità che si fanno dei soldi che spendono…
comunque:io ho una cooper e devo dire che con una Golf non la cambierei mai e poi mai,perchè un conto è chiacchierare al bar,un’altro è divertirsi.
la mini non sarà una supercar,ma basta e avanza per divertirsi molto piu nel misto che con una qualsiasi Golf o A3…
PS:la Fiesta RS cammina?
da quando?
forse ti sbagli con al focus (a anche questa non è proprio un missile).
dispiace leggere queste cose,tutti pronti a denigrare la macchina che non sia la propria.
scommetto che avete fatto così anche quando Gordon Murray mise al mondo la McLaren F1,nevvero?
Jacopo
03 apr 2006 - 23:05 - #34Ma come Simone? Prima ci stracci i maroni su tutti i post possibili con la tua mini e poi me la paragoni ad una Panda?
: ah BRAMBO te guardi troppi cartoni
03 apr 2006 - 23:10 - #35Ah BRAMBO, ma che te fumi? A Monza la Cooper S se le prende dalla Fiesta RS? E che è, la barza dell’anno? Ma va va, la Golfe prenditela te se te piace, che non sei degno di posare quel culo su un’auto seria come la MINI, parli perchè c’hai la bocca, dovresti vedere i video delle Cooper S originali che passano sopra auto ben più blasonate. La prima volta che ci troviamo ci andiamo ad ubriacare assieme e poi raccontiamo stronzate sulle MINI che sono belle e vanno fisso ma che non tutti si possono permettere. E tu sei uno di quelli. Rosica rosica che è meglio va.
tizio per Simone
03 apr 2006 - 23:15 - #36Guarda, il telaio della MINI è una ottima base di partenza. Con la Panda non avrei nemmeno il coraggio di confrontarla se fossi in te. Larga, baricentro basso, passo lungo, niente sbalzi, assetto rigido. E’ vero che è migliorabile con qualche piccolo accorgimento, ma sono modifiche veramente da poco. Se poi mi dici che ha problemi di trazione allora io ti chiedo quali sono le altre auto che ti offrono un differenziale autobloccante serio per l’irrisoria cifra di 130 euro. Quali? La fiesta? L’ibiza? La golf?
BRAMBO
04 apr 2006 - 00:01 - #37Qualche domenica a Monza “ai privati” si può organizzare qualche bella scannata di gruppo Autoblog!!!! Fra poco devo cambiare le gomme cosi posso fare anche un po’ più lo scemo!!!! A Monza quelli che guidano la mini non la scannano perchè hanno paura di spaccare la macchina che gli ha regalato il papi!!!! Quelli seri ai privati si scannano la panda o la Uno turbo eleborate all’impossibile….. Qualcuno sa’ dirmi chi guida il Sierra Nero che all’Ascari la fa’ tutta di traverso… è un mito!!!!
lele
04 apr 2006 - 12:35 - #38a brambo,ma il papi de che scusa?
ma sei ubriaco o cosa?
simone
04 apr 2006 - 12:50 - #39X TUTTI.
PRECISAZIONE:
IN QUESTO BLOG CI SONO 2 CHE SI CHIAMANO SIMONE.
L’ALTRO SIMONE NON SONO IO, CI MANCHEREBBE.
QUESTO E IL MIO COMMENTO:
Inserito lunedì 03 aprile 2006 alle 19:31:18 CEST da simone
beh, se la usano solo come dragstar è ok. anche perchè in curva 500cv sarebbero impossibili da domare su una Mini. :-))) io comunque mi accontento della nuova JCW GP 218cv che mi arriverà a Luglio-Settembre che è già una vera furia. quelli che criticano lasciamoli perdere, ignoriamoli, sono solo dei mocciosi brufolosi che vantano di avere auto da sogno (nei sogni, ovvio) e che poi non solo non hanno un’auto ma ci scommetterei che devono ancora prendere la patente. non meritano l’attenzione di noi Ministi.
SONO ATTUALMENTE POSSESSORE DI UNA COOPER S E HO PRENOTATO LA NUOVA COOPER S JCW GP CHE MI ARRIVERA’ A LUGLIO-SETTEMBRE.
