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Su Autoweek sono apparse alcune immagini elaborate al computer raffiguranti il probabile aspetto definitivo della Ferrari 612 P4/5, di cui abbiamo già scritto qualche giorno fa. La vettura deriva dalla Ferrari Enzo e non è un progetto autonomo di Pininfarina, ma una specifica richiesta su ordinazione da parte del regista… miliardario di New York James Glickenhaus; le immagini proposte deriverebbero proprio dalla sua precisa decrizione.
L’idea è di riproporre, sul pianale della Enzo, caratteristiche stilistiche della Ferrari 330 P3/4 del 1966, ma anche alcuni elementi del prototipo P5 (1968), insieme alle moderne forme di altre recenti creazioni Pininfarina, prima fra tutte la premiata Birdcage 75th. Costo dell’operazione: più di 1 milione di dollari la Enzo… di base, altri 3 milioni di dollari l’elaborazione. Qualcosa più della ALIF, insomma…
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Jonny
28 mar 2006 - 07:47 - #1Non so a voi…ma a me non me piace proprio sto mostro…
Shark
28 mar 2006 - 07:54 - #2mi rattrista dirlo, ma fa abbastanza cacare, si salva solo il frrontale, ma nemmeno questo e da urlo.
erman
28 mar 2006 - 08:17 - #3la ferrari adesso si mette a fare macchine su richiesta ordinate da registi, emiri o vip vari?? non mi sembra una mossa azzeccata per il prestigio del marchio.
io
28 mar 2006 - 08:22 - #4La Ferrari, lo ha sempre fatto.. o meglio lo faceva sempre, non dimenticate la 375 di Rossellini per la Bergman…o le Ferrari dello Scià di Persia o quelle per il sultano del Brunei.
Non ci vedo niente di male, tranne il fatto che questa sia brutta come un gol di Totti al derby!
AXE
28 mar 2006 - 08:45 - #5erman, penso sia il massimo x il prestigio di un marchio, non lo chiedono mica a una marca qualsiasi, se questo è disposto a spendere 4 milioni di euro x un’auto, ben venga. Comunque non le fa la ferrari direttamente di solito si affida a pininfarina, ricordo qualche anno fa lo stesso ha costruito 7 station wagon 4 porte su base 456 per la famiglia del sultano del brunei.
DOC
28 mar 2006 - 09:22 - #6Brutta? ma state scherzando? a parte il frontale da risistemare, a me sembra tutto sommato un’idea molto azzeccata e, nonostante il richiamo all’anno 1966, futuristica.Mi piace!La compro solo se la producono in serie: 4 milioni sono troppi…..(vabbè anche uno….)
GNARO
28 mar 2006 - 09:35 - #7Ma 5 miliardi per fare che????? Togliete lo stemma ferrari per favore….
Ma a pensarci bene fra qualche anno, tra auto distrutte e massacrate come questa, quanto varrà una Enzo ORIGINALE???
stefanocorse
28 mar 2006 - 09:35 - #8Ma forse non si ricordano che sogno fosse la P3!?!?! Si potrebbe anche evitare di richiamare un nome del genere per una cosa di questo tipo. Per il resto quoto io ed AXE perchè le macchine su ordinazione le hanno sempre fatte le varie Ferrari, Maserati, Rolls, Daimler e tutto quello che volete, nulla è cambiato in questo senso
Saint Andrés
28 mar 2006 - 09:40 - #9Sinceramente non è che mi dica molto, speriamo che l’aspetto definitivo sia diverso e che non ci siano quegli orrendi cerchi a stella come sulla 599GTB! Non mi piacciono!! Molto meglio quelli della F430 o della Enzo
159
28 mar 2006 - 09:40 - #10Comunque leggete bene. Non è la Ferrari ma Pininfarina che deve fare l’auto. La Ferrari ha solo venduto una Enzo a Pininfarina
riccardo
28 mar 2006 - 09:55 - #11carina ma le marmitte dietro sono troppo alte se passa un’anziano e questo parte con la sua “macchinina” gli da una ventata e addio parrucchino
Larry
28 mar 2006 - 10:06 - #12magari servirà per un film?
AXE
28 mar 2006 - 10:09 - #13guardate che questo è un photos., difficilmente pininfarina si lascia sfuggire qualcosa prima della presentazione e sicuramente ci stupirà tutti, come sempre …
ivo
28 mar 2006 - 10:11 - #14A parte che mi sembra la brutta copia della HONDA NSX, ma quegli scarichi così in alto… ma sono omologabili, dato che sparato ad altezza d’uomo?!
