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Caterham: Tony Fernandes promette nuovi modelli

Pubblicato: 09 mag 2011 da p.a.fina

Il neo-proprietario del marchio Caterham, Tony Fernandes, ha rilasciato un’intervista ad Autocar in cui accenna al futuro della casa inglese, precisando che nel prossimo futuro verranno introdotti nuovi modelli. “Abbiamo tante idee sul come aggiornare la gamma”, spiega l’imprenditore malese. “Lasceremo parlare i fatti, specie riguardo i progetti a lungo termine”. Ancora impossibile sapere a cosa si riferisca, nonostante un componente dell’esecutivo Caterham fornisca i primi dettagli.

Secondo Ansar Ali “nel futuro non ci limiteremo a produrre sportive derivate dalla Seven, ma realizzeremo modelli relativamente economici e dal notevole appeal. Dovranno rivelarsi complementari alle vetture già presenti in gamma”. La Seven resterà comunque il modello baricentrico, portabandiera del motto “less is more” che tutte le future Caterham dovranno rispettare. Fernandes ha poi rivelato che la SP/300.R verrà commercializzata a partire dall’estate.

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12 commenti

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caterham sp/300.r

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Commenti dei lettori

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2strokeforce
09 mag 2011 - 14:37 - #1

0 punti

Visto che la vera Elise sta per essere tolta dalla produzione per un barcone con lo stesso nome, sarebbe un affare per Catheram riproporla al mercato.
In sostanza Catheram raccoglierebbe la filosofia costruttiva che la Lotus ha rigettato con Bahar.
bella ciccio
09 mag 2011 - 14:41 - #2

0 punti

bella
Hal9400
09 mag 2011 - 14:46 - #3

0 punti

2strokeforce, pensavo la stessa cosa: potrebbero portare su Caterham i modelli lightweight. comunque, anche se non ricordo il valore preciso, anche la nuova Elise non è particolarmente pesante in confronto alla concorrenza.
jef
09 mag 2011 - 14:52 - #4

3 punti

con l’auspicio che gli importatori italiani non ci facciano 8/10.000 euro di cresta come ora
molez
09 mag 2011 - 14:52 - #5

1 punto

apprezzo lo stile di Caterham e adoro le Seven, però quando dice: “realizzeremo modelli relativamente economici” mi viene da ridere… tipo la roadsport (la base) la porti a casa con circa 40k euro!!!! alla faccia!!!! …. mah…
Bifff
09 mag 2011 - 15:01 - #6

0 punti

@#5. Beh, rispetto ai prezzi Porsche, Ferrari, Lambo etc… direi che 40K sono relativamente abbordabili effettivamente no?
giaserg
09 mag 2011 - 15:08 - #7

1 punto

6 e che c’entra la catheram con ferrari e porsche?
molez
09 mag 2011 - 15:11 - #8

1 punto

ovviamente Biff hai ragione.. ma una scatoletta con un motore ford non puoi arrivare a dire che è economica con i suoi 40k euro (minimo) ! non son giustificati! poi come ha detto jef: gli importatori danno la mazzata finale. infatti, almeno in italia, ce ne sono pochissime
boh1
09 mag 2011 - 15:44 - #9

0 punti

..credetemi…in italia E’ un BENE che costi TANTO..
già mi immagino certe scene e vicende se i costi fossero abbordabili realmente ..della serie 15 mila euro come una moto + o - ..mamma mia…
cristiano
09 mag 2011 - 16:50 - #10

0 punti

Questa promessa di nuovi modelli mi preoccupa. Nuovi modelli di che tipo? Non mi rovinate l’ennesimo brand che realizza auto vere.
La TVR se n’è andata. Bugatti ormai produce lavatrici. Lamborghini non sa più fare auto con la trazione posteriore.
Caterham è rimasta una delle ultime case a fare automobili per chi voglia davvero guidare.
Non me le rovinate per farne carne da macello per il marketing!
pigro
09 mag 2011 - 17:24 - #11

0 punti

Io ADORO le Caterham.

Se mai avrò soldi da buttare su di un auto,
la mia la ordino diretta in fabbrica e me la vado a prendere direttamente.
8-10 milaeuro risparmiati…

40K per una scatola di alluminio sono tantissimi, ma nessuno al mondo può offrire pestazioni e divertimento ad un livello simile per meno del doppio.
E se ci sai fare la ordini in kit, te la monti tu e risparmi ancora qualche milaeuro.

Confort e sicurezza attivo/passivo nulla ma…
numeri come solo una vasca da bagno motorizzata sa dare,
date un’occhio a youtube ci sono video fenomenali.
E pure il cronometro la premia contro bestie potenti il doppio e costose il triplo…
jhgg
10 mag 2011 - 11:30 - #12

0 punti

Si, insomma… ok, va bene che “less is more”, d’accordo, bene l’essenzialità, sono d’accordo, ma le Caterham Seven sono forse un po’ TROPPO essenziali …