Leggi tutti gli articoli per renault dezir
Secondo quanto riportato oggi da Autocar, Renault starebbe pensando ad un ambizioso programma per la sua storica divisione di Dieppe: Renault Sport potrebbe diventare qualcosa di molto simile ad un brand a sé stante, con tanto di gamma propria. Il primo modello? Una bomba: un roadster due posti ispirato alla concept DeZir mostrata al Salone di Parigi 2010.
Puntando su RS, Renault pare aver rinunciato definitivamente alla rinascita del marchio Alpine. Come spiegato dalla product manager Beatrice Foucher, “Renault Sport è una divisione fondamentale nella strategia della casa. I suoi clienti sono fedelissimi, molti di loro la considerano un marchio a sé, e noi intendiamo sottolineare questa specificità”.
“Faremo ancora la Mégane RS, per fare un esempio, ma Renault Sport ha anche bisogno di suoi propri modelli. Abbiamo cominciato a lavorarci, e per ora stiamo pensando ad auto da piccoli volumi produttivi”. La Foucher ha poi specificato che non sono ancora state prese decisioni definitive, ma che si punta a una gamma composta da “due o tre modelli” per RS.
Se pare certo che la DeZir roadster (chiamiamola provvisoriamente così) “non sarà economica”, non è ancora stato deciso tutto sul conto della sua tecnica. La manager ha espresso “il desiderio di riuscire a vendere una sportiva elettrica”, ma a quanto pare, pur mantenendo il telaio spaceframe e l’architettura centrale-posteriore del prototipo, il modello di serie abbandonerà sia i pannelli carrozzeria in kevlar, sia la propulsione elettrica.
Quale sarà allora il motore della prima Renault Sport di nuova generazione? Il candidato più probabile è il 2.0 aspirato della Clio RS, che sulla piccoletta eroga 203 CV e che potrebbe essere ulteriormente potenziato per questo nuovo impiego. Il modello sarà prodotto a Dieppe: lo storico stabilimento, prima Alpine e poi Renault Sport, è rimasto orfano della produzione della Mégane RS, che viene assemblata in Spagna insieme al resto della gamma.
Riguardo Alpine, la Foucher ha affermato: “Si tratta di un marchio che ci piacerebbe riportare in vita, ma per farlo dovremmo essere in grado di infondere in un eventuale modello tutti i valori del brand. Il che significherebbe avere un’auto adatta a rappresentare il DNA della casa. Tutto il resto ne danneggerebbe l’immagine”.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(10 Voti | Media: 4 su 5)
greyhound
19 mar 2011 - 09:25 - #1ottimo!
a-lex
19 mar 2011 - 09:42 - #2 (nascondi)non so perchè, ma la linea non mi esalta particolarmente, sopratutto il davanti…parere personale ovviamente
gian...
19 mar 2011 - 10:16 - #3spettacolo la spider…
MikDic
19 mar 2011 - 10:50 - #4Molto bella, ma in effetti il davanti non è il massimo,
Forse anche perche nel nostro immaginario un marchio generalista è per una un auto di tutti i giorni: Per cui quel rombo renault non è un qualcosa che fa “sognare”.
Per altri marchi basta veder solo il logo (il cavallino, lo scudo porshe, il jaguaro, il tridente etc…. ) e già si va in estasi.
Pur essendo “simile” per categoria alla 4c (quindi a prescindere dalle caratteristiche !!) , non mi trasmette la stessa emozione
bibo
19 mar 2011 - 11:02 - #5@4 - a me fa l’esatto effetto contrario, ho visto a Ginevra sia una Dezir splendida!! (a cui si ispira il render sopra) sia la 4C e quest’ultima seppur molto bella mi ha lasciato quasi indifferente, ma si sa che io non sono alfista… ;-)
carlo-ciao-
19 mar 2011 - 11:09 - #6bello questo render,se sarà così la renault diventa bellissima in fatto di design,cmq è preoccupante che non vi piaccia il muso visto che è il nuovo stile di casa!
sebalfista
19 mar 2011 - 11:21 - #7Ma hanno copiato il davanti della r8? Se non avesse quel rombo sarebbero molto simili
topkart1
19 mar 2011 - 11:45 - #8Preoccupante per la concorrenza, vedendo quello che sono in grado di fare con Clio e Megane…
La linea è muscolosa al punto giusto ed ha richiami alle cebri Alpine, anche se il disegno che si vede è solo un’anticipazione
Urlikarcano
19 mar 2011 - 12:13 - #9Ricorda anche questa una Lotus, però mi piace come render.