COME FAREI A PARLARE MALE DI MINI ?????
E’ UN AUTO PERFETAA !!!!
simone
04 apr 2006 - 12:54 - #40X TUTTI PER CONTRADDISTINGUERMI E NON ESSERE SCAMBIATO PER ALRI IL MIO NUOVO NICK sara “SIMONE JCW GP”
ciao a tutti.
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 13:01 - #41eccomi col mio nuovo nick.
consiglio nuovamente a tutti i Ministi di lasciar perdere chi critica le Mini volendogli trovare difetti che non hanno. sono persone mosse dall’invidia che una macchina così possa dare bastonate ad auto ben più cattive, che sia oltretutto un’auto trendy, e che sia un auto con una tenuta sul mercato dell’usato impressionante (la prima nel mondo).
non abbassiamoci al loro livello.
un caro saluto a tutti i fratelli MINISTI.
Simone
Dani
04 apr 2006 - 13:24 - #42ciao simone io aspetto la mia cooper s a giugno mi piaceva molto anche il golf gti ma la mini mi ha dato un impressione di guida piu divertente per quel poco che ho provato. che dici ho fatto bene? poi è bellissima!!!
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 13:44 - #43ciao Dani,
il Golf Gti 200cv è un’ottima auto,ma la Cooper S 170cv è super.
io sono possessore attualmente di una Cooper S 1a serie, alla quale hanno fatto i rapporti del cambio un po’ lunghi, nella 2a serie però sono ok, li hanno accorciati e neanch di poco in modo da avere sempre motore e compressore in tiro.
Rapporti del cambio
Cooper S 1a serie
1a 11.425
2a 7.181
3a 5.397
4a 4.407
5a 3.656
6a 2.986
Cooper S 2a serie 2004
1a 12.789
2a 7.793
3a 5.651
4a 4.615
5a 3.828
6a 3.126
differenze:
1a +1.364
2a +0.612
3a +0.254
4a +0.208
5a +0.172
6a +0.140
oltretutto la seconda serie ha modifica dello scarico riperfezionato, trasmissione modificata, mappatura centralina riperfezionata,…….hanno lavorato molto bene sulla 2a serie per riperfezionarla al max.
ho sentito oltretutto dire che sulla seria 2005/2006 addirittura hanno ulterioriormante riaccorciato i rapporti del cambio rispetto alla serie 2004, ma non sono sicuro…..magari chiedi in concessionaria e se mi fai sapere….non sono mai sazio di info.
:-)))
i tuoi soldi per la tua nuova Cooper S sono stati spesi benissimo, tranquillo. è un’ato sicuramente più aggressiva con più ripresa scattante.
ciao
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 13:46 - #44per l’estetica è questone di gusti……..anche la golf ha una bella linea…..
paolo
04 apr 2006 - 14:28 - #45Commento 28 di SIMONE JCW GO:
” beh, se la usano solo come dragstar è ok. anche perchè in curva 500cv sarebbero impossibili da domare su una Mini. :-))) io comunque mi accontento della nuova JCW GP 218cv che mi arriverà a Luglio-Settembre che è già una vera furia. quelli che criticano lasciamoli perdere, ignoriamoli, sono solo dei mocciosi brufolosi che vantano di avere auto da sogno (nei sogni, ovvio) e che poi non solo non hanno un’auto ma ci scommetterei che devono ancora prendere la patente. non meritano l’attenzione di noi Ministi.”
Seconto me tu sei il primo moccioso brufoloso che si vanta di avere un auto da sogno ( nei sogni ) e che poi nn ha un auto e neanche la patente.
Come puoi offendere così gli altri utenti?
Perchè dovremmo credere alle tue parole…?
Utilizza questo Blog per inserire commenti coerenti, invece offendere e sopravvalutarti in maniera del tutto obsoleta.