Qualitaly
28 mar 2006 - 10:19 - #15Quoto ivo..e inorridisco per l’abitacolo a cupolini stile prototipi anni 90…veramente bruttina…
Alex
28 mar 2006 - 10:21 - #16…Non è una Ferrari
non assomiglia alla Ferrari 330 P3/4 del 1966
e obiettivamente…
..è tanto brutta.
Gian77
28 mar 2006 - 10:48 - #17Valutarla esteticamente sarebbe come valutare esteticamente una macchina da corsa (perchè non è niente di più che una macchina da corsa…)
G.A.
28 mar 2006 - 12:07 - #18a me piace…
raffaele
28 mar 2006 - 12:26 - #19di estetica alla enzo non le passa neanche vicino
Vanni
28 mar 2006 - 12:39 - #20aborto…
Vanni
28 mar 2006 - 12:40 - #21aborto…
B27
28 mar 2006 - 12:43 - #22sinceramente fà molto retrò
non mi dispiace come auto
ma cosi non la produrranno mai
Raziel@Design
28 mar 2006 - 13:26 - #23quantomeno strana!
giò
28 mar 2006 - 13:39 - #24In questo blog ci sono troppe critiche vigliacche protette dall’anonimato. La verità è che loro sono Pininfarina e un regista miliardario e voi non siete un cazzo. Insomma c’è chi può e chi rosica perchè non è in grado di disegnare un tubo e neanche di fare un filmetto di terz’ordine. Per me la vettura è una interessante fuoriserie come, chi poteva, si faceva fare su misura 50 anni fa (Es. la Ferrari 375 MM disegnata da Pininfarina per il regista Rossellini)
piervittorio
28 mar 2006 - 13:49 - #25La parola “fuoriserie” vi dice nulla? Deriva proprio da quelle auto fatte in esemplare unico (fuori dalla serie) su richiesta e su specifiche di chi può permetterselo. L’ Italia è il paese che ha prodotto il maggior numero di fuoriserie al mondo, e proprio da questa capacità dei nostri carrozzieri (vi dicono qualcosa nomi quali Scaglietti, Bertone, Vignale, Touring, Battista Farina - più noto come “Pinin”, Ghia ecc. ecc..???) deriva la fama del design italiano nel campo dell’ automobile. La maggior parte delle auto più costose battute alle aste internazionali sono esemplari unici, fuoriserie appunto, costruti secondo la stessa logica che sta portando alla costruzione di questa 612P4/5, e che ha portato alla costruzione della Ferrari GC50 da parte di Giugiaro per regalarla a… sè stesso. Aspettiamo che sia finita, per giudicarla, e dobbiamo altresì ricordarci che il risultato deve rispondere non al mercato, bensì ai gusti del proprietario. Personalmente non amo molto la Enzo nè amo molto questa, poichè le caratteristiche tecniche “estreme” vincolano le scelte estetiche, ed il risultato finale spesso non è particolarmente elegante e proporzionato.
Ciao
28 mar 2006 - 13:58 - #26ennesima boiata pininfarina
Fabio81
28 mar 2006 - 14:03 - #27come proporzioni assomiglia di + a una zonda che a una enzo sicuramente…
Wheel ®
28 mar 2006 - 14:15 - #28Mi lascia molto perplesso.. non mi sembra un graché come idea.
marcos
28 mar 2006 - 14:19 - #29non sa per nulla di ferrari…….
Francesco
28 mar 2006 - 14:19 - #30fare a pezzi una enzo x quella? mha, non mi sembra una buona idea, io mi terrei la enzo
Paolo Bitta
28 mar 2006 - 14:35 - #31un consiglio: smettetela! sto pianale della enzo sta diventando come quello della golf…
io
28 mar 2006 - 16:27 - #32Penso che il commento di giò sia totalmente fuori luogo.
Innanzi tutto ho detto che apprezzo le fuoriserie e ho anche citato quella che per me (giudizio personale) è in assoluto la più bella fuoriserie della Ferrari (quella ordinata a Rossellini).
Comunque non vedo perché dovrei essere un vigliacco che si protegge con l’anonimato, a te che cambia se metto il mio nome e cognome?