Sarebbe bello considerare questo design tondeggiante per qualche ipotetica macchina alla Z4.
meiyo77
19 mar 2011 - 12:19 - #10chissà che per una volta non riescano a fare un pò di auto belline
inexpugnabilis
19 mar 2011 - 12:49 - #11bene bene..potrebbe essere una degna “erede” della renault spider
fabioo.
19 mar 2011 - 13:51 - #12Ottima idea, che porterebbe risultati, dopo anni di esposizione mediatica in F1 sarebbe ora che raccogliessero i risultati producendo una sportiva vera.
D'altri tempi...
19 mar 2011 - 14:10 - #13Ragazzi, piantiamola con sta storia che somigliano tutte alle Lotus.
Lo vogliamo capire che una due posti secchi con motore centrale posteriore dovrà avere forzatamente determinate linee?
E’ una questione di disposizione delle parti meccaniche, non ci si scappa…
E il fatto che le uniche macchinette con questa disposizione attualmente sul mercato siano le Lotus non vuol dire che tutte le pari categoria somigliano alle lotus… SEMPLICEMENTE SONO DELLA STESSA CATEGORIA
Non è che possono avere il cofano lunghissimo e la coda rastremata come una transaxle (o comunque motore anteriore) o gli sbalzi di una trazione anteriore… Questo lo vogliamo capire? Oppure si somigliano anche 458 e Gallardo, Enzo e Murcielago, tutte le station wagon, tutte le berline… Ecchepp.al.le
asterbon
19 mar 2011 - 14:42 - #14Con il marchio Alpine avrebbe molto più fascino… e potrebbe creare un collegamento diretto con le barchetta vincitrice a Le Mans 1978, senza parlare della mitica rally car A110… credo che Renault dovrebbe avere più fiducia in questo marchio che insieme a Matra è l’unico francese con un certo prestigio sportivo… per carità, Renault Sport ha vinto tantissimo, ma è comunque legato ad un’immagine generalista, quindi non adatta a chi normalmente guarda alle Porsche…
Marco Renault
19 mar 2011 - 14:50 - #15Si io sono il primo super fedele! Viva le Renault Sport, mitiche! Speriamo facciano un altro mostro come Mègane Rs e Clio rs! Il nuovo stile mi piace, moderno piacevole e originale. Aspettiamo i modelli di serie, comunque promettono bene!
Marco Renault
19 mar 2011 - 14:51 - #16Renault F1, al top dell’automobilismo, neanche Porsche compete a quei livelli e Renault non solo compete, vince!
set..
19 mar 2011 - 14:59 - #17@14
Alpine è conosciuta in Italia, Francia e poco altro, nella maggior parte delle nazioni è quasi sconosciuta mentre Renault Sport grazie a F1 a altre competizioni è nettamente più popolare.
Alpine sarà rispolverata solo quando ci saranno modelli adatti, è pericoloso adottare un marchio per modelli non all’altezza o comunque poco appetibili, una volta bruciata l’immagine, addio!
Tulio 71
19 mar 2011 - 15:00 - #18Quoto Bibo, anche a me la 4c non mi piace di estetica ma neanche un po’. Poi è praticamente un prototipo e verrà costruito in pochi esemplari e sarà scarsamente utilizzabile su strada tutti i giorni. Renault Sport ha tradizione e continuità nelle competizioni al contrario di Alfa dell’orbita Fiat e nei modelli sportivi stradali, negli ultimi 30 anni Renault fa scuola in questo campo, a partire dalla 5 Maxi TP 165cv, per poi arrivare a Clio Williams, Mégane Montecarlo, Spider, Clio Rs 172/182, Clio V6 233/255, Mègane Rs 225/230, Twingo Rs 133cv, Clio Rs 203cv, Mégane Rs 250cv. Senza contare Mègane Trophy 350cv, Clio V6 Trophy etc. insomma la sportività a prezzo umano un po’ per tutti. Come può un appassionato di automobilismo non apprezzare un marchio che si sforza in tale direzione. Io stimo la Renault Sport le concorrenti non mi piacciono per tanti motivi. Il gruppo Fiat di buono fa solo le Ferrari ma costano un botto e fra l’altro prendono sberle dalla concorrenza. Sono italiano, ma obiettivo, quando un prodotto è abbondante lo apprezzo.
