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Ieri vi abbiamo proposto dei recenti video spia De Tomaso, che ritraevano una supercar nei pressi dello stabilimento ex Pininfarina di Grugliasco. L’interpretazione immediata dell’avvistamento ci stava portando a pensare fosse un muletto della annunciata Pantera. Invece i più attenti di voi, e vi facciamo tanto di cappello, si sono ricordati di un prototipo praticamente identico fu avvistato nel 2007: per la serie, i lettori di Autoblog hanno memoria lunga e non li frega nessuno! Tornando all’automobile, all’epoca venne identificata come muletto della Noble M600 dopo varie ipotesi alternative.
A questo punto, il mistero sulla sportiva a motore centrale avvistata in Italia si infittisce: De Tomaso potrebbe aver stretto una collaborazione con Noble, ma potrebbe anche essere semplicemente un test tecnico di alcuni componenti, usando un vecchio prototipo. L’ipotesi più affascinante, ovviamente, vedrebbe rinascere la M600 come De Tomaso Pantera, forte dei 650 Cv ed 820 Nm erogati dal 4.4 V8 biturbo di origine Volvo. La vetture inglese tocca i 100 km/h da fermo in meno di 3 secondi e supera i 360 km/h, un biglietto da visita interessante per rientrare nel giro di quelli che contano nella nicchia delle supercar più esotiche. Ora, queste sono le nostre ipotesi, ma da come è nata questa vicenda, ci piacerebbe conoscere anche le vostre…
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glfp
05 mag 2011 - 10:49 - #1Ma siete sicuri che DeTomaso voglia fare una macchina così estrema e non qualcosa che vada in concorrenza con le Maserati ?
velocity21
05 mag 2011 - 10:50 - #2non diciamo cavolate!
quel muletto non era una NOBLE!!!!!!
figuriamoci se rossignolo ha i soldi per colaborare con la NOBLE!!
il proprietario sic ompra lui, la detomaso e pininfarina per contantis e vuole!!!
è un mulettaccio e basta!!
ciao
xilan
05 mag 2011 - 10:50 - #3oh ecco queste si che sono auto..
mica come la copia della 5 gt
fantasma-formaggino
05 mag 2011 - 10:53 - #4In ogni caso come ho già detto è facile intuire una nuova presa per i fondelli da parte di Rossignolo, che probabilmente crede che la gente abbia fette di prosciutto sugli occhi. Mi meraviglio solo dell’UE che pare dargli retta, mentre molto spesso ignora altre cose ben più importanti…
Urlikarcano
05 mag 2011 - 11:08 - #51@
Maserati è un Mostro Sacro che fa veicoli per conto suo, alternativa delle alternative, con prestazioni (aimè… maledetto gruppi Fiat) nettamente inferiori alle ferrari e design epico con materiali pregiatissimi.
Fargli concorrenza è difficile.
E come se crei un veicolo fatto per competere contro la 8C Competizione.
Secondo me, se quello è un muletto, la concorrente sarà la Lamborghini Gallardo e la Ferrari 458 (e tutte le altre concorrenti come la SLS AMG, LFA, MP4-12C, R8, GT2 ecc)
Si infilerà nelle 2 posti con motore posteriore-centrale da 200.000 euro, secondo me.
Urlikarcano
05 mag 2011 - 11:09 - #6—– diemnticato una parola, volevo dire: “se quello è un muletto della Pantera, la concorrente ecc.”
C'è anche una terza ipotesi
05 mag 2011 - 11:10 - #7Tre ipotesi al vaglio, 2 proposte dal Comitato Tecnico di Autoblog.it, la terza da me:
1) Collaborazione con Noble per far rinascere la M600 forte dei 650 del motore Volvo.
2) Test tecnico di alcuni componenti su vecchio prototipo.
3) Rossignolo è un pataccaro.
lucalfa147
05 mag 2011 - 11:14 - #8Non è male ma è poco originale, anche se credo che sia una mulo. Credo anche io che per ora Rossignolo non abbai la forza per fare anche questo modello, sinceramente dubito ancora che riesca alla fine a fare (e vendere soprattutto) del tutto anche il primo ;)
alfa_33
05 mag 2011 - 11:15 - #9Ma anche fosse il prototipo del nuovo shuttle, importa poco, tanto nessuna DeTomaso vedrà mai le concessionaie ( anche perchè, quali concessionarie?).
Con un “investimento” di 120 milioni in 4-5 anni non si producono nemmeno biciclette, altro che quattro nuovi modelli (e relative fabbriche).
Come ho già detto a proposito dell’affare spyker-saab, i debiti e i nuovi modelli non si pagano con le belle speranze.
