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Chicco ci segnala che Autogerma ha annunciato i prezzi delle due Golf da 170 cv, la GT 1.4 TSI e la GTD. Nel car configurator della Golf trovate già la GT, mentre ancora manca la GTD.
La 2.0 GTD da 170 cv sarà un allestimento specifico per il mercato italiano, in memoria della originale GTD. Dotata di filtro antiparticolato di serie, la GTD costerà 26.900 € in versione con cambio manuale e 28.500 € con cambio DSG.
La 1.4 GT TSI 170 CV, dotata del motore 1.4 litri benzina ad iniezione diretta e doppia sovralimentazione Twincharger (turbo + compressore volumetrico) costerà 23.721 €, poche centinaia di € più costosa della 2.0 FSI (22.936 €), ma con prestazioni notevolmente superiori e consumi notevolmente inferiori: 7,9 contro 8,8 secondi da 0-100 km/h, 220 contro 209 km/h e 7,2 litri/100 km contro 7,6.
Stessi motori anche per la Touran (da 28.600 a 30.200 € la 2.0 TDI 170 cv, da 25.100 a 26.700 per la 1.4 TSI 140 CV). La Touran sarà disponibile da giugno anche in versione 2.0 EcoFuel con alimentazione a metano (da 26.900 a 29.000 €).
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lorenzo
03 giu 2006 - 20:39 - #151A PROPOSITO DEL GRAFICO POTENZA-COPPIA,LA RELAZIONE E’:
POTENZA(CV)=0,142xCOPPIA(Newtonmetri)x N°giri/1000
a 2000giri: CV=0,142×240x2 = 68CV cioè 50 Kw
a 3000giri: CV=0,142×240x3 = 102CV cioè 75 Kw
a 6000giri: CV=0,142×200x6 = 170CV cioè 124 Kw
DUNQUE IL GRAFICO E’ CORRETTO E FABRI SI SBAGLIA
no x but other unknow simbol
07 giu 2006 - 11:24 - #152Confermo tutto quanto detto da federico….e aggiungo che confermo che, soldoni alla mano al distributore, il computer di bordo dice il vero.
Certo che è stupefacente…rispetto solo a qualche anno fa è incredibile avere 170 cv ed avere praticamente i consumi della Polo 1400 di mia moglie (75 cv)
Ciao a tutti….
matteo scarparo
07 giu 2006 - 21:40 - #153ciao, anche io come voi ho la golf nel sangue, ho posseduto una golf 4 da 110 cv ed ora ho la sportline 140 cv cambio manuale. . .vorrei cambiarla entro l’anno, sempre con una golf ovvio. . .cosa mi consigliate? GTD O GTI?In entrambi i casi le acquisterò con cambio dsg e sedili in pelle.
Volevo poi sapere dai possessori, le versioni GT hanno i sedili profilati come la GTI?
CIAO A TUTTI
nino
08 giu 2006 - 15:16 - #154quanti km fai all’anno. Matteo??
matteo scarparo
09 giu 2006 - 14:25 - #15520000-25000 km all’anno, sarei infatti più orientato sul TDI, però il ritorno al benzina mi affascina non poco. . .mi avevano anche consisliato un eventuale installazione di impianto GPL, ma non penso sia la stessa cosa. . .
nino
09 giu 2006 - 18:45 - #156Fossi in te, per i km che fai, la prenderei diesel!!
In tre anni e 75000 km ti ripaghi la differenza di spesa che subisci all’acquisto, con il minor consumo che permette quel motore che, oltretutto, ha una coppia incredibile.
Ciao
no x but other unknow simbol
12 giu 2006 - 09:52 - #157La GT ha gli stessi sedili della GTI….cambia il tessuto….
davnet75
21 giu 2006 - 11:59 - #158In Germania è in vendita, controllato sul configuratore, la golf sportline 1.4 tsi 140 cv.
Costa quasi 2 mila euro in meno della Gt. Interessante, chissà quando sarà importata.
Ps. Sul configuratore è possibile mettere attacco ipod o usb nel bracciolo centrale!
davnet75
27 giu 2006 - 19:28 - #159Allora sul nuovo 4r di luglio c’è la prova completa della nuova golf gt 1.4 tsi…
La prova bisogna dire che è un po particolare, infatti leggendo il testo della recensione la macchina viene decantata…in effetti pare che questo motore abbia i vantaggi del diesel e quelli della benzina…e parrebbe abbastanza vero…
Appunto dal testo della rece sembra l’auto “perfetta”…poi andando a guardare i dati ottenuti nelle prove, sembra essere un minimo diverso e in un certo senso diametricalmente opposto rispetto a quanto accaduto per la prova della CIVIC 2.2):
1) Innanzi tutto la frenata: nonostante l’impianto “potenziato”, ossia come quello della gti, gli spazi sono veramente lunghi…42/43 metri. Al contrario la resistenza alla frenata pare ottima, irreprensibile…invece, e qui sta il principale “arcano” nella prova sul bagnato, la franata allunga ad oltre 130 metri!!!! E i recensori hanno fatto finta di niente…non l’hanno manco accennato! Mentre come penso vi ricorderete per la civic, 4r avevano detto che questa aveva problemi nella frenata sul bagnato (118 metri!!) e quindi era bene stare attenti!!
