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Update: il pesce d’aprile “ufficiale” Lotus.
Tutti i puristi si strapperanno i capelli: Lotus ha annunciato il primo veicolo commerciale leggero (leggerissimo, secondo la filosofia di Colin Chapman): la Lotus Elis Load Lugga.
Nel seguito la press release Lotus per intero. La scelta di fare una Elise con piano di carico posteriore è dovuta alla sempre più notevoli opportunità offerte dal mercato dei pick-up derivati da auto sportive.
Trazione integrale, 10 kg di capacità di rimorchio (vedere il gancio), 5 kg di carico utile sul “flat-bed”. Molto belli i mancorrenti in fibra di carbonio. L’altezza da terra è di 10 cm, per permettere di affrontare terreni sconnessi.
Nel seguito la press release Lotus.
Lotus announce first Elise-based pickup
Lotus Cars is delighted to announce that its first light commercial
vehicle rolls off the production line today.
The Lotus Elise ‘Load Lugga’ is an Elise-derived flatbed that seeks
to secure a slice of the ever-growing worldwide market for sportscar-derived
pickup trucks.
Utilising a Briggs and Stratton pull-start diesel engine, uniquely
supercharged by Lotus’s own engineers, the Elise ‘Load Lugga’ is the first
Lotus to marry advanced 4-wheel drive technology with the Lotus design
philosophy of ‘performance through lightweight’. A useful 5kg payload,
together with an optional towing hitch offering a further 10kg of
load-hauling capacity, ensures the new Lotus will be equally at home
carrying a small bag of sugar as an expanded polystyrene surfboard.
With carbon fibre roof rails and perforated aluminium bull bars
ensuring the new Elise derivative looks the part without compromising
performance, hopes are high that 0-60mph acceleration is less than 3
seconds, and will have flatbed fans reaching for their chequebooks.
An active payload management system, linked to the engine’s oil
pressure control module, optimises ride and handling round even the sharpest
bend, while big chunky tyres increase ground clearance to an
all-terrain-conquering 4 inches.
Trevor Houghton-Berry, Lotus Head of Commercial Operations looked to
the future ‘The Elise ‘Load Lugga’ is our first move into the lucrative LCV
market and certainly lives up to the Lotus philosophy of ‘change the rules’.
We like trucking and we like to truck!’
Mark O’Shaughnessy, Lotus USA Sales and Marketing Director
commented, ‘We can no longer ignore Lotus’s big opportunity in the pickup
market - we want a slice of the action and are gunning for a 0.0026% market
share this year and 0.0027% next. The Elise ‘Load Lugga’ will be known as
the F1.50 stateside and we are set to take the market by storm. 200 Lotus
Elise F1.50’s in the first year? Bring them on………’
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G.A.
01 apr 2006 - 09:40 - #1coas ci puoi trainare…. secondo me già un carrellino con 35 chili non lo riesce a portare
l’auto è carina, come tutte le altre lotus, ma mi sa che è un pò inutile…
Vanni
01 apr 2006 - 09:49 - #2;)
Donum dei
01 apr 2006 - 09:49 - #3sono caduto a terra….mamma mia….NOOOOOOOOO!!!!immaginatevi una lambo pick-up!!!!buahahahahah…cmq per metterl ain commmercio devo avere ricevuto molte spinte….è una cosa troppo ardita da fare a chius’occhi
CANTO
01 apr 2006 - 09:50 - #4Un auto per andare a Pantelleria a raccogliere l’uva per il passito personale. Non la comprerei - però la prenderei sicuramente a nolo - su qualche sterrato deve essere uno sballo!!
