Leggi tutti gli articoli per fiat panda
Secondo quanto riporta Automotive News, Fiat inizierà a produrre già da Novembre la nuova generazione della Panda: sarà svelata al Salone di Francoforte in settembre. La vettura sarà assemblata presso lo stabilimento di Pomigliano d’Arco e verrà commercializzata in Europa a febbraio 2012. A riferirlo sarebbe stato il responsabile della produzione Fiat, Stefan Ketter, nel corso di una visita all’impianto di Tychy, in Polonia: “Stiamo lavorando per rifornire Pomigliano che diventerà un vero e proprio impianto di ultima generazione quando inizierà la produzione nel mese di novembre”.
La fabbricazione nell’impianto italiano fa parte del progetto “Fabbrica Italia”: esso prevede un aumento della produzione nazionale fino a 1,4 milioni di auto entro il 2014 contro le 650.000 costruite lo scorso anno. Per questa vettura è stato necessario un investimento da circa 840 milioni di euro: l’aspettativa commerciale è di 280/300.000 unità annue.
Via | AutomotiveNews (Grazie al nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 3.38 su 5)
franco100
28 mar 2011 - 09:26 - #1novembre di quale anno?
alby_85
28 mar 2011 - 09:31 - #2300.000 all’anno mi sembra una cifra un po’ azzardata. La Panda è sempre stata la regina indiscussa del segmento, anche a livello europeo, godendo di almeno un quinto del mercato. Cosa che le ha permesso di vedenere più di 200.000 unità annue, su un mercato europeo da circa (appunto), circa un milione di pezzi annui nel segmento. Riuscire a passare dal già ottimo 20 al 30% mi pare sparare grosso. A meno che il segmento non si stia espandendo di tanto.
jag-green
28 mar 2011 - 09:43 - #3Una bella scommessa, contando di abbandonare Tichy, il miglior stabilimento per qualità costruttiva e costi, per uno diverso e così travagliato.
manzanarre
28 mar 2011 - 09:56 - #4Non per essere disfattista, ma una macchina del genere, assemblata a Pomigliano con gli standard qualitativi cui sono abituati è rischio davvero grosso.
Speriamo riescano a smentire l’usanza di perdere pezzi delle precedenti vetture assemblate a Pomigliano.
jimkk
28 mar 2011 - 10:20 - #5per me se la Panda verrà prodotta con buona qualità a Pomigliano sarà un miracolo, ci spero davvero: certo è che se va storto qualcosa, anche Pomigliano chiuderà.
@rombo visto che sei così esperto suggerisci tu cosa fare a Maglionne.. probabilmente quando presto sparirà quel “grande pagliaccio” guiderai tu la fiat.. :)
non se ne può più di insulti (e non commenti) di ignoranti che si inventano complotti e teorie varie contro chi lavora bene.
pinocchietto
28 mar 2011 - 10:23 - #6#5
Si ieri sera ho visto su Report che non investirà un Euro in nuovi prodotti e che i 20 Milioni che aveva promesso per fabbrica Italia, non ci sono……
Continua a chiedere grandi sforzi ai suoi dipendenti, ma intanto lui pensa solo ad acquisire stock option da convertire in azioni, in pochi anni sarà il 2° azionista di FIAT. La sta facendo davvero sporca, è troppo concentrato sui suoi interessi!
Simone1977
28 mar 2011 - 10:24 - #7Anche io sono fiducioso su Pomigliano !
Dopo anni di cassa hanno voglia di lavorare e far bene .
Verra’ fuori un bel prodotto come tutte le Panda precedenti !!!
In effetti qualche render aggiornato o qualche muletto potrebbe saltar fuori a breve .
Dumah Brazorf
28 mar 2011 - 10:25 - #8Ultimi pezzi decenti, affrettatevi.
gax74
28 mar 2011 - 10:26 - #9Non credo che portare la produzione di Panda in Italia sia una mossa azzeccata … poi a maggior ragione sparar numeri a casaccio (300.000 panda/anno, 1.400.000 auto in 3 anni) non serve a granchè. Per l’esperienza che ho avuto personalmente negli ultimi 3 anni … di solito una ditta spara questi proclami quando si stà preparando al “grande salto” oltre oceano (atlantico o indiano che sia): servono a depistare dai veri obiettivi.
Mac Laifeartaigh
28 mar 2011 - 10:32 - #10Ma come si arriva a 1,4 m di auto prodotte se non vengono vendute?
Simone1977
28 mar 2011 - 10:33 - #11Io davvero non capisco questo disfattismo nei confronti di Fiat e di Marchionne !
