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La nuova Honda Civic potrebbe essere proposta anche in variante familiare. A distanza di più di dieci anni dalla Civic Aerodeck (e a un’eternità dalla Civic Shuttle), il costruttore giapponese potrebbe tornare a proporre una versione station wagon della sua media compatta. La nuova Civic arriverà in Europa nel corso del 2012, e quella che vi proponiamo qui è la prima ricostruzione grafica dell’ipotetica giardinetta.
Con un modello del genere, Honda riuscirebbe sicuramente ad assumere un peso maggiore nell’ambito del combattutissimo segmento C europeo, dove le station rappresentano un’importantissima fetta delle vendite. Modelli che propongono versatilità e abitabilità in abbinamento con dimensioni ancora ragionevoli, queste familiari sono da tempo fondamentali per tanti grandi costruttori: si pensi per esempio a Ford, Opel, Renault, Peugeot…
La gamma motori di questa futuribile Civic Wagon potrebbe comprendere tra i benzina l’attuale 1.3 i-VTEC da 100 CV e la sua variante ibrida che equipaggia Jazz Hybrid e Insight. Per i turbodiesel invece, la grande novità potrebbe essere rappresentata dal debutto di un nuovo 1.6.
Via | AutoInternationaal
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mick-doohan
05 mag 2011 - 15:48 - #1come un PS di un utente di vtec.net può diventare una notizia … :-)
corvettec6r
05 mag 2011 - 15:57 - #2idea non male, però la Civic americana è orrenda, bruttissima e banale, spero che il modello europeo rispecchi la generazione attuale davvero sportiva e ancora originale…
nessunoforpresident
05 mag 2011 - 15:57 - #3effetivamente, considerando che le dimensioni di tutti i segmenti crescono, mi pare una scelta sensata, proporre una SW di seg. C che non sia di quasi 5 metri come una seg. D, e questo vale per tutti
Il profeta
05 mag 2011 - 15:57 - #4Non sembrerebbe male!
balilla14
05 mag 2011 - 16:00 - #5bella la civic robusta e ben fatta spero la station non sia un mastodonte!!!!!!!
fabioo.
05 mag 2011 - 16:05 - #6Bella nella ricostruzione, forse un pò troppo Accord, ma due cosa sono veramente brutte, le barre sul tetto meglio quelle basse, più discrete e utili uguali e l’antenna (brutta).
Eichi
05 mag 2011 - 17:19 - #7Problema: in Europa va la sw, ma soprattutto va il diesel. E la Honda mi pare che abbia abdicato in questa motorizzazione (purtroppo, visto che il suo 2.2 era splendido).
Hal9400
05 mag 2011 - 17:56 - #8il rendering in foto ricorda la 159 Sportwagon
Torquemada
05 mag 2011 - 21:53 - #9Sulla qualita Honda non si discute. Però se pensano di vendere in Europa quella cosa chiamata Civic e presentata di recente nel paese dei mangia hamburger credo facciano un’immane ca@@ata. Meglio la Civic 8. A distanza di cinque anni dalla presentazione rimane la più rivoluzionaria del suo segmento e solo ora comincia ad essere veramente apprezzata. Il 2.2 cdti é poi strepitoso.
T.
elan
05 mag 2011 - 23:22 - #10Torquemada, in effetti ho la Civic 8 2.2 i-ctdi e ogni giorno mi emoziona, anche il motore sciogliendosi ha una grinta vellutata più da 6 cilindri che da 4.
Tornando al topic, considerando che l’ i-DTEC è un passo indietro dell’ i-Ctdi, dettato dall’euro5, considerando che i turbo v-tec renderanno i motori Honda uniformati alla concorrenza (non come il K20!)… …penso che la prossima (porto la mia a 300.000) sarà la Toyota FT-86 (Celica?).
Vedremo sta Civic 9 quando uscirà, ma superare la Ottava sarà difficile, penso ad un’addomesticazione piuttosto.
bicilindrico
06 mag 2011 - 10:13 - #11figata! ho una piccola honda jazz e mi sono sempre trovato da dio, gran macchinetta. la prox potrebbe essere questa. se fanno una sw un po’ sportiva (come sembrerebbe dal disegno) e da design più aggraziato del modello attuale, sarà mia! :)
cy-berr
09 mag 2011 - 14:29 - #12APPASSIONATI HONDA, LEGGETE QUESTO ARTICOLO e ditemi se l’autore non ha colto nel segne i problemi di vendita del marchi Honda in Europa.
Ci sono delle foto della Crosstour a Metano e della S2000 e NSX prodotte in accordo con Lotus
http://qualeautocomprare.jimdo.com/argomento-del-mese/
Japancars
10 mag 2011 - 14:24 - #13il render è molto accattivante, peccato sia un render e non una bozza di un progetto ufficiale.
A mio avviso dovrebbero decidere cosa fare del nome “Civic”, passate dalle pepatissime segmento B degli anni ‘90 a delle pachidermiche segmento C attuali.
Vista la richiesta sul mercato di modelli come Corsa, i20, Fiesta, Mazda2, fossi in Honda riposizionerei nel segmento di competenza (B) la Civic, con un prodotto in grado di ANNIENTARE la concorrenza, e per il segmento C rispolvererei invece il nome di qualche vecchia gloria, come Prelude o Integra.
elan
20 mag 2011 - 01:20 - #14Segmento B… segmento C… pachidermiche..(?), suvvia Veterocars, siamo nel 2011.
Prelude dovrebbe far concorrenza a Serie 3 coupé, Integra pure…
Fatti un giro su una Civic, ma anche sul 1.8 se sei allergico ai diesel (per partito preso anche questo magari), senza scomodarti per la FN2…… ……….e poi su un’altra seg. C di O G G I , prima di sparlare esternando sempre le stesse opinioni inconsistenti su quella che è e sarà la Civic attuale e futura. Per gli standard che bisogna rispettare O G G I la Civic dona un feeling di guida che solo uno “scrittore di post” non riconoscerebbe.