Badbadman
01 apr 2006 - 09:53 - #5OMIODIOOOOOOOOOOOOO!!!! Che schifezzaaaa!! Poi max 10kg, cosa ci trasporti??? Mio Dio, come ha fatto la Lotus a cadere così?? Spero che sia uno scherzo….. :”(
Vanni
01 apr 2006 - 09:57 - #6“we want a slice of the action and are gunning for a 0.0026% market share this year and 0.0027% next”
wow
01 apr 2006 - 09:57 - #7.. che pescione d’aprile .. hhahaha
edoardo
01 apr 2006 - 09:58 - #8Oggi è il primo d’aprile… cmq è uno scherzo di cattivo gusto…
Vanni
01 apr 2006 - 09:59 - #9avete rovinato tutto!! io ero qui che contavo i creduloni…
CANTO
01 apr 2006 - 10:11 - #10Nonostante il pesce - io a nolo per un giorno l’avrei presa - mi ricorda la Dune Buggy del nuovo millennio. Magari, si ispirano, e la producono davvero!
lepido
01 apr 2006 - 10:15 - #11Come pesce è organizzato bene, il photoshop è simpatico, Certo i numeri che dichiano dovrebbero mettere la pulce nell’orecchio, ma non tutti la pensano così, quelli di qauttroruote ci sono cascati!
CANTO
01 apr 2006 - 10:28 - #12A leggerla su Quattroruote la notizia sembra molto più assurda. Io però - dati numerici a parte (mio nipotino pesa 15 Kg e quindi la sfonderebbe) - trovo che abbia un senso. Di istinto l’avrei provata volentieri una lotus rialzata (ho pensato agli sterrati e alla Stratos). Quantomeno trovo che abbia più senso del Gaghenne da 600 cv o dell’Hummer a sei ruote - che non sono scherzi.
cattro
01 apr 2006 - 10:29 - #13anche l’accellerazione 0/100 in meno di 3 secondi era poco credibile
ML
01 apr 2006 - 10:29 - #14Muhahahahahahah… “we want a slice of the action and are gunning for a 0.0026% market share this year and 0.0027% next.” Eh sì che puntano in alto! Hahaha bel pesce!
ML
01 apr 2006 - 10:31 - #15Ops era stato già fatto notare :-P
morethanahummer
01 apr 2006 - 10:34 - #16stupenda la lotus elise!!!!!
Vanni
01 apr 2006 - 10:51 - #17“lotus:like nothing else”
robyRS
01 apr 2006 - 10:56 - #18decado a vedere queste cose anche la lotus si mette a fare ste robe io personalmente non la userei per fare traslochi
Stef
01 apr 2006 - 10:57 - #19no dai, secondo me è un pesce d’aprile!!!lol
Creevy
01 apr 2006 - 11:03 - #20Ma stiamo scherzando???…come profanare un’auto.Io, l’ho vista una lotus a fianco ad una F430 e sinceramente non sfigurava affatto a fianco a mostri sacri del gnere.
Andrea
01 apr 2006 - 11:17 - #21ma dai! che è solo un pesce d’aprile!
BRAMBO
01 apr 2006 - 11:17 - #22E’ un pesce d’aprile!!!! Cosa ci metti sul pianale di carico che pesa massimo 5 kg? Una cassa d’acqua? Il carrellino invece ne pesa 50 kg solo lui!!!! Ci metteranno il carrellino di Barbie!!!
Vanni
01 apr 2006 - 11:19 - #23sono appena andato a vedere su 4r: ” dotata di un inedito propulsore a gasolio Briggs e Stratton”…hahahahahah!!!;))))
Creevy
01 apr 2006 - 11:27 - #24Ragazzi, l’altra sera mi ha superato una Viper, quando l’ho vista non ci credevo!!!…allora, ho accelerato e mi son messo dietro a 170 Km/h, poi c’ho ripensato e ho detto: evitiamo figure barbine!!!!…hehehehe…in fondo eravamo 343cv a 506cv e 8300cc!!!:)))meglio evitare!
andrea
01 apr 2006 - 11:39 - #25sti qua alla lotus si drogano pesante, voglio il numero dello spacciatore!!