Contenti voi :-)
sebalfista
28 mar 2011 - 10:34 - #12Prima tutti a lamentarsi del fatto che Fiat faceva la panda in Polonia, ora che decide di farla a pomigliano tutti a dire il contrario!! Aohh e prendete una decisione!!!!!
gaagg
28 mar 2011 - 10:36 - #13Fiat è morta, e non si risolleverà rimarchiando automobili chrysler e vendendole al doppio di quanto costano in USA, il consumatore italiano non è mica così coglio-ne!
bassplayer
28 mar 2011 - 10:49 - #14Piú che altro sarei curioso di sapere che aspetto avrá la nuova Panda.. Difficile al momento stabilire quale sia il family feeling della Fiat
Pinocchietto
28 mar 2011 - 11:03 - #15Il disfattismo, viene dalla poca serietà di Machionne. Per vendere 14.000 Auto dovrebbe aumentare le vendite del 64% del suo piano, ma la previsione del mercato Italia è una crescita solo del 14%. Dove prenderà il restante 40%? Chiunque si intende di auto sa che è impossibile crescere così tanto………. Tutti i proclami fatti tutte bugie!! Non fatevi abbindolare da questo grande pagliaccio!!! Non stà facendo nessun investimento in nuovi prodotti che possano garantire un futuro alla azienda.
Parla di 64 nuovi lanci in 5 anni ma 59 sono operazioni di re-badge.
SVEGLIATEVI ITALIANI questa è gente che ci porta alla rovina!!
eccheccacchio
28 mar 2011 - 11:03 - #16@5 premesso che secondo me marchionne è comunque la persona sbagliata al posto sbagliato nel momento sbagliato, dire che non paga le tasse perché risiede in svizzera è una sparata da giornalisti che non mi aspettavo da report. Essendo dipendente paga l’irpef in ITALIA, non vedo perché non potrebbe abitare in un altro Paese.
Non sono quelle poche migliaia di euro che non versa in Italia a renderlo inadatto al suo ruolo, casomai non lo è per il fatto che non ha nulla a che fare con l’automobile.
eccheccacchio
28 mar 2011 - 11:06 - #17@19 vorrebbe fare in 3 anni quello che VW ha fatto in 30 anni, adesso capisco che la VW sia il diavolo e che i crucchi siano il nemico del 90% degli utenti, ma pure ammettendo che non siano così bravi a vendere credo sia difficile eguagliare quel risultato con un decimo del tempo in una situazione di crisi globale ed instabilità geopolitica.
Che altro devo dire…in bocca al lupo.
A me piacevano le alfa, spero che, se devono rimarchiare, almeno mi portino la Dodge Charger oltre a quel cassettone della 300C.
eccheccacchio
28 mar 2011 - 11:08 - #18@15 immagino un frontale stile 500 come per la futura punto, ma spero che si sbrighino a mettere il 900 aspirato perché allo stato attuale partono da un 1.2 che è decisamente fuori luogo.
Il turbo su una panda è buono a malapena per la versione sportiva.
thescoreggionee
28 mar 2011 - 11:24 - #19Ma è quella nella foto??
dodgeram
28 mar 2011 - 11:24 - #20@ sebalfista:
100 punti a te: sintesi perfetta.
per caso
28 mar 2011 - 11:37 - #21Gli italiani devono solo ringraziare Marchionne per quello che sta facendo. Ha fatto più lui per l’Italia della nostra classe politica, sindacale e dirigente che negli ultimi 30 anni ha devastato il paese.
Non dimenticatevi che Marchionne, salvando e rilanciando Fiat dal 2004 al 2014 , rilevando Chrysler a costo zero, riorganizzando e trasformando Fiat con le poche risorse disponibili in un gruppo in grado di competere a livello mondiale, è l’unico che nei fatti sta facendo quella trasformazione essenziale per sopravvivere nel mondo attuale.
E’ il primo che ha rifiutato lo scambio di favori con i politici e i sindacati che avevano portato la FIAT e altre aziende fuori mercato.
Solo un ignorante in questo blog può criticare in cattiva fede un business plan globale, della durata di anni, sulla base dei dati negativi italiani di questo periodo, tra l’altro ampiamente previsti, visto che negli ultimi anni si sta riprogettando tutto insieme a Chrysler.
Quanto a Report, dispiace sentire da una trasmissione che stimavo una tale mistificazione della realtà con una informazione parziale a copia / incolla
alienix
28 mar 2011 - 11:38 - #22@ Pinocchietto
Report ha fatto un servizio documentato e corretto, come al solito. Ma un servizio con un obiettivo: mettere in cattiva luce la Fiat e Marchionne.
