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Volkswagen Group Italia ha annunciato ieri la propria partecipazione al prossimo Motor Show di Bologna. Dopo lo stop del 2009 e la presenza dello scorso anno, allineata a un concetto rivisto, la filiale italiana del colosso tedesco, ha scelto di dare fiducia a quello che definisce testualmente “il Motor Show del rilancio e della definitiva consacrazione come unico Salone dell’Auto italiano”.
Come ormai tradizione, VW non esporrà solo nel Padiglione 16, ma anche nel Quadriportico centrale della Fiera di Bologna. Il Motor Show, dopo la querelle degli scorsi mesi tra Fiat e Volkswagen che ha di fatto bloccato la riedizione del Salone di Torino, riceve così una importante conferma: quella dell’appoggio incondizionato da parte di uno dei costruttori più importanti nel panorama nazionale e internazionale.
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lucio_toretto
16 apr 2011 - 18:44 - #1Ancora nessuno che si scanna???
STRANO:)
animal-530d
16 apr 2011 - 18:47 - #2probabilmente a nessuno interessa sta porcheria di salone
italicus82
16 apr 2011 - 18:47 - #3e ci mancava pure ke x la riedizione del Salone di Torino…x il 150° anniversario dell’unità di Italia…veniva sponsorizzato dalla volkswater!!!!
danyele-world
16 apr 2011 - 19:02 - #4Mi sembra logico: la Regione Piemonte (PdL+Lega) ed il presidente Cota (Lega), per rifare il salone dell’Auto di Torino, chi chiamano? la VW! Proprio i leghisti che sbandierano tanto il Nord, le radici col territorio, la difesa delle nostre industrie… solo in Italia succedono ’ste cose.
Poi ci si scanna contro la FIAT che vuole andare negli USA… in Germania si pensa soprattutto a far crescere le proprie imprese, non si da il benvenuto allo straniero (vedi caso Fiat-Opel) come invece succede da noi.
MAX POWER
16 apr 2011 - 19:06 - #5tutti i tedescofili saranno contenti………..solo gli ingegneri tedeschi lavorano e sono laureati.Gli altri no.
italicus82
16 apr 2011 - 19:07 - #6ha ragione Crozza quando dice che siamo…L’ASSURDISTAN!!!!!
fabioviz
16 apr 2011 - 19:09 - #7il problema è che vogliamo apparire ma poi sotto è fuffa..
fabioviz
16 apr 2011 - 19:11 - #8ma poi il motorshow non l’ho mai considerato un salone dell’auto.. mi sembra più una manifestazione circense.
se avete l’occasione cercate le foto dei saloni dell’auto di torino (ma anche esteri, perchè no..vecchi e più recenti) e vedrete la differenza!
Pierzhpe
16 apr 2011 - 19:30 - #9Ma tutta sta attenzione di Volkswagen verso l’Italia? Designer, dirigenti, manager… Cos’è? La nuova Fiat?
capretto solitario
16 apr 2011 - 19:50 - #10e chi se ne frega.
lancet
16 apr 2011 - 20:02 - #11Quoto fabioviz #9
Ci sono stato nel 2008 e più che una fiera internazionale dell’auto sembrava una sagra paesana da quanto male era organizzata e tenuta.
Arrivi alla stazione dei treni di Bologna e non si capisce che autobus devi prendere perché ci sono più cartelli che riportano numeri diversi tra loro (idem al ritorno), arrivi alla cassa della fiera/sagra e ti rifiutano bancomat e carte di credito perché accettano solo contanti (cribbio siamo nel 21° secolo!), se vuoi comprare il biglietto in anticipo puoi farlo sul sito internet ma allora devi pagare una maggiorazione, a mezzogiorno vai a farti un panino ma non ci sono tavoli a sufficienza per tutti (e di spazio ce n’era ancora nella sala) e così molti devono mangiare per terra come i cani, davanti a uno stand trovi un furbetto che fa il gioco delle tre carte con i soldi (la polizia mai vista), su internet c’erano avvisi della presenza di parcheggiatori auto abusivi, caos vari allo stand quattroruote, edifici vecchi e mal tenuti, etc. etc.
