Leggi tutti gli articoli per audi
Se l’imitazione è la più sincera forma di adulazione, i responsabili della Mercedes CLS devono sentirsi ben soddisfatti. Sono infatti in arrivo una bella infornata di auto “ispirate” alla CLS.
L’ultima, secondo Auto Motor und Sport, sarebbe la Audi A7. La A7, potrebbe fare la sua comparsa come concept car al salone di Los Angeles, e farebbe parte della grande offensiva Audi delle “9 nuove serie e 40 nuovi modelli”. Notevoli le dimensioni previste, a metà strada tra A6 e A8.
[Via Autoblog.nl]
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
edoardo
29 mar 2006 - 08:38 - #1A mio modesto parere la Mrcedes ha riscoperto e lanciato un segmento molto interessante ed appagante sotto il profilo estetico e prestazionale, insomma sto genere di auto mi piace un sacco!
ML
29 mar 2006 - 08:46 - #2Mah, quella della foto mi pare una A6 con i fari diversi…
menlo
29 mar 2006 - 08:56 - #3non ci vedo niente di così nuovo………..sono berline, cos’altro?
Saint Andrés
29 mar 2006 - 08:57 - #4A me la CLS piace veramente da impazzire, ha una fiancata perfetta, linee sinuose e morbide che attraversano tutta la vettura. Non mi dispiacerebbe che anche Audi uscisse fuori con una vettura del genere.
Anche se a me piacerebbe ancora di più vedere una vettura derivata dalla concept Nuvolari Quattro, era veramente una coupè bellissima!
GNARO
29 mar 2006 - 09:02 - #5Ebbrava Mercedes….ma oltre la CLS, SLR (chi la mai vista) e l’attuale CL (ancora non per molto) le altre non fanno molta scuola…vedendo poi i modelli futuri, si salvi chi può!
Brava AUDI che con il suo family feeling, portato quasi all’esasperazione, viene premiata per la razionalità delle forme e dei contenuti, peccando magari di originalità ed estro, seguendo una politica che comunque paga.
ML
29 mar 2006 - 09:02 - #6Beh, quella derivata dalla Nuvolari dovrebbe essere la A5…
erman
29 mar 2006 - 09:04 - #7non capisco il concetto di coupé a 4 porte…è semplicemente una berlina con la linea di cintura un po’ alta…
stenom
29 mar 2006 - 09:13 - #8molto bella. mi auguro proprio che la facciano. basta che poi non mi facciano aspettare altri cinque anni per la versione S
paolo
29 mar 2006 - 09:24 - #9quando la Mercedes fa scuola…
AXE
29 mar 2006 - 09:43 - #10ma, bisogna anche guardare ai bilanci, mercedes ha guadagnato in immagine + giovane e sportiva ma il bilancio non mi pare si messo bene, sopravvive solo grazie al fatto che vende con prezzi + alti delle altre, altrimenti sarebbe morta. Stessa strada sta seguendo il gruppo vag.
Equilibrium
29 mar 2006 - 10:10 - #11Ormai l’audi è diventata monotona, se tutti i modelli ke usciranno avranno lo stesso stile ki distinguerà le varie A3 - A4 - A6 etc etc, già adesso mi sembrano tutte uguali!
Massi vero
29 mar 2006 - 10:13 - #12X Stenom… sei il solito ottimista…macchè 5, almeno 10 anni…
P.S.:sabato ero in concessionaria e di S3 non sanno ancora nulla di certo…
stenom
29 mar 2006 - 10:14 - #13mercedes ha bilanci non buoni per passate scelte non felici, non per errori negli attuali modelli. nello specifico la cls non è in perdita, dato che per realizzarla non è stato speso molto, dato che la meccanica, il pianale e molto altro è stato preso dalla classe E. come faranno anche le altre case che vorranno fare simili modelli: diversa carrozzeria e stessa meccanica di un modello già sviluppato
OMAR
29 mar 2006 - 10:18 - #14comunque audi fa già una berlina che sembra una coupè. Si chiama A6: linee di cintura alte, cofano lungo , padiglione ricurvo , coda tronca e curva.
Ho avuto la fortuna di vederne una nera , interni crema con assetto sportivo e cerchi da 18/19 pollici. Altro che CLS…..
Anzi, se vogliamo dirla tutta, è mercedes che ha copiato la vecchia A6 nella forma del padiglione, E anche nel disegno dei finestrini, chiaramente ispirati alla vecchia A6.
Non credo comunque molto in questa notiza:
Un modello come questo andrebbe in parte a disturbare le vendite di a6e A8. Inoltre sono pochissimi i centimetri che differenziano a6 da a8: sarebbe difficile posizionarla fra le due.
