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Peugeot ha ottenuto grazie alla EX1 Concept un importante record sul giro al Nürburgring: il prototipo francese è l’auto elettrica più veloce di sempre sulla Nordschleife. Con Stéphane Caillet al volante, la roadster a zero emissioni del Leone, che può contare su un motore da 340 CV e 480 Nm, ha staccato il crono di 9′01″338, per una velocità media di 138,324 km/h. Il prototipo francese che ha ottenuto il record al ‘ring è stato rivisto in una serie di dettagli durante una preparazione svoltasi nell’arco di due giorni al centro ricerche Peugeot di Montbéliard.
Peugeot: la EX1 conquista il record delle auto elettriche sul Nürburgring
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ducacontemanu
29 apr 2011 - 19:53 - #1guardate le scintille che fa al Karoussel nella prima foto!!!
Dall’ant dx
_innoxp_
29 apr 2011 - 20:40 - #2Bella, però c’è da ricordare che per fare il record avranno di sicuro spremuto al massimo le batterie per avere la miglior resa possibile. Quindi per 21 km circa e basta. Poi c’è da aggiungere che essendo un prototipo non ha certi obblighi costruttivi.
Comunque notevole…
101931
29 apr 2011 - 20:52 - #3E il tempo record di un’auto normale? Giusto per fare un raffronto…
loswizzero
29 apr 2011 - 21:31 - #4@3
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
alquanto lenta, gli sta davanti la twingo Rs con oltre 200 cv in meno…
Luca#25
29 apr 2011 - 21:34 - #5Circa 7 minuti per macchine che possono circolare su strada
SiegHart
29 apr 2011 - 22:07 - #6Bella cattiva xo sta stufetta elettrica!!
ziobello
29 apr 2011 - 22:24 - #7dal punto di vista del design, finalmente si rivede un bel frontale peugeot dopo anni di cernia al forno’s design.
Wanderer
29 apr 2011 - 23:04 - #8quoto che ha un frontale davvero accattivante… lo vedrei bene su una bella sportivA a motore centrale : )
l'uomo che sussurrava ai pistoni
30 apr 2011 - 12:54 - #9è lentuccia per avere tutti quei cavalli, per essere un concept e per non dover rispettare alcun obbligo per l’utilizzo stradale..
se guardate su wikipedia vi rendete conto che il Range Rover Sport Supercharged gira in 8:55…
giù una Giulietta QV gira in 8:30..
ma non fatemi ridere, voi e l’elettrico..
alex_alex_alex
30 apr 2011 - 17:56 - #10A giorni avremo anche il record delle auto a molla!
bomber75
30 apr 2011 - 18:10 - #11Secondo me hanno ordinato al collaudatore di andare moooooolto tranquillo, visto che forse era la prima volta che il prototipo marciava a velocità più sostenute delle prove precedenti.
pikkoz
03 mag 2011 - 11:41 - #12Non sono un meccanico ,ma mettere a confronto un auto elettrica con una a motore a scoppio mi pare una cavolata: il motore elettrico può sviluppare quanti cv vuole ma la grossa limitazione al giorno d’oggi è il pacco batterie e il sistema elettrico che limitano la potenza erogata, non a caso molte auto elettriche la potenza erogata è limitata elettronicamente , considerando che la EX1 ha un pacco batterie da 30kwh(la chevy volt 16kw..) fantasticando che magicamente si riesce a convertire con una perdità del 10%, le batterie non reggerebbero 5 minuti se il motore elettrico erogasse 450cv (lasciando perdere poi il discorso della componente elettrica) .
Poi chi è più esperto di me in materia mi corregga se dico castronerie