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Subaru ha diffuso la prima immagine della nuova Impreza, che debutterà al salone di New York. Strettamente derivata dalla Impreza Design Concept esposta al salone di Los Angeles 2010, la nuova berlina sarà disponibile anche in allestimento 5 porte e con trazione integrale. A giudicare dall’unica fotografia diffusa, il frontale subirà un deciso cambio di direzione rispetto al modello attuale, mentre lo sbalzo della coda sarà meno accentuato, con una diversa forma del montante e della portiera. La versione Europea dovrebbe differire da questa solo per alcuni dettagli dei gruppi ottici ed è probabile un suo debutto al prossimo salone di Francoforte.
Il brevissimo comunicato ufficiale sottolinea l’aumento dello spazio interno ed il miglioramento delle finiture, inoltre annuncia un consumo extraurbano di circa 36 Mpg, pari ad oltre 15 km/l, probabilmente riferito alla nuova generazione di propulsori boxer presentata recentemente sul restyling della Forester. Più avanti Subaru potrebbe introdurre nella gamma Impreza la prima variante ibrida della propria storia, grazie all’utilizzo della tecnologia HSD Toyota.
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Pierzhpe
06 apr 2011 - 16:18 - #1Mah, mi sa da berlina qualsiasi. Eppure io sono un appassionato delle Subaru…
impreza
06 apr 2011 - 16:19 - #2non male, molto elegante e raffinata, bisogna vedere i frontale, questa versione con motore 2.0 boxer da 151 cavalli e perfetta per gli americani, per l’Europa l’hatchback 5 porte invece è più adatta soprattutto col boxer diesel e magari il 1.5 boxer potenziato a 120 cavalli. Attendiamo con ansia le vere Impreza però quelle sportive, quelle col motore 2.5 Turbo da oltre 300 cavalli e magari una versione soft da 220 cavalli!
Giopeppe
06 apr 2011 - 16:22 - #3vista così sembra una berlina anonima qualunque.. meglio aspettare altre foto
a-lex
06 apr 2011 - 16:23 - #4beh, l hanno smussata parecchio dal concept, era davvero bello il concept, aspettiamo di vederla dal vero, ma credo che non ci sarà molto da aspettarsi da quel che si vede
gvnn92
06 apr 2011 - 16:28 - #5ma nooo… dov’è finita la cattiveria ????
iamor
06 apr 2011 - 16:35 - #6Chiamare questa macchina ‘Impreza’ mi riesce difficile.
Dov’è la sportività? Dove solo le linee rudi e aggressive?
frappa
06 apr 2011 - 16:42 - #7quando si è imborghesito ultimamente questo modello…
beppe
06 apr 2011 - 16:56 - #8Beh, vista di lato sembra bella e slanciata, ma bisogna vedere il resto…
Gianninoino
06 apr 2011 - 16:57 - #9…sembra l’auto adatta per mio nonno.
lettori!!!!!
06 apr 2011 - 17:07 - #10mica hanno scritto “ecco la nuova sti” !!!!!!!!!!
questa è la normal…
guardate quella odierna o passata di versione normal, per capire quanto faceva ca.care a confronto alla sti!!!
varrà anche x questa, che già normal non mi dispiace affatto
immagino la sti… sbavooooooooo!!!
OOFF66
06 apr 2011 - 17:12 - #11ma ragazzi calma!!! sarà la versione base, anche oggi c’è la base coi cerchi di plastica…la versione cattiva arriverà.. mi preoccupa più il fatto che non ci sarà più una versione cattiva della sua antagonista per eccellenza: la delta
x OOFF66 da "Lettori!!!"
06 apr 2011 - 17:16 - #12ben detto, come anticipato DA ME,
è la versione baseeeee!!!!
la sti sarà da manicooooo
Japancars
06 apr 2011 - 17:16 - #13molto berlina qualsiasi, di certo questa non è la STi, ma anche in confronto ai modelli tranquilli delle serie precedenti questa sembra davvero troppo imborghesita…e direi che non è di certo da Subaru creare lussuose berline con motori pompati. Aspettiamo la STi…spero finalmente con il robusto ed affidabile 2.0T dei modelli nipponici e non con il fragile 2.5 delle serie europee ed americane…
bibendus
06 apr 2011 - 17:17 - #14sarà anche la versione base, modello “terra terra”, entry level, ma è possibile che il centro stile di una casa come Subaru sforni una berlina che più anonima non si potrebbe?
per piacere a tutti finisce che non piace a nessuno!
ma l’esempio Nissan Juke non lo segue nessuno?
