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Citroen lancia una serie di video dedicati alla DS4, in attesa del suo ormai prossimo debutto sul mercato. Il primo video ne descrive la linea attraverso le parole delle persone che l’hanno pensata e realizzata, creando un mix di stili tra berlina sportiva, crossover e coupè. La meccanica ricalca quella della nuova Citroen C4, con prezzi medi più alti da 700 fino a 2500 Euro in base agli allestimenti. La DS4 ha già vinto il titolo “Most Beautiful Car of the Year 2010″ e quello di “Most Beautiful Interior 2010” con votazioni raccolte in rete, ma sarà la prova del mercato a decretarne l’eventuale successo, dopo l’avvio incoraggiante della gamma DS con la piccola DS3.
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crodoni
17 mar 2011 - 13:44 - #1ho visto la nuova c4 e mi ha messo tristezza. penso che questa sia nettamente più bella, anche se voglio vederla con un cerchio più umano! Il cerchio conta molta!
andyrunner
17 mar 2011 - 13:48 - #2calma calma calma….che dicono questi?hanno creato una maniglia che non si vede per le porte posteriori?! ma la 147 ce l ha uguale da 10 anni!!!AHAHAHAH
dimdudim
17 mar 2011 - 13:52 - #3Ma cos’è sto video? che pagliacciata…
cmq bella sta opel ds4
OOFF66
17 mar 2011 - 14:16 - #4la cosa che odio di più delle auto francesi è che mettono sempre i tachimetri a cifre dispari….è un mio viaggio mentale e lo so, ma mi innervosice molto.
eccheccacchio
17 mar 2011 - 14:26 - #5Mi interessava quest’auto, ma dopo la battuta della porta posteriore non comprerò mai una citroen, e spero che qualcuno intraprenda un’azione legale.
E io che mi lamentavo della fiat…
Il-Becchino
17 mar 2011 - 14:29 - #6Adesso vediamo se mi dicono che la Golf è ancora migliore.
Dentro è fantastica e anche le finiture mi sembrano di livello superiore.
La linea piace o non piace, ma non è banale sta macchina.
Il video comunque è drammaticamente melenso… abbiamo fatto fatto cose contro tutti e contro tutto, abbiamo avuto un’idea geniale, abbiamo lavorato come dei pazzi, siamo stati criticati, abbiamo fatto qualcosa di incredibile, bla bla bla
@ andyrunner 2
17 mar 2011 - 14:32 - #7Così è se vi pare.
Ci copiano le soluzioni, poi ce le vendono col 20% di margine e ci vogliono pure raccontare che le hanno inventate loro.
Lo possono fare, perché sanno che in Italia qualsiasi pezzo di stérco venga dalla Francia o dalla Germania, ce lo mangiamo caldo e croccante, specialmente se va contro la Fiat.
L’Italiota con Fiat vuole fare come Sansone (italiota) che muore con i filistei (Fiat). Grazie al cielo Marchionne sta rendendo Fiat sempre meno dipendente dal mercato italiano, e alla fine Sansone morirà come un povero pìrla, sotterrato sotto un cumulo di macerie, rovine e rifiuti di ciò che una volta si chiamava Italia.
bibo
17 mar 2011 - 14:35 - #8@4 - penso sia per i limiti di velocità: 50 - 90 e 130km/h…
rubealan
17 mar 2011 - 14:36 - #9Cos’hanno creato questi??? una maniglia che non si vede??? ahahahahahahaha
E l’alfa 147 allora????
