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La Cadillac CTS-V non scherza affatto, con il suo motore V8 da 6 litri di cilindrata. Grazie ai 400 cv/536 Nm accelera da 0-100 km/h in 4.6 secondi e raggiunge una velocità massima superiore ai 262 km/h. Il tutto ad un prezzo di poco superiore alla Audi S4.
Prendete il motore della CorvetteZ06 (7 litri, 506 cv) e installatelo sulla CTS-V, allargate i passaruota, mettete degli pneumatici giganteschi ed ecco a voi la Cadillac CTS Super-V (da vedere le foto spia), che dovrebbe stare alla V come la RS4 sta alla S4. Da vedere come si comporterà su strada, ma finora non si sono sentite troppe lamentele sulle V-Series, i cui telai e sospensioni sono frutto di prolungati programmi di test al Nurburgring.
[Via Left Lane News]
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G.A.
29 mar 2006 - 17:17 - #1tanto non venderà mai come audi in italia e penso in europa… peccato perchè l’auto non è assolutamente brutta (però costa più dell’audi… quindi venderà ancora meno)
Badbadman
29 mar 2006 - 17:20 - #27.0 di cilindrata? Berrà come un alcoolista in una birreria… oltre a questo costa più dell’Audi… nono non se la pigliano… peccato xke l’auto è anche molto bella
G.A.
29 mar 2006 - 17:22 - #3aspe, però questa devo concorrere con la RS non con la S, allora qualcuna ne venderanno (a chi bada più alla sostanza che al marchio)
Aigor
29 mar 2006 - 17:22 - #4Il suo fascino ce l’ha…
Fabio81
29 mar 2006 - 17:23 - #5baaaaah! sti motoroni inutili..infatti si vede le gomme posteriori come sono fini…ti costa 2000 euro solo il cambio gomme!finisco come le pagelle di Ziliani: INUTILE
G.A.
29 mar 2006 - 17:24 - #6io quel motorone l’avrei lasciato sulla corvette (che macchina fantastica)
Qualitaly
29 mar 2006 - 17:31 - #7Non è affatto male..ha una sua personalità..potevano però risicare qualcosa sul prezzo e secondo me avrebbe avuto sicuramente la sua nicchia di mercato…
franco50
29 mar 2006 - 17:39 - #8che fesseria megagalattica…..
Zurvy
29 mar 2006 - 17:42 - #9Quale splendido SPETTACOLO! Ecco la Z06 a 4 porte! E se la cts-v va meglio della c6 normale,la super-v farà vedere a tutti ke sarà alla pari con la M5! M5 è la rivale,non rs4. Lo sarà rs6(e presumibilmente non sarà buona come la super-v). E a qst non sto dietro manco con la Jeep srt8… Peccato ke le Cady costino così tanto,xò al contrario delle altre americane la qualità è un gradino o 2 sopra…
Wheel ®
29 mar 2006 - 17:45 - #10Spacca sta cadillac ragazzi
Saint Andrés
29 mar 2006 - 17:46 - #11Veramente un bolide, speriamo che abbia il meritato successo!
luca
29 mar 2006 - 17:46 - #12ragazzi! ma chi è che ha il coraggio di dire che è una bella macchina!!!
siamo nel 2006 e negli states disegnano le auto ancora con le plastiche delle frecce arancioni?!?
hanno preso quelli del 126 di mio bis nonno!!!
vergogna a quelli che disegnano ste cose, quelli che apprezzano e le comprano! e a quelli che scrivono che la saab del post prima fa ca..re!!!
ML
29 mar 2006 - 17:49 - #13Mah, mi ricordo la prova su Top Gear e la S4 gli stava attaccata al culo con 56 cavalli in meno…
simone
29 mar 2006 - 17:50 - #14prestazioni ottime, estetica……a me non piace tanto….
ML
29 mar 2006 - 17:50 - #15Ma poi quanto peserebbe quest’aggeggio con un motore da 7 litri!?!?
AXE
29 mar 2006 - 17:53 - #16sono in crisi ma hanno deciso di dare un po di fastidio ai crucchi, prima la c300 super, poi questa…, bravi bravi.
Imprenditore (del sesso)
29 mar 2006 - 17:55 - #17caspiterina, 7 litri???..e che diamine, mca sarà un autobus???..non mi sembra!!!…le solite americanate. 100cv per 3 litri…hehehehe…
Zurvy
29 mar 2006 - 17:56 - #18Le plastiche arancioni sono l’indice della buona realizzazione di un progetto! Come no! La linea muscolare della cts è già splendida, con i parafanghi allargati e le gomme enormi sembra un drago pronto a mordere! Ed il motore Ls1 della vette è un successo ingegneristico: 2 valvole x cilindro ed aste e bilanceri,vero,ma tutto in magnesio,non ha nulla da invidiare ai bmw, nulla davvero! Il tremec a 6 marce ogni tanto si impunta,la frizione pesa,ma qnt qll della porsche…
è un successo ingegneristico assoluto! E ora ke hanno scoperto il Nuerburgring sono a pari dei tedeschi anke come dinamica!
