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Il vulcanico Sergio Marchionne, dopo aver parlato di Alfa Romeo, Fiat e Chrysler, ha espresso una serie di considerazioni circa la questione Bertone, il lavoro svolto da Montezemolo ed i primi risultati di Fiat 500 in USA. Ma andiamo con ordine.
Circa il destino dell’ex stabilimento Bertone (Fiat, ad accordi siglati, vorrebbe investire 5/600 milioni di euro per produrre un modello Maserati) l’ad ha chiarito che “o si trova l’accordo in pochi giorni o salta. Ci sono piani alternativi sia in Italia, sia altrove. Preferirei fare la Maserati in Italia, sono ottimista sul fatto che la vettura si possa fare nel nostro paese. Sarebbe un vero peccato per gli operai dello stabilimento non permettere a Fiat di fare l’investimento lì; ma ognuno è libero di fare le sue scelte. Noi siamo stati di una chiarezza incredibile. Abbiamo un contratto a Mirafiori e uno a Pomigliano che sono stati votati dalla maggioranza e accettati dai nostri dipendenti. Non posso creare due Stati nella Fiat”. L’ad si è detto comunque favorevole all’ipotesi di un referendum fra i dipendenti “perché è meglio sapere direttamente dai lavoratori quello che pensano, soprattutto in un sito fermo da sei anni”.
Inutile dire che le reazioni a queste parole sono arrivate quasi in contemporanea: si è detto “molto preoccupato” il Ministro del Lavoro, Maurizio Sacconi, che ha ricordato “il sostegno del governo alle intese per Pomigliano e Mirafiori”. Raffaele Bonanni, segretario generale della Cisl, invita a fare “ogni sforzo” per sbrogliare la situazione e garantire l’investimento. Rabbia in Fiom: “Mi auguro - afferma il responsabile Auto, Giorgio Airaudo - che in Fiat non prevalgano i dottor Stranamore. Non è possibile che ogni vertenza si traduca in un ultimatum”. Susanna Camusso, a capo della Cgil, la problematica principale è che non si riesce “a sapere qual è il piano industriale, ed è sempre più evidente che l’attenzione della Fiat è sempre più concentrata su Detroit: l’80% delle sue dichiarazioni riguardano la presenza del gruppo negli Usa”.
Su “Montezuma” Marchionne ha espresso parole di estremo apprezzamento: “Montezemolo è un amico, ha fatto un miracolo in Ferrari ma quando ne parliamo io lo sconsiglio di entrare in politica. Lo dico per lui”. Il suo operato è stato definito dall’ad Fiat come “un lavoro incredibile, un vero miracolo”, specie per il target considerato:“il tipo di vetture prodotto, la lunga lista d’attesa per acquistarle e il fatto che i tedeschi continuano a lanciare marchi di lusso ma non ce la fanno proprio ad avvicinarsi a quei livelli”. E qui, ci potremmo scommettere, non tarderà ad arrivare la replica del gruppo VW…
Marchionne si è detto soddisfattissimo dell’accoglienza riservata alla Fiat 500 oltreoceano: vanno bene le vendite in Usa ed in Canada il modello “va da Dio”, anche se comincia a sentirsi “qualche problema per alcuni componenti che provengono dal Giappone. La rete si sta riempiendo un po’ alla volta. Ora finalmente siamo a New York, l’importante e’ raggiungere i grandi centri”.
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12 apr 2011 - 11:34 - #1che la facciano in canada, con questi sindacati non c’è altra scelta
Mario.Tz
12 apr 2011 - 11:38 - #2“”Non è possibile che ogni vertenza si traduca in un ultimatum”"
Per me non è possibile che ogni decisione presa sia costantemente sottoposta a vertenza.
UnoQualunque
12 apr 2011 - 11:42 - #3Sono davvero contento che la 500 vada bene!
Non tanto per il modello in sé, ma per quello che rappresenta: il capostipite di molte vetture FIAT e Alfa Romeo vendute agli americani.
