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E se una trasmissione automatica di ultima generazione fosse anche capace di leggere la strada? BMW ci sta facendo un pensierino: nel corso degli “Innovation Days”, il costruttore di Monaco ha presentato una serie di immagini sul suo prossimo progetto, “mettere gli occhi al cambio”. Attraverso il navigatore GPS, dati telematici, il DSC, telecamere e sensori radar, la trasmissione sarebbe in grado di autoregolare il suo funzionamento in funzioni delle condizioni stradali e ambientali. La conseguenza sarebbe una regolazione “fine” della potenza scaricata a terra attraverso una gestione mirata dei rapporti.
Facciamo un paio di esempi: pioggia battente? Il sistema mediante i suoi ausili allerta il DSC e setta la trasmissione per evitare pattinamenti. Siete in modalità di cambiata sportiva? Se le condizioni meteo lo permettono, la vettura selezionerà il rapporto ottimale per affrontare una curva ed uscirne a gas spalancato col motore su di giri. Un sistema così sofisticato ha bisogno di una progettazione elaborata e di test stradali assai severi: è quindi difficile che lo vedremo fra gli optionals prima di qualche anno. E sicuramente il suo debutto sarà sui modelli di alta gamma a partire dalla 7er.
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Quante belle punto Madama Dore'
08 apr 2011 - 01:13 - #1E’ allo studio anche come migliorare l’affidabilita’ che allo stato attuale delle cose e’ penosa?
Azurik_80
08 apr 2011 - 07:22 - #2E’ un ottima cosa, anche se molto difficile da mettere a punto dato il numero di variabili in gioco. Da possessore di cambio automatico ci ho sempre pensato, delle volte mancano 50 metri ad una curva, quindi 4 o 5 secondi al momento in cui si deve decelerare, e la macchina non sapendolo passa alla marcia superiore per poi dover ri-scalare di altre 2, oppure in prossimità di una salita, con il manuale lo sai, e rimani nella marcia per avere più giri, mentre l’automatico passa alla marcia superiore, per poi magari dover ri-scalare dentro la salita quando incontra maggiore resistenza. Tralascerei invece le condizioni meteo, per le quali credo che il “driver” dovrebbe giostrarsi da solo con un po’ di buon senso. Se uno ha una bmw (quindi tp) e percorre una curva in cond. di scarsa aderenza, spero ci arrivi da solo che in uscita non deve spalancare. Al contrario ripristinerei la funzione ice, che per es. sui DSG non c’è ma che per guidare sulla neve sarebbe comoda da attivare per impostare uno stacco delle frizioni più morbido.
bassplayer
08 apr 2011 - 08:26 - #3Facciamo un paio di esempi: pioggia battente? accelero di meno per evitare pattinamenti.
Siete in modalità di cambiata sportiva? Se le condizioni meteo lo permettono, premo la frizione, scalo due marce con tanto di inutile doppietta per affrontare una curva ed uscirne a gas spalancato col motore su di giri.
Per quanto mi riguarda.. manuale a vita!! altro che menate elettroniche… io so come gestire il motore, non un microchip!
MikDic
08 apr 2011 - 08:53 - #4Sono un po dubbioso su questo sistema :
La mia tp col cambio automatico è una gran comodità in citta, in autostrada, nei viaggi tranquilli, sono davvero molto soddisfatto,
Ma quando salgo in montagna o le (rare) volte che premo un po il gas, avverto tutti i imiti del cambio automatico, con i contro sensi che avete elencato, specie per il cambi marcia in prossimita di situazioni che non si dovrebbe cambiare (nei pressi di una curva o in discesa), anche quando la metto in modalità “sport”. In questi casi se voglio un maggiorne handling allora sono costretto a mettere il controllo manuale, e la macchina la sento molto meglio.
autista
08 apr 2011 - 09:26 - #5Una buona idea, c vorrà ancora qualche anno…
toroilgrande
08 apr 2011 - 09:33 - #6Quoto MikDic
io ho il DSG, perfetto in modalità automatica, quando si guida rilassati, in città, nel traffico, in autostrada
ma nelle curve di una strada di montagna non dico che va in palla, ma certo un feeling buono no lo da con tutte le situazioni elencate sopra
nonostante questo penso che non comprerò più auto senza Automatico
fabioo.
