Leggi tutti gli articoli per bmw m5
La nuova Bmw M5 F10 prosegue i test di sviluppo sul circuito di Miramas, in Francia. La nuova berlina dotata del V8 biturbo da circa 560 Cv, presentata come concept al salone di Shanghai, sta ricevendo le ultime modifiche prima della produzione e sulla pista francese vengono decisi i setup di assetto, sterzo, trasmissione e di tutta l’elettronica di controllo, alla ricerca di un mix perfetto tra prestazioni e comfort.
Per fortuna sembra intatto lo spirito “racing” della M5, che nelle immagini si esibisce anche in spettacolari sovrasterzi, burn-out e tocca i 310 km/h sull’anello di alta velocità: tutte le immagini, tra l’altro, mostrano evidentemente la versione a trazione posteriore, mentre della vociferata M5 Xdrive 4×4 sembra non esistere traccia.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
motoriefiga
10 mag 2011 - 14:35 - #1spettacolare
mrbrown22
10 mag 2011 - 14:41 - #2Per fortuna c’è chi non capisce una mazza e si compra le audi, così lascia a chi apprezza le vere auto di prendersi una bmw come questa….
oooooooooooooo
10 mag 2011 - 14:43 - #3divina
alexne
10 mag 2011 - 14:49 - #4prestazioni e comfort ai massimi livelli
animal-530d
10 mag 2011 - 14:49 - #5E cosí muore la superberlina aspirata. Una prece. R.I.P.
Lacrimuccia
marcofiorillo
10 mag 2011 - 14:52 - #6certo che mi mancherà il V10, con il suo urlo. però questa, diciamo, che non è da disprezzare, tanto di cappello alla BMW.
agnegna
10 mag 2011 - 15:05 - #7che missile, certo come hanno detto già altri il v10 mancherà e l estetica è meno caratteristica rispetto alla vecchia m5 ma resta il fatto che continua ad essere un auto spettacolare!
extreme81
10 mag 2011 - 15:06 - #8@2: ma cosa c’entra sempre sta cosa con audi o non audi..! ognuno apprezza ciò che vuole o “sogna” di avere…esiste anche l’estetica..c’è a chi piace la serie 5..a chi l’audi a5 o a6…a chi l’alfaromeo…! ESTETICAMENTE ognuno ha i propri gusti (personalmente la vecchia serie 5 era bella perchè con personalità..questa a me non dice proprio nulla)…se poi si parla di motore ad handling sicuramente BMW sà il fatto suo..!
E’ vero..qui su autoblog siete tutti piloti che vanno in pista.
EVON
10 mag 2011 - 15:07 - #9LE UTLIME SERIE 5, 6 E 7 SONO MOLTO LONTANE DAGLI ECCELLENTI LIVELLI ESTETICI DEI MODELLI PRECEDENTI.
I CALI DI VENDITA BMW E LA MESSA ALLA PORTA DEL RESPONSABILE DESIGN PARLANO CHIARO.
L’ULTIMA SERIE 6 SEMBRA PIU’ VECCHIA DELLA PRECEDENTE, CASO RARISSOMO.
xilan
10 mag 2011 - 15:09 - #10soolo guardando sto video si capisce che questo è il divertimento fatto berlina.
come scoda questa non lo fa nessuno.
chi ama guidare, con una guida vera, prende questa c’è poco da fare, poi potete venire fuori con le storie che le quattro sono piu sicure, ma se ho paura di guidare vado in treno.
balilla14
10 mag 2011 - 15:15 - #11Un mostro un vero mostro!!!!!!
animal-530d
10 mag 2011 - 15:17 - #12Evon dove hai letto che van hooydonk é stato messo alla porta???
Deutschland Uber Alles
10 mag 2011 - 15:17 - #13Ennesimo dimostrazione della superiorità tecnologica germanica.
Se non fosse per la Fiat e per l’Italia pizza, mafia e mandolino, oggi in questo video ci sarebbe un’ Alfa Romeo. Povera Italia.
extreme81
10 mag 2011 - 15:21 - #14ripeto: ha senso se vai in pista. PErchè se ci vai solo in giro tanto è una TI ..tanto una TP
the punisher
10 mag 2011 - 15:25 - #15oh provatela… è un fi.g.a.t.a..io l’ho fatto!!!!
poi ho spento la play station :(
BUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
che mezzo oh..
