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“Chiediamo alla Fiat di fare l’assemblaggio per le vetture Alfa Romeo negli stabilimenti Chrysler dell’Ontario, aumentando così la produzione e l’occupazione. E’ un’ opportunità per noi e per loro; spero di convincere Marchionne”. Queste parole sono state pronunciate dal Ministro dello Sviluppo Economico dell’Ontario (Canada), Sandra Pupatello, in visita a Torino per incontrare gli imprenditori e Sergio Marchionne. A entrambi gli appuntamenti era presente anche l’ambasciatore canadese, James Fox. ”La 500 e’ stata presentata in Canada - ha detto la Pupatello, che, nei giorni scorsi, e’ stata anche a Milano - e le richieste sono davvero tante. Per i nostri concessionari essere scelti dalla Fiat e’ come vincere alla lotteria”.
In Canada Chrysler produce nello stabilimento di Brampton la 300C e la Dodge Challenger, a Windsor il minivan e il Town & Country, a Etobicoke (Toronto) componentistica meccanica. “Abbiamo iniziato a corteggiare la Fiat dal 2007, prima dell’operazione Chrysler. Pensiamo che l’Ontario sia per la casa torinese il Paese ideale. Prima della crisi i clienti volevano auto grandi, ora e’ cambiato l’interesse e la domanda riguarda soprattutto vetture piccole e medie. Quindi ci sono molte opportunità per la Fiat in questo segmento”.
In Ontario nel 2010 sono state prodotte 2,2 milioni di auto: il numero più alto di tutto il Nord America. A Fiat è offerta la vicinanza agli Usa, benefici fiscali, con un’aliquota del 25% per le imprese, ma anche detrazioni di oltre il 60% per gli investimenti in ricerca e sviluppo. All’incontro con gli imprenditori hanno partecipato i vertici dell’Unione Industriale e della Camera di Commercio di Torino, rappresentanti dell’Ice, dell’Anfia e del Politecnico.
Via | Ansa (Grazie al nostro lettore “atreyu120″ per la segnalazione)
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ct200h
09 apr 2011 - 01:42 - #1Lol
Zaxkon
09 apr 2011 - 02:09 - #2 (nascondi)fiat è già fallita ma non lo sa.
iamor
09 apr 2011 - 02:12 - #3#2
FIAT è così fallita che sta scalando una delle case automobilistica più grandi del mondo, per di più con un investimento minimo.
- Marko -
09 apr 2011 - 02:21 - #4Altro che Italia, ed italiani…..
plutz
09 apr 2011 - 02:22 - #5pfff…aspetto le giustificazioni dei fiattari fautori dell’italianità a tutti i costi…
siculo masculo
09 apr 2011 - 02:32 - #6#2
sei proprio un cinese arrapato
123455
09 apr 2011 - 03:56 - #7Grazie sindacati grazie…così avete fatto gl’interessi degli italiani o i vostri? bravi bravi! Che paesino piccolo piccolo fatto di gente piccola piccola
United Irishmen
09 apr 2011 - 06:18 - #8#7 Sindacati? Non si parla di assemblaggio migliore o con maggiore velocità rispetto a quello italiano o produttività più alta, ma meno tasse da pagare….il problema in Italia (come in gran parte dell’europa) sono le tasse esorbitanti. Le industrie chiudono e aprono o nei paesi industrializzati dove pagano poche tasse (vedi Irlanda, ma ha avuto la sfortuna di essere dentro l’UE ed è quindi stata massacrata dalla speculazione e la prima cosa che ha chiesto l’UE è di alzare la tassa sulle imprese dal 12,5% al 25%) o nei paesi poveri, dove risparmi su operai e sulle tasse.
2strokeforce
09 apr 2011 - 06:27 - #9#8
E’ l’UE stessa a chiedere tasse così alte? Se così fosse, sono parecchio disgustato oltre che sempre più anti-comunitario.