E’ un vero peccato e mi dispiace ma al MotorShow devono prima di tutto rifare l’organizzazione da capo a piedi perché è vergognosa per un paese europeo.
UNO QUALSIASI
16 apr 2011 - 20:32 - #12@ danyele-world
FIAT in Italia ha prodotto auto grazie a milioni di finanziamenti pubblici a fondo perduto.
di questi soldi, tutt’ora, è in corso una battaglia legale tra i figli ed i nipoti di Agnelli.
e mi permetto di ricordare che quei soldi sono miei ed anche suoi come di qualsiasi altro cittadino italiano.
oltre a questo tralascio il commentare della qualità del Fiat e dei vari “incidenti” di percorso delle varie fabbriche italiane ormai giunte al capolinea.
newss
16 apr 2011 - 21:13 - #13signori a W brucia ancora e molto non essere riuscita ad acquistare l alfa romeo…questo non e’ altro che l ennesimo tentativo tedesco di denigrare fiat-chrysler,quello che avviene ormai da un anno circa dopo che fiat ha acquistato la casa americana,evidentemente la paura del nuovo gruppo italo-americano e tanta,dall altronde chi ha un brand come quello del gruppo italiano..?? ferrari,.maserati,alfa romeo,lancia,fiat,chrysler, dodge,jeep…ecc…nessuno al mondo.
poveri KRUKKI ,il vero salone dell auto ritornera’ a torino tra pochi anni,,e W sara’ costretta ad esporre il proprio prodotto,volente o nolente…
Duran Duran
16 apr 2011 - 21:39 - #14Esporra’la sua gamma monomodello come al solito? ah no quella e’ l’audi
cacao
16 apr 2011 - 22:06 - #15Che bello vedere sti plumoni del voglio ma non posso e allora mi faccio un’alfa… Che se l’avesse comperata la VW almeno non sarebbe stata una Fiat con il vestito da sera di una povera campagnola che va in città al sabato sera
danyele-world
16 apr 2011 - 22:27 - #16@UNO QUALSIASI:
In Francia Renault e PSA hanno appena preso milioni di aiuti statali, lo stesso vale negli USA per Chrysler, Ford e GM, ed in Germania per Opel. Su VW, poi, ce ne sarebbe da discutere su come sia riuscita a sopravvivere dal dopoguerra fino agli anni ‘70. Fiat, nel corso della sua storia, ha preso aiuti pubblici come è succeso a TUTTE le casa automobilistiche del mondo. Rimane il fatto che dal 2004 ormai cammina da sola.
Poi, se vuoi venire a confrontare la “qualità” della mia Panda con quella di una Fox, accomodati! La vera qualità “tedesca” è quella di Mercedes e BMW, la “presunta” qualità VW ed Audi è una leggenda metropolitana frutto solo di ottimo marketing, basta spulciarsi qualche lista di richiami.
PS - Perchè non ti indigni anche per FS, Alitalia, Parmalat, ASL del Lazio…. anche quelli sono NOSTRI soldi.
@cacao:
Quanto mi fai ridere… davvero sei convinto che VW costruirebbe della Alfa Romeo migliori delle loro Audi? AH AH AH!!!
Alfa tedesca = Seat italiana.
danyele-world
16 apr 2011 - 22:32 - #17Rimane il fatto che solo in Italia si cerca di coinvolgere aziende straniere snobbando quelle italiane. Provate ad immaginare lo stesso in Germania, con Fiat che prova ad entrare nell’organizzazione del salone di Francoforte: ci sarebbero stata interrogazioni parlamentari, prime pagine sui giornali, polemiche a non finire…
Ha proprio ragione Maurizio Crozza: ormai siamo diventati l’Assurdistan.