Multiflex
10 mag 2011 - 15:35 - #16preferisco la E 60 v10….tra questa e la E 63 amg scelgo mercedes
m5f10
10 mag 2011 - 15:36 - #17sempre un gradino sopra la concorrenza
eleuterio
10 mag 2011 - 15:42 - #18Un netto passo indietro rispetto alla precedente, la quale era molto più personale e con un V10 da paura!!
Turbo?? Bleah..
mrbrown22
10 mag 2011 - 15:45 - #19@16
si vede che non l’hai mai guidata una bmw… anche ai 30 km/h hai una sensazione differente.
Drake
10 mag 2011 - 15:49 - #20io la guiderò presto, a Vairano sul misto spero , lì si che ci si diverte .
R8 GT
10 mag 2011 - 15:51 - #21http://www.bimmerboost.com/content.php?1151-BMW-confirms-an-all-wheel-drive-F10-M5-will-be-produced
Si si, è vero, della Xdrive non c’è proprio traccia.. Ai bimmer piacerebbe davvero tanto..
Noto tra l’altro che quando non si sà che fare si mette sempre di mezzo Audi.. Chissà come mai, visto che le Bmw sono dieci gradini sopra le altre…
Comunque anche io preferivo la precedente..
animal-530d
10 mag 2011 - 15:55 - #22@38, immagino si rifersse al fatto che ancora non s’é vista…
animal-530d
10 mag 2011 - 15:56 - #2322 cioé, come cazz mi é uscito 38? lol
Rag Ugo Fantozzi
10 mag 2011 - 15:57 - #24avete detto Audi RS6?
MA C'è BISOGNO DI RIBADIRLO?
10 mag 2011 - 15:58 - #25E basta con questa AUDI: ottime macchine da famiglia, per carità, sicure, ben costruite…
Le BMW sono altra cosa.
Questa M5 ha l’aria di essere una belva vera.
Peccato per l’estetica, personalmente troppo anonima.. e poi quegli sbalzi così pronunciati.. non sono da BMW!
R8 GT
10 mag 2011 - 16:03 - #26animal 530d
Penso ti riferissi a me XD.. E’ vero, non si è vista ma si farà eccome.. Leggevo commenti del tipo: lasciala ad Audi quel cesso di TI..
Ma non è la realtà, anzi..
Drake
10 mag 2011 - 16:05 - #27R8 GT
mi spiace per te ma il 4×4 sarà pure più sicuro in certe situazioni ma è come la pace dei sensi .
animal-530d
10 mag 2011 - 16:07 - #28Secondo me é inutile, ma é una nicchia di mercato che purtroppo deve coprire e avendocela giá in casa pronta possono usarla senza troppi pensieri. A me dispiace un sacco perché prima le M erano delle icone, auto particolarissime. Ora sono semplicemente una versione della serie taldetali
R8 GT
10 mag 2011 - 16:12 - #29Drake
Pace dei sensi? Si vabbè..
animal530d
Con l’ultima parte del tuo discorso concordo in pieno
Trazione posteriore
10 mag 2011 - 16:14 - #30Allora, qui tutti voi Signori Piloti continuate a dire “la trazione posteriore è pericolosa sul bagnato”, “Audi è più sicura”, ecc. ecc.
MA L’AVETE MAI AVUTA O ALMENO GUIDATA UN’AUTO A TRAZIONE POSTERIORE?
Io sì, guido infatti una BMW 325ci del 2006.
Allora, si guida esattamente come qualunque auto.. sui curvoni autostradali, sotto la pioggia, non si mette certo a “scodare”, t’immagini.
Unica attenzione la si deve avere nelle partenze sulla neve, ma un paio di catene o gomme termiche risolvono tutto.
Non mi ha mai dato problemi, mai.
Non mi sono mai trovato in sovrasterzo senza che lo volessi, MAI.
Forse capita con la Catheram.. non so, siete voi i Piloti.
ioporcello
10 mag 2011 - 16:16 - #31SEMPRE DETTO IO. BMW,TANTA PUBBLICITA’,MA QUALITA’ FITTIZIA ,PER PREZZI DI CONSEGUENZA RIDICOLMENTE ALTI. COME LA GENTE CHE LE COMPRA,MODAIOLI RIDICOLI
ioporcello
10 mag 2011 - 16:18 - #32Trazione posteriore
Bmw 325??? AHAHHAHAHAHAHHAHAHAHHAHA
Trazione Integrale
10 mag 2011 - 16:24 - #33E’ sottointeso a tutti (o almeno a quelli normodotati) che si parla sempre di certe potenze, alla M5, RS6.. Non alla 325ci….
