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All’annuale appuntamento con i prestigiosi Red Dot Awards, il titolo “best of the best” è andato ad un modello Kia, la nuova Optima. A fare il paio con il successo della nuova berlina media, è stata la recente Sportage, che ha conseguito un importante riconoscimento nella sua categoria.
I risultati dell’edizione 2011 dei Red Dot Awards non fanno che confermare il recente impegno di Kia nel realizzare modelli caratterizzati da un design moderno e attraente. Nel 2009 e nel 2010, rispettivamente, si erano aggiudicati riconoscimenti le nuove Soul e Venga.
Lo scorso dicembre inoltre Optima e Sportage erano state premiate all’International Forum Design di Hannover. Lo stile delle Kia di una volta è davvero un pallido ricordo che pare lontano secoli…
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jesper434354
16 mar 2011 - 01:52 - #1meglio delle fiat!!!
Ferrari P4
16 mar 2011 - 02:06 - #2Davvero gradevole il nuovo corso stilistico della Kia, i coreani stanno migliorando le loro automobili sotto tutti gli aspetti e i risultati si vedono.
terzonucleo
16 mar 2011 - 02:41 - #3Bella….
Lexus is prima serie
16 mar 2011 - 02:44 - #4Sotto tutti gli aspetti non direi: il test di 4R della Sportage ha messo in evidenza: sterzo evanescente, cambio dagli innesti contrastati,motore ruvido e rumoroso e frenata lunga con pedale spugnoso. Anche le doti dinamiche non sono un granche’. Poi certo,un concorso che due anni fa’aveva premiato la Soul per la linea piu’sexy…ma che da quando c’e'andato quello dell’audi a disegnarle ha inizato anche la Kia a pagare mazzette per vincere squallidi concorsi?
Roby343
16 mar 2011 - 08:05 - #5sembra un collage più che un progetto nuovo
Japancars
16 mar 2011 - 10:01 - #6@#4: guarda che è 4R ad essere sul libro paga di VW e Fiat, non i vari concorsi internazionali su quello di Hyundai-Kia. Infatti ha, come spesso accade su marchi asiatici, fatto delle critiche che chi ha provato il prodotto non può che definire “emerite str**zate”.
belzebu
16 mar 2011 - 10:12 - #7C’è chi ha scritto “megli delle fiat”. Io credo che il gruppo Hyundai/Kia, in questo momento sia meglio di quasi tutti i costruttori mondiali per il rapporto tra qualità e prezzo , comprese le case tedesche, giapponesi e francesi.
baddemon
16 mar 2011 - 10:43 - #8esteticamente quest’auto mi affascina molto, la preferirei ad una pari segmento europea (serie 3, alfa 159, classe c…) senza alcun dubbio
@4 come si sa e come anche altri visitatori hanno specificato, l’influenza sulle testate del settore nostrane dei grandi gruppi occidentali è evidente, ed i difetti riscontrati davvero da “pelo nell’uovo”: anche su moltissime fiat odierne il cambio ha innesti a volte un po forzati, tutte le opel che ho provato hanno la frenata mediamente piu lunga e avrei seri dubbi sulle scarse doti dinamiche, visto la cura posta proprio nell’aerodinamica (non ha la forma da monovolume che molte case oggi propongono) e nel passo non certamente lunghissimo. questo è il mio opinabilissimo parere, ma da qui a trovarla piena di difetti ce ne passa, anzi spero sia presto disponibile anche da noi in motorizzazioni turbo benzina, magari cambio la mia nuova bravo con questa…
Wanderer
16 mar 2011 - 11:29 - #9quoto baddemoon…. comunque la trovo molto carina a livello di design…
bologn4is
16 mar 2011 - 11:31 - #10Bisogna essere ben piccoli ed ingenui per definire “bella” una vettura del genere…
Io vedo zero carattere, tanta banalità, pare la copia economica (si fa per dire) di quelle berline medie di origine nipponica esclusive per il mercato nordamericano, e ci siamo capiti. Per farvi un esempio mi potrebbe lasciare indifferente quanto una delle ultime SAAB. Sono convinto che il successo di questo marchio sia da attribuire principalmente al ignoranza in fatto di auto del pubblico americano, la loro mancanza di “gusto”.