Tulio 71
19 mar 2011 - 15:05 - #19E’ molto bello il render, il nuovo muso mi piace molto! Muscolosa, bassa e larga magari con un aspirato della Clio Rs portato a 8000giri con 220cv tipo il Type R! Sarebbe una figata pazzesca!
TheMadPianist
19 mar 2011 - 15:15 - #20Mi piacerebbe parecchio… Quindi RS diventerebbe un po’ come Abarth.
Ferdinand Karl Piëch
19 mar 2011 - 15:39 - #21Renault sembra che voglia voltare pagina e mettersi al pari passo con le tedesche..
Queste ultime anticipazioni della Renault sono interessanti..
Che ben vengano questi modelli..
Ferdinand Karl Piëch
19 mar 2011 - 15:50 - #22#18
Hai ragione, condivido quello che dici..
La FF è riuscita malissimo a differenza dell’ultima V12 Lambo, e questo lo sa anche Elkann..
Non a caso all’ultimo salone di Ginevra è rimasto affascinato vedendo l’Aventador..
piervittorio
19 mar 2011 - 16:29 - #23RS Alpine? Manterrebbe l’identità Renault Sport, e recupererebbe lo storico brand transalpino!
kamox
19 mar 2011 - 19:00 - #24Tra questa, la 4C e la piccola spider del gruppo VAG, sarà una bella gara.
Meglio per noi, la concorrenza fa solo bene.
P.S.: chi si ricorda la Renault Spider degli anni ‘90? Ne vidi una l’anno scorso.
Wanderer
19 mar 2011 - 20:26 - #25quoto fabioo… non è che renault i motori grossi non li sappia fare ; )
d’accordissimo con il responsabile renault per quanto riguarda la alpine… o le cose si fanno bene o non si fanno…
fanghiglia
19 mar 2011 - 21:08 - #26alla renault vivono sempre più una crisi mistica..
Il logo renault è sempre più grande e messo in risalto da pieni e vuoti che spostano lo sguardo verso quest’ultimo..
provassero a ricercare il carattere in un design che ti contraddistingue, non in un logoo 30×40
WTF
19 mar 2011 - 22:29 - #27non è che a questi signori li brucia un pò il culetto saprendo che presto potrebbe arrivare qualcosa di simile da Abarth e AlfaRomeo..?????
infatti hanno dovuto scomodare un brand sportivo invece che usare direttamente quello della casa…
patetici.
ma fate macchine come si deve che non si possono guardare..!!!!!
Giulius Rs 250
20 mar 2011 - 03:25 - #28Quante cavolate leggo… WtF e gli altri… La Clio Rs è l’unica auto al mondo del segmento B che ha la carrozzeria veramente bombata e la prima auto non super sportiva ad aver adottato l’estrattore vero che parte da sotto la macchina, anche la Clio Williams era veramente bobata già nel 93 ed era un segmento B. Le tedesche certe cose se le sognano, vedi A1, Polo, Cooper(Bmw) etc, fanno ridere ai polli in pista hanno le plastichette ma poi l’arrosto è quello che è. La Renault ricordo a tutti che è campione del mondo di F1 e ha battuto Ferrari e Mercedes anche la stagione passata. Alfa per Renault non è niente, non entra proprio in competizione anche perchè non fa numeri è un marchio morto. Renault è uno dei costruttori che vende di più al mondo, quindi i prodotti sono buoni, l’estetica è soggettiva. inoltre vi ricordo che Renault volendo può utilizzare tutta la tecnologia Nissan, cioè GTR e 370Z, non so… Se Renault vuole rompe le chiappe a molti, compresa Ferrari, vedi F1.
Giulius Rs 250
20 mar 2011 - 03:27 - #29Non cambia niente Renault Sport esiste da anni, praticamente aggiungeranno un modello che uscirà in versione solo Rs.
Giulius Rs 250
20 mar 2011 - 03:28 - #30Non scherziamo a paragonare Renault Sport con Abarth
, non c’è proprio paragone, Renault a vita.