Le foto spia raccolte da Autoblog.com ci mostrano la nuova Porsche 911 Turbo, nota anche come 991 Turbo. Facilmente riconoscibile per i passaruota posteriori allargati e le classiche prese d’aria laterali, la Turbo svela finalmente il posteriore privo di pesanti camuffature, svelando un deciso cambiamento rispetto al passato: oltre ai terminali di scarico completamente integrati nel paraurti posteriore, simili al modello attuale, sparisce infatti la classica ala fissa, sostituita da un elemento a scomparsa di cui si intuiscono le forme nella parte finale della coda.
Se queste saranno le linee definitive della Turbo, per la prima volta la Turbo non si distinguerà più aerodinamicamente dai modelli aspirati, riducendo anche le dimensioni del cofano motore. Dal 1975, anno di debutto della prima Turbo 3 litri da 260 Cv 4 marce, fino alla attuale 997 Turbo, le dimensioni degli alettoni sono cambiate più volte, fino a diventare mobili e di dimensioni più contenute, salvo poi tornare grandi e fissi nei modelli più estremi come GT2 e GT2 RS. Considerando il debutto della 991 aspirata al prossimo salone di Francoforte, la 991 Turbo potrebbe essere lanciata al salone di Ginevra 2012, con caratteristiche tecniche di prim’ordine: il boxer biturbo supererà sicuramente quota 500 Cv in abbinamento al cambio PDK ed alla trazione integrale già nella versione “base”.
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Wanderer
16 mar 2011 - 11:35 - #1speriamo bene… soprattutto perl’anteriore…
framo
16 mar 2011 - 11:36 - #2WWWOOOWWWW questa si che e’ una linea innovativa altro che ferrari ff
La_pulce_2
16 mar 2011 - 11:41 - #3la nuova 911? ma è una vera rivoluzione estetica…
- Marko -
16 mar 2011 - 11:41 - #4Mi chiedo, per quanto tempo, la 911 avrà ancora il meritato successo, cambiando solamente alcuni dettagli stilistici.
bologn4is
16 mar 2011 - 11:43 - #5@2
Ricorda il 928, a me piaceva molto.
bologn4is
16 mar 2011 - 11:47 - #6@4
Dai non te la prendere, va così purtroppo… mai far fare agl’altri quello che si sa fare bene!
La globalizzazione è una rovina per certi versi…
Girami l’assegnino che ti arriva da VAG se non ne hai bisogno ;)
Dimenticavo: fatti gl’affari tuoi
Mahhhhhh
16 mar 2011 - 11:52 - #7potrebbe benissimo essere la 4 S così come era stata la 996, molto allargata al posteriore con feritoie e scarichi della turbo.
evildeejay
16 mar 2011 - 11:56 - #8“ci mostrano la nuova Porsche 911 Turbo, nota anche come 991 Turbo”
Ma va? :D
evildeejay
16 mar 2011 - 11:57 - #9scusate son p.irla io
mitch
16 mar 2011 - 12:00 - #10La 911 non deve cambiare, non deve avere grandi stravolgimenti, è per questo che vende da 50 anni, perché piace così. Quindi fate poca ironia da pagliacci.
VeroEretico
16 mar 2011 - 12:01 - #11Ohhh finalmente una novità, finalmente una macchina diversa! Ma questi sanno fare solo la 911? Basta con questa roba!
tocia
16 mar 2011 - 12:02 - #12Lunedì ho fatto 2 foto ad una 911 cabrio cammufata. Sapete a chi posso postarle?
coppaverde
16 mar 2011 - 12:04 - #13che balle ste tedesche….uguali da 30 anni…
e basta,dai…
un po di aria nuova no?
le audi dalla A1 alla A98 son tutte uguali.
mercedes son roba da 70enni.
le bmw erano almeno un po diverse,e ora son tornate al classico-anonimo.
le vw son roba da bimbetti viziati con capacita’ cerebrale da gallina.
non e’ che se una vettura costa 100000 euri,e’ per forza di cose la migliore.
svegliatevi.
