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Subaru presenta al salone di Shanghai la XV concept, un crossover nato secondo la inedita filosofia “Protren”. Questo termine indica l’unione tra praticità e design, tra “professional Tool” e “trendy Design” per realizzare un veicolo con caratteristiche da piccola suv e station wagon con assetto rialzato dal tono sportivo. Lunga 4,45, la XV concept è larga 1,8 metri, alta 1,62 e dotata di un passo di 2,635 metri e monta il rinnovato Boxer 2 litri abbinato alla trazione integrale ed al cambio Lineatronic CVT variazione continua.
I tratti principali, tipicamente Subaru, sono legati a quelli della nuova Impreza attesa al debutto al salone di New York, mentre altri elementi sono caratteristici della XV, come i passaruota allargati con cerchi da 19″ ed il contrasto di colore tra alcuni elementi esterni di finitura e con la speciale verniciatura Electro Yellowgreen.
Gli interni propongono una plancia evoluta, dominata dai display digitali touchscreen e dall’integrazione del sistema Eyesight per la prevenzione degli incidenti, di prossima introduzione sui modelli di serie. I rivestimenti in pelle sono stati realizzati nella speciale tinta Silvery White con piping Yellowgreen, che riprendere l’esterno e la loro luminosità è esaltata dal tetto panoramico in cristallo
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peppino1978
19 apr 2011 - 11:38 - #1wow..plancia touch screen……….
Vurrell
19 apr 2011 - 11:38 - #2Bella!!
fabioo.
19 apr 2011 - 11:50 - #3Bella in più punti, ma alcune cadute di stile sono davvero grossolane, una bellissima vetratura e plancia centrale, affiancata da un MEGA FRENO A MANOOO…!!!
Ma dàààii investono così tanto e poi si spaventano di sostituire o meglio integrare il freno amano in un tasto dedicato o vocale o ad attivazione automatica nel modello di punta (coadiuvato dal navigatore che localizza la posizione e predispone lo stand-by dell’auto..). Non è più fantascienza ormai.
Alcuni accostamenti cromatici e di plastiche andrebbero nettamente rivisti…
Altrimenti, sa tanto di Fiat Ritmo Strada anni 80 attualizzata con un bel touch.. e la bella vetratura…
Comunque nel complesso è nettamente migliorata rispetto alle altre Subaru specie le luci frontali..
Ah, la presentazione del logo non è ancora espressa bene (la barra in tinta non è male ma si potrebbe fare meglio).
a-lex
19 apr 2011 - 11:52 - #4si si, tanto sappiamo come andrà a finire come concept subaru no? verra totalmente stravolta nel modello di serie che riprenderà lo stile del modello di ora, non capisco a cosa gli serva fare ste cose alla subaru se poi non le seguano
Duran Duran
19 apr 2011 - 12:02 - #5Bella se rimane cosi’.
fantasma-formaggino
19 apr 2011 - 12:03 - #6Non mi insultate ma a me dà una strana sensazione come se fosse stata disegnata da una casa cinese. D’altronde la presentano a Shangai e deve piacere a lori. Belli i gruppi ottici anteriori, ma per il resto sa un po’ troppo di già visto. Anche internamente, a parte i due schermi touch, non mi sembra niente di così innovativo. Di buono c’è che probabilmente, essendo un concept così poco estremizzato, nel passaggio alla serie probabilmente cambierà pochissimo (ma è prevista la produzione?).
PaoloBB
19 apr 2011 - 12:29 - #7Qualche appunto ….
Shanghai e’ la vetrina delle novita’ (concept), dei quali il 10% raggiungera’ la produzione ma tornano utilissimi a far parlare e costruire l’ immagine.
Touch screen ………… non mi piacciono.
Detesto il cellulare con le ditate, figurarsi la macchina.
Freno a mano …… si chiama “freno di soccorso” e deve essere meccanico e manuale
XYLON
19 apr 2011 - 12:38 - #8bella, anche se é un pó un misto tra Caliber e DS4, niente da dire sulla plancia
lars81
19 apr 2011 - 13:09 - #9Beh, mi mancano i vetri senza cornice e il doppio scarico separato (anche se l’impreza non lo ha mai avuto), comunque bel passo in avanti.
Peccato che la plancia touch sparira sul modello di serie.
@3, da possessore di subaru, ti assicuro che sull’impreza il freno a mano a leva può essere molto più divertente di quello a pulsante ;-)
Dumah Brazorf
19 apr 2011 - 13:17 - #10Han fatto bene, il freno a mano elettrico è una put.tanata colossale. E’ già costato un recupero col carro attrezzi alla Passat di mia sorella. Inoltre è da intendere anche come ultimo dispositivo di emergenza per cui deve rimanere assolutamente ad azionamento meccanico manuale.
lucalfa147
19 apr 2011 - 13:46 - #11Carina ma mi ricorda troppo le FORD.
Eichi
19 apr 2011 - 13:48 - #12Toyota sta facendo di Subaru ciò che Fiat ha fatto di Alfa.
mrkaplan
19 apr 2011 - 14:52 - #13…solo che Toyota NON è Fiat!
davideozzeri
19 apr 2011 - 16:12 - #14Oscena, sembra una vecchia Daewoo (o Chevrolet…)…mi pare la Lanos…
gvnn92
19 apr 2011 - 18:30 - #15cos’è sta cosa .. la subaru radioattiva??? Brutta!
Coraggio65
19 apr 2011 - 19:53 - #16Gradevole.
Ma un po’troppo lunga.
elan
19 apr 2011 - 21:32 - #17Mah, il padiglione è identico all’Impreza attuale.
L’impostazione di guida pure.
Davanti è moderna ma non è nulla, pare voler imitare la Focus (Kinetic D.)
Mi pare un accrocco su base Impreza, tipo una camuffatura.
La plancia anch’essa la trovo moderna ma uguale a tante.
Conquisterà nuovi clienti, ma lascerà indifferenti i Subaristi.
Skaramakaj
20 apr 2011 - 00:31 - #18Secondo me è ben riuscita e penso che riuscirà ad impensierie ben più d’una competitors………… a parte la SOLITA SOSTANZA…
Japancars
20 apr 2011 - 19:29 - #19alla fine è solo un restyling dell’Impreza XV attuale…