United Irishmen
09 apr 2011 - 06:39 - #10In ue comandano in 2….economie estremamente diverse messe insieme… e la bomba è scoppiata Grecia-Irlanda-Portogallo…
pixi_01
09 apr 2011 - 07:42 - #11Qui da noi le tasse sono alle stelle e in più i sindacati vogliono gestire le fabbriche, con questo mix finiremo tutti male, se vanno male le aziende va male tutto il paese, qui in Italia non si è ancora capito questo
anthenores
09 apr 2011 - 07:50 - #12Ontario: basse tasse, poca burocrazia, amministrazioni efficienti, trasporti moderni e rapidi, manodopera qualificata, sindacati ragionevoli, buon impianto industriale.
Sud Italia: alte tasse, tanta burocrazia, amministrazioni inneficienti e corrotte, trasporti vecchi e cantieri eterni, manodopera poco qualificata, sindacati che pensano di stare a fare la lotta armata, rete industriale fatta dallo stato (”cattedrali nel deserto”)
Ardua scelta. Mi sa che i politici italiani dovranno pagare lautamente la fiat perchè resti qui.
alex_alex_alex
09 apr 2011 - 08:00 - #13Alfa, check it out!
supturtle
09 apr 2011 - 08:10 - #14l’italia e’ fallita non la fiat 25% di tasse con 2 volte i servizi italiani io vado in canada ciao
gaagg
09 apr 2011 - 08:25 - #15La Fiat è morta, la sapevamo da tempo, i dati di vendita sono una conferma della disaffezione degli italiani. Fare auto non è come produrre lacci per le scarpe, chi acquisterebbe un’alfa romeo prodotta in canada? La finanza vuole fare industria e le lobby si creano leggi ad hoc, come la legge salva aziende (naturalmente quelle grandi, quelle piccole posso pure morire) per diminuire i rischi di default sui mercati borsistici. Neanche il peggior comunismo avrebbe fatto una cosa simile. Chi ci rimette è sempre il consumatore a meno che non maturi e decida di favorire le aziende che hanno requisiti etici e garantiscano a consumatori e collettività un’adeguato ritorno. Sta solo a noi decidere.
gaagg
09 apr 2011 - 08:31 - #16Ricordatevi che Chrysler è di fatto in mano a UAW chè è il sindacato dei lavoratori automotive degli USA ed è membro decisivo del board di controllo…………….
airondella
09 apr 2011 - 08:37 - #17Sono proprio curioso di sapere quanto perderanno Europa anche questa’anno! Io dico in altro buon 20% ma con i cessi di macchine che fanno mi da che non basta! C’è da essere pazzi a comprare le macchine di sti qua! E Cmq le tasse non sono un indice di come va un paese, o di come si vive li, la germania, la Danimarca, la Svezia pagano molte tasse eppure nessuno si lamenta e non hanno di certo niente da imparare dall’ontario! E vi do
Una news i sindacati non si fanno strozzare da gente come marchionne la!
nnn
09 apr 2011 - 09:09 - #18Misa Che non e la Fiat ad essere morta ma
Lo sviluppo d’ellItalia che sta muorendo e se gli Italiani continuano cosi vi ritroverete
Come i Portoghesi senza nessun sviluppo politico e sociale ! E poi come legho d’elle volte su questo blog certi bloghisti che difendono le case straniere e Comprano macchine straniere ma come se fossero fabricante in Italia ma non lo sono!!! In Germania non e la vw oh la bmw a fare la qualita delle machine ma lo vuole e lo e nella loro cultura sono i lavoratori che sono fieri di fare D’ella qualita.! in Italia ci si mette tantissima passione per il calcio la Domenica . Non criticate la Fiat ma piuttosto ce da cambiar Politica e Modo DI Fare la Qualita non e la Fiat Che non sa farla ma gli Italiani in Italia spero fortemente in un cambiamento positivo per poter ritrovarci al vincolo del 2018 con un gruppo Fiat in vetta del Mondo auguri a tutti
I veri Italiani Che difendono il loro Pane éd. LITALIA
Vurrell
09 apr 2011 - 09:20 - #19Ma in Ontario una volta non si assemblavano le foche?
a1
09 apr 2011 - 09:30 - #20Be considerando che in Canada Chrysler assembla e produce le segmento E, un’Alfa Romeo di segmento E ci starebbe tutta visto che il principale mercato di questa ammiraglia sarebbe il nord America.