Duran Duran
17 mar 2011 - 14:47 - #10Opel Astra
a-lex
17 mar 2011 - 15:09 - #11bah, non vedo nulla che non trovi su una c4 acchitata un pò di più, questa di base costerà un pò di più, ma per quello che riguarda gli interiori, te li puoi prendere tranquillamente con una c4…spendendo ovviamente…
marco_von_lahnstein
17 mar 2011 - 15:15 - #12Spero di non essere il solo a trovare questo video decisamente insopportabile :)
dssssssss
17 mar 2011 - 15:34 - #13Ohhh wow la 156 già 14 anni fa aveva questa soluzione…wow! Peccato che in un mercato dove ci sia della concorrenza come quello delle auto è normalissimo che qualcuno riprenda qualcosa da altri. Non sto dicendo di copiare spudoratamente facendolo passare per proprio, quello è sbagliatissimo. Ma se vedete il video (e dubito che l’abbiate fatto) non dicono “abbiamo inventato una maniglia che non si vede” ma dicono che è stata la parte dell’auto più difficile da realizzare, e anche la più bella. A questo punto dovrebbero levare dal commercio che so…i fari che ruotano con lo sterzo (DS). Quando fate così siete un po’ ridicoli…evidentemente non avete argomentazioni valide per dimostrare che la DS4 non sia all’altezza. In effetti sono difficili da trovare.
Detto questo in effetti Alfa è stata la prima a proporre questa soluzione (anzi Walter De Silva in realtà)
super492
17 mar 2011 - 15:41 - #14ma che senso ha mettere tutti quei tasti sul volante??a questo punto, vista la confusione che fanno, sarebbe meglio lasciarli sulla consolle centrale…
fabioo.
17 mar 2011 - 16:03 - #15Abbiamo intervistato i clienti che volevano guidare diverso…mi è bastato questo per capire che sono sulla buona strada…
Non tutti ascoltano i propri clienti e poi si trovano delle auto nei magazzini a gusto (soggettivo) del team di progettazione….invece di uno Oggettivo voluto dai clienti…
es.una strumentazione centrale qui e lì…che ha limitato le vendite…e questo non ha destato nessuna perplessità…a chi la doveva riprogettare…(o a chi gliel’ha imposta..).
Immaginate una A1 con la strumentazione centrale… quando arriverà la 5 porte e le vendite diventeranno più consistenti, questa bizzarrìa la danneggerebbe non poco..non poco..
Mah, comunque bravi in Citroen, hanno la barra dritta nella direzione giusta..
il successo.
m@urotto
17 mar 2011 - 16:38 - #16Puo’ andar bene per battere la Bravo, la Golf resterà sempre la piu’ amata. Interni inca.sinati.
Mario.Tz
17 mar 2011 - 16:50 - #17“tutto è cominciato da un foglio bianco e una matita nera”
Caspita, non si è accorto che su quel foglio c’era già disegnato il muso della C4…
“a volte ho pensato che non ci saremmo mai riusciti, costruire una maniglia che non si vede non è così semplice”
Poi abbiamo smontato una 156 e abbiamo capito cosa fare. I dipendenti Alfa Romeo ringraziano per il complimento, per un lavoro svolto 14 anni fa.
La vettura non so come vada, al momento la trovo un eccellente modo, al pari della DS3 (anche se con la 3 sono stati inimitabili: la prima 3 porte che costa più della 5…), di far pagare di più la stessa cosa.
crashkid
17 mar 2011 - 17:16 - #18I sondaggi ovviamente sono stati fatti in francia :D
crodoni
17 mar 2011 - 18:13 - #19mi par di capire che quel cerchio è un 19! Ora in tutte le foto e video che ho visto l’ho vista sempre con quel cerchio enorme! e temo che con un cerchio 17 faccia ridere i polli
FuMonkeyRider
17 mar 2011 - 19:19 - #20Bel cesso questa vacca di plastica francese per sognatori di SuV lussuosi, e pensare che questa manica di magna baguette ne ha fatte di auto affascinanti, senza scomodare la meravigliosa Ds vorrei ricordare la 2cv, la mehari, e la bellissima Sm con motore Maserati
TOMMASO2011
17 mar 2011 - 19:21 - #21Complimenti al reparto Marketing di Citroen, uno spot differente dalla solita presentazione fatta di foto e musica.
Comunque anche la macchina non sembra poi così male….
Vi consiglio un sito dedicato al Noleggio a Lungo Termine, non male neanche questo.
http://www.auto-noproblem.com/noleggio-a-lungo-termine/
Ciao a tutti ;-)
selektion
17 mar 2011 - 21:00 - #22La DS3 è pure carina, diversa dalle altre, mentre questa non mi dice niente di nuovo…
Se poi si considera che sono caduti sulla maniglia… Alfa Romeo e senza scordare quella Lancia Y dai primi anni 90!!!!