Semplicemente raccogliendo tutte le notizie negative già note. Senza aggiungere niente di nuovo.
Mi pare che le uniche cose interessanti erano quelle solo accennate: la volontà della famiglia Agnelli di non occuparsi dell’automobile. E di Romiti di non investire più nell’auto negli anni in cui Fiat era ancora forte.
Per quel che riguarda la Panda, è una bella scommessa riportarla in Italia.
Spero che sia una scommessa vinta.
fabioo.
28 mar 2011 - 11:45 - #23Spero che la prossima Panda sia un’auto Versatile e comunque Chic, così da essere coerente con la 500.
Altrimenti troppi up and down in questo brand.
Phil77
28 mar 2011 - 12:11 - #24Stiamo a vedere…. Io non poi dalla Panda non mi aspetto molto, ma sono disposto anche a sbagliarmi e a sorprendermi.
eccheccacchio
28 mar 2011 - 12:15 - #25Vorrei precisare una cosa, il fatto che le auto di pomigliano in genere siano difettose non implica che produrre la panda lì sia poco conveniente. Anche le punto fatte a melfi sono praticamente una disgrazia, ma di quello stabilimento non si lamenta nessuno perché produce molto.
La panda potrebbe, ad esempio, essere un modello fatto in modo particolarmente intelligente e quindi facile da assemblare, questo potrebbe portare ad avere una qualità finale dell’assemblaggio superiore a qualsiasi altro modello nonostante si parli sempre male di pomigliano.
Va ricordato che le alfa romeo, seppur in genere molto piacevoli, negli ultimi anni sono state caratterizzate da numerosi difetti di concezione che complicavano notevolmente il montaggio, quindi non me la sentirei di dare addosso agli operai di pomigliano.
Per fare un esempio lampante, la giulietta ha seri problemi di assemblaggio mentre la bravo ne ha pochi, eppure entrambe sono fatte a cassino.
Spesso si criticano le linee delle tedesche ma a volte queste sono ottenute dopo studi che tengono conto anche dell’assemblaggio e che permettono di ottenere produttività enormi con buona qualità.
Ma a noi italiani le macchine semplici non piacciono, salvo poi andarci a lamentare delle guarnizioni che non tengono perché devono fare curve assurde.
Non è tutto facile come sembra, fiat è costretta a produrre auto con una linea che per gli europei è “azzardata” perché il mercato si aspetta quello. La stilo, che aveva una linea molto semplice e squadrata, nonostante fosse un’auto per nulla inferiore all’attuale bravo, è stata snobbata da tutti, magari anche da quelli che poi compravano le megane prima serie.
framo
28 mar 2011 - 12:16 - #26ho visto report e sembra che in italia la fiat non esista,il fatto che non venda tanto e’ un altro discorso ma la g punto la bravo ,la delta la Y ,non una parola sulla giulietta, la mito la 159 etc non mi sembrano le peggiori del mercato, non una parola sul multiair
eccheccacchio
28 mar 2011 - 12:17 - #27@26 spero che la prossima panda sia un’auto pratica, di auto piccole glamour la fiat ne ha il giusto. La panda deve fare i numeri e quindi deve andar bene, costare il giusto, consumare poco ed essere pratica.
framo
28 mar 2011 - 12:18 - #28la punto una disgrazia??? e’ tra le 3 migliori del segmento,detto da quattroruote sponsorizzato da citroen
DeWitte
28 mar 2011 - 12:45 - #29La nuova Panda sarà in vendita 9 anni dopo la generazione precedente. Poi ci si stupisce che le FIAT vendano poco.
Coraggio65
28 mar 2011 - 12:52 - #30Presto!Mi serve la NuovaPanda 4×4!
Simone1977
28 mar 2011 - 12:55 - #31Io mi aspetto qualcosa di meglio della Uno fatta in Brasile !! Quella va bene per il mercato Sudamericano , in Europa ci vuole ben altro e Fiat non deluderà !
Come non ha deluso con il modello attuale.