dami-alby
09 apr 2011 - 09:50 - #21@15: sai a chi importa di dove producono le auto?? Assolutamente a nessuno! L’importante è che siano fatte bene e di qualità!! Poi le possono anche fare in burundi!
cali.gola
09 apr 2011 - 09:56 - #22Camusso, Landini & C. . Che me dite? Vi brucia? La prossima volta usate piu’ vasellina!
cali.gola
09 apr 2011 - 09:58 - #23No. Assemblavano le sorelle degli imbecilli cioe’ le imbecille!
a1
09 apr 2011 - 10:03 - #24La soluzione canadese no sarebbe male, se poi come prezzo per la versione europea sarà concorrenziale come lo è quello del Freemont sicuramente una fetta di mercato riuscirà a ritagliarsela anche se i numeri saranno piccoli.
dami-alby:
indovina chi c’è dietro il nome gaagg, ti dò un’aiutino il suo vero nikname finisce con “bunga”
dallas70
09 apr 2011 - 10:20 - #25Da esempio per i ministri italiani…. che però non sembrano avere così a cuore la sorte degli operai dell’industria automobilistica italiana!
Francescheino
09 apr 2011 - 10:24 - #26Si scrive nickname.. Comunque classica lotta fiattari e non, immancabile in ogni post Fiat..
MikDic
09 apr 2011 - 10:49 - #27- In Canada lo invitano,
- Obama gli offre la Cryslher, lo lo invita e/o va spesso a trovarlo nelle fabbirche Crysler
- Col primo ministro messicano hanno inagurato la produzione delle 500
- Con il presidente Luna hanno inagurato il nuovo stabilimento in Brasile.
In Italia:
- Il governo pensa la BungaBunga e a parare il c*lo del presidente & co.
, solo una volta invitato per chiedergli spiegazioni sul piano industriale….
- La politica in genere prende solo tedesche (guardate i politici americani, francesi, tedeschi, giapponesi, inglesi, coreani, russi etc, etc, etc )
- I sindacati si mettono di traverso
- tantissimi italiani scelgo straniero solo per partito preso, non solo convenienza (in tal caso giustificato)
Non ci meravigliamo che siamo L’ULTIMO paese OCSE per aumento del pil da anni…. e la Fiat medita di andare a Detroit.
Questo sono fatti e numeri, non demagogia e dis
gaagg
09 apr 2011 - 11:33 - #28Mi immagino le risate di quando vedremo i Freemont della fiat su strada, non le hanno acquistate con il marchio Dodge perchè erano dei cadaveri, dovremmo acquistarli ora solo con un rebadge………ci credono proprio fessi.
pinius
09 apr 2011 - 11:46 - #29Fiat … Macchine cesse …. Bidoni …. Etc etc etc ma se nn vi piacciono ma perché rompete tanto i co… Ioni e ci lasciate commentare in Grazia di Dio.
Io ho una punto evo e sono soddisfatto …. Prima avevo un Alfa 146 e sono STRASODDISFATTO … ho una polo e se faccio i conti mI è costata alla fine come un golf per quello che ci ho speso… Pero va bene lo stesso. Il problema non sono i sindacati ma i politici che NON FANNO IN PIANO IMDUSTRIALE DA 20 ANNI E SI PARLA SOLO DI BERLUSCA … PU…ANE E LEGGI PERSONALE.
SE vogliono mantenere ancora un Po di benessere in ITalia devono investire in ricerca e attirare lnindustria a mettere sede in Italia agevolandole. Perché se cadono le poche industrie grandi che co sono non solo non ci si potrà permettere in ces.so di macchina ma neanche chi compra il finto Made in germany se lo potrà permettere.
Quindi cerchiamo di remare dalla stessa parte ….. Almeno noi e forZa Fiat
maxgmbh
09 apr 2011 - 11:47 - #30Ecco l’esempio da seguire, se davvero si vuole evitare che Fiat smonti le tende a vada in America: una politica economica che supporti i grandi investimenti. In Italia invece questo governo cosa fa? Non solo non aiuta le imprese, ma aggiunge 1/2 centesimi di sovrapprezzo ai carburanti (che già sono alle stesse per le operazioni di speculazione di Moratti e soci che approfittano di ogni situazione per giustificare aumenti), laddove sul prezzo dei carburanti già gravano accise altissime (compresa quella nata per finanziare la guerra in Abissinia nel 1942!), che con gli aumenti vertiginosi e criminali delle RCA, spingono il mercato dell’auto sempre più verso il basso.