Mah???
06 apr 2011 - 17:22 - #15Bella la nuova Lexus IS200. XD
devil-16v
06 apr 2011 - 17:34 - #16effettivamente non è il massimo dell’originalità ma di certo non è orrida come la hatchback attuale.
Chiaramente la STi sarà molto molto più aggressiva, cmq Subaru non ha mai stupito per il design, anche la prima Impreza sembrava essere una qualsiasi media generalista, ma veniva ben presto smentita dal rombo sublime del suo 4 cilindri boxer…
devil-16v
06 apr 2011 - 17:37 - #17@japancars
fragile il 2.5? quali problemi ha avuto? Scusa la curiosità ma sono all’oscuro di questo fatto.
christian90
06 apr 2011 - 17:53 - #18la vera impreza è quella degli anni 90 oppure quella del 2003 (quella del 2001 ha un muso non degno),l’ultima e questa quì sono dei carretti con l’asino a prima vista
reeeeee
06 apr 2011 - 18:48 - #19Chevrolet cruze
a1
06 apr 2011 - 18:50 - #20Le auto a 2 volumi vanno solo in Europa Occidentale, mentre nel resto del mondo sono le 3 volumi che sono più richieste, Subaru ha visto lungo, meglio una 3 volumi armoniosa che una che deriva dalla 2 volumi col portabagagli attaccato.
rav
06 apr 2011 - 19:05 - #21A me pare na Cruze… e tra l’altro di profilo sembra più cattiva la Chevrolet Cruze. Subaru non le sa proprio più fare le macchine. L’impreza non è mai stata bella ma la sua “bellezza” era la cattiveria, la rabbiosità da auto da rally che traspariva dalla carrozzeria… adesso non c’è più manco quella.
lucas-the-original
06 apr 2011 - 19:09 - #22sta schifezza non ha noente a che vedere con la concept
http://www.autoblog.it/galleria/ricostruzioni-grafiche-subaru-impreza-coupe/2
FrankX
06 apr 2011 - 19:16 - #23Decente, nulla più…Certo è che si vende per la qualità, non per la esagerata bellezza.
carlo-ciao-
06 apr 2011 - 19:22 - #24ba anonima,meglio l’attuale addirittura
frappa
06 apr 2011 - 19:49 - #25@23
mma cosa c entra?? quella è la versione subaru della toyota ft86, non è la impreza.
crodoni
06 apr 2011 - 20:38 - #26viva la fantasia
FedericoG.
06 apr 2011 - 21:05 - #27La Toyota copre le spalle alla Subaru ma danneggia il suo vecchio fascino “duro e puro”.
Io posseggo un’Impreza my08, ma la prossima sarà sicuramente una Subaru del passato. Questo nuovo corso intrapreso non mi piace per nulla.
Polemiche Blog
06 apr 2011 - 21:23 - #28Eh ma ho paura che la versione Wrx Sti sarà solo un pò + bombata e col solito alettone “stendipanni” dietro. Veramente erano più belle quelle passate !
brunomec
06 apr 2011 - 22:08 - #29@13
Perdonami ma perchè il 2.5 sarebbe fragile? che problemi ha avuto? Che non sia performante ed elaborabile come il 2.0T è risaputo, tuttavia non mi pare di aver mai sentito di gente che si lamenta per l’affidabilità dei motori subaru siano essi per il mercato jap o per quello europeo…come voler gettare fango su un marchio senza motivo!!!
giaserg
06 apr 2011 - 22:42 - #30Sicuramente meglio degli aborti fatti dal 2001 in poi, ma sembra più una avensis o una cruze piutosto che una mitica subaru anni 90.