L’importante era iniziare bene! Far conoscere il marchio FIAT nuovamente, mostrando la qualità delle vetture, e abituando la gente…
Son sincero: quando la nuova 500 è uscita in Italia, non mi è piaciuta. La trovavo semplicemente brutta! Invece adesso mi sono ricreduto, tanto!
Neutrale
12 apr 2011 - 11:45 - #4Bisognerebbe sapere bene cosa dice il contratto. Per Mirafiori e Pomigliano si è detto di tutto e di più, forse talmente tanto a livello mediatico che non si capiva più chi aveva ragione e chi torto.
Detto questo, cosa volete che facciano gli operai/impiegati che stanno a casa da 6 anni? Firmeranno è ovvio……a qualsiasi condizione. Lo hanno già detto.
Poi scusate, ricordo a tutti che oggi se avete la possibilità di mutua, diritti, ferie, permessi, maternità ecc……lo dovete alle lotte sindacali. E’ troppo facile ogni volta scagliarsi contro le sigle sindacali. O sono loro, o sono gli operai che non vogliono lavorare. Mi sembra un discorso un pò troppo riduttivo, e non è per difenderli che lo dico, ma solamente perchè in Italia c’è questo vizio di attribuire subito la colpa a chi, in questo momento, è il più debole.
a1
12 apr 2011 - 11:46 - #5Io spero che la “Maseratina” la facciano in Italia sindacati permettendo, sull’andamento iniziale del 5ino in USA e Canada non pensavo che partisse così forte visto le vendite di Mini e Smart in quei paesi.
giaserg
12 apr 2011 - 11:47 - #6Qua il ricatto sindacale assume più peso perchè una maserati, anche se parliamo del suv, se costruita fuori dall’italia, avrebbe metà del fascino.
Anche io sono scettico sull’entrata di montezemolo in politica, soprattutto se col centro sinistra, nbn ce lo vedo proprio a parlare alle feste dell’unità. E poi, Marchionne fa più politica di qualsiasi poltico vero, perchè mira a migliorare la produttività e la competitività del sistema italia, non per patriottismo certo, ma per garantire i suoi investimenti, i politici invece mirano solo ad assegnare posti di lavoro aumentare i costi e la spesa pubblica, non per patriottismo, ma per garantirsi il potere
alfa_33
12 apr 2011 - 11:49 - #7Rabbia in Fiom: “Mi auguro - afferma il responsabile Auto, Giorgio Airaudo - che in Fiat non prevalgano i dottor Stranamore. Non è possibile che ogni vertenza si traduca in un ultimatum”
La cosa davvero “impossibile” è che si debba rifare la stessa manfrina in ogni stabilimento
Marsala
12 apr 2011 - 11:51 - #8Voglio vedere quando farà la stessa cosa in Ferrari minacciando di andare a farla in America o in Cina, quanta gente continuerà a osannare questo signore.
Ha fatto un buco e adesso la diga sta crollando.
Buona fortuna agli operai del gruppo, con questa dirigenza ne hanno bisogno.
luganega@tonic
12 apr 2011 - 11:51 - #9il fatto è che certi sindacati non si sono accorti che il mondo è cambiato, e continuanando con la visone operaio-datore di lavoro degli anni 70 sbaglia a priori.
le critiche distruttive non portano a nulla: fiat pensa per l’80% a Detroit. ma che commento è? e allora??? fai solo voglia di pensare al 100% a Detroit! almeno li i sindacati si sono EVOLUTI, hanno capito che se una azienda va bene ci sono soldi da dividere, se va male si dividono al più le casseintegrazioni.
xdom
12 apr 2011 - 11:53 - #104# concordo con te…peccato che però la classe sindacale in questi anni è diventata una classe politica e quindi pensano più a farsi pubblicità che pensare realmente hai problemi.
la domanda che mi viene spontanea è….ma perchè tutti gli altri sindacati hanno accettoto l’accordo mentre la fiom sat facendo ( e continua ) a far casino?
cmq io spero e sono fiducioso in quello che stà facendo marchionne ora ovviamente si è in fase di stallo e di preparazione e solo l’anno che verrà si inizierà a vedere i frutti.