MDL
09 apr 2011 - 12:04 - #31La realtà è un altra, Marchionne ci fa vedere Fiat che compra Chrysler, ma vedrete che poi sarà il contrario, ci troveremo con un entità “terza” totalmente americanizzata, efficente si, ma il risultato finale sarà tutto a favore dei dirigenti, finanzieri, e degli USA stessi…
e noi come scemi a credere alla favola della 500 che si mangia le macchinone americane…
Fiat non vende ma compra? già questo dovrebbe preoccupare molto, mi spiace, ma alla fine sarà così!
Dumah Brazorf
09 apr 2011 - 12:16 - #32Ontario:USA=Svizzera:Italia
Per produrre 2milioni di auto alla velocità degli operai di Pomigliano l’intera superficie dell’Ontario dovrebbe essere una fabbrica.
fabioo.
09 apr 2011 - 12:37 - #33E’ un’ottima opportunità, è fa più che bene a coglierla.
Dovrebbero pensare di produrre pure Camion da quelle parti, farebbero un bel business.
Per chi si continua a lamentare dei politici, raccomando solo una cosa, quando faranno i loro “programmi” che poi sono sempre gli stessi, da tempi immemori…e ho detto tutto.., pretendete lì tanto. Vogliamo recuperare soldi? Vendano tutte le auto blu…(vendere non svendere…a loro stessi…) e cambiare il parco macchine con Pande a Gpl o Metano (e che stiano tranquilli se non sono blindate che data la loro età i potenziali killer… fanno prima ad avere pazienza ancora un pò che andare a fare una stupidata..).
I politici rubano almeno 4/5000 posti di lavoro dato che sono: professori, avvocati, commercialisti ecc… che fanno 4/5 cariche a testa e che moltiplicate per quanto sono..(troppi troppi) fanno un botto.
Sono in pensione (a 40 anni e neanche..mentre gli altri aspetteranno i 70.. visti i trend), bè se la godano e lascino spazio agli altri più giovani.
a_lex
09 apr 2011 - 12:43 - #34bah, prima ammetto che ero molto contrario a che fiat se ne andasse dall italia, ma vedendo che un ministro viene dal canada per chiedere di produrre li, sarà magari per il fatto di sentirsi canadese o altro, e guardando che qui più che al paese pensano ai fatti loro i politici (vorrei ricordare che il portogallo e caduto…ora tocca alla spagna, e non ci vorra molto pure per loro, e poi sarà il nostro turno) non posso non dire che farebbe bene, mi piange pure il cuore, ma quantomeno…
xilan
09 apr 2011 - 13:26 - #35è un onore ricevere questa proposta.
altro sinonimo che la cura di sergio funziona.
ma la risposta spero che sia no.
piervittorio
09 apr 2011 - 13:38 - #36Credo che non intenda dire “trasferisci la produzione Alfa Romeo dall’Italia all’Ontario”, bensì “Poichè per vendere Alfa Romeno in Nord America ti conviene produrle qui, come fanno BMW, Toyota e Mercedes, valuta l’Ontario come sede di uno stabilimento produttivo Alfa Romeo”.
Solo con una produzione locale, almeno dei modelli più venduti su quel mercato, si evitano i dazi ed il rischio finanziario legato alle oscillazioni valutarie.
La proposta mi pare ragionevole, tantopiù che le Alfa Romeo per gli USA avranno in buona parte motori di produzione americana (ricordo che il V6 Pentastar da 3.6 litri in Nord America è considerata una motorizzazione media, mentre i 4 cilindri sono genericamente destinati alle utilitarie, anche quando con cilindrata di oltre 2 litri).
Tanto per dire, BMW non vende in USA nè motorizzazioni 4 cilindri nè diesel, e la più piccola (la serie 1) come motore base ha il 6 cilindri da 3 litri…
vittorioducatista
09 apr 2011 - 13:39 - #37tutti chiamano marchionne solo noi italiani lo odiamo perchè sta risollevando la più grande azienda italiana!