lucapit
10 mag 2011 - 16:47 - #34mmm io aspetto la nuova M3 e sperando che rimanga aspirata ma ho forti dubbi …
Drake
10 mag 2011 - 16:59 - #35ioporcello
magari se togli il caps …
tu dici che in generale i prodotti tedeschi fanno pagare solo il blasone vero ?
ti dico solo ; prova portare un’auto tedesca a 100.000 km e poi prendi un’auto italiana o francese o quello che vuoi tu .. poi mi dici …ma provaci però prima di sputare sentenze .
beeelllaaa
10 mag 2011 - 18:25 - #36tutti guidatori esperti in questo blog.. se voglio un auto veloce e sicura mi prendo una RS6, se voglio un’auto per andare in pista mi dispiace ma non prendo una M5, opterei più per una GT-R se non si vuole spendere tanto oppure se si ha soldi da buttare mi prendo una ferrari o una GT2 RS. non prendo di certo un auto che fa lo 0-100 di 4.5 sec
IL mico
10 mag 2011 - 18:26 - #37parole parole parole…intanto qui regnano i soliti bmw mercedes e audi,chi con i suoi pregi e difetti,ma tutte sono il non plus ultra delle berline,il resto son solo vostre parole e parole,dove ormai l italia e le sue auto è solita fermarsi(apparte ferrari)
christian90
10 mag 2011 - 18:28 - #38ma perchè non esiste ancora la e60????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quella era un’automobile comoda e coi controcazzi,questa proprio non mi va giù
IL mico
10 mag 2011 - 19:03 - #39cmq ora verra opelista-71 a dirci che l insignia opc gli da la mer*a a tutti
capretto solitario
10 mag 2011 - 19:59 - #40io ho posseduto le m5 dalla e34 in poi ,e credetemi quando le guidi al limite,e per lim ite non intendo per forza in pista,ma su una strada di montagna di notte tagliando curvoni veloci destra sinistra,e derapare nelle curve strette l’auto ti fa venir la pelle d’oca senza contare poi sulla velocita’ impressionante con cui divorano le tangenziali.
capretto solitario
10 mag 2011 - 20:10 - #41questo video centra in pieno cosa sanno fare le m e la trazione posteriore,provate a fare questi numeri con un’audi…………. .sicuramente il v10 m5 e60 sviluppato leggermente come bmw ha fatto sulla m5 csl 5.5 aspitata doppia frizione,i 580 cv erano alla portata di mano in modo semplicissimo,se avessero montato poi il biturbo sul v10 solo dio potrebbe immaginare dove si poteva arrivare,in ogni caso l’m5 e’ adrenalina allo stato puro,chi usa una m sicuramente non ha bisogno di droghe.
Piccolo Lord
10 mag 2011 - 20:41 - #42“spirito racing”… come no… io ci vedo un mezzo gommato da cantiere nel video, non so voi…
Sempre alle solite...
10 mag 2011 - 20:45 - #43ma va a farti benedire carretto solitario
capretto solitario
10 mag 2011 - 20:53 - #44scrivete solo voi visto che siete piu’ intelligenti.
LolloSerie1
10 mag 2011 - 22:01 - #45Lucapit purtroppo la prossima M3 quasi sicuramente monterà un 3000biturbo:-(
Comunque chi dice che la TP è pericolosa non ne ha mai guidata una..assicurato!! I controlli sono a dir poco castranti..
theimperatoree
10 mag 2011 - 22:11 - #46La regina è tornata senza ombra di dubbio,peccato per il V10 da oltre 8K giri ma questo V8 non gira molto più basso e ha potenza e coppia da vendere che sfrutta appieno un telaio affinato alla perfezione (al contrario delle rivali)dopo mesi e mesi di test in pista e su strada
palatofine
10 mag 2011 - 22:14 - #47magnifica auto, a mio avviso la migliore del segmento, solo la classe e amg può darle del filo da torcere
COUDMEL
10 mag 2011 - 22:20 - #48LE ULTIME TENDENZE DESIGN DI BMW,SONO PESSIME.
BRUTTE,E VECCHIE.
E PARLO DA AMANTE DELLA CASA.
SPERGOLO
10 mag 2011 - 23:00 - #49Rumore pessimo, linea banale, scarso appeal, meglio prendere una E 63, senza dubbio.
R8 GT
10 mag 2011 - 23:01 - #50Ancora con sta storia delle rivali che non hanno telai all’altezza… Non so se si è rimasti per davvero a 20 anni fà o si fa finta per non vedere la realtà..