Avrà altri pregi (l’interno non è male) ma per carità non parlatemi di bellezza!
docadoca
16 mar 2011 - 11:32 - #11Sicuramente canbierò il mio pessimo urban cruiser (sempre al di sotto dei 13 kml, 3 stelle euroncap, 4×4 finto) con o una sportage.
bologn4is
16 mar 2011 - 11:33 - #12@8
Io al tuo posto andrei sulla Mondeo, vettura da cui questa prende spunto.
baddemon
16 mar 2011 - 11:42 - #13@bologn4is
grazie, effettivamente il 1.6 è interessante anche se speravo in valori di coppia (240nm) un po piu altini. il prezzo di 26000 euro per la entry level sarebbe da limare un po (dubito che la Optima o Magentis verrà proposta a questi prezzi, almeno nelle versioni d’ingresso, pur partendo da un 2000cc)
UberAlles76
16 mar 2011 - 11:52 - #14La vittoria in questione, se cosi’ vogliamo chiamarla, vale meno di niente in quanto per essere menzionati bisogna pagare (e non poco), lo sa bene chi come me ci partecipa con la propria azienda.
Altro discorso e’ il design, oggettivamente valido indipendentemente da inutili opinioni soggettive (influenzate magari dal brand). Il design di Kia ha saputo evolversi in un linguaggio moderno e globale (proporzioni, tagli, superfici, ecc) e sufficientemente caratterizzato (signature element sulla mascherina, ecc) senza cadere in forzature.
Piaccia o meno, il percorso stilistico intrapreso da Kia anni orsono si sta dimostrando valido, ed il futuro lo confermera’ facilmente.
ei
16 mar 2011 - 11:53 - #15@Bologn4is
beh i gusti sono gusti disse il gatto leccandosi il cu-lo…..
E quindi non sono discutibili, ma non puoi dire che non ha carattere, vorrei ricordarti che cosa produceva la Kia circa 10 anni fa (che non sono nulla) http://www.marque.com.au/usedcars/050502_Kia_Rio.htm, tanto per citarne una.Quella si che non aveva personalita’, almeno questa ha un aspetto sportivo, interni curati, plastiche non croccanti.
Il successo delle due case, non e’ dovuto all’ignoranza in fatto di auto degli americani, ma dalla loro furbizia.Comprala te una macchina uguale come qualita’, ma che costa un 20% in piu’ solamente perche’ ha un marchio blasonato (VW).
E poi consigli una Mondeo, guarda non c’e’ nulla di piu’ cheap di una Ford. Decisamente meglio una C5….
bologn4is
16 mar 2011 - 12:16 - #16@14
CITO:
“Altro discorso e’ il design, oggettivamente valido indipendentemente da inutili opinioni soggettive”
Carina questa tua frase, ha grande significato!
Per carità io non guardo assolutamente al marchio non fraintendere, non sono certo uno di quelli che quando vede una media tedesca si entusiasma!
Dico però che questa vettura ha il tipico design alla nipponica (che guardacaso va per la maggiore proprio in nordamerica, ci siamo capiti) stravisto, datato ed inerte.
Trovo piacevoli alcuni tocchi: il taglio sul cofano e quello sul baule, non male anche i gruppi ottici posteriori ispirati a quelli di Maserati Granturismo.
In America vendono di molto peggio (io parlo esclusivamente di estetica) non mi meraviglio che questa abbia succeso, del resto come hai detto i gusti sono gusti.
