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Lancia ha diffuso il listino prezzi della nuova Ypsilon, della quale sono state aperte le prenotazioni con consegne a partire da Giugno. La piccola di casa Lancia sarà poi disponibile da Settembre in Inghilterra ed Irlanda con il marchio Chrysler. Offerta nella sola versione 5 porte sarà offerta a prezzi compresi tra i 12.400 Euro della 1.2 69 Cv Silver ed i 17.300 Euro della 1.3 MJet Platinum. Tutte le versioni offriranno di serie ESP, ASR, Hill Holder, ABS, EBD, almeno 4 airbag e gli attacchi Isofix.
La combinazione dei 3 livelli di allestimento Silver, Gold e Platinum con 17 colorazioni (di cui 4 B-colore), 6 rivestimenti interni, 3 tipi di cerchi in lega e 3 motorizzazioni daranno vita ad oltre 600 possibili versioni. Nel dettaglio, la Ypsilon sarà proposta al debutto con i benzina 1.2 69 Cv e 0,9 TwinAir 85 Cv ed il diesel 1.3 Multijet II da 95 Cv. Tutti offriranno di serie il sistema Stop&Start ed il cambio DFN sarà offerto in opzione sul TwinAir. In seguito si aggiungerà alla gamma la versione Ecochic bifuel GPL con il 1.2 67 Cv.
L’allestimento Silver offre di serie volante regolabile il altezza e profondità, vetri elettrici anteriori, sedile posteriore sdoppiato, telecomando per le portiere, cerchi in lamiera da 15″, interni in tessuto e predisposizione autoradio. La versione Gold aggiunge con un sovrapprezzo di 1300 Euro climatizzatore manuale, radio CD con lettore MP3, specchietti retrovisori esterni con comando elettrico, volante e cuffia del cambio in pelle, selleria in tessuto Castiglio e Pack comfort. La lussuosa Platinum, con un ulteriore aumento di 1300 Euro propone inoltre vetri elettrici posteriori, fendinebbia, cerchi in in lega da 15″, appoggiatesta posteriori e selleria in pelle. Per integrare le dotazioni saranno disponibili i pacchetti Techno, Style, Zen e Family, tutti proposti a 1100 Euro.
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asterbon
12 apr 2011 - 12:45 - #1Il bicilindrico 900 è declinato male… dovrebbe essere proposto in una versione da 70cv con erogazione della coppia ‘appiattita’ al posto del fire 8v 1242, mentre quest’ultimo dovrebbe essere proposto in versione turbo-multiair-16v da 90 e 110cv, con sicuramente maggior resa delle versioni ‘tirate’ del bicilindrico
Monne
12 apr 2011 - 12:48 - #2prezzi interessanti….pensavo peggio sinceramente.
Calcolando poi lo sconto del concessionario…la mjet II Platinum potresti portartela a casa intorno ai 15k.
Molto carini gli interni (incluso l’effetto luce blu soffusa dietro al tachimetro)
alfa_33
12 apr 2011 - 12:52 - #3Prezzi molto interessanti, peccato il frontale sia inguardabile.
Certo, i finestrini manuali, soprattutto su una premiun, non dovrebbero esistere…
vinxlt
12 apr 2011 - 12:53 - #4@2
ESP, ASR, Hill Holder, ABS, EBD, almeno 4 airbag e gli attacchi Isofix.
non tutte le auto di quella categoria (per non dire nessuna) offrono l’ESP di serie. l’HILL Holder nemmeno; a chi abita in pianura non cambia la vita se c’e’ o no, a chi e’ in montagna semplifica molto
bad-moon
12 apr 2011 - 12:58 - #5Mi piace più della Opel Corsa.
Non costa nemmeno tanto, considerando uno sconto franco concessionario.
puchu69
12 apr 2011 - 12:59 - #6@5 a 12400 volevo vedere se non te li davano….
2strokeforce
12 apr 2011 - 13:09 - #7Scommetto che il frontale orribile di sta vettura è stato sfornato dal centro stile Fiat. Ma sono tutti uno più scemo dell’altro là dentro?
colin
12 apr 2011 - 13:10 - #8ma esitono ancora le versioni base in questa classe senza clima di serie? non dico solo di questa Y…ma in generale..
ilgimmy
12 apr 2011 - 13:13 - #9@colin, si per esempio l’A1 :D
colin
12 apr 2011 - 13:18 - #10@11: ancor più vergognosa, visto il prezzo!
Monne
12 apr 2011 - 13:21 - #11alfa33
Nella mercedes A advangarde (quindi massimo allestimento) non ci sono i finestrini elettrici posteriori di serie.Sono a pagamento.Lo sapevi??