P.s peccato solo che ora qui si popolerà di gente idiota che non sa cosa scrivere ed iniziera a commentare con insulti di ogni tipo sia su fiat che sull’italia….che tristezza :-(
semprealta1
12 apr 2011 - 11:57 - #11La Maserati sa’da’fare in Italiaaaaaaaaaaaaaaaa
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 11:57 - #12Io non so in questo caso chi abbia ragione e chi no. Però una cosa è da dire: i sindacati ormai hanno perso di vista il loro scopo principale, cioè quello di tutelare i lavoratori. I segretari sono bravissimi a parlare (spesso a vanvera) ma poi sono i primi a girare coi macchinoni e a prendere tangenti. Di fronte ai lavoratori fanno vedere che cercano di fare di tutto per tutelarli ma sotto sotto alla fine non è sempre così. E poi quando si tratta di contratti di grande rilevanza (anche mediatica…) alzano sempre dei polveroni e minacciano scioperi, ma chi tuteli poi i singoli lavoratori che magari vengono sfruttati in piccole-medie imprese? Nessuno, perchè non dà nessuna visibilità. Invece contestare i contratti di grosse aziende ti porta in tv praticamente tutti i giorni. Ma oramai anche molti operai stanno capendo che non sempre i sindacalisti lavorano per loro, ma pensano solo al proprio tornaconto…
conetto
12 apr 2011 - 11:59 - #13i sindacati italiani dovrebbe ispirarsi a quelli tedeschi o finlandesi … il governo italiano fad fuori questa classe DOMINANTE e rimpiazzarla con persone fresche e vogliose di fare bene … anzi no mi rimangio tutto … PRIMA cambiamo la testa bigotta degli italiani … poi forse tutto il resto potra’ essere cambiato … e avremmo di nuovo un’industria capace di produrre ricchezza, stabilita’ nel lavoro e tranquillita’ nelle tasche.
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 11:59 - #14#11 - xdom
Abbiamo praticamente detto la stessa cosa.
Io i sindacalisti li vedrei bene assieme a certi ambientalisti, che magari non fanno realizzare opere importanti come strade ma poi in estate tengono il climatizzatore acceso 24h su 24…
naitmer
12 apr 2011 - 12:00 - #15@ #8 :
forse non ti è chiaro che senza ” questo signore” la fiat probabilmente sarebbe già chiusa da un paio di anni.
o Forse pensavi che modelli come la stilo o la idea potessero bastare a sostenere il gruppo… e se è così mi chiedo cosa ci fai su autoblog.
la verità è che nel “corso marchionne” il gruppo ha sfornato modelli come panda, grande punto, mito, giulietta, 500 che hanno tute quante centrato ( se non superato ) gli obiettivi di vendita.
Se non ci si mette intesta che le vendite del gruppo dovranno attestarsi sulle 5 milioni di unità allora è inutile parlare. Ad oggi, siamo ancora lontani da quell’obiettivo ( mi sembra che nel 2010 il gruppo abbia totalizzato circa 3 milioni di immatricolazioni ). le uniche realtà che centrano l’obiettivo oggi sono : gruppo VW, renault-nissan e ovviamente toyota e GM….tutte le altre sono destinate ad una brutta fine se non raggiungeranno quell’obiettivo. non a caso negli ultimi 5 anni abbiamo assistito a fusioni, compravendite, accordi strategici di ogni tipo etc etc….