@15
Accusi me di guardare al marchio dopodichè osi definire cheap (termine di provenienza Mediaset) un marchio come Ford, ovvero la storia del automobile, buono! Non ha carattere credo che sia oggettivo (almeno questo), difatti scimmiotta un pò da Honda (frontale), Subaru (fiancata) con qualche accenno di Volvo ed appunto di Mondeo qua e là. Il prodotto è chiaramente qualitativamente ben fatto va detto.
UberAlles76
16 mar 2011 - 12:36 - #17“Altro discorso e’ il design, oggettivamente valido indipendentemente da inutili opinioni soggettive”
Carina questa tua frase, ha grande significato!
Se eri ironico, senza scendere in inutili dibattiti, ti cito Wikipedia:
Va distinto il concetto di bellezza oggettiva da quello di bellezza soggettiva.
Sebbene in molte culture ciò siano facilmente scindibile, la bellezza oggettiva è l’unica con la quale si possa impostare un discorso concreto. La definizione di concetti non oggettivi porta, infatti, all’influenza su di essi del gusto personale. Risulta così impossibile discutere obbiettivamente su di un argomento, senza essere influenzati dal proprio senso e gusto. Sebbene nella vita comune spesso di indichi con la bellezza anche il gusto estetico, si tratta di un’abuso di linguaggio. Si può però definire bellezza soggettiva quella dipendente dal proprio senso estetico. Quella oggettiva invece, è la bellezza definita come un insieme di qualità rispondenti a dei canoni. La bellezza oggettiva è funzione del tempo, poiché tali canoni cambiano nel tempo ma restano validi per il periodo indicato. La bellezza comporta la cognizione degli oggetti come aventi una certa armonia intrinseca oppure estrinseca, con la natura, che suscita nell’osservatore un senso ed esperienza di attrazione, affezione, piacere, salute.
bologn4is
16 mar 2011 - 12:36 - #18Ford sta facendo prodotti eccellenti, ne sono conferma le ultime piccole Fiesta e Ka, veramente “giuste”.
@13
1.6 turbo benzina 160cv e 240Nm sono pochi come entry level, scherzi?
Io avevo l’Astra con l’Ecotec 2.0 Turbo (mica ferma, aveva quasi 200 CV), in pratica aveva la stessa coppia di questa!!! Non facciamo confusione, questo non è un diesel!
In ogni caso pur trovandolo un pò eccessivo come allestimento per questa vettura, a poco più (1500 Euro) si può optare per la Titanium con il 2000 sempre turbo con il powerstep da 203 cv e 300 Nm e c’è pure il cambio doppia frizione ho visto…
Scusatemi (ora sembro quasi un dipendente) però insomma a me questa sembra una vettura carina con un suo carattere, non quella KIA a mio parere.
QUI->
http://www.ford.it/Auto/Mondeo/IntroduzioneMondeo
bologn4is
16 mar 2011 - 12:41 - #19@17
Non ero ironico e continuo a pensare che questa vettura sia tremendamente insipida come tutte le cose fatte seguendo canoni estetici stracotti.
UberAlles76
16 mar 2011 - 12:44 - #20Sul fatto che utilizzi canoni estetici, e forse, come dici tu, elementi gia’ visti, posso essere d’accordo con te.
bologn4is
16 mar 2011 - 12:47 - #21PS
non è un caso che la Mondeo sia stata disegnata e concepita dalla divisione Europea di Ford, il modello non è in vendita in U.S.A.
Riflettiamo e qui chiudo.
UberAlles76
16 mar 2011 - 12:47 - #22Continuo pero’ a non capire questo tuo commento:
“Carina questa tua frase, ha grande significato!”
A questa mia frase:
“Altro discorso e’ il design, oggettivamente valido indipendentemente da inutili opinioni soggettive”
ei
16 mar 2011 - 12:50 - #23@ Bologn4is
Conosco Ford (e’ la casa dell’auto per eccellenza) e apprezzo alcuni prodotti tra l’ultima Fiesta, ma dire che e’ fatta bene, ce ne passa.
Ce l’ha la mia tipa e ti posso garantire cio che dico.
Motoristicamente