Penso sia anch’essa una premium
airondella
12 apr 2011 - 13:29 - #12ci sarà da fare a botte per comprarne una!!!
non riesco a immaginarmi come dovesse essere la giulia per non piacere nemmeno a uno che promuove povertà di auto del genere!
il babbuino
12 apr 2011 - 13:30 - #13E’ copiata spudoratamente da una Dacia.
alfa_33
12 apr 2011 - 13:32 - #14@13
ridicoli pure loro
DeWitte
12 apr 2011 - 13:33 - #15La linea della Lancia Y Metrosexual è stata appaltata al centro stile Ssangyong?
azzuroblu
12 apr 2011 - 13:40 - #16Mamma mia.. ma che disfatismo!! Va bene che sono gusti.. è un prodotto italiano e abbiamo tutto interessi a che funzioni !! Se se continua cosi ragazzi ci resterà soltanto la raccolta di agrumi in italia … !!!! Non capirò mai la gente che tifa contro l’italia… neanche fosse un blog tedesco!!
Per quello che mi riguarda… sarà la mia prossima auto, pero bisogna dire che il bicolore non gli sta bene, la prenderò color ebano o bianca …da provare !
wesker125
12 apr 2011 - 13:41 - #17si ma nessuno parla delle ruote che sembrano quelle di una passeggino a confronto con la carrozzeria???
OOFF66
12 apr 2011 - 13:48 - #18rispetto a prima non sono cambiati, bene.
ma la nomenclatura trasformata in inglese? (argento-oro-platino; silver-gold-platinum)
troppo trash
subtoy
12 apr 2011 - 13:49 - #19ma ti danno qualcosa dentro? ancora senza clima di serie,predisposizione per lo stereo…vetri a manovella…4 airbag!
MDL
12 apr 2011 - 14:02 - #20Una cosa che nessuno forse ha ancora pensato, è che in parte questa Y è stata fatta ANCHE per essere venduta in USA al posto di una Chrysler che nn è più a listino:
la PT CRUISER!
Ok, questa è più compatta, ma dovrebbe ereditare questo ruolo, e in alcune linee (vedi clalndra e cofano) laricorda vagamente…
oh, a me la PT cruiser piaceva moltissimo, era particolare, col suo design anni 50, ci manca!
pistone21
12 apr 2011 - 14:04 - #2112.400 e 17.300 € sono i prezzi minimi e massimi che si andrebbero a pagare?
La versione Platinum avrà comunque come optional l’alza cristalli elettrico posteriore?
Sul discorso grandezza delle gomme vorrei dissentire: basta con le utilitarie con i 225/45 R17. Una volta la Panda aveva i 155/70 R13, ora 500 monta i 195/45 R16 volendo…
siete tutti milionari
12 apr 2011 - 14:05 - #2217mila per il 1.3 platinum?! secondo me è regalata, dovrebbe costare almeno 24mila euro.
Supremazia tecnologica Itagliana.
Da possessore di una lancia delta 1.6 mjet oro (comprata usata a 13mila km un anno a 17mila) vi assicuro che i 27.8 euro richiesti da nuova sono un affronto alla decenza.
e ci mancherebbe che le concessionarie non ti facciano lo sconto dopo il furto già apportato sui listini.
Io sarei curioso di vedere con che auto va in giro questa gente che dici mha non costa tanto, per voi non costerebbe tanto manco un ferrari.
tzè
pandino
12 apr 2011 - 14:05 - #23Il prezzo è interessante, la linea mi lascia perplesso.
pistone21
12 apr 2011 - 14:10 - #24È il rapporto qualità/prezzo che fa la differenza. Con 17.300 € hai un motore Diesel efficientissimo e parsimonioso con:
volante regolabile in altezza e profondità
vetri elettrici anteriori
sedile posteriore sdoppiato
telecomando per le portiere
climatizzatore manuale
radio CD con lettore MP3
specchietti retrovisori esterni con comando elettrico
volante e cuffia del cambio in pelle
Pack Comfort
vetri elettrici posteriori
fendinebbia
cerchi in in lega da 15″
appoggiatesta posteriori
selleria in pelle.
azzuroblu
12 apr 2011 - 14:13 - #25@25, scusa come lo sai tutto questo,,, non hai mica il link del listino?! :-))
pistone21
12 apr 2011 - 14:16 - #26No, ho semplicemente letto l’articolo (III paragrafo) e ne ho estrapolato la lista degli optional. ;)
azzuroblu
12 apr 2011 - 14:17 - #27Grazie communque !! :-)
Jerrydrake
12 apr 2011 - 14:22 - #28che obbrobrio e che prezzi! Costa piu’ di una VW polo o di una ds3!
xilan
12 apr 2011 - 14:22 - #29DOTAZIONI da classe superiore!!!
prezzo ottimo!!
puo veramente avere successo
vai lancia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jerrydrake
12 apr 2011 - 14:22 - #30sa i prezzi perchè lavora in Fiat! :))
moe
12 apr 2011 - 14:24 - #31Frontale inguardabile… Mamma mia come siete esagerati!