Sloteel
01 apr 2006 - 11:39 - #26Un veicolo da lavoro, con 15kg complessivi di carico? Ahahahahahahahah… Il lotus SUV!
Terminator
01 apr 2006 - 11:45 - #27Per me è una bufala!!! Poi,sta lotus quanto è bella???…troppe pippe mentali…
Terminator
01 apr 2006 - 11:45 - #28Creevy, che hai un M3???
Sad0felix
01 apr 2006 - 11:54 - #29Per post 24. Ecco quelli come voi fermi a 170 in terza corsia sono i cazzoni che mi fanno frenare di brutto quando (come autista) devo portare clienti da Venezia Marco Polo a Milano Malpensa con un BMW 530d fra le 7.00 e le 9.26 del mattino. Costringendomi a fare altalena fra 150 e 240. (lol, sto scherzando, quelli che rompono sono i furgoni che sorpassano le panda :D)
G.A.
01 apr 2006 - 12:03 - #30piccolo OT: avete visto il concept della maybach??? sembra o no l’auto di batman? vi posto il sito
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=car&id=3151&p=2005_maybach_exelero-2.jpg&y=2005&m=Maybach&o=Exelero%20Concept
Vanni
01 apr 2006 - 12:07 - #31GA,quella è la exelero,è vecchia…
Paolo Bitta
01 apr 2006 - 12:10 - #32hahahahahahahaha! sinceramente per un attimo c’ero cascato, poi ho visto il calendario…complimenti, ottima trovata!
Paolo Bitta
01 apr 2006 - 12:11 - #33che poi a cosa gli sarà servita la exelero…
Vanni
01 apr 2006 - 12:22 - #34per fare una marchetta alla fulda paolo…e anche un pò al brand della maybach,una casa che era conosciutissima per le sue auto sportive si,ma negli anni ‘30!!!…ogni tanto una rinfrescatina alla memoria dei consumatori non fa male…
Francesco
01 apr 2006 - 12:30 - #35la cosa + bella sono i 10cm di altezza x affrontare i terreni sconnessi. ahahahahah con 10 cm non superi neanche le buche di roma.
Raziel@Design
01 apr 2006 - 12:43 - #36è un pesce d’aprile..!!
tancredi
01 apr 2006 - 12:49 - #37messa così ricorda la stratos
UF
01 apr 2006 - 12:50 - #38Bravo Luca, bello come April’s Fool
ICON
01 apr 2006 - 12:57 - #39ma dai è uno scherzo…
Creevy
01 apr 2006 - 13:02 - #40x29: Vai tranquillo!!!!:))) x Terminator: si, ho un M3.
Terminator
01 apr 2006 - 13:18 - #41Comlimentoni per l’M3 Creevy!!!!..bella bestiola…
Creevy
01 apr 2006 - 13:22 - #42Grazie caro!!!…anche se, la prossima sarà una porsche!!!
fabio81
01 apr 2006 - 13:37 - #43ahuahahua bellissima!!!la voglio!
Wheel ®
01 apr 2006 - 13:41 - #44A me sembra un’assurdità enorme!
Un errore di madrenatura….
Vorrei sapere cosa potrà spingere
una persona ad aquistare questa
lotus elise load lugga.
Carlo
01 apr 2006 - 13:43 - #45che schifo… spero che fallisca anche questa marca…
fabio81
01 apr 2006 - 13:50 - #46a me sembra la focus! :P
xChiccOx
01 apr 2006 - 13:51 - #47Pescione d’aprile!!
B27
01 apr 2006 - 14:03 - #48quanto ci stavo per cascare….bel pesce :D
fabio81
01 apr 2006 - 14:11 - #49il gancio traino
dove c’è l’estrattore!!! ahahuahah l’ho visto adeso! bellissimo
nitrous zimmo
01 apr 2006 - 15:16 - #50MA CHE GRANDISSIMA CAGA**, UNA VERA IDIOZIA Da COG****I….XD