Notizia fatta di nulla
09 apr 2011 - 13:47 - #38Che le Alfa per il mercato nordamericano (almeno la piattaforma giulia e giulietta) si dovessero assemblare in Canada, è una cosa che io sento dire da almeno un anno e mezzo.
Dov’è la novità?
IL Ministro canadese vuole fare un po’ di campagana elettorale e far apparire come un suo merito una cosa decisa da tempo.
L’Italia in questa storia c’entra nulla.
L’Italia deve pensare a se stessa, non agli altri. L’Italia ora ha una grande occasione con la Panda: Pomigliano potrebbe ritrovarsi una macchina da lavoro per almeno cinque anni. Dipende da loro, e io ho fiducia. Perché penso che i napoletani, a differenza di altri italiani, non sono solo furbi, ma anche intelligenti. E quindi non si metteranno “a fare strùnzate”.
Vincere la scommessa di Pomigliano, dove caso unico in Europa si riporta in patria una produzione dall’Est Europa, e inoltre nello stabilimento da ventanni più problematico per Fiat, sarebbe un miracolo di tali proporzioni da fare apparire il salvataggio di Chrysler come una bazzecola.
gaagg
09 apr 2011 - 14:09 - #39Oramai autoblog è un circo!
Se ne sentono di ogni ma le perle o pirlate che dir si voglia sono queste:
- sai a chi importa di dove producono le auto?? Assolutamente a nessuno! L’importante è che siano fatte bene e di qualità!! Poi le possono anche fare in burundi! Si se produci le mutonbo…..ahahahah!
- La soluzione canadese no sarebbe male, se poi come prezzo per la versione europea sarà concorrenziale come lo è quello del Freemont sicuramente una fetta di mercato riuscirà a ritagliarsela anche se i numeri saranno piccoli. La versione europea ….di cosa? Vai a friggere le uova!
- Ecco l’esempio da seguire, se davvero si vuole evitare che Fiat smonti le tende a vada in America. Tu non hai capito un ciufolo, la Fiat se ne deve annaaaaaa!!!
- In Canada lo invitano,
Obama gli offre la Cryslher, lo lo invita e/o va spesso a trovarlo nelle fabbirche Crysler - Col primo ministro messicano hanno inagurato la produzione delle 500 -Con il presidente Luna hanno inagurato il nuovo stabilimento in Brasile.
Crysler,fabbirche,Luna, messic-ano ahhahahahahahahah ma dove vivi in albania?
- Fremgo non sarai comunista (peccato) ma hai dei grossi problemi, questo è certo!
tantart
09 apr 2011 - 14:20 - #40Invece di pensare a DOVE costruire Alfa Romeo, Marchionne dovrebbe pensare a QUALI modelli costruire poiché per ora ci sono solo le mediocri Mito e Giulietta che non sono degne del marchio Alfa Romeo.
L’unica speranza per gli alfisti è che le vendite di Fiat crollino ancora di più così sarà obbligata a vendere il marchio per fare cassa. Perché è ovvio che Marchionne non sa gestire l’Alfa Romeo dove conta soprattutto il prodotto mentre lui è un uomo di finanza e che di prodotto capisce ben poco.
axelvi2
09 apr 2011 - 14:32 - #41Marchionne è un cretino. La Fiat continua a perdere quote di mercato e lui non fa altro che sviare l’attenzione con queste notizie “fuffa”.
Boiardo da 4 soldi.
ereticos
09 apr 2011 - 14:38 - #42Fremgo, sei la quintaessenza del sottosviluppo mentale da ventennio di fascismo berlusconiano… spero proprio che tu sia uno di quelli che saranno costretti ad emigrare in Romania per cercar lavoro in quelle belle fabbrichette dove ti pagano 400 euro al mese e non ci sono i sindacati e i comunisti, quindi altroi che diritti, saranno c.azzi tuoi in tutto e per tutto… spero che i rumeni ti facciano un bel trattamento in chiave razzista, che ti sbertuccino come italiano-spaghetti mandolino e che tu debba comprarti un dacia logan di terza mano, perchè altro non potrai permetterti… spero che tu marcisca alcolizzato in una casa piena di muffa e che una centrale nucleare scarichi i suoi liquiami radioattivi nel tuo giardino, forse ne avrai giovamento, razza di ba.stardo !