2) Il consumo del motore pare ottimo…peccato che in autostrada (ma lo accennano) perda tutti i vantaggi di tale tecnologia ottenendo un 10.2 km/l…Probabilmente il 140 cv farà meglio…
3) infine per la rumorosità…dicono che il motore abbia un bel sound, non abbia le brutte vibrazioni dei diesel e che quindi è un altro vivere…comunque i rilevamenti fonometrici non sono un granchè…anzi…
In ogni caso il fastidio maggiore è costituito dal fatto che nel corpo della recensione (quella che viene letta dai più) la macchina è ( in parte correttamente) decantata…ma se uno è smaliziato e controlla i tempi…ecc…le cose un po’ cambiano…un po’ il contrario di quanto accaduto per la civic (anche se in ogni caso ne avevano parlato bene, dicendo ad esempio che sembrava più silenziosa durante la marcia di quanto poi gli strumenti avevano rilevato)….
E’ la cosa della frenata che non mi è piaciuta…
Comunqe ottimo motore questo 1.4 tsi, peccato solo per (ma sarebbe da verificare dal vero) l’eccessiva rumorosità e l’alto consumo in autostrada. Chissà se il 140 cv saprà fare ancora meglio.
Alessandro Scarpaccini
28 giu 2006 - 12:24 - #160La comprerò, ma è un atto di fiducia verso i tecnici VW,
perchè ( almeno sulla carta ) il rapporto cc/hp può
far dubitare dell’affidabilità nel tempo. Vedremo.
Alby
05 lug 2006 - 13:58 - #161La Golf è sicuramente un’auto ben fatta (finiture,robustezza,sensazione di benessere a bordo),è leggermente fuori prezzo visto che vuole essere un’auto da “fighetto” e i contenuti potrebbero essere migliori (materiali interni, linea non innovativa,ecc.).Sul fronte dei motori il tdi da 105 CV è più che sufficiente (costi d’acquisto, gestione,tagliandi,ecc.)ragazzi con i costi che ci sono,autovelox,strade schifose, dove corriamo tranquilli ai 230???Il 1.4 da 170 CV e giocattoli simili sono solo operazioni di marketing x sprovveduti che svenano i genitori o si mangiano lo stipendio!Furbi???Boh…
nino
07 lug 2006 - 11:57 - #162Ho chiesto alla concessionaria della mia città di poter provare la macchina ma dicono che le danno col contagocce (perchè è golf….)
E io, fintantochè non la provo, non la compro!!!!
Ciao
doctorwho
07 lug 2006 - 18:32 - #163Scusate ma non capisco….
un 1,4 a benzina che consuma quanto il tdi ed ha 30 cavalli in più…
ma così non mandano in pensione il tdi???
e non ditemi che è fatto per l’assicurazione, a livello di costi il passaggio da 1,4 ad 1,9 è veramente esiguo… Quello che costa è il furto ed incendio!!!
Roberto
08 lug 2006 - 12:59 - #164In realtà questa auto non consuma proprio come un diesel. Consuma meno di un benzina classico, soprattutto considerata la potenza specifica del propulsore, ma consuma comunque più di una macchina a gasolio.
Per Nino: io l’ho comprata senza provarla, e ho fatto bene. Comprala ;-)
matteo scarparo
11 lug 2006 - 13:08 - #165Ho provato da POLE POSITION a mestre la gtd con cambio DSG, il primo impatto è stato sorprendente, spinge molto da subito e senza il colpo che ti da il 140cv (che conosco bene visto che ce l’ho) appena prende giri. E’ silenziosa e prestante. . .peccato per il prezzo perchè con DSG,pelle,antifurto,pacchetto luci e vernice chiedono di listino più di 32000 euro. . .però se riesco. . .a settembre. . .vendo il 140 e la compro,oltretutto su AUTO di luglio c’è la prova su strada e ne parlano bene sia per le migliorie motoristiche che per i consumi, tremendamente vicini al 140cv. . .anche loro hanno evidenziato come neo principale il prezzo elevato, maggiore di 600 euro rispetto alla GTI,che non è poco visto che la GTD è molto più simile alla mia sportline che alla versione a benzina. . .penso sarà da valutare soprattutto questa questione in termini di scelta della vettura. Concludo però affermando che con le stesse carattertistiche la Serie 1 costa di più, offrendo una qualità decisamente inferiore a mio parere e che la A3 quando arriverà col 170cv richiederà una spesa aggiuntiva di 3-4000 euro. . .staremo a vedere. . .ciao a tutti
salvatore
23 lug 2006 - 11:15 - #166ragà ho letto l’articolo su quattroruote della nuova golf gt 1.4.
è una bomba, sono rimasto davvero a bocca aperta , anche i tecnici di quattroruote erano
scettici ma poi hanno assegnato 5 stelle per motore, accelerazione e ripresa. incredibile e con consumi da superutilitaria.la voglio. .
LaVale
17 lug 2007 - 16:47 - #167ragazzi io l’ho comprata..1.4 cn 170cv..e v assicuro che cm ripresa ho battuto il 3.0 disel d mio padre..è tr spettacolare
Roby sound
15 gen 2008 - 23:32 - #168Ragazzi Ho aquistato La Golf Gt 1.4 anno 2006 è unica in Tutta Italia full optional va veramente Forte non esiste motore più perfetto per un 1.4 !! Ma Vorei Venderla perchè voglio un’auto sw ho una bimba Chi è interessato può chiamarmi 3384231109 Ciao !