Robert
29 mar 2006 - 17:59 - #19Beh, certo che la raffinatezza Audi dei motori e della meccanica (e non solo) rispetto a Cadillac è differente. Prezzi a parte basta vedere il motore: 7 litri stile americano classico (con tutti i pregi e i difetti che comporta). Penso che l’RS sia davvero un altro concetto di auto.
ML
29 mar 2006 - 17:59 - #2072 cv/l me lo chiami successo ingegneristico!?!?
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:00 - #21CRIBBIO, domani vado a fare subito
un super-mutuo e poi corro in
concessionaria ad ordinarmene
preventivamente una.
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:01 - #22ML, si sa la mentalità americana dei motori, rudi e crudi.
Per altro bisogna cmq dire che sono molto
affidabili ed indistruttibili.
Zurvy
29 mar 2006 - 18:02 - #23tu compreresti 1 auto x il numero delle valvole? e o x cv/l? La Z06 costa 85.000 euro e va più di una da 150.000… E non solo sulla carta… La compreresti?
Imprenditore (del sesso)
29 mar 2006 - 18:04 - #24..allora è proprio il caso di dire che TIRA più sta cadillac che la CANALIS…hehehehehe…
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:04 - #25Per chi non sa cosa sia… Z06 rifatevi gli occhi
G.A.
29 mar 2006 - 18:05 - #26mitica Z06
Imprenditore (del sesso)
29 mar 2006 - 18:07 - #27Wheel, am è una corvette!!!…preferisco la mitica F430 o il gallardo.
Zurvy
29 mar 2006 - 18:10 - #28Preferite qll ke vi pare voi,io mi farei la vette! e se dovessi mai farmi la ferrari mi farei la 599gtb. Solo 12 cilindri ferrari,niente 8
Imprenditore (del sesso)
29 mar 2006 - 18:12 - #29…hehehehe …Zurvy, orsù!!!…e se dovessi farmi la ferrari mi rifarei la ENZO!!!…peccato che non sia più in produzione!!!:((
G.A.
29 mar 2006 - 18:18 - #30io come ferrari mi farei la 250 GTO
jaykay
29 mar 2006 - 18:28 - #31G.A. io e te andiamo d’accordo :)
G.A.
29 mar 2006 - 18:43 - #32:)
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:50 - #33Io lo F40, per differenziare.
Però, sinceramente, sbaverei per una ford GT.
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:50 - #34Io la F40, per differenziare.
Però, sinceramente, sbaverei per una ford GT.
G.A.
29 mar 2006 - 18:55 - #35a me l’F50 non fa skifo…
Dragon
29 mar 2006 - 18:55 - #36mi si puo fare su un 6000 con 400 cv??dai il mio motorino in base alla cilindrata ha + cavalli…peccato che è americana perchè e stupenda
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:56 - #37Beh, di Ferrari neanche una fa skifo!
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:57 - #38Guardate questa GTO che pregio.
G.A.
29 mar 2006 - 18:58 - #39carina come GTO… però la ferrari 250 è un’altra cosa :)
Wheel ®
29 mar 2006 - 18:59 - #40Forse questa ti garba di +? ;)
Lollo
29 mar 2006 - 19:00 - #41Ma dai!! Noi europei abbiamo linee molto piu’ fini e belle!! meglio un audi!
G.A.
29 mar 2006 - 19:02 - #42wheel molto molto carina anch’essa (ma finchè non posti la ferrari non sono contento :D :P)
Wheel ®
29 mar 2006 - 19:02 - #43Sapete una cosa?
A me sono sempre piaciute le linee molto
spigolose, in Europa purtroppo si è sempre
un po’ troppo sull’arrotondato, fino
ad arrivare ad automobili dalla forma
tipicamente ad uovo pasquale.
G.A.
29 mar 2006 - 19:03 - #44quando c’erano quelle due auto, audi manco esisteva…
G.A.
29 mar 2006 - 19:03 - #45wheel è vero, le muscle car americane sono fantastiche… sembrano potenza allo stato puro
Wheel ®
29 mar 2006 - 19:04 - #46Ok G.A. dai, oggi sono preso bene e sono allegro, quindi ti accontento!
Wheel ®
29 mar 2006 - 19:06 - #47Certo G.A., mi fa piacere questa tua osservazione e poi
diciamoci la verità… una mustang con sotto un 3.0 turbo
da 400cv non potrebbe esser considerata nè mustang nè
tantomeno musclecar.
G.A.
29 mar 2006 - 19:09 - #48clicca sul nome e vedrai che GTO intendevo :P
G.A.
29 mar 2006 - 19:10 - #49infatti… solo sopra i 400cv… beati loro che la benzina non la pagano un c***o
Wheel ®
29 mar 2006 - 19:10 - #50Ahhhh tu volevo proprio quella old style!
Di che anno era quella car?