Cosa hanno in comune tre auto come la BMW X6 M, Cadillac CTS-V Wagon e Porsche Panamera Turbo? La prima è una Suv-coupè di lusso votata alla bella guida. Il suo spirito è più per la pista che per il fango: al massimo può affrontare un po’ di ghiaia. La Cadillac sembrerebbe la concorrente low-cost di station-wagon per papà sportivi come l’Audi RS6 o la BMW M5 Touring. E la Panamera? È il più riuscito esperimento commerciale Porsche dopo il Cayenne: un nuovo successo che si regge su capi saldi della casa come l’handling ed il prestigio.
Beh, i punti in comune sono i tonanti V8 equipaggiati da tutte e tre le auto e la sovralimentazione, turbo o con compressore volumetrico che sia. Detto tra noi, sappiamo benissimo che le prove da sparo sui 400 metri valgono poco e nulla quando si tratta di giudicare un’auto. Però immaginate la scena: semaforo rosso di una strada a tre corsie. Una al fianco dell’altra. I motori rombano ed i proprietari si deridono a vicenda sapendo che quello che hanno sotto il sedere è il mezzo più veloce. Poi scatta il verde…
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ioporco
una stella da dividere in 3.
#1 - Scritto il
dfgsfdg@rt.it
il risultato era scontato: 1. panamera: miglior rapporto peso potenza 2. cts-v : rapporto peso potenza intermedio 3. x6: peggior rapporto peso potenza, quasi insieme alla seconda per la trazione integrale in luogo della tp della cts v
#2 - Scritto il
hamster
io io io! io so cosa hanno in comune! sono tutte tre cetacei, balene per la precisione
#3 - Scritto il
clarkson_rulez
Filmato inutile che rispecchia al meglio l'inutilità di questi mezzi.
#4 - Scritto il
wolfsburg
Qualcuno aveva anche il minimo dubbio sull'esito della prova?
#5 - Scritto il
Alex@eurocopter.
la RS6 le avrebbe bastonate tutte e tre.
#6 - Scritto il
Hal9400
lol ma l'X6 impenna
#7 - Scritto il
animal-530d
che spreco di metallo e carburante
#8 - Scritto il
Il-Becchino
Balena spiaggiata contro Cicciona Obesa contro Aborto genetico… comunque tra le tre salvo la CTS. La Panamera in foto è inguardabile… poi dal vivo… vista di lato e posteriormente… ecco…mi scappa di andare al bagno…
#9 - Scritto il
Bialbero-QV
NON hanno in comune prezzo, ne trazione ne niente…Poi la Cadillac è l'unica a trazione posteriore, si difende molto bene! Certo che di cadillac ne compri due e un paio di treni di gomme CTS-V Wagon $62,165 X6-M $89,500 Panamera Turbo $135,300 (stica…)
#10 - Scritto il
naitmer
bialbero-QV perfettamente d'accordo, classica prova INUTILE da americano grassone. Un suv da 3 tonnellate contro una porsche ingrassata all'inverosimile contro una station da 2km/l . perchè non hanno messo anche giuliano ferrrara e una trabant giallo ocra col NOS a fare la gara?!
#11 - Scritto il
FedericoG.
Solo degli americani deficienti potevano fare un video del genere. Hanno accostato tre macchine solo per la potenza. Tipico! Ecco perché non ci capiranno mai un tubo : credono un'auto per esser valida debba avere un motore gigantesco. Non è un caso che le loro supercar montino motori originariamente pensati per dei camion! :)
#12 - Scritto il
Commendator Zampetti
L' X6 arriva pure con il fiatone.
#13 - Scritto il
abarth252
@5 e vantatevene…
#14 - Scritto il
bbelen
Bmw ultima.. Come al solito..
#15 - Scritto il
AMG_batte_M
Se partecipava la quattroporte rimaneva il cambio col blocco frizione in terra.
#16 - Scritto il
Ricca777
Panamera turbo va bene 160000 dollari, ma l'X6M in usa lo vendono a 90000 dollari?vi rendete conto…64000 euroooooo!!!!!qui ce ne vogliono 120000!!