Staremo a vedere.
stenom
29 mar 2006 - 10:21 - #15massi - ormai mi sembra una barzelletta. però secondo me l’hanno capito anche quelli dell’audi di aver scazzato di brutto, infatti la s6 non ci ha messo molto a uscire. è per questo che sono ottimista. speriamo bene. sai che mi hanno sfondato la fiancata l’altro giorno? un ubriaco è uscito di strada e ha centrato tre macchine posteggiate, tra le quali la mia. quando sono sceso (45 min dopo l’incidente) il tipo non era ancora capace di reggersi in piedi. i carabinieri mi hanno detto che ne vedono almeno 2/3 a settimana che fanno simili casini. va be’….
androide
29 mar 2006 - 10:31 - #16@ OMAR post 14: ma te l’hai mai vista la CLS dal vivo ? se secondo te la A6 e’ una berlina che sembra una coupe’ stai fresco; e’ grande come una barca da pesca…
Massi vero
29 mar 2006 - 10:32 - #17Pazzesco..sarebbe da evirarli sti coglioni che guidano ubriachi!!
Ad ogni modo Ste ho guadagnato un altro mezzo punto di sconto per il nostro acquisto delle S3 in Stock!
Sabato ho fatto comprare a un mio collega di studio un Q7 dal mio amico dell’Audi Zentrum Treviso…Cazzo che bombardata di macchina, non credevo fosse a quei livelli…qualità stradali micidiali per un Suv…
OMAR
29 mar 2006 - 10:37 - #18androide, il mio è un parere personale. Ma se le metti a confronto , specialmente sulla fiancata, la A6 ha linee più sportive, è meno pachidermica e non ha finestrini ridicolamente piccini come quelli della CLS(che provano a copiare audi ma non ci riescono).
Anche il frontale: è molto più aggressivo quello di Audi…
E poi quella gobba al montante posteriore della CLS è sproporzionata.
stenom
29 mar 2006 - 10:57 - #19massi, io non riesco proprio a concepirli i suv. qualsiasi tipo e marca. per il resto sto ancora studiando come poter tornare ad una sportiva. problema lavorativo non da poco. a me l’idea di avere due auto (una per la settimana e l’altra per passione) mi sta un po’ lì. vedremo
Massi vero
29 mar 2006 - 11:13 - #20Idem per me sui Suv e mai li comprerò, però dopo averlo provato e tirato, ho lasciato molti pregiuduzi che avevo… parlo del Q7 ovviamente, non dei suoi avversari… comunque tronando in post, a me la cls fa veramente cagare…spero che Audi non copi quella roba…pensa fra 4/5 anni la Cls sarà perfetta per il re degli zingari… ;-)
Bull
29 mar 2006 - 11:20 - #21Per OMAR, complimenti pre l’analisi approfondita. Con questi paramentri anche una Q7 potrebbe essere paragonata alla CLS. Sei davvero un intenditore.
Qualitaly
29 mar 2006 - 11:21 - #22E’ vero… con la CLS Mercedes ha individuato un nuovo segmento estremamente interessante, anche se in verità il primo concetto di coupè 5 porte è uscita nel 2003 e si chiama VOLVO S60..perlomeno è stata spacciata come tale..
Bull
29 mar 2006 - 11:22 - #23Per non parlare dell’esperto di industria AXE: perchè, secondo te Porsche vende sottocosto? Incredibile…..
Qualitaly
29 mar 2006 - 11:22 - #24OMAR che min****te stai dicendo !!!!!
Qualitaly
29 mar 2006 - 11:24 - #25Niente da fare..il futuro è Alfa-Maserati-Lancia…!!!!
stenom
29 mar 2006 - 11:26 - #26e invece a me la cls piace. ogni volta che la vedo faccio fatica a trovarle un difetto. parlo esteticamente. poi se vogliamo parlare di immagine allora anche io sono il primo a dire che tutte le mercedes dopo alcuni anni sono destinate a montare il gancio per trainare le roulotte
Massi vero
29 mar 2006 - 11:41 - #27Per esere obiettivi, il dato di fatto è che la Cls è uno dei modelli di maggior successo di mercedes negli ultimi tempi…(gli altri modelli sono davvero in caduta libera!) E come linea oggettivamente non posso dire sia brutta, anzi nasconde bene i 4 metri e 90… però poi quando la incontro per strada magari argento con i cerchi a raggetti la trovo di una pacchianeria gigantesca, da cartomante con al posto del pommello del cambio una testa di leone d’oro…che vuoi che ti dica..?
Fabio81
29 mar 2006 - 11:41 - #28è vero la s60 ha un cx da paura! è + bassa di aualsiasi berlina gruppo c anche se i posti dietro sono un po’ sacrificati…
lepre
29 mar 2006 - 11:41 - #29a2 e a5 please!