CacciaBombardierePajacci
12 apr 2011 - 12:00 - #16ma voi le sapete le condizioni diciamo imposte ai lavoratori per ricevere gli investimenti??????????roba da pazzi..per fare turni in piu , non ritrattare dopo l’accordo e levare qualche minuto di pausa..???e si lamentano….sti sindacati son da abolire perchè sono loro che ingrassano a discapito dei lavoratori..c’è gente che non lavora e che farebbe di tutto per lavorare(qualsiasi lavoro) e questi della fiom che fanno??mandano tutto a pu..ne??
alberto8
12 apr 2011 - 12:08 - #17è incredibile come non si riesca a dimostrare un pò di solidarietà agli operai, sembra che tutte le colpe siano loro, qui state tutti a criticare gli operai senza sapere i termini del contratto, io non sono un operaio ma penso che in 8 ore di lavoro in piedi a fare lavori pesanti, qualche pausa (oltre alla mezz ora per mangiare) non di 10 minuti ci vorrebbe, ma neanche io conosco i termini del contratto quindi non voglio criticare ne l’una ne l’altra parte, so solo che il coltello dalla parte del manico ce l’ha marchionne, detto questo non si può giustificare il fatto che le auto prodotte in italia abbiano una qualità minore di quelle fatte in polonia o altrove, una volta firmato un contratto il lavoro deve essere fatto e fatto bene, a mio avviso i turni dovrebbero essere meno pesanti, con meno ore, ma i controlli su assenteismi, falsi infortuni e scarsa qualità più severi e puniti più severamente, in modo da non far pagare a tutti le bravate dei soliti furbetti
gaagg
12 apr 2011 - 12:09 - #18Non si fà industria prendendo la gente per il collo, la motivazione, l’essere parte di un progetto e la collaborazione non si costruiscono iniziando così. Prima o poi questi ricatti faranno una indegna fine.
Lollotanto
12 apr 2011 - 12:09 - #19Neutrale:
Sanità, mutua, maternità, ferie pagate le devi a Mussolini, non ai sindacati…
giaserg
12 apr 2011 - 12:12 - #2017 no, e non mi interessa, se 3 sindacati su 4 lo firmano, i sindacati tedeschi lo firmerebbero come hanno dichiarato, cosi assurdo, anticostituzionale, cinese e perfido non lo sarà. E poi so che comunque è meglio di non lavorare,
quindi è un ricatto?
Certo, bisogna capire chi è che che chiede il ricatto, la fiom sostiene che sia colpa di marchionne, io credo che sia colpa del mercato.
E del resto i dipendenti della grande azienda sono sicuramente più tutelati dei dipendenti della piccola, degli autonomi per non parlare dei precari
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 12:12 - #21#alberto8
Io non critico gli operai e ho anche scritto che non entro nel merito di chi abbia ragione e chi torto. Ho solo detto che purtroppo molto spesso i sindacalisti non guardano al bene degli operai, ma solo al proprio tornaconto, cercando di fare rumore quando ci sono in ballo grossi contratti, per avere visibilità. E quando si parla di Fiat è uno dei casi in cui si fa più rumore e si finisce inevitabilmente sulle tv nazionali praticamente tutti i giorni.
naitmer
12 apr 2011 - 12:14 - #22@ #18
lavori pesanti ?? guarda che i lavori pesanti sono ben altri, non sicuramente quelli in catena di montaggio ( non siamo negli anni 50!! ).
La cosa più pesante di quel lavoro sono le turnazioni, ma non chiamiamolo lavoro pesante per carità.
Io lavoro a turni ( primo, secondo e notte ), e lavoro in un ambiente super controllato, non posso mangiare nemmeno una caramella ( lavoro in camera bianca classe 10 ) indosso una tuta, calzari, guanti e mascherina. in un giorno ho la pausa mensa e due pause di circa 20 minuti. eppure sono vivo e vegeto. e NON sono superman!
alfa_33
12 apr 2011 - 12:18 - #23Poi la gente si lamenta che marchionne pensa all’america
I sindacati americani posseggono letteralmente la Chrysler (sono il principale azionista!) eppure hanno firmato accordi che quelli italiani in confronto sono da nullafacenti.
Sarà perchè avendoci messo i soldi ( = fondi pensione e assicurativi degli operai stessi ) anzichè chiacchiere ci tengono realmente al destino dell’azienda.
DeWitte
12 apr 2011 - 12:19 - #24Due pause mensa da 20 minuti? Che privilegiato.
E’ proprio uno dei motivi del contendere. Marchionne ha preteso a Pomigliano e Mirafiori che le 2 pause di 20 minuti si riducessero ad una da 30.