Poi andrà vista in versione STI, quella cattiva
lars81
07 apr 2011 - 02:32 - #31Ragazzi, io ho una legacy della serie passata… ma quali problemi di motore? andiamo su! non diciamo caxxate. Sarà discutibile il design, non avranno più i vetri senza cornici, niente più doppio scarico separato per pareggiare i pesi, ma a livello di motori e di assetto su questa categoria non trovi niente di meglio anche sependendo di più… Andate sul sito dell’Unrae a guardarvi le campagne in essere da parte delle case automobilistiche… dopo esservi fatti una panoramica con le tanto blasonate tedesche andate a vedervi i richiami di subaru e poi mi fate sapere
gabryo1973
07 apr 2011 - 04:16 - #32Personalmente spero che non si discosti troppo dal concept presentato recentemente, anche perchè (a mio avviso) c’erano delle soluzioni stilistiche molto interessanti.
ogamitto
07 apr 2011 - 07:07 - #33Sembra imparenta con la Toyota Crown, il motivo del parafango e la linea di cintura che si innesta in esso sono similari al modello della Crown, si vede che Toyota ha molta influenza anche nel design, mah…
-malleus-
07 apr 2011 - 09:00 - #34x christian90
E’ evidente che le uniche subaru che hai provato le hai provate solo alla playstation, come il 90% delle persone che sparano sentenze….altrimenti non si spiegherebbe il tuo commento…..Ho provato per tre giorni la STI-S 2011 e mi è risultata talmente un carretto che ho dovuto ordinarla….
Japancars
07 apr 2011 - 09:12 - #35andate su qualsiasi forum subarista e guardatevi le lamentele sulle STi con l’EJ257, moltissimi hanno avuto problemi di rotture al motore…questo perché l’EJ257 turbo STi non é, a differenza degli EJ207 turbo STi usati sulle vecchie Impreza europee e sui modelli JDM ancora oggi, costruito con componenti in acciaio forgiato, per questo è molto più soggetto a rotture. Il 2.0 STi dell’attuale Impreza STi JDM poi ha persino più coppia e potenza del suo cugino 2.5, senza avere gli stessi problemi…chissà perché?
beppe
07 apr 2011 - 09:23 - #36@ Bibendus
Mah, onestamente, io spero che l’esempio Nissan Juke non lo segua nessuno.
La Juke è una macchina che fa venire l’orticaria solo a vederla ed è tanto inutile quanto brutta. IMHO
Takumi_Fujiwara
07 apr 2011 - 10:33 - #37La Mitsubishi Lancer (versione normale) è 2 spanne sopra qualunque concorrente(cruze,mazda 3, subaru) nonostante l’età dal punto di vista del design e delle meccanica.
brunomec
07 apr 2011 - 13:18 - #38@37 Quindi è esattamente come dico io…meno preparabile! La STi europea è affidabile al pari di quelle jap, meno PERFORMANTE e MENO PREPARABILE ma non meno AFFIDABILE. Prima di mettere -1 invece di leggerti i forum di subaristi fatti una cultura motoristica!
de-la-estanca
07 apr 2011 - 13:52 - #39Concordo pianamente con brunomec! Non capisco invece perché la evo è una spanna sopra della sti. Ha un motore più cattivo, ma per il resto non penso che sia superiore alla subaru, da quello che ho letto in giro. Poi non avendole provate non so in realtà se è vero ciò che affermi.
enrico_septoseven
07 apr 2011 - 13:55 - #40Linee armoniose ma caratterizzate dal solito anonimo design giapponese, anziché dalla tradizionale bruttezza aggressiva delle Subaru. Per alcuni una normalizzazione ben accolta, per altri (me incluso) un passo indietro verso l’omologazione, pur essendo meglio della versione hatchback attuale.
Spero la STI sia all’altezza.
Sui commenti relativi all’affidabilità del boxer Subaru non saprei. Abito in Asia e vedo vecchie STI di tre generazioni fa con 700.000 chilometri trattate selvaggiamente che ancora vanno. Come vedo anche Toyota Corolla e Camry con oltre 800.000 sulle spalle…..ancora funzionanti e silenziosissime (specialmente le Camry 3.5 litri).
Japancars
07 apr 2011 - 14:16 - #41allora iniziate a farvi una cultura seria dei motori Subaru…la storia iniziò già con i vecchi EJ20, chi aveva le versioni “normali” (200-220cv) aveva un buon motore, ma quando ci mettevano sopra le mani bastava davvero poco per farlo diventare inaffidabile, viceversa chi aveva gli EJ20 STi in acciaio forgiato (uscivano con 270-280cv originali) aveva la sicurezza di un motore affidabile fino a 500cv (e questo non lo dico io ma moltissimi preparatori seri)…gli EJ207 STi attuali sono gli eredi dei vecchi EJ20 STi, sempre in acciaio forgiato, robustissimi ed affidabilissimi, mentre gli EJ257 non essendo in acciaio forgiato sono già al limite con i 300cv che hanno, per questo bastano piccole modifiche o un uso più gravoso del normale per andare incontro a cedimenti strutturali o altre rotture.
caro brunomec, invece di blaterare, vai nei forum Subaru e leggi cosa dice CHI CE LE HA, non cianciare così per teorie.