X Tantart #44: Giulietta svernicia Golf GTI
09 apr 2011 - 14:53 - #43Le ha dato 4 secondi al Nürburgring, nonostante avesse un 1750 contro un 2000 di cilindrata, e nonostante la Giulietta sia notevolemnte più spaziosa della Golf. È ufficiale: http://www.alvolante.it/news/giulietta_qv_nurburgring-440846
Questo modello sta vendendo benissimo in Italia e in Europa, e credo che venderà sempre meglio, perché è un prodotto sia di stile che di sostanza. La Giulia, che utilizzera la stessa piattaforma, anche se migliorata ed allungata, nasce sotto i migliori auspici. Aggiungo: ho l’impressione che questo Motore 1750 sia un gioiello: c’è anche sulla Delta, in versione 200 CV, e tutti ne dicono un gran bene.
Purtroppo per tantart, perfetto esemplare di italiota cruccofilus ignorans, Marchionne sta facendo grandi cose: la realtà non si cambia con una sfilza di luoghi comuni, basati sul nulla. Marchionne ha fatto l’uomo di finanza quando era stra-necessario, visto che Fiat prima e poi Chrysler erano praticamente fallite. Ma ora, sta iniziando a fare l’uomo di prodotto: Multiair, twinair, C-Evo, Giulietta, 4C esposta a Ginevra in faccia ai crukki, fiat Uno di grande successo in Brasile e presto la nuova palio, presto arriverà il diesel bicilindrico (a quanto si dice): in US presto arriveranno i WGE multiair, i nuovi modelli basati su piattaforme Fiat, e probabilemnte anche gli HEMI Multiair. Insomma, i cruccòfili che parlano per cliché dovranno ancora una volta ingoiare tanta tanta pupù. Sarà che alla fine, gli piace????
fac14
09 apr 2011 - 15:10 - #44zaxcon, sei il completo idi0ta; ma tu non lo sai.
videovideo
09 apr 2011 - 15:20 - #45Marchionne, svendi l’alfa…a qualcuno che sappia cos’e’ un’auto…tu sei uno di economia e commercio. gira e rigira gli affari vanno bene solo x te…
puntoW
09 apr 2011 - 16:02 - #46La Fiat va via come tante altre aziende dall’Italia. Il motivo? Più di uno: tasse spaventose a fronte di uno Stato inefficiente. Politica (tutta) vorace che sta divorando il Paese con una spesa pubblica immensa e mal gestita. Giustizia civile improbabile. Corporazioni pietrificate. Mercato del lavoro impenetrabile che protegge chi il lavoro ce l’ha e non chi vuole entrarvi. Istituzioni elefantiache e incapaci di rinnovarsi. ecc ecc ecc Berlusca è solo la conseguenza di tutto questo e non la causa.
Numio
09 apr 2011 - 16:03 - #47x gaagg
Hai ragione, ci sono spesso molti errori di battitura, e questo blog, a differenza di altri, non permette di editare e correggere i messaggi, peccato.
Ma tu non fare come lo stupido che quanto uno ti mostra col dito la luna.. guardi il dito e non la luna. I commenti che hai editato avevano dei contenuti .. condivisibili o meno. Spero tu li abbia colti.
Aenaryon
09 apr 2011 - 16:30 - #48Vedete come fanno all estero attraggono investimenti minor pressione fiscale ( meno tasse per Chi non lo sa) incentivi alla Ricerca E Sviluppo che e fondamentale. Altro che qui tasse su tutto e poi la gente scappa all estero o fanno i furbi
KIHOISCHI
09 apr 2011 - 16:41 - #49QUESTO CI STA PORTANDO VIA IL POCO DI INDUSTRIA CHE CI RIMANE….SVEGLIA ITALIANI….
LA FIOM AVEVA RAGIONE
COME SEMPRE….
FrankX
09 apr 2011 - 16:58 - #50Impariamo dai canadesi come si attraggono gli investimenti ed il lavoro.
Altro che la CGIL…