E’ questo il motivo per cui le Fiat non vendono, mica perchè sono ormai modelli vecchi e spesso con un design non esaltante (con alcune mirabili eccezioni).
Boghero
12 apr 2011 - 12:21 - #25Ultimatum.. Ultimatum.. prova ad avere una partita iva e vedrai se ogni preventivo non è un’ultimatum. Ovviamente è finita l’epoca dove si possono sostenere ipotesi ideologiche e non pratiche. Sono finiti i sostegni diretti alle aziende e quindi anche i privilegi di chi ci lavora. (aparte in francia, ma loro sono più meglio [volutamente tratto dai puffi])
.
12 apr 2011 - 12:21 - #26FIAT ha negli anni ‘70, ‘80, ‘90 bruciato miliardi e credbilità sia per problemi di management, ma anche (se non soprattutto) per la continua ingerenza di sindacati che non facevano (e FIOM ancora ora) non fanno il bene dei lavoratori, ma che perseguivano e perseguono solo ideologie politiche e scopi personalistici, spesso a supporto dei “fannulloni”.
xilan
12 apr 2011 - 12:22 - #27la maserati solo in italia se no non e’ maserati. ovviamente devono accettare l’accordo sti sindataci, anzi quel sindacato
alfa_33
12 apr 2011 - 12:26 - #28L’ultimatum alla fiom non l’ha dato marchionne
Glielo hanno dato gli operai polacchi, serbi, brasiliani, che lavorano di più, meglio, per meno soldi e senza rompere le b@lle.
La verità è questa. La cosa strana è che in Italia si produca ancora qualcosa, eppure quando uno dice che vuole investire 20 miliardi, anzichè stendergli i tappeti rossi, gli si mettono i bastoni tra le ruote in ogni modo.
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 12:28 - #29#xilan
SindaTACI???? ;-)))
alberto8
12 apr 2011 - 12:28 - #30ripeto, io non conosco il contratto, ho solo sentito parlare di pause ridotta all’osso e turni estenuanti. ricattare in questo modo gli operai può portare guai come ha già detto qualcuno, in primo luogo perchè l’italia è un mercato importantissimo per la fiat e questo continuo tirare la corda può portare una disaffezione da parte della gente, soprattutto dei ceti meno abbienti (che sono quelli che comprano fiat), poi perchè lavorare per qualcuno che non ti apprezza porta inevitabilmente a lavorare male. checchè ne diciate voi i sindacati sono essenziali e i pagliacci che citano mussolini farebbero bene a tacere, poi mi fate ridere quando dite che i sindacati ingrassano sulle spalle dei lavoratori, i sindacati SONO i lavoratori, sono la stessa cosa, se c’è qualcuno che ingrassa non sono di certo i sindacati, detto questo, ripeto, non è possibile che un operaio non sia licenziabile, che possa millantare malattie o infortuni inesistenti per poi andare al mare o in palestra e che la qualità non sia pari se non superiore a quella della auto fatte in polonia
xdom
12 apr 2011 - 12:29 - #3120# aggiungi anche il turno di 8 ore anche quello mussolini aveva imposto ^_^
alberto8
12 apr 2011 - 12:31 - #32@ 29 si caro, ma il costo della vita in italia non è come quello in polonia o in turchia o in messico, lo credo bene che lavorano per meno soldi, provaci te a campare in italia con 500 euro al mese, informati di quanto guadagnano gli operai tedeschi piuttosto
TheItalianStyle
12 apr 2011 - 12:34 - #33E di fatti il problema non sono Sanità, maternità ferie pagate e turno di 8 ore, questi sono traguardi sociali fondamentali e importanti e Mussolini nato come socialista ha giustamente introdotto. Il problema è come vengono poi “sfruttati” questi diritti. Il problema non è il sistema sanitario, ma la cattiva gestione, non è la maternità ma l’uso scorretto e volto al rubacchiare al proprio datore di lavoro, le ferie pagate non sarebbero neanche un grosso problema, il problema è che si prendono però troppe ferie. Il problema è l’equilibrio
andrea147
12 apr 2011 - 12:34 - #34Marchionne è sempre il NUMERO 1! Lo considero il mio mentore.