@enrico_septoseven: i modelli commercializzati in Asia non sono ovviamente gli stessi commercializzati in Europa, senza poi contare che tu ti stai riferendo alle STi di 3 generazioni fa…ovvero quelle che montano il superbo EJ20 in acciaio forgiato, che è tutto un altro discorso.
enrico_septoseven
07 apr 2011 - 14:38 - #42@Japancars
Ciao Japancars…..
Come avrai notato ho specificato che sull’affidabilità non ci avrei messo lingua. Normalmente io parlo quando so; quando non so taccio e leggo, preferibilmente da chi ne sa più di me. Io posso parlare di Alfa Romeo, Fiat, Mercedes, qualche altro marchio. Sono anche un estimatore delle Subaru, ma non un esperto…..mi limito a osservare che ci sono modelli di terza o quarta mano in mano a ragazzini asiatici con una quantità assurda di chilometri che ancora vanno e dal suono e da quanto spingono (chissà con quali modifiche dato che non ne esiste una standard qui), si direbbe che vadano benino. Ci sono persino due STI penultima generazione adibite a taxi, con tanto di sedili Recaro davanti (Le comprano di seconda mano, le riverniciano direttamente sulla tinta originale e le usano come taxi fino a fine carriera) e vanno proprio bene, seppure vecchiotte e maltrattate (Standard, senza modifiche in questo caso).
Però grazie per la precisazione. Adesso mi hai incuriosito e vado a scavare…:-)
Saluti
Enrico
de-la-estanca
07 apr 2011 - 22:20 - #43Ho appena letto sul subanet forum che la prossima sti sarà presentata nel 2015 al salone di Ginevra, ed avrà un nuovo motore ej20 da ben 400 cv! Da pauraaaa!!!!
brunomec
08 apr 2011 - 00:13 - #44@japancars….quindi tu sei un possessore di subaru impreza quindi conoscerai sicuramente quanto da te detto per stabilire con certezza l’assoluta non affidabilità del 2.5 europeo, o forse sei noto ing o probabilmente un buon meccanico-preparatore, probabilmente personalmente avrai testato al banco un simil motore per stabilire che è “poco affidabile”…allora chiedo venia. Se invece la tua “CULTURA” è leggere 4 articoli o discussioni su un forum prendendo per oro colato le parole di un qualcuno che si trova all’altro capo d’italia o del mondo senza minimamente “VEDERE” o “POSSEDERE DATI” su quanto ha fatto ti lascerò volentieri blaterare…ciaooo
brunomec
08 apr 2011 - 00:22 - #45…a che poi non ho capito quale parte del motore sarebbe in acciao forgiato (in realtà immagino) ma penso nemmeno te…
Japancars
08 apr 2011 - 08:45 - #46brunomec, io conosco il fatto per esperienza personale, tu?
brunomec
09 apr 2011 - 19:23 - #47ma quale sarebbe questa esperienza personale? io ancora non l’ho capita…sarei felice di avere delucidazioni invece di sparare -1
Japancars
10 apr 2011 - 11:15 - #48quella di uno che:
1-ha esperienza come meccanico, anche su motori subaru
2-ha avuto almeno una subaru
3-frequenta subaristi e preparatori di subaru
tu? dall’alto di quale ignoranza fai il supponente?
brunomec
10 apr 2011 - 13:47 - #491) esperienza come meccanico
2) laurea in ingegneria meccanica (specialistica)
ma sono sicuro che la tua esperienza e supponenza (nonchè di sparare -1 a raffica senza motivo) ti rende più prearato. Un fanatico da evitare…
Japancars
17 apr 2011 - 14:54 - #50il fatto che tu abbia una laurea non significa che tu conosca anche a menadito la costruzione di tutti i motori prodotti da tutte le fabbriche del mondo, e l’hai dimostrato…