#17 - Scritto il
piervittorio
Se consideriamo che la Cadillac ha il cambio manuale e la trazione posteriore, si può dire che la dominatrice effettiva sia lei. La Panamera guadagna solo per la maggior motricità iniziale data dalla TI e soprattutto per il cambio doppia frizione, che nella sequenza di cambiate a salire ovviamente è insuperabile, dato che mantiene fissa l'accelerazione (praticamente guadagna dieci metri ogni cambio di marcia). La BMW è penalizzata dalla massa e dal cambio automatico tradizionale, però dire che è una macchina per "la bella guida" come suggerisce l'articolo, mi pare un'eresia. Se si parla di guida sportiva e di piacere di guida, Cadillac CTS-V a vita. Se si parla di efficacia cronometrica, la Panamera è straordinariamente efficiente (e non a caso è l'unica berlina che riesce a star davanti alla CTS-V, al Ring). Se si parla di altre cose che non capisco, anche la X6-M può avere un senso. Solo che io non so quale sia.
#18 - Scritto il
maurini
@piervittorio sicuro di non conforderti con il multitronic?
#19 - Scritto il
jonnybravo
Indipendentemente dal video che è una str*****a…. C'è qui qualche cialtrone italiano possessore dell'abominio Panamera?.. vorrei sprecare cinque minuti del mio meritato fine settimana per fargli capire (da progettista) che se la Maserati offre una vettura come la Quattroporte è veramente da co*****i e bacati mentali prendere quel boiler crucco, antitesi del buon design e della classe.
#20 - Scritto il
Bimmerista
Piervittorio Ancora a criticare le BMW??? Sono le auto più belle del mondo, questo X6 è uno dei suv più belli della storia!! Smettila di criticare le Bmw e il relativo lifestyle da uomini di successo!! Se non le puoi avere, smettila comunque di fare la volpe…
#21 - Scritto il
Bimmerista
La Bmw ci fa la pupù sopra alla Cadillac, ok???
#22 - Scritto il
TheMadPianist
Sfida tra tre delle auto più brutte e più coatte mai costruite… Ricominciatemi a bombardare di notizie sulla 911 GT3 4.0, sulla 458, sulla MP4/12C, sulla Aventador e su qualsiasi altra cosa abbia almeno 500 cavalli ed un motore attaccato pochi centimetri dietro i sedili, per favore, devo dimenticare di aver visto in un sol colpo cotanta bruttezza… Andranno forte quanto vi pare, ma prima di comprare un'auto guardo anche all'eleganza, a parti casi particolari quali certe hypercars studiate in modo che la carrozzeria funga da alettone per creare carico… Ma queste sono semplicemente brutte senza alcuna attenuante!!!
#23 - Scritto il
xilan
beh mi sembra scontato come esito considerando che il rarpporto peso potenza dell X6 è nettamente inferiore! cmq bel trio potevano metterci la rs7 e la classe R amg e poi avevamo tutte le antitesi della sportività automobilistica
#24 - Scritto il
animal-530d
<i>potevano metterci la rs7 e la classe R amg e poi avevamo tutte le antitesi della sportività automobilistica</i> rotfl
#25 - Scritto il
_francovitt_
Beh oddio buttala via te l'RS7….
#26 - Scritto il
xilan
@franco: beh visto che compete con la cls amg… si la butto via!
#27 - Scritto il
picotto
#27 butti pe far posto alla tua panda sporting?
#28 - Scritto il
alessandroale111
Drag Race tra rutti. Il rutto della balena è più veloce. Il rutto amerigano coca cola mezzo mezzo Il rutto suv (sono una vacca) na torta di mucca. Risultato: tutti in birreria!
#29 - Scritto il
Auder22
Non esiste la R Amg… Ma informarsi prima di parlare??? E poi, buttare via la Rs7??? Ma chi sei??
#30 - Scritto il
picotto
#30 si, ma esisteva…cmnq questo al massimo butta le riviste vecchie al cesso, ad averceli 517 cavalli sopra la "R"…qualunquismo, pressapochismo, fanatismo..lascia perde, sta a letto domani alle 5 timbra.
#31 - Scritto il
picotto
@34 capirai, mo la Cadillac è bella mo…ma va la..
#32 - Scritto il
Gianpi78
Trovare la più brutta è una impresa.. No, sbaglio.. E' la Bmw X6!!
#33 - Scritto il
piervittorio
Bimmerista: "il relativo lifestyle da uomini di successo"? Credo che intendessi scrivere "da uomini sul cesso". La X6, per l'appunto….