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 12:36 - #35#alberto8
Sono i lavoratori è vero in parte. Comunque la mia dicitura “sindacati” era più riferita ai piani alti che di sicuro non sono operai. E non mancano mai di farsi vedere in tv. I sindacati sono sicuramente fondamentali nel rapporto aziende-operai, ma da qualche anno hanno un po’ perso lo spirito iniziale che li caratterizzava.
E comunque ti posso parlare iscritti ai sindacati con ruoli abbastanza rilevanti a livello locale che erano sì lavoratori, ma non si ammazzavano di lavoro, e venivano tutelati solo per il loro ruolo, quindi a scapito anche degli altri lavoratori stessi.
giaserg
12 apr 2011 - 12:37 - #3633 il concetto di beppe non fa una piega, l’ultimatum lo chiede il mercato, il mondo intero
“La verità è questa. La cosa strana è che in Italia si produca ancora qualcosa, eppure quando uno dice che vuole investire 20 miliardi, anzichè stendergli i tappeti rossi, gli si mettono i bastoni tra le ruote in ogni modo.”
Perchè in TV si sente solo la fiom e mai nessuno, un politico che parli cosi chiaro? forse Renzi..
fantasma-formaggino
12 apr 2011 - 12:39 - #37Ah, comunque:
“…non è possibile che un operaio non sia licenziabile, che possa millantare malattie o infortuni inesistenti per poi andare al mare o in palestra…”
A Pomigliano tutto ciò era possibile, come le malattie collettive quando giocava il Napoli…
cobra
12 apr 2011 - 12:40 - #38Non dimentichiamoci che produrre in Italia è poco conveniente anche a causa del costo del lavoro più alto che in molti altri paesi dell’europa occidentale.
Una cosa su cui tutti i governi, di DX o di SX, hanno fatto ben poco negli ultimi 30 anni
Governo, Confindustria e Sindacati dovevano mettersi a un tavolino a ragionare assieme, non fare muro contro muro come oggi
erodoto
12 apr 2011 - 12:41 - #39Marchionne e compagnia cantante,vi prego, non fate sapere per nessuna ragione a Susanna Camusso qual’è e sarà il piano industriale.
Sarebbe l’inizio della vera fine.
xdom
12 apr 2011 - 12:47 - #40Alberto…..il problema è che qui si concentrano sul….togliere 10 minuti di pausa……io sinceramente non sò come lavorano le altre case automobilistiche che pause fanno fare ho altro, ma penso che gli operai siano un pò contenti sè ci sia una forte richiesta e viene chiesto di fare degli straordinari
Purtroppo penso che il problema che a fiat sia quello di avere una buona parte di fannulloni ( parlo anche di colletti bianchi ) che per anni non hanno mai fatto nulla a discapito di chi veramente aveva voglia di lavorare
Ovviamente ora si vedono portare via tutto questo e come bambini viziati a cui tolgono la caramella preferita stanno facendo casino continuando a screditare chi ha veramente voglia di lavorare
Akabuster
12 apr 2011 - 12:47 - #41Questo parla e straparla solo per dare aria alla bocca ma i prodotti non ci sono e le chiacchiere stanno a zero. Ce l’ha a morte con VAG solo perche’gli rode terribilmente la gamma infinita e moderna e gli utili da paura che stanno facendo. Marchionne e’il classico italiano rosicone.
vinxlt
12 apr 2011 - 12:48 - #42@Marsala
il buco fatto da marchionne quale sarebbe??
alberto8
12 apr 2011 - 12:55 - #43il fatto è che in italia la giustizia non funziona e un azienda non può licenziare un operaio fannullone, questo alimenta comportamenti di disonestà come inventarsi infortuni, non andare al lavoro, malattie inesistenti,ecc… e la cosa si diffonde, “se l’ha fatto lui posso farlo anche io” ma d’altra parte in italia dal medico su su fino al presidente del consiglio la disonestà e l’illegalità sono diffuse, bisognerebbe tornare a rispettare la legge a tutti i livelli
alfa_33
12 apr 2011 - 12:59 - #44@ alberto
Appunto. Già non possiamo essere competitivi sul prezzo. Almeno bisogna esserlo su qualità e produttività.