OMAR
29 mar 2006 - 11:48 - #30bull e quality, il mio è un parere personale!!!!
L’ho anche scritto!
OMAR
29 mar 2006 - 11:49 - #31e poi proprio non ho capito che c’entra il Q7…..
Comunque oltre a non essere d’accordo con quello che dico, potreste anche argomentare….
stenom
29 mar 2006 - 12:04 - #32hai descritto perfettamente quello che pensi dell’acquirente tipo del cls. e potrei anche darti ragione (per quanto a me cmq quell’auto ispiri). però devo aggiungere che lo stesso tipo di personaggio (e qualche volta anche peggio) io lo veda su tutti i suv. è proprio una tipologia di persona che mi fa schifo. è un fatto di pelle. proprio l’altra sera ero in palestra e c’era un tipo che mi è sempre stato sulle palle dall’inizio. lo conosco poco e mi da fastidio solo a vedere come si propone agli altri… be’, ho ascoltato quello che diceva e parlava di auto… aveva una a2 (che è l’auto più di merda che audi ha mai fatto - oltre che essera brutta, inutile e costare un pacco), e se la voleva cambiare con la mini! un’altra auto che fosse per me spazzerei al volo tutti i proprietari di quell’auto oscena da fighetti. tutto questo per dire… che fra le altre cose, questo tipo diceva che aveva visto il Q7 e che era spaziale, che il suo obettivo è arrivare a comprarselo etc etc.
quindi è proprio la tipologia di persone e di mentalità di chi compra il suv che è bacata. solo moda e nient’altro. non so, almeno il cls come qualità dinamiche è ottima, mentre i suv oltre ad essere pacchiani sono anche pericolosi per sè e per gli altri (pedoni)
androide
29 mar 2006 - 12:23 - #33francamente a me di ’sti discorsi di sociologia automobilistica non me ne frega un gran che’; non giudico certo un auto per chi la guida, perche’ allora la mia auto preferita sarebbe la Y…
A me la CLS piace un casino dalla prima volta che l’ho vista e non la trovo affatto pacchiana.
per OMAR: scusa se sono stato un po’ aggressivo nel mio post precedente.
Fabio81
29 mar 2006 - 12:27 - #34aauhauah stenom sei fortissimo! pensa che da me in pale la gente è contenta perkè fra un po’ gli arriva l’opel astra 1.7 da 101 cv!oppure c’è gente contentissima della sua station wagon o della sua utilitaria che costa pochissimo mantenere…si vede ke non siamo tutti uguali! a volte qualcuno usa il cervello :)
fisis
29 mar 2006 - 12:42 - #35Ma non doveva chiamarsi A5? comunque dalle foto sembra l’audi più moderna ed origianale (dopo la R9) delle Audi attualmente in produzione, che hanno tutte lo stesso muso (o quasi) come Q7, a3,a4, a8, a6… insomma tutte tranne le vecchie TT e la sforunata A2 (appena uscita di produzione)
UF
29 mar 2006 - 13:26 - #36dai stenom (32), perchè vuoi spazzar via le Mini? Lo sai quanto è divertente da guidare? Io ne ho una e non mi pare di essere un fighetto, mi piace soprattutto buttarla in deriva sulle 4 gomme nei raccordi
G.A.
29 mar 2006 - 13:30 - #37come fate a dire che mercedes è in caduta libera??? in europa cresce al ritmo del 7 per cento… viene frenata dal calo della smart… quindi non è in calo.. se volete vedete
http://www.autoblog.it/post/3148/mercato-europeo-fiat-in-crescita-grazie-alla-grande-punto#show_comments
cmq secondo me la cls è una bella auto, molto eleganti, sembra quasi un auto con linee anni 50 e poi la qualità c’è come al solito… la a6 va paragonata alla mercedes E, non alla CLS.. in ogni caso non sembra malvagia questa a7, un pò troppo simile alle altre audi, ma è un difetto di un pò tutti i marchi di lusso
Massi vero
29 mar 2006 - 13:38 - #38Stenom ci intendiamo alla grande, ecco perchè alla seduta in palestra preferisco una corsetta in parco o un giro in mountain bike in montagna… purtroppo nella mia scelta della macchina da acquistare conta molto la sociologia automobilistica come ben definita da androide! Purtroppo alcune macchine o tipologie di macchine sono ambite e guidate da gente da cui mi dissocio, infatti un po’ di giorni fa commentavo con poco entusiasmo l’uscita del Q7 proprio perchè avrebbe avvicinato la mia marca del cuore alla categoria degli ostentatori discotecari con la camicia bianca fuori dai pantaloni aperta fino al terzo bottone e submariner falso sul polso destro… però poi provandole ti accorgi che macchine come mini o Q7 hanno anche molti pregi…che ci vuoi fare… Ti dirò di più, se vieni a Cortina ti assicuro che ci sono fighe terrifficanti dalla finezza disarmante che guidano quelle macchine del tuo “amico” palestrato… fanno veramente male al cuore… ;-)
Massi vero
29 mar 2006 - 13:52 - #39G.A. fidati ogni anno tantissime persone mollano Mercedes per passare ad Audi o Bmw…
Mercedes tranne slk, sl, ml, cls…fa macchine dall’appeal pari a ZERO! Vogliamo parlare di classe B, c sportcoupè, E station, C station??