La saab abbiamo visto a ci è finita…
matteo-amg
05 mag 2011 - 11:22 - #10secondo me De Tomaso ha acquisito il know how della noble m600 e lo stà sviluppando per la sua pantera…
i.74
05 mag 2011 - 11:29 - #11i due video sono identici , sembrano quasi fatti apposta !!!! il muletto si dice già visto …. e dentro l’azienda a lavorare ….. NON C’è NESSUNO !!!!! ….. o meglio in ritardo… che bravi in de tomaso a fare vetture senza dipendenti!!
alberto1111
05 mag 2011 - 11:37 - #12@ alfa33
concordo in pieno.
Io mi auguro solo che sia un muletto che ricicla un progetto altrui.
Al di là di ciò:
il progetto De Tomaso Rossignolo non è mai riuscito a convincermi.
Spero di sbagliare. Spero.
NikoRedBull
05 mag 2011 - 11:48 - #13io spero che DeTomaso crei la macchina in maniera indipendente dalle altre case,anche se per il motore credo verrà preso da qualche altra casa e purtroppo qualche altro paese
elaborazione centralina
05 mag 2011 - 11:51 - #14Speriamo di prendere una cantonata..
velocity21
05 mag 2011 - 12:00 - #15ma è una patacca come lo è il CADDY DEUVEILLE!!!!!
pal
05 mag 2011 - 12:15 - #16Cos’è la DeTomaso oggi?
(riporto quanto già scritto altrove)
Al momento si sono viste solo foto e un paio di maquette, per dare una parvenza di consistenza al progetto.
Una è solo guscio vuoto, l’ altra è stata appiccicata, adattandola alla bell’ e meglio, su una Cadillac SRX (vettura comprata in una concessionaria qualsiasi:non esiste alcun accordo commerciale con GM).
Questa è stata pure presentata a ginevra e a qualche autorità italiana,
ma si muove a malapena, ha le ruote scentrate dai passaruota (la maquette ha un passo diverso dalla Cadillac) e con le portiere che non si chiudono.
Dunque al momento di sicuro c’è solo un modello di stile (degli esterni: gli interni visti sono paro paro quelli Cadillac…) e un vecchio brevetto riesumato che permetterebbe miracoli.
Questa la situazione a pochi mesi dal presunto inizio delle vendite.
Con questo in mano e la promessa di creare occupazione Rossignolo sta cercando i necessari finanziamenti, principalmente UE (che ovviamente non ci pensa nemmeno…) e statali (cioè soldi nostri) che dovrebbero permettere di imbastire una produzione di nicchia.
(Se uno avesse una pur vaga idea dell’ordine di grandezza degli investimenti necessari e i numeri che girano ora - poco più di un centinaio di milioni di euro, se qualcuno avrà il coraggio o la stoltezza di investirli- capirebbe che per quanto il fantomatico sistema Univis permetta risparmi drammatici l’ impresa è assolutamente titanica…)
Francamente, aldilà della “simpatia automobilistica”, definire fumosa l’operazione DeTomaso è un eufemismo: se si riguardano poi le precedenti “avventure industriali” di Rossignolo la puzza, anzi, il fetore di truffa è fortissimo…
Anche se questo “prototipo” avesse effettivamente a che vedere qualcosa con la DeTomaso sarebbe poco più che uno specchietto per le allodole.
velocity21
05 mag 2011 - 12:29 - #17bravo PAL!
Dedalus89
05 mag 2011 - 12:33 - #18Aaaaaaaaaaaaaaaa! Hai notato che ti stavano filmando,e hai sgasato come un folle,eh? A A A! U,U MAAAALANDRINO!
i.74
05 mag 2011 - 12:35 - #19io spero che la costruisca prima di tutto !!!!!!!per la cantonata 900 dipendenti la stanno già prendendo, se continua cosi ci saranno 900 disoccupati in più tra poco tempo
Claus2
05 mag 2011 - 12:56 - #20La domanda sorge spontanea: perché in Italia chi fa impresa e ha visibilità è spesso un truffatore, che imbottisce di debiti qualsiasi cosa tocchi, crea disoccupazione, smantella qualsiasi tessuto tecnico che vi può essere sul territorio e continua ad aver credito o più semplicemente gli si permette di continuare far danni?
Ricordiamo che giusto ieri Tanzi, semplicemente l’omino che ha provocato la più grande bancarotta nella storia d’Europa, non ha praticamente mai visto il carcere e ora la condanna definitiva (sempre ben lontano dalle mura delle patrie galere) è stata ridotta a 8 anni. Ed è già tornato in Italia circa 2 anni fa aprendo un attività di vendita di distributori automatici di caffè!