La_pulce_2
16 mar 2011 - 12:10 - #14chissà che auto sarà mai: dalle foto non mi viene nessuna idea, talmente è innovativa…
Commendator Zampetti
16 mar 2011 - 12:17 - #15Se veramente si confermasse così, ennesimo declino da parte di Porsche. La Turbo era bella proprio per questo, ora sembra una normale Carrera 2 ingrossata.
pixi_01
16 mar 2011 - 12:19 - #16Sempre uguali
balilla14
16 mar 2011 - 12:27 - #17E’ sempre una gran macchina bella linea, elegante, l’auto dei miei sogni
Forza Giappone
16 mar 2011 - 12:28 - #18Uguale a tutte le altre Porsche.
dannymonster
16 mar 2011 - 12:29 - #19@11
La 4s non ha mai avuto le prese d’aria laterali che sono sempre state prerogativa della turbo
La_pulce_2
16 mar 2011 - 12:32 - #20@Graham: ne ho lette di porcherie su questo forum, ma grazie a Dio erano solo sciocchezze su auto di qualcuno scarsamente preparato in materia od idee poco condivisibili.
Il tuo invece mi fa proprio ribrezzo per aspetti ben più impostanti.
Comunque parla pure della 911 turbo.
TomEconomia
16 mar 2011 - 12:33 - #21L’unica marca tedesca che concepisco è la Porsche, le altre mi hanno davvero stancato! La Porsche è bella proprio per questo, stilisticamente sembra rimanere sempre uguale, ma se uno va a riprendersi le Porsche di 40 anni fa, si rende conto che di strada ne hanno fatta parecchia!
Lexus is prima serie
16 mar 2011 - 12:43 - #22Continuo a preferire nettamente la GTR risparmiando anche 40.000 euro
elanslh2
16 mar 2011 - 12:51 - #23“Nuova Porsche,… facilmente riconoscibile per…ecc”??? Sfido chiunque non sia appassionato spotter o proprietario di Porsche a distinguere a colpo d’occhio su strada tra i vari model year, facelift e minivarianti della famiglia 911 negli ultimi vent’anni circa.
Con questo non voglio criticare la Porsche, che dopo essersi “scottata” con i flop delle 928/944 ha deciso come scelta strategica di riproporre per decenni la stessa linea e lo stesso (ottimo) prodotto con ritocchi minimi, ma penso che qualche cliente non sia del tutto entusiasta che la sua Porsche nuova di pacca possa essere confusa con quella di dieci anni prima se non si presta estrema attenzione al bordo inferiore del fanale o del contorno del tubo di scarico…
acciaiere
16 mar 2011 - 12:58 - #24@ Dannymonster:
La 996 4S ha le feritoie nel paraurti posteriore. Ha ragione Mahhhhh
Mahhhhhh
16 mar 2011 - 13:01 - #25#26 ti sbagli di grosso. la carrera 996 4s aveva le prese d’aria nel paraurti posteriore come la turbo.
Mahhhhhh
16 mar 2011 - 13:04 - #26#30 se uno si compra una porsche nuova è evidente che sa benissimo che somiglia alle vecchie, il tuo è un ragionamento assurdo. se non è felice che somigli a quelle del passato può benissmo comprare altro !!!
GDD
16 mar 2011 - 13:08 - #27penso sia la nuova 4s. dubito che la turbo nn abbia l’alettone fisso !!
greyhound
16 mar 2011 - 13:19 - #28#30
la 996 e la 997 hanno i fari anteriori totalmente differenti…son facilissime da distinguere(con questo non dico che siano differentissime)
dannymonster
16 mar 2011 - 13:38 - #29@26 30
no, non mi sbaglio per niente, questa non può essere confusa con la 4s perchè come potete vedere ha le prede d’aria sui passaruota e mai nessuna 4s le ha mai avute. Non ho mai parlato degli sfoghi sul paraurti geni.
dannymonster
16 mar 2011 - 13:40 - #30ah pr le volpi che razzolano nel forum, le prese d’aria per il turbo sono quelle che si trovano davanti alle ruote posteriori, vi farei un disegnino se potessi cosi magari lo capite…
xilan
16 mar 2011 - 13:47 - #31sempre uguale ma sempre divresa.
e comunque sempre la migliore
framo
16 mar 2011 - 13:54 - #32la 928 l’ho usata una sttimana diversi anni fa’.Mai avuta una delusione simile per me’ che oltre il 1.600 non ero andato era 5000cc!!!! mi divertivo di piu’ con la fulvietta e anche l’850coupe’.Forse la911 e’ l’unica vera porsche
Aldo Biscardi
16 mar 2011 - 14:22 - #33ghe sguup!
La_pulce_2
16 mar 2011 - 14:41 - #34la 911 è l’unica vera Porsche?
la Cayman, che è?
La Boxster, che è?
la 356 che era?
la 550 RS che era?
la Carrera GT, che era?
la 917, che era?
