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Non sarà cervellotico ed intricato come il volante di una Formula 1 attuale, ma il cockpit della Ferrari 458 Italia richiede sicuramente più di una mezz’ora d’allenamento per essere sfruttato a dovere. Lo dimostrano i numerosi tasti, pulsanti e bilancieri che permettono di controllare tutte le funzioni della vettura, a partire dal comportamento dinamico fino alla configurazione del display centrale, dalla taratura delle sospensioni fino all’intervento dei sistemi di sicurezza.
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trentaC_sas
29 apr 2011 - 06:58 - #1l’estintore?
mistagogo
29 apr 2011 - 07:56 - #2Spettacolare!! Chi dice che è complicato è un vecchio…
Futurista
29 apr 2011 - 08:36 - #3Non c’è storia, la 458 è un capolavoro (senza “se” e senza “ma”).
IngegnerePazzo
29 apr 2011 - 08:53 - #4@2 …oppure una persona che concepisce le auto da corsa come un motore, un uomo e 4 ruote. Il resto è superfluo, solo peso aggiunto. Purtroppo, poichè tali auto finiscono in mano a persone che la usano solo come staus simbol è ormai diventato impossibile costruire un auto da corsa vera ed essenziale, altrimenti tutti i suoi potenziali clienti finirebbero ribaltati alla prima curva (e non ne uscirebbero vivi, a differenza di quelli imbecilli che sono saliti agli onori della cronaca recentemente per aver sfasciato delle “supercar”)
Alien Vasquez
29 apr 2011 - 08:54 - #5ha persino le frecce!
Sia destra che sinistra!!!
E FUNZIONANO !!!!
raku_
29 apr 2011 - 09:00 - #6bello scorcio di una vita che non ci apprterrà mai …sob!
bassplayer
29 apr 2011 - 09:04 - #7quindi o vedi dove stai andando (NAVI) o vedi quando veloce ci stai andando (SPEEDO).. interessante.. mi sa che hanno fatto un grossolano errore…
nico1988
29 apr 2011 - 09:12 - #8@2:
E’ spettacolare, ma non è proprio il massimo dell’intuitività, per i primi km penso sia impossibile non perdersi nella marea di pulsanti e funzioni…
@7: E’ la stessa critica che aveva fatto JC ed in effetti mi trovo anch’io abbastanza d’accordo…
Mario.Tz
29 apr 2011 - 09:13 - #9bass
mi cadi nello stesso errore di clarkson… la velocità è visualizzata nell’altro display quando c’è il navi…
docstefano
29 apr 2011 - 09:13 - #10@bassplayer: no! perchè se a dx c’è la funzione navigatore, nel display a sx c’è l’indicazione di velocità in numeri con col classico tachimetro!
docstefano
29 apr 2011 - 09:14 - #11volevo dire “non col classico tachimetro”, scusate. ;)
macchina superlativa.
peru82
29 apr 2011 - 09:19 - #12scusate ma una volta che c’hai sotto al culo una belva del genere….ma che vi frega se ci mettete 2 giorni a capire i tasti!! ma siete diventati tutti dei down?? ci metterebbe più mia madre a capire come funziona facebook!!
GNARO2
29 apr 2011 - 09:29 - #13che macchina!!!! quando vorrei che l’erede della fiorano fosse cosi con un bel v12 sulla schiena…..
zumpalo
29 apr 2011 - 09:59 - #14spettacolare. mi piacerebbe davvero poterla guidare
niko484184
29 apr 2011 - 10:14 - #15vendo tutto e me la compro!!!!
bassplayer
29 apr 2011 - 10:18 - #16@ docstefano
Se riguardi il filmato al minuto 0:40 vedi che il navi e il tachimetro sono sullo stesso quadrante di destra :)
colin
29 apr 2011 - 10:20 - #17@7: se non ho letto male su auto, quando è visualizzata la mappa del navigatore appare cmq il tachimetro digitale (per intenderci tipo porsche o audi)
- Marko -
29 apr 2011 - 10:27 - #18Questa livrea è meravigliosa, quest’auto è un capolavoro! Fortunatamente non tutto il quadro è digitale, il contagiri resta come sempre analogico. Provarla al Mugello in un bel giro tirato? Non ha prezzo, per tutto il resto c’è Mastercard.