Simone1977
28 mar 2011 - 12:56 - #32@coraggio65 : anche a me ! Io ho una Cross del 2006 che vorrei sostituire con quella nuova anche se va benissimo :-))))
TheMadPianist
28 mar 2011 - 13:07 - #33Prima era prodotta in Polonia e la volevate in Italia…
Ora la produrranno in Italia e la volete in Polonia…
Spero che sia valida almeno quanto quella attuale, se la sgarrano come farò? Come seconda auto in famiglia abbiamo sempre avuto la Panda, non sbagliatela, per favore ;( ;( …
azzuroblu
28 mar 2011 - 13:32 - #34@dandy
Non si è mai parlato di cessione di Alfa..x Ferrrari, si parla di un IPO (uscirla dal guccia Fiat dove è poco valorizzata x metterla da sola) è sicuramente Fiat vendere qualche anzioni ma restera maggioriaria!!
pinocchietto
28 mar 2011 - 14:13 - #35@Dandi e Azzurroblu,
No veramente Marchinne alla domanda sulla cessione di Alfa e Ferrari, ha risposto che non è una cosa che faranno a breve…. quindi vuol dire che tra un anno potrebbe succedere e comunque ci stanno pensando.
framo
28 mar 2011 - 14:14 - #36report era vecchio
rico1
28 mar 2011 - 14:17 - #37http://www.report.rai.it/dl/docs/1301261378548aa_pdf.pdf
rico1
28 mar 2011 - 14:18 - #38per dandy
framo
28 mar 2011 - 14:34 - #39si son dimenticati di dare un piccolo particolare per il futuro.La Chrysler ha anche la Jeep col know how per suv e fuoristrada
Dumah Brazorf
28 mar 2011 - 14:50 - #40Chi? Jeep? Ma se è tra le marche con il più alto tasso di inaffidabilità.
framo
28 mar 2011 - 14:54 - #41certo ,quelli che ho senti to hanno avuto problemi al tubo.140 cv diesel, chissa’ che motore era
framo
28 mar 2011 - 14:56 - #42ok anche la jeep e’ un cesso
eccheccacchio
28 mar 2011 - 15:00 - #43@29 sì, è assemblata male, l’hanno notato persino le riviste e dalle mie parti si sono lamentati già in molti, ma evidentemente non gli interessa visto che le vendite aumentano e mi fa piacere che sia così.
La bravo ha meno difetti, questo significa che non sono gli operai.
eccheccacchio
28 mar 2011 - 15:12 - #44@28 senti, di punto ce ne sono molte in giro, se non vedi i difetti vuol dire che non li vuoi vedere.
C’è una percentuale altissima di auto super difettose, soprattutto nelle versioni 1.3 mj a 5 porte.
Secondo me è la migliore della categoria, ma certo non per assemblaggio ed affidabilità.
Per quanto riguarda quattroruote, la punto 1.4 77cv per loro fa 17 a litro di media…
mikness360
28 mar 2011 - 15:17 - #45Vi siete dimenticati di cambiare l’orrendo design che affligge questa macchina,è un pugno in un occhio!!!!
lollo10
28 mar 2011 - 15:19 - #46speriamo che le nuove plastiche della plancia non si righino solo a guardarle (come nella panda odierna)….
gary
28 mar 2011 - 15:39 - #47Carissimi del blog, una piccola osservazione: Report ha solo uno scopo, distruggere quel poco di buono che è rimasto in Italia affinchè la prossima volta si voti a sinistra, si votino cioè i grandi protettori COMUNISTI di Rai3..
Se non avete ancora capito questo, significa che siete ancora verginelli in politica…
Quanto ai piani Fiat, alle future 1.400.000 auto prodotte nel 2014, ovvio che non si pensa al mercato italiano che, lo sanno tutti, non assorbe più di 600.000 auto/anno… Andranno in tutta Europa e nel mondo…
E questo si farà con molte auto novità… oltre alla nuova Panda, la probabile Topolino, la nuove Bravo, i SUV ecc.
I dubbi sull’ottimismo di Marchionne ce li abbiamo tutti ma speriamo in bene….
E la domenica sera, se siete soli, invece di guardare “teledisgrazie report”, guardatevi un bel pornazzo…. che la vita è solo una! O volete rovinarvi la settimana già dalla domenica!
lollo10
28 mar 2011 - 15:51 - #48@gary
gia pensavo da altri tuoi post che fossi un decerebrato. Grazie per la conferma.
gary
28 mar 2011 - 15:55 - #49Le Panda prodotte nel 2010 in Polonia sono state esattamente 246.000, la previsione di circa 280.000 unità per la nuova Panda è quantomai realistica, se non altro per l’effetto novità.
X Lollo 10, post 49, veda, si da il fatto che io sia sempre documentato circa quel che posto…. d’altronde uno che ha come nik Lollo, come lei, non può che essere uno scemuncolo… disfattista… un invidioso di tutti quelli migliori di lei, lollino… LOL!
gary
28 mar 2011 - 16:05 - #50che auto vendi lollo? Volkscess? I tuoi post sono tutti antifiat, caro concessionario estero… esatto: con,cesso,nario… quanto odi l’Italia, figlio di padre ignoto, straniero! VERGOGNATI, altro che plastiche… idiot!!!