#34 - Scritto il
a21
la cadillac è la più bella. le altre 2 le prendono chi non capisce niente di auto!! la peggiore bmw mai prodotta e la panamera: se la porsche voleva fare una berlina poteva fare di meglio!!!! le 2 tedesche sono solo un intreccio di varie categorie, cioè non sono niente!!!
#35 - Scritto il
jef
Come recitava un famoso sito comico anni fà: […] una cag@ta ,.. a tutta natura
#36 - Scritto il
pegamoosh
ma un moderatore in questo sito mai eh? @ jonnybravo: da progettista, puoi spiegare cosa ha che non va la panamera? oltre ad offendere i gusti delle persone, puoi dirmi "da progettista" cosa ha di sbagliato? la quattroporte magari non piace a tutti, ma tecnicamente com'è rispetto alla panamera?
#37 - Scritto il
AMG_SAS
#40 per la cronaca la Panamera ha battuto la quattroporte a Vallelunga l'anno scorso, campionato superstars.
#38 - Scritto il
LolloSerie1
@pega Quoto Alla panamera si può dire di tutto (neanche a me piace lo stile!!)...tranne che dal punto di vista progettuale sia poco curata!!!
#39 - Scritto il
D'altri tempi...
Motor Trend ha una sigla da arresto per causato attacco di epilessia O_O
#40 - Scritto il
rip82
E' interessante guardare le velocita' di uscita, la piu' veloce e' la CTS, che viene penalizzata alle basse velocita' dalla trazione posteriore, su una dragstrip piu' lunga avrebbe recuperato anche sulla Panamera, va considerato anche il cambio manuale, piu' lento del PDK. La prova e' stupida, ma la dominatrice a mio avviso e' lei, merito soprattutto di quel capolavoro dell'LSA, fratello fiacco dell'LS9 della Vette ZR1, uno dei migliori V8 in circolazione, oltre ad essere leggerissimo.
#41 - Scritto il
Harry_z4
non che questo cambi l'esito della prova.. la cadillac al minuto 1.07 parte in anticipo e mette mezza macchina davanti alle altre due..poi boh. comunque tra le tre preferirei andare a piedi
#42 - Scritto il
fabioo.
La Caddy è decisamente la più brutta, sembra vecchia.
#43 - Scritto il
battoner
sbaviamo.. oppure ci caghiamo sopra a queste auto (X6 in primis)
#44 - Scritto il
TheMadPianist
@ 41: Ma ripeto… Chi se ne frega di come vada in pista, una berlina di lusso la si sceglie in base a quello?!?
#45 - Scritto il
speedtwelve
Confrontare le mele con le pere… Risultato ampiamente prevedibile da chiunque. Mi sarei aspettato solo più distacco tra Panamera e le altre due, niente male come accelerazione i due panzer!
#46 - Scritto il
ma daaai
@12 sono tre auto grosse e sportive con 3 filosofie diverse, non sono totalmente scemi gli americani visto che fanno la corvette zr1 e che la viper in passato ha bastonato pure le ferrari in diverse gare di GT. Spiegatemi una cosa, una 599 sarebbe una supersportiva e una corvette un camion secondo voi? Queste sono 3 auto da tamarri che non capiscono niente, e gli americani giustamente le hanno messo a confronto come farebbero dei tamarroni per strada. Fatevi una risata e smettetela di fare polemiche ogni volta che c'è di mezzo l'america.
#47 - Scritto il
Castigamatti
Becchino, seppellisciti che è meglio, credimi.
#48 - Scritto il
ma daaai
@48 se fai una berlina di lusso col motore ferrari e te ne vanti poi è normale che devi andare pure forte in pista e confrontarti con la più classica delle rivali dei bei tempi, una porsche. Quanto a comfort la classe S, la serie 7 e l'audi A8 sono tutte superiori ad entrambe, ma non pretendono di essere sportive e quindi in quel caso si potrebbe soprassedere.
#49 - Scritto il
ma daaai
@42 impara una cosa, qui non puoi dire che una porsche è meglio di una panda, al limite se la gioca. La panamera mi fa ribrezzo proprio come concetto, ma mi fa ribrezzo pure pensare che c'è genta che la ritiene un'auto fatta male o tecnicamente arretrata, anche se io preferirei la quattroporte o una jaguar anche se avessero tecnologie obsolete.
#50 - Scritto il