E parole testuali del mio venditore Audi di fiducia pronunciate sabato mattina: “mercedes non la sentiamo più nostra concorrente, ci stiamo prendendo a testate con Bmw”….
G.A.
29 mar 2006 - 13:59 - #40massi, forse in italia succede ciò, ma i europa, dati alla mano, mercedes sale del 7 per cento mentre audi scende dello 0,3 (audi da sola vende più di mercedes e bmw messe insieme comunque… costa meno e offre di più sulla versione base)
G.A.
29 mar 2006 - 13:59 - #41scusa ho confuso la vw con audi… audi vende circa 5000 auto in meno sia dio mercedes che di bmw
G.A.
29 mar 2006 - 13:59 - #42scusa ho confuso la vw con audi… audi vende circa 5000 auto in meno sia dio mercedes che di bmw
Massi vero
29 mar 2006 - 14:06 - #43Ci mancherebbe che anche vendesse più pezzi di Mercedes e Bmw… guarda la lunghezza del listino Mercedes, Bmw e infine quello di Audi…Audi inizia ora ad avere un Suv, Bmw ne ha due più mini che te la porti a casa con 16.000 Euro, Mercedes ha dieci camion e trenta monovolume in listino, se facesse meno numeri di Audi sarebbe già chiusa non trovi? Pensa solo a dieci anni fa cosa era una e cosa l’altra e guarda cosa sono ora…direi che è facile vedere chi è salito e chi è sceso no?
G.A.
29 mar 2006 - 14:13 - #44senza dubbbio che audi è cresciuta molto, ma la lunghezza dei listini non è poi tanto diversi… mercedes a parte che ha il viano e il vaneo di più.
nel conto delle auto bmw non c’è mini, è un sottomarchio (tantevvero che si chiama mini e non bmw) e comunque nell’ultimo anno audi ha venduto meno dell’anno precedente
Massi vero
29 mar 2006 - 14:18 - #45COSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA? NO sulle vendite dell’ultimo anno stai prendendo un granchietto…e neanche tanto piccolo…
stenom
29 mar 2006 - 14:19 - #46uf non mi riferivo a te. so bene che tu l’auto la analizzi da cima in fondo e quando la guidi provi piacere nel guidarla e sentirla. ma tu appartieni allo 0.001% delle persone decenti che guidano la mini. gli altri sono dei pseudo-uomini che se la sono comprata solo per parlarne al bar e quando sono dentro che guidano li vedi lontani un miglio che stanno pensando: “chissà come mi guardano ora che passo con la mini. sono proprio un figo!”.
e così anche io faccio della spicciola psicologia automobilistica quando penso alle auto. devono non solo essere belle, fatte bene etc etc, e non devono appartenere alla categoria di auto acquistate da truzzi senza cervello. con Massi ci capiamo
nitrous zimmo
29 mar 2006 - 14:21 - #47AZZO SE NE SENTIVA IL BISOGNO……….
G.A.
29 mar 2006 - 14:22 - #48massi vai sugli ultimi articoli fiat, nella seconda pagina c’è un articolo sulle vendite degli ultimi 2 anni di tutte le case:
http://www.autoblog.it/post/3148/mercato-europeo-fiat-in-crescita-grazie-alla-grande-punto#show_comments
guarda nella parte superiore della pagina e ti renderai conto che non sto prendendo un granchio
UF
29 mar 2006 - 14:22 - #49stenom ti capisco, io per esempio apprezzo la Subaru STi ma avrei qualche problemino a girare con i cerchi oro e l’alettone McDonald
stenom
29 mar 2006 - 14:33 - #50anche io ho sempre pensato così dell’impreza. infatti venderebbe un casino di più se mettessero in commercio due modelli con lo stesso motore e le stesse caratteristiche meccaniche… ma uno semi-normale con le sole appendici aerodinamiche necessarie, cerchi belli ma normali. l’altro modello da truzzi con tutto quello che ne va dietro, quindi come quello attualmente in commercio. vedrebbero raddoppiare le vendite e tutte quelle in più sarebbero del modello in versione discreta