Trattore Landini (ex Trattore Same).
16 apr 2011 - 22:44 - #18Non voglio entrare in polemiche fiattari contro vaggari, però, però, pur riconoscendo ai tedeschi una forza di volontà, serietà e attaccamento all’azienda e alla Patria; come dire, si rendono a volte un pò antipatici.
Avete visto la pubblicità dei frigoriferi Bosch? Beh, l’è tutto un magnificare della tecnologia tedesca e di quanto sono bravi.
Ora dopo DAs Auto mi tocca sorbirmi pure Das Frigoriferen….
cacao
16 apr 2011 - 22:44 - #19Non ho detto migliori delle loro Audi… Ma migliori di Fiat. Comunque complimenti alla Fiat .. La sebring diventa una lancia… Come la 300… La journey… Una Fiat, l’unica cosa veramente carina è la 500. Secondo me voi dovete inneggiare a Fiat solo perché è italiana, che magari fosse come voi dite, ma non lo è, solo tutto un ripiego che va avanti a forza di soldi statali da anni, ma rimanete nelle vostre convinzioni, siamo in un paese libero
cacao
16 apr 2011 - 22:46 - #20Poi a proposito di seat e mettiamoci anche skoda… Ricordiamoci cos’erano e cosa sono
xwing
16 apr 2011 - 23:42 - #21In realtà a Volkswagen è stato chiesto di sponsorizzare l’evento di Torino unicamente perchè FIAT non aveva garantito la sua partecipazione.
Solo nel momento che FIAT si è ritrovata in casa il nemico VW come sponsor allora si è decisa a scendere in campo.
Giustamente VW se la prende e sta a casa così non si fa più nulla…
Addio salone di Torino.
kales
16 apr 2011 - 23:48 - #22x daniele-world
anche le altre case automobilistiche estere hanno preso soldi dai governi però almeno li hanno fatto fruttare e sono diventate grandi aziende. Invece Fiat li ha mangiati, sprecati, buttati, rubati etc. e se non fosse stato per il colpo da maestro di Marchionne (e la crisi economica) nell’acquisizione di Chrysler, oggi Fiat non avrebbe più speranze.
VW magari non costruirebbe delle Alfa migliori di Audi ma sicuramente migliori di Fiat che con gli ultimi due modelli Alfa ha lasciato molto a desiderare.
Federico Barone
17 apr 2011 - 08:20 - #23Siamo l’Assurdistan, dice Crozza? Sono d’accordo, basta leggere molti commenti qui. Vi assicuro, da residente in Germania, che mai e poi mai un’azienda italiana verrà trattata con i guanti di velluto dai tedeschi. Qui il protezionismo esiste, non è imposto con leggi o con dazi (come fa la Cina), ma è nella mente della gente, ormai radicato. Ciò che è “made in Germany” è automaticamente migliore di tutto il resto (non parlo di “über alles” ma quasi), le riviste di motori fanno vincere SEMPRE i confronti alle auto tedesche, in un modo o nell’altro (a volte non avrebbero bisogno di aiuti, ma non tutte sono migliori delle avversarie). La cosa mi fa molto sorridere, in realtà la ritengo di una tristezza colossale, ma funziona. I tedeschi sostengono le proprie qualità e le valorizzano, producono ottimi prodotti e sanno bene COME venderli. Il marketing in Germania, in Europa, nel mondo FUNZIONA! DI questo bisogna rendergliene atto.
Ma non è tutt’oro ciò che luccica e non mi piacciono le menzogne sul valore dei prodotti esteri (quelli italiani - nel settore auto - sono fra i più denigrati) per sostenere la causa nazionale.