Per la cronaca oggi di 911 se ne vendon poche, si vendon quasi solo delle Cayenne e delle Panamera più qualche Boxster.
m@urotto
16 mar 2011 - 14:43 - #35la 911 non si tocca, cosi’ come non si tocca un softail Harley. Ma le dimensioni non le avrei aumentate, non sarà piu’ la stessa.
_356_
16 mar 2011 - 14:46 - #36spiacente x chi sperava nella 4s ma dalle foto le prese d’aria sono vere, e quindi qsta è una turbo visto ke l’ aria viene convogliata dalle prese agli intercooler….io sono della mia opinione ki le reputa tutte uguali nn le ha mai provate e cmq ad ogni uno la propria opinione!! http://www.autoblog.com/photos/porsche-911-turbo-spy-shots/#3972816
Valred
16 mar 2011 - 14:55 - #37sembra la 997 pre-restyling… ma sempre bella! x me comunque non è la turbo… w la 997 turbo, la miglior supersportiva!
Valred
16 mar 2011 - 14:58 - #38nera con cerchi neri! cattivissima!!! ma va di moda il cerchio nero…?
_356_
16 mar 2011 - 15:09 - #39@41 pulce
perdonami ma prima di dire cose insensate, sarebbe meglio conoscere qlche dato di vendita, le sportive altrisi 911, nell anno 2010 hanno superato i dati di vendita previsti pur avendo una flessione logica dovuta al fatto ke è in arrivo il nuovo modello, tu mi parli di cayman/boxster che nn sono certo queste auto a fare dei numeri x sopravvivere ne carrera gt ne 550 panamericana (che sono modelli speciali) la 917 nn la prendo nemmeno in considerazione nel commento , visto ke è un auto praticamente solo x la corsa, la 911 è la PORSCHE e se nn ne vedi tante comprati un bel paio d’occhiali xke forse ne hai bisogno!!
asdr44433
16 mar 2011 - 15:15 - #40E finalmente diventa comprabile anche la turbo, senza quel burinissimo alettone!
next
16 mar 2011 - 15:27 - #41WOW LA FOTO SPIA, A SAPERLO NE FACEVO UNA ANCH’IO CON LA PRIMA PORSCHE CHE PASSAVA.
CHE FATICA ESSERE DESIGNER ALLA PORSCHE
Mahhhhhh
16 mar 2011 - 15:40 - #42#36 e 37 fenomeno da baraccone , le prese d’aria sono ben altra cosa rispetto alle feritoie. Asino documentati.
rip82
16 mar 2011 - 15:46 - #43Mi dispiace per il presunto abbandono dell’ala fissa, io piuttosto avrei visto bene la rivisitazione della whale tail.
rip82
16 mar 2011 - 15:46 - #44…e lasciate parlare i fiattari, e’ come per la Golf, la prima della classe suscita sempre invidia.
_356_
16 mar 2011 - 15:53 - #45@mahhh
ti riferivi al mio post?? forse nn sai di cosa parli ne come sia fatta una 997turbo vero?? le prese d’aria intendo quelle sui parafanghi dietro alla porta vedi foto, le feritoie sono del parauti, ti ho anche messo il link…attiva il cervello prima di scrivere!!
dannymonster
16 mar 2011 - 15:55 - #46@356
ho provato a spiegarlo ma non c’è niente da fare…
_356_
16 mar 2011 - 15:59 - #47ho letto, concordo con te!!
simone-k
16 mar 2011 - 16:05 - #48Alle solite inutili ed ignoranti (in materia) critiche sull’estetica conservativa della 911 rispondo con la solita battuta:
Vi ha stancato anche la f..a? Anche quella è sempre uguale ma se vi annoia sono guai.
elanslh2
16 mar 2011 - 18:50 - #49#48: buona la battuta, ma chi ha la fortuna di frequentarne più di una contemporaneamente (non di Porsche, intendo) penso che riesca a distinguerle meglio che due 911 di due model year successivi ;-)
Mahhhhhh
16 mar 2011 - 19:18 - #50#46 MENTECATTO LA CARRERA 996 4S HA LE FERITOIE NON LE PRESE D’ARIA , CAPRA !
356 NON FARE IL MAESTRINO ASINO, I MIEI COMMENTI ERANO RIFERITI AD ALTRI POST, EVIDENTEMENTE HANNO CANCELLATO QUALCOSA. ERANO RIFERITO A DANNYMONSTERGAY CHE CAMBIA LE CARTE IN TAVOLA AD OGNI POST. LE FERITOIE NON SONO LE PRESE D’ARIA !!!!