Tu informati su quanto producono gli operai tedeschi, su quanti giorni di malattia prendono, su quanti scioperi hanno fatto negli ultimi 10 anni
Neutrale
12 apr 2011 - 13:00 - #45ALBERTO, XDOM E THEITALIANSTYLE.
Sono d’accordo con i vostri commenti, specialmente quello di Theitalianstyle al post 34.
Io ho cambiato nella mia vita 4 lavori, e ho fatto tra questi anche 4 anni di fabbrica come operaio. Vi assicuro che, COME IN TUTTI I LAVORI, ci sono persone che lavorano e persone che si grattano, ripeto come TUTTI I LAVORI. Detto questo, sono d’accordo sul fatto che in Italia non può essere sempre e solo colpa dell’operaio o del sindacato. Se si decide di fare (così come un manager può liberamente decidere) un’auto all’estero e di non fare più nulla in Italia, non si può scaricare la colpa solo su costi del lavoro, operai e sindacati. Io qualche anno di esperienza l’ho avuta e vi posso assicurare che ci sono situazioni in cui si pensa solo alla produzione e non a salvaguardare un posto di lavoro decente. Ho visto sindacalisti lavorare seriamente per il bene del lavoro e del lavoratore e altri che si imboscavano. Ho visto operai lavorare in condizioni assolutamente non idonee e ho visto operai approfittare dei diritti acquisiti. Quello che volevo dire al mio post precedente è che non si può sempre e solo scagliare le colpe su un intero “sistema italia” che non funziona su due categorie lavorative, tutto qui. Poi se si decide di non aggiornare l’Idea, la Musa, la Multipla o di farla da qualche altra parte (ripeto, scelta libera di ogni Manager), non si dia la colpa sempre e solo ad operai e sindacati. Tutto qui. Spero di aver chiarito la mia opinione.
alfa_33
12 apr 2011 - 13:02 - #46@ giaser
non per essere pignoli, ma quelle parole che hai riportato sono mie, non di un certo beppe!
2strokeforce
12 apr 2011 - 13:11 - #47Akabuster
Già come te, no?
pixi_01
12 apr 2011 - 13:32 - #48Ai sindacati interessa far andar male l’Italia, creando così il malcontento generale, finchè al governo c’è la destra. Sarei pronto a scommettere che se ci fosse la sinistra al governo andrebbe bene qualsiasi contratto, vedi l’epoca di Prodi al governo, mai uno sciopero o delle mobilitazioni generali. Da quando c’è la destra ne fanno una ogni mese.
La vergogna dell’Italia sono proprio i sindacalisti che fingono di fare l’interesse degli operai e invece fanno solo quello della sinistra politica, vergognatevi!!!
giaserg
12 apr 2011 - 13:32 - #4950 ops, hai ragione perchè siete gli unici 2 insieme a pochi altri in cui spessissimo leggo frasi ragionamenti che potrebbero essere miei
alberto8
12 apr 2011 - 13:42 - #50ah pixi macchè stai a dì, gli scioperi c’erano anche con prodi, anzi ce nerano di piu perchè il governo bene o male prendeva delle decisioni in merito alle politiche del lavoro, in questo caso stiamo parlando di marchionne non del governo, perchè se non te ne fossi accorto non c’è nessun governo al momento in italia, in parlamento non lavorano da mesi, altro che operai fannulloni, hanno una decina di voti di maggioranza non riescono a fare una legge manco a scoppiare, provano solo a salvare il capo, ma questi pagliacci della destra non hanno niente, anche la marcegaglia (che non è ne operaia ne di sinistra) ha detto più volte che il governo di “destra” (se questa è destra c’è da rimpiangere i vecchi tempi) si dovrebbe dimettere