Io non sono ancora pronto per auto francesi, mi fanno ribrezzo!!!!
SiegHart
17 mar 2011 - 21:24 - #23Mamma mia quanto rosicate…l’alfa ha inventato la maniglia nascosta e allora???? questa macchina è bella dentro fuori e ha personalità, i gusti sono gusti e potrà non piacervi ma criticare questa macchina vuol dire davvero avere il prosciutto davanti agli occhi! L’ho vista dal vivo e ogni minimo dettaglio è curato al massimo,dentro è stupenda,laterale e dietro fa molto giulietta quindi ottimo e davanti è assolutamente la segmento C piu bella!!
Ora aspetto di vederla con cerchi umani e sapere il prezzo e poi ci faccio piu di un pensiero!
carlo-ciao-
17 mar 2011 - 21:51 - #24la storia della maniglia ok potevano evitarsela,ma non sapete dal vivo quanto è bella questa macchina ,bellissima!
pawelblue
17 mar 2011 - 21:58 - #25senza troppe polemiche… una gran bella macchina..,dentro e fuori .., si distingue dal coro … !!!
ggtc
17 mar 2011 - 22:20 - #26ma se c è già la c4 che va contro la golf astra ecc questa ds4 dove si posiziona scusate?? visto che nn è una 3 porte…
Alberto o Rei
17 mar 2011 - 23:47 - #27bah, già i suv non mi piacciono, figuriamoci una trazione anteriore che scimmiotta un 4×4. La Caliber (meno rifinita, meno accattivante, di certo meno ‘paillettes’) secondo me ha avuto la grande pecca di non offrire una versione a trazione integrale, pur avendone il look.
Non sputo sulle francesi a priori, anche se non ce n’è una che comprerei, e tantomeno questa. La c5 è un’ottima vettura, ma a quel punto preferisco un’Insignia; preferisco le berline che rimangono berline, molto meglio (parere mio…) se hanno un profilo sportiveggiante e tendente alle linee di una coupe, piuttosto che gonfiate oltremisura: a quel punto una familiare è per me una scelta più sensata.
Per il resto questo video sa tanto di sbrodolamento autocelebrativo francese: la storia della maniglia, come fatto notare giustamente da tanti prima di me, è puro onanismo: a questo punto dovremmo fare una statua a chi ha disegnato la lancia Y, 156 e 147.
Ma comunque, temo, saranno in tanti a comprarsi questa bomboniera chic.
de-la-estanca
18 mar 2011 - 00:54 - #28Noi italiani siamo abituati a comprare macchine alla moda e non di sostanza purtroppo, perché chi vuole un 4×4 comprerebbe subaru e non citroen o audi! O mi sbaglio? Le subaru peró esteticamente non sono gran che, come se avessero paura a fare belle auto in subaru! Ci stanno riuscendo anche i coreani! Sto video comunque è ridicolo per i concetti espressi, troppo pomposi e finti. P.s. Ero andato Per curiosità a vedere l’audi a1 : modello esposto 27.000€ roba da pazzi! E gli italiani comprano ed alcuni di questi magiano a pane ed acqua per pagare l’auto. W l’Italia
m@urotto
19 mar 2011 - 21:24 - #29A sto punto è meglio una Golf, ben messa.
D'io
24 mar 2011 - 09:23 - #30“La sfida”..???
di cosa..?
verso chi ??!!!
maperpiacere…
…
comunque questi video hanno un pregio innegabile: evidenziare i nomi&volti della disfatta commerciale e stilistica dell’attuale pegiòtroen
amen
Pasubio
08 set 2011 - 14:32 - #31Non male male questa DS4, ma rimango dell’idea Golf per sempre, avrà una linea più classica ma ha una qualità da classe superiore; per non parlare poi della tenuta di valore, una DS4 da 30.000 euro dopo due anni varrà una cicca, tutta un’altra storia per la Golf (si vendono ancora bene Golf serie 4!)