08 apr 2011 - 10:13 - #7Sarebbe Veramente un’ottima soluzione.
audi a7
08 apr 2011 - 10:27 - #8se non sbaglio mi pare di aver letto nella prova dell’audi a7 su auto di aprile che anch’essa utilizza un sistema simile
NicFG
08 apr 2011 - 10:32 - #9Roba vecchia: Toyota ce l’ha dal 1997 su alcune auto prodotte per il Giappone
xilan
08 apr 2011 - 10:54 - #10ah però altrea ottima innovazione anche se anche io preferisco di gran lunga il manuale. ma ovviamente su una 7er e x5 ci va l’automatico.
evidentemente se in autoblog fanno un gran numero di articoli su bmw è perchè dai loro contatori interni risualta che vengono molto letti, ed essendo interessanti attirano navigatori.
poi mica nessuno obbliga a leggere commentare e frequentare il blog!
theimpestatoreee
08 apr 2011 - 11:11 - #11E ci credo che vengono letti tanto, ci sono solo quelli da leggere…
In alternativa si potrebbe farne di meno, migliorerebbe la qualità del blog grazie ad una maggiore diversificazione )considerando poi che alcuni post come questo fanno davvero ridere..)
Di certo nessuno può dire ad altri di andarsene dal blog, qui ognuno legge e scrive cosa vuole..
lox
08 apr 2011 - 11:45 - #12voglio guidare, non essere guidato!
6DkIiLnDgO9
08 apr 2011 - 12:38 - #13ma ancora con ste menate?
se BMW è l’unica che di questi tempi offre notizie bisogna lasciar perdere perchè i BMK si lamentano?
dato che chi si lamenta sono sempre i solidi che invadono i post riguardanti il gruppo italiano, non mi sembra che vengano tralasciate le dichiarazioni di marchionne che sono sempre le stesse da 4 anni a questa parte, e che a migliaia parole i fatti corrispondenti saranno si e no 3, se non vi piacciono le notizie di bmw andate a giocare a palla nel cortile e non postate
6DkIiLnDgO9
08 apr 2011 - 12:38 - #14*soliti non solidi
Bemmut
08 apr 2011 - 13:26 - #15Oddio, sembra quasi che gli automatici di oggi sian mezzi idioti. Posson imparare i modi del conducente, già integrano l’hill holder (dove questo è optional o previsto per allestimenti maggiori, appare in presenza di automatico anche dove non dovrebbe, vedi hyudai o vag), comunicamno per capire le pendenze e regolarsi di conseuenza, in curva o poca presa sanno di non dover cambiare marcia, e comunicano col cdb per sapere temperatura motore, esterna o se c’è rischio ghiaccio per andar sotto o sopra il setting di defaul della cambiata.
Si dicon begli intenti, ma è un miglioramento dei cambi attuali, non questa gran rivoluzione da gridare in pompa magna..
TheMadPianist
08 apr 2011 - 13:52 - #16E basta con ’sto potere alle macchine!!!
Il nostro cervello resta la cosa più intelligente del Creato, inutile girarci intorno, le macchine sono solo stupide. La miglior trasmissione adattativa è formata dal sistema occhi-cervello-cambio manuale.
cristiano
08 apr 2011 - 14:38 - #17Ma che la smettano con queste ca*ate. Chi sa guidare, vada in auto. Chi non sa guidare o nel frattempo vuole parlare al telefono, mangiare, truccarsi o infilarsi le dita nel naso, prenda l’autobus!
theimpestatoreee
08 apr 2011 - 14:42 - #18E come al solito subito cancellati i commenti di chi si lamenta dei troppi post Bmw… Al coglione 6diklogecc manco rispondo..
Shìn2on
08 apr 2011 - 18:13 - #19…e fu così che per guidare un’auto non fu più necessario SAPER guidare un’auto.
Absynthe
08 apr 2011 - 20:20 - #20La macchina voglio guidarla io, non farmi semplicemente portare a spasso dall’elettronica.
theimperatoree
08 apr 2011 - 23:41 - #21Al scimmiotto consiglio di passare avanti se tanto gli danno fastidio i post BMW
trentaC_sas
09 apr 2011 - 00:21 - #22emmevvu’ emmevvu’ emmevvu’
xilen
10 apr 2011 - 22:41 - #23e ci credo che i post BMW vengono molto letti.. ci sono solo quelli..
luca3187
11 apr 2011 - 11:19 - #24“Siete in modalità di cambiata sportiva? Se le condizioni meteo lo permettono, la vettura selezionerà il rapporto ottimale per affrontare una curva ed uscirne a gas spalancato col motore su di giri”
Saranno contente le forze dell’ordine!!
Drake
13 apr 2011 - 11:10 - #25bmw docet , già il cambio 8 marce è migliorato notevolmente vs il 6 e 7 marce , morbidezza nella cambiata da incanto , consumi ridotti , e silenzionsità …
prima di criticare provatele le auto .
Bombom33
20 apr 2011 - 22:04 - #26Provatelo sempre che non rimaniate per strada, tanto fanno cagare le Bmw