Siamo sempre in leggerissima controtendenza con il resto del mondo, non vi pare?
lore-rock
05 mag 2011 - 13:25 - #21per chi lo chiede la de tomaso è la speranza di lavoratori cassaintegrati che hanno visto chiudere la fabbrica dove lavoravano perchè gli imprenditori hanno preferito trasferire il lavoro in polonia per spendere meno
de tomaso è la fabbrica produttrice di automobili di lusso e sportive, acquistata da rossignolo, un simpatico ometto che vuole dare prestigio all’automobilismo italiano e fare capire ai tedeschi che noi siamo l’automobilismo, non quei mangia crauti a ufo
c’è chi ha detto che è un ladro perchè per prosurre automobili servono costi non alla sua portata… è per questo che de tomaso costruisce le sue auto con una nuova lavorazione dell’alluminio che permette di ridurre di 10 volte il numero degli stampi necessari e di 10 volte i costi di costruzione
de tomaso è la produttrice della deuville, un’auto che a detta di chi l’ha vista di persona (io ho sfumato l’occasione di vederla di persona a livorno) è unica nel suo genere, con dettagli maniacali e che a ginevra a riscosso i complimenti da Pagani (forse lui lo conoscete)
Claus2
05 mag 2011 - 13:39 - #22Vabbé, è arrivato l’ufficio stampa della De Tomaso…
Comunque credo tutti sperino che la cosa funzioni e vi sia una vera nuova casa costruttrice in Italia; il punto è che i dubbi e perplessità aumento, e l’unico modo per andare oltre è sostenere le belle teorie finora viste con fatti concreti in tempi brevi.
Ora, se non paghi i dipendenti e hai alle spalle una storia di fregature rifilate a destra e a manca non puoi lamentarti se sei circondato dalla diffidenza!
alberto1111
05 mag 2011 - 14:01 - #23@ PAL
Una maquette appiccicata sopra a una Caddy comprata dal concessionario e non c’è nemmeno un accordo commerciale con la GM?
Ma dai.
Credevo che almeno avessero un autorizzazione dalla GM per una operazione del genere, come il minimo.
Mah!!
Non va a finire bene qua.
alberto1111
05 mag 2011 - 14:09 - #24Comunque la maquette era una cosa, il modello reale c’è ed è su strada.
E ovviamente le ruote sono allineate col passo.
Rossignolo continua a non convincermi lo stesso ma non esageriamo.
http://www.quattroruote.it/auto_novita/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=314460&codedicola=372786&codice=328925&codarticolo=328925&tornaa=/notizie/auto-novita/de-tomaso-deauville-un-rientro-in-grande-stile
johnpollame
05 mag 2011 - 15:06 - #25Il modello esistente è un ricarrozzamento di una Cadillac (con interni moficati tipo 300-Thema) ottenuto adattando alla meccanica di base le pur pilinee della maquette,
le ruote sono ovviamente allineate con il passo, solo che questo, cioè quello della SRX, è leggermente inferiore a quello “ipotetico” della maquette così che le ruote sono decentrate di qualche cm ciascuna nei passaruota (verso l’interno della vettura) perchè la carrozzerie era stata ideata per un passo leggermente maggiore.
http://www.autoblog.it/galleria/big/de-tomaso-deauville-salone-di-ginevra-live-2011/25
http://3.bp.blogspot.com/-7XorpqtWspQ/TVqjTyzZa8I/AAAAAAAAQrc/yjPt3o2VXT0/s1600/detomaso7.jpg
Al momento tutta l’operazione sembra estremamente poco concreta, e i trascorsi del personaggio in questione devono mettere in guardia.
ColinChapman
05 mag 2011 - 16:52 - #26A Gtreat Fake …only a Fake
An Italian Fake for great .i.m.b.e,.c.i.l.l.l.i. le tre elle x non essere bannato da questo sito di Fiattari venduti.
GazPacio
05 mag 2011 - 19:07 - #27Nella Deauville ed in questo video, io riesco solo a vedere tanti finanziamenti a fondo perduto che si volatilizzeranno in qualche paradiso fiscale!!!
Il paradiso
05 mag 2011 - 21:40 - #28ahhaahha
finiture maniacali
ma se i fari erano incollati male e la verniciatura fatta a pennello!
!
agagagagagagagag
che ridere!!
Claus2
06 mag 2011 - 09:54 - #29Beh, a Ginevra ho avuto modo di vedere la de Tomaso, e vista di persona non migliora certo l’impressione di quella sorta di ippopotamo su ruote che hanno presentato. In compenso, scambiando due parole con chi era allo stand, mi parevano tutte brave persone che si stanno impegnando per fare qualcosa di buono. Solo per questo meriterebbero perlomeno un’occasione. Vedremo.
i.74
06 mag 2011 - 12:27 - #30mi spiace sentire questa cose perchè la , di gente che saprebbe costruire bellissime macchine da sogno c’è nè sono tante . se la faranno quella macchina sara’ una vera bestia da strada
gb42
23 mag 2011 - 13:26 - #31ma che succede censurate i commenti??????