Tutti Giugiaro qui, eh?
bibendus
12 apr 2011 - 14:24 - #32ragazzi non esageriamo, non sarà la fine del mondo, ma nel suo settore è una gran bella macchina!
visto che molti la denigrano, quali sono le concorrenti (nella stessa fascia di prezzo) che vi sembrano più belle?
la micra? la Yaris? la Note, corsa, fabia, polo, 206, ecc…?
forse solo la C3 può giocarsela, ma onestamente questa mi sembra ben superiore
ha soilo due difetti secondo me, la mancanza di un automatico che si rispetti e la plancia centrale che proprio non sopporto!
Jerrydrake
12 apr 2011 - 14:25 - #33no Moe, tutti dipendenti Fiat qui! :D
thenewbare
12 apr 2011 - 14:26 - #34Secondo me potevano farle un frontale più armonizzato con il resto delle linee, una calandra meno appuntita e più larga e targa più in alto, rendendola magari meno originale ma sicuramente più “digeribile”, soprattutto se si considera che deve essere venduta in mezzo mondo!
Jerrydrake
12 apr 2011 - 14:29 - #35ma quale mezzo mondo? al massimo sarà venduta ( al 20 posto!) in Italia
masjinbu
12 apr 2011 - 14:32 - #36è orribile!!!!! mi sembra troppo chrysler, troppo americana! la vecchia Y è molto bellina… prevedo un flop si decisamente
Neutrale
12 apr 2011 - 14:33 - #37A me non dispiace. Certo è questione di gusti personali. E’ anche vero che quella mostrata in foto è la versione più bella, bisognerà vedere dal vivo che effetto si ha con altri colori a tinta unica.
Secondo me la versione intermedia (indipendentemente dallla motorizzazione) da tutto quello che ci si aspetta da una macchina che ha come scopo principale quello di essere utilizzata in città. Più o meno siamo intorno ai 15.500 Euro e con la dotazione che offre non mi sembra che sia tanto lontano dai prezzi della concorrenza.
Per chi invece continua a denigrare ed insultare il centro stile di Lancia e Alfa Romeo, ricordo che l’ok finale (piace/non piace) lo dà il buon Marchionne e, sopratutto, è lui che dà un tetto massimo alla spesa da affrontare. Con questi due grossi limiti non è che si possano fare miracoli….
Voce della verità
12 apr 2011 - 14:37 - #38@ siete tutti milionari
Ma te non eri quello che hai preso la punto Evo che costava 21000 € alla cifra di 12000 €, ce n’è di gente ridicola qua dentro.
rico1
12 apr 2011 - 14:44 - #39azzurroblu al 17
forse per noi che viviamo all´estero vediamo le cose diversamente, per questo ti dó ragione
fittopilo
12 apr 2011 - 14:44 - #40bello sto PT cruiser
blk
12 apr 2011 - 14:47 - #41mi piange il cuore ad ammetterlo ma con quella linea e quel prezzo, beh io andrei al volo su una ix20, non sono un antifiat per partito preso ( sono fiero della mia alfetta) ed anzi le coreane mi sono sempre state un pelo sulle ….. ma questa Y non riesco nemmeno a prenderla in considerazione come possibile alternativa.
tra l’altro tutto questo parlare di design lusso e compagnia cantante fatto dal gruppo fiat purtroppo si riduce alla canonica marchetta da spot. chiunque abbia un minimo di buon gusto sa che barocco ed elegante non stanno bene insieme, chiunque abbia mai progettato qualcosa sa che la base è fondamentale per la forma (e partendo dall’ottima panda rimane scontato che questa sia un carrello della spesa ciccione) e chiunque parli di design dovrebbe ricordarsi il concetto forma-funzione e sapere che una bella auto non è fatta da 2 o 3 stilemi forzati appiccicati qui o la, dei cerchi decenti e sovradimensionati e interni in pelle poltrona frau.