In Italia fate pure come volete, seguite pure il presidente del consiglio, che si muove in Audi, per andare a fare i propri bunga-bunga, non scandalizzatevi per ciò che propone e distrugge la Lega. I risultati si vedono - e fanno male. A me, ma di più ai lavoratori italiani…
Jered
17 apr 2011 - 10:50 - #24Che la BMW sia meglio di Audi e VW ho seri dubbi ma tanti dubbi,infatto ho preferito una VWgolf GTI che una serie1 tutta plastica e niente cuore e muscolo,la qualita’ l’ho in mano ogni giorno ossia la vivo!
lfa
17 apr 2011 - 15:16 - #25cioé, la Volkswagen ha annunciato la presenza al Motor Show?? Notizia clamorosa.
danyele-world
17 apr 2011 - 15:48 - #26@kales:
Li hanno fatti proprio fruttare… Ford, GM e Chrysler stavano fallendo miseramente, lo stesso dicasi per Opel, ed anke le case francesi non sono mai state troppo in salute. E cmq, per quanto riguarda Fiat, guarda alla sua intera storia, non solo agli scellerati 15 anni della gestione Romiti; al 2004 ad oggi non credo tu possa imputare molto a Fiat.
E cmq, Alfa Romeo nel gruppo VAG significherebbe solo una cosa: chiusura di Seat per far spazio ad Alfa. Ecco cosa diventerebbe Alfa Romeo: il modello entry-level del gruppo VAG, in pratica delle vecchie Audi della generazione passata, ma ridipinte di rosso! Diventerebbe addirittura meno importante di Skoda, a cui in questi anni è stato dato un posizionamento sempre + elitario. Contenti voi…
P.S.
La MiTo vende pienamente nelle previsioni, la Giulietta invece vende addirittura al di sopra delle aspettative, prova ne è il fatto che tra fine 2010/inizio 2011 Alfa Romeo (insieme a Mitsubishi) è l’unica casa automobilistica che invece di perdere ha incrementato la sua quota di mercato in Europa (dati ACEA). Se davvero vuoi discutere, non ti inventar dati, che ormai con internet ci vogliono 5 min per sbugiardarti!
kales
17 apr 2011 - 17:06 - #27@danyele-world
Ma ci sei o ci fai?
Ho forse scritto che solo Fiat ha usato male i finanziamenti? Però ci sono altri che li hanno fatti fruttare. Vedi VW che tu stesso hai citato…
Dal 2004 in poi non si può imputare niente a Fiat? Guarda alla distruzione di Alfa Romeo e i contributi per la rottamazione per il 2009 che sono stati fatti sì per tutto il mercato ma è ovvio che ogni governo europeo li ha fatti prima di tutte per le proprie aziende…
Alfa Romeo sotto VW magari sarebbe di basso livello o magari di alto livello ma di sicuro non potrebbe essere messa peggio di oggi che produce solo due modelli che di Alfa non hanno niente ma che sono solo delle Fiat.
Mito e Giulietta vendono poco, basta raccontare fantasie. Ma che prova è il fatto che tra fine 2010/inizio 2011 Alfa Romeo è l’unica casa automobilistica che invece di perdere ha incrementato la sua quota di mercato in Europa??? E’ facile incrementare la propria quota quando questa è prossima a zero e quando hai in catalogo solo 1 auto recente che vende (Mito) e le altre non vendono quasi niente perché a fine carriera e non aggiornate (147, 159, Brera, GT). Sono passati da un catalogo con 1 auto che vende a un catalogo con 2 auto che vendono. Praticamente l’hanno raddoppiato! E la Giulietta sostituiva la 147 che aveva ben 10 anni! Ovvio che così si incrementa la quota di mercato! Ci mancava pure il contrario!!!
Per sbugiardare te non occorre neanche andare su internet.
E poi dove avrei inventato dati? Mi indichi in che post? Ma che t’inventi???
Sei proprio un fanatico fiattaro. Buon tifo!
samu
18 apr 2011 - 15:25 - #28schifo di salone… rappresenta proprio il nostro “Stato”…