gomik
29 apr 2011 - 10:35 - #19grande macchina !! ho guidato la F430 e rispetto alla mia povera Seat mi sembrava un mostro, pensa questa…
In generale oggi forse si usa troppa elettronica, andate a guardare la F40, non aveva neanche gli alzacristalli elettrici :)
Dumah Brazorf
29 apr 2011 - 10:36 - #20@bass
Se sai leggere al minuto 2:58 e al minuto 3:06 è anche spiegato.
trippy
29 apr 2011 - 13:07 - #21@ gomik
il divario tra 360 e F430 è stato mostruoso, soprattutto per l’inserimento delle diverse modalità di controllo dell’auto attraverso il manettino e il differenziale (nonché alla dinamica di marcia).
La 458 riprende le dinamiche di controllo già adottate su Scuderia 430 (con le due modalità CT e CST, CT assente su F430) ma la grossa differenza, secondo me, sta nel passo dell’auto che è di dimensioni diverse rispetto alla F430.
Te lo posso dire perché le ho avute tutte e tre ma sino ad oggi la F430 resta secondo me la miglior Ferrari a V8 centrale mai costruita. Avendo appena ricevuto la 458 ti saprò dire tra un po se mi sono ricreduto :-)
fabioo.
29 apr 2011 - 13:18 - #22Bel video davvero (però come mai non chiude con il logo Ferrari?).
Il Manettino, va rivisto nell’ergonomia, deve essere possibile cambiare le impostazioni con il solo pollice, TENENDO entrambe le mani sul volante, (così è ancora troppo acerbo e scomodo da fare..).
Sul lato destro, al centro della plancia, comunque manca un bel Display che in grande riporta le stesse cose dei piccoli display (si va bene è un costo in più..) ma nell’interfaccia uomo macchina agevola tantissimo a fare confidenza…E LI’ POTREBBERO COMPARIRE I SUGGERIMENTI DALLA MACCHINA…
Es. in base al navigatore ti dico che avrai tanti dossi..cambia setting.. Stà per piovere (lo rivela un semplice sensore che fa partire i tergi..) dunque.. Cambia impostazione…
E’ una Ferrari…nel TOP del TOP queste cose DEVONO esserci..(e prima degli altri..).
gege007
29 apr 2011 - 14:16 - #23trovo gli interni non al livello dell’auto.centro plancia troppo spigoloso e confusionario.Preferisco la classica e razionale porsche
Look@
29 apr 2011 - 14:30 - #24Semi-OT: se la 458 Italia gira in 2:10 al Mugello, allora l’Abarth 500 AC è una bella bestiolina dato che è riuscita a stampare un tempo pari a 2:14.x (lo so che è un’auto da corsa, però è pure sempre una TA da 190 cavalli) :-)
Francex931
29 apr 2011 - 18:10 - #25Quel tempo l’ha fatto usando forse le prime 3 marce XD PS: sai che sgigne se il proprietario quando alla fine arriva al cancello la righa :-P
AMG_batte_M
29 apr 2011 - 20:29 - #26Per me è troppo complicata, pure a Top Gear l’hanno detto: molte informazioni non si possono leggere assieme e le frecce si invertono, bella macchina, comunque.
TheMadPianist
29 apr 2011 - 22:21 - #27Si, la strumentazione è alquanto caotica.
Ma chi se ne frega… Potessi averla io…
andgig
30 apr 2011 - 11:26 - #28Quel rosso antico metallizzato è divino!! I comandi non sono poi così intuitivi ma ci si abitua. Vedete la persona che era alla guida nel video? non mi pare fosse un ragazzetto tutto iPod e ps3
1977
30 apr 2011 - 17:03 - #29La 458 è semlicemente magnifica.
non la avevo ancora vista di questo colore e devo dire che mi piace più del classico rosso corsa
1977
30 apr 2011 - 17:04 - #30oops..
volevo dire seMplicemente
Castigamatti
30 apr 2011 - 21:13 - #31Trippy: io ho appena ricevuto l’UFO di Roswell. Vogliamo fare una sfida… a chi spara più ca.gate? Sei messo bene!
Motor_Style
01 mag 2011 - 14:15 - #32Anche da dentro, la visione di una Ferrari causa dissenteria fulminante.