un marchio se vuole puntare sull’esclusività sulle linee e sul concetto di lusso (concetto badate bene perchè a 12.000 euro il lusso vero è un utopia) deve fare altro, deve accaparrarsi la clientela che piace e da li piacere all’utente medio, deve farsi vedere partecipe e partner negli eventi mondani e artistici, deve cavalcare l’onda artistica e culturale del momento proponendo un prodotto che pur con i limiti di un alta industrializzazione assecondi i gusti e le tendenze della moda in divenire più che del mercato attuale, esserne complementare.
sapete chi è il main sponsor del Fuorisalone di milano, la parte realmente stimolante artistica tecnologica e gratuita del Salone del Mobile?
dany_m
12 apr 2011 - 14:55 - #42@Vinxlt
La polo offre tutta quella roba di serie e ha lo stesso prezzo di partenza, essendo però più grande e con un bagagliaio maggiore.
Troppo cara, oltre che brutta, questa Ypsilon
kurtcobain86
12 apr 2011 - 14:57 - #43ma perchè non sostituiscono il 1.2 69 cv con il bicilindrico con gli stessi cavalli? poi mi sembra un pò troppo cara, per avere una ypsilon mediamente accessoriata un deve spendere almeno 13.000 se non 14.000€, il che mi sembra un pò tanto per un auto che deriva dalla fiat panda
asfgbabga
12 apr 2011 - 15:00 - #44@25 il prezzo non è basso se consideri che con circa 2000 euro in più prendi una opel astra o una megane a pari accessori, nel caso dell’astra proprio con lo stesso motore.
Bisognerà vedere quanto sarà lo sconto fisso in concessionaria, perché come prezzi è altina, però si tratta di una quasi premium, quindi in teoria può essere confrontata con la ds3 e con la mito, anche se entrambe derivano da pianali segmento B e non da segmento A.
12400 euro per la base senza clima è tanto se si considera che è fatta sul pianale della panda e della ka che a pari motore costano oltre 2000 euro in meno, ma può essere poco se si considera il fatto che questa è l’auto “da ragazza” per eccellenza in Italia e che quindi ha un buon mercato potenziale ed una gran tenuta del valore (persino la versione anni 90 è ancora richiesta…).
asfgbabga
12 apr 2011 - 15:03 - #45@44 in teoria dovrebbe uscire a breve il bicilindrico aspirato, che secondo me sarebbe il motore più venduto su quest’auto prettamente da città.
Concordo con chi dice che il 1.2 (che consuma troppo ma va riconosciuto come uno dei motori più silenziosi ed affidabili della sua categoria)andrebbe tolto di mezzo o perlomeno dotato di turbo per arrivare a coprire la fascia dei 100 cv senza usare il bicilindrico, però dal punto di vista industriale fare il 900 in 3 versioni significa grandissimi volumi e quindi costi molto ridotti.
qwefqwf
12 apr 2011 - 15:05 - #46NO WAY!!! (cit.)
asfgbabga
12 apr 2011 - 15:05 - #47@43 beh pensa che un’astra con lo stesso motore diesel e gli stessi optional te la porti a casa con meno di 2000 euro in più…
Neij
12 apr 2011 - 15:07 - #48Si sa se sarà disponibile anche nel Regno Unito? La vecchia versione non si può comprare qui :-(
dany_m
12 apr 2011 - 15:10 - #49@Pistone 21
VW Polo 1.2 TSI Highline 5 Porte 17325
Volante, Pomello Cambio, Freno a mano in pelle
4 Airbag,(su tutta la gamma)
Vetri elettrici davanti e dietro
ABS, ESP, ASR ecc ecc(su tutta la gamma)
Hill Holder(su tutta la gamma)
Cerchi in Lega da 15”
Climatizzatore manuale(su tutta la gamma)
Cambio manuale a 6 marce(Solo TSI)
Fendinebbia
Attacchi Isofix(su tutta la gamma)
Bagagliaio con doppio fondo(su tutta la gamma)
Divanetto sdoppiabile(su tutta la gamma)
Sedili anteriori con cassetti portaoggetti
Bracciolo centrale
Cruscotto con fano refrigerato tramite climatizzatore
Luci di cortesia per i piedi
Luci di cortesia per gli specchi nelle alette parasole
Poggia testa posteriori
Specchietti elettrici riscaldabili
La diesel da 90 CV costa praticamente uguale.
Di che cosa stiamo parlando?
Questa Ypsilon è cara punto e basta!
azzuroblu
12 apr 2011 - 15:10 - #50@48… se è come dici tu… un astra che pesa 1350 kg con 95 cv… te la puoi comprare te stesso !! :-)) Sarà un remake dei flinstones !!