Casomai potrebbe essere Pininfarina ad offendersi (?) per il mio giudizio, e se lui mi venisse a chiedere il mio nome gli darei anche il numero di telefono così potrei dirgli in faccia che le foto che stiamo vedendo sono quelle di un aborto di macchina.
Detto questo, non credo minimamente che questa sarà la nuova Ferrari di Pininfarina, anche perché è un’accozzaglia di foto messe insieme con il photoshop, elemento più evidente sono gli scarichi.
Victor Mancini
28 mar 2006 - 16:56 - #33molto meglio la enzo
Mr ?
28 mar 2006 - 17:58 - #34Io ! Non ci posso credere ! Sei lo stesso che scrive sul blog Nicoletta.ilcannocchiale.it ? Quanto e’ piccolo il mondo…
michele omiccioli
28 mar 2006 - 18:13 - #35il retro della macchina sembra ricalcare la linea sinuosa della testiera del letto di mio nonno. è tutto dire.
Campisi Gabriele
28 mar 2006 - 18:15 - #36originale… …………… ……
Marco C2 VTS
28 mar 2006 - 18:49 - #37Bel ferro
Vincenzo
28 mar 2006 - 19:11 - #38Sarebbe meglio che i designer della Pininfarina si cercano un altro tipo di lavoro. Ma che hanno in mente ? vogliono rovinare la Ferrari per caso ?
Raffo88
28 mar 2006 - 19:14 - #39Certo che da Pininfarina mi aspettavo un capolavoro, viste le credenziali del progetto… Ma questo non lo è affatto. A chi l’hanno fatta disegnare? Che sgorbio
Aigor
28 mar 2006 - 19:23 - #40Si vede che questo e’ solo un PHOTOSHOP e c’e’ anche scritto nel post! Aspettiamo quella reale per giudicare, questa non esiste e il photoshop non e’ di Pininfarina !
kastis
28 mar 2006 - 20:38 - #41come fate a dire che la ferrari 612 p4-5 sia brutta?!
MAAAH
28 mar 2006 - 21:42 - #42per adesso sembra scopiazzata dalla zonda…
Manzanarre
28 mar 2006 - 22:48 - #43Non deve piacere….
DEVE CAMMINARE!!!!!!!!!!!!
G
28 mar 2006 - 23:26 - #44Giò, anche un bambino dell’asilo saprebbe fare cose più belle del pininfarina attuale, che si regge in massima parte sulla fama del suo nome e sulla riverazione incondizionata degli italiani per i designer italiani
aiace
29 mar 2006 - 12:23 - #45A parte la 430 le ultime creazioni di Pininfarina non sono propriamente il massimo dello stile , passino le ormai vecchie 550/575 che molto ricordavano le “storiche” , ma si la 612 che la 599 non sono proprio una bella “cartolina” per lo stile italiano nel mondo
giò
29 mar 2006 - 14:36 - #46Per G. Dai fammi vedere come sai disegnare meglio di un bambino dell’asilo. Ma vai a lavorare che è meglio, anzi prima studia perchè con la tua presunzione le umiliazioni da parte di chi sa e può più di te sono certe. Contento te, auguri!
giò
29 mar 2006 - 14:43 - #47Per io. Sergio Pinifarina ti presenta e tu gli dici che il suo lavoro fa cagare? Mi sa che ti cagheresti tu nelle mutande caro fessacchiotto supponente. Studia va..
Ste80
29 mar 2006 - 23:56 - #48Più che a una Zonda, assomiglia vagamente a una Saleen.
Auto originale…. io cmq resto dell’idea che una delle migliori (non la migliore sia chiaro) concept car disegnate da Pininfarina sia la “Maserati Birdcage 75th”
io
30 mar 2006 - 11:14 - #49Pininfarina si presenta e io gli dico che se questo aborto lo ha disegnato lui, forse è ora che vada in pensione, perchè ho una grandissima ammirazione per il 99% delle auto che ha disegnato, e anche un cieco senza mani si accorgerebbe che sto cassone non è degno neanche del design del cesso del suo ufficio.
MAAAH
30 mar 2006 - 16:06 - #50al di fuori del fatto che anche io lo trovi orribile, vorrei portare all’attenzione una cosa :
spero che la 599 GTB sia stata l’ulitima ferrari a montare 2 luci posteriori tonde dietro (una per parte), e che sta trovata non diventi una moda…