Saluti
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 15:45 - #46ciao Paolo,
che tu creda o no alle mie parole non è un mio problema.
fossi un moccioso brufoloso come dici te ti direi subito “mandami la tua mail che ti inoltro una scansione del contratto con caparra di 2.000 Euro (sul quale c’è pure scritto che il concessionario mi valuta al momento della consegna la mia attuale Cooper S 163cv) fatto alla mia concessionaria BMW-MINI agli inizi di Gennaio della mia nuova Cooper S JCW GP”, ma siccome non lo sono e non ho nulla da dimostrare ne a te ne ad altri non faccio certe cose, oltretutto sul contratto ci sono tutti i miei dati personali e mai mi sognerei di mettereli a disposizione di tizio e caio, solo un moccioso privo di cervello, appunto, lo farebbe.
a 40 anni mi pare un po’ difficile avere brufoli…..
io non offendo proprio nessuno, ho solo risposto in maniera civile alle provocazioni di certi individui, e spero che tu non sia uno di queste individui.
ho solo consigliato agli amanti delle Mini di lasciar perdere certe provocaznioni fatte ad hoc con il solo scopo di creare caos nel Blog.
mi spiace che tu l’abbia presa così.
ciao
paolo
04 apr 2006 - 17:09 - #47Simone,
se non hai nulla da dimostrare è inutile che ti vanti di una cosa che, appunto, non puoi domostrare di avere.
Il mio consiglio è solo quello di commentare ogni intervento nella maniera più coerente. Invece di scrivere ogni volta: ” io la…..io qua….io ho….”.
A nessuno interessa ne la mia, ne la tua auto.
Anche io posso benissimo vantarmi delle mie auto, ma nn sono il tipo. Non lo faccio nella vita reale e non lo faccio sul blog ( xkè in quest’ultimo caso sembro poco credibile ).
Certo hai ragione quando dici di lasciar perdere certe provocaznioni fatte ad hoc con il solo scopo di creare caos nel Blog. Ma, purtroppo, non tutte le persone sono dotate di abbastanza materia verde, e la colpa di certo non è la nostra.
Parlano male della Mini? Fregatene….
Daltronde non possono mica essere tutti amanti della Mini!
Se vuoi possiamo anche parlarne meglio sn Messeger…. .
Saluti
Norm@N
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 17:20 - #48infatti, la pensiamo uguale.
non è una questione di vanto.
e oltretutto non è che non posso dimostrare è che non voglio dimostrare nulla, è diversa la cosa.
te faresti girare in rete i dati personali tuoi e della tua concessionaria ? e per che cosa poi ?
cerchiamo di non parlare a vanvera, sù.
che senso avrebbe fare vedere a te o ad altri il foglio di prenotazione ? mi cambierebbe qualcosa ? penso proprio di no.
ho solo detto agli amanti delle Mini di lasciar perdere certe provocazioni, la stessa csa che hai detto te, nulla di più.
non capisco dove sia il problema in quello che ho detto………
Jacopo
04 apr 2006 - 17:48 - #49Ok Simone tutto risolto..a proposito visto che in materia non si puo’ dire che non sei ferrato..saresti in grado di dirmi le componenti innovative principali nella mini prevista per il 2007?
(Io per ora sono MOLTO tentato dalla cooper s park lane..e gennaio lo vedo lontano…)
Grazie Ciao.
SIMONE JCW GP
04 apr 2006 - 18:04 - #50ciao Jacopo,
le Mini attuali, ossia quelle con motori derivati Chrysler le conosco abbastanza.
sulle Mini che usciranno nel 2007 non hanno detto molto.
il motore sara PSA (fatto da bmw-pegeout-citroen) a iniezione diretta/turbo, di 143 cv e 170cv per la S.
questa è la cosa che hanno detto, per altre cose, tipo sospensioni, assetto, rapporti cambio, ecc…. non si sa ancora nulla.
però c’è chi dice che anzitutto è un motore nuovo di sana pianta, quindi con tutti i dubbi che affliggono un motore nuovo…. inoltre essnedo turbo e non con compressore volumetrico, la spinta non è subitanea nei bassi regimi (il cosiddetto “turbo lag”), invece il compressore spinge già dai bassi regimi. certo, il turbo non ha gli attriti interni del compressore volumetrico che fa perdere qualche cavallino.
come si suol dire. “o la botte piena o la moglie briaca”
:-)
questo è un link dove si parla di questi nuovo motori:
http://motoringfile.com/2005/12/05/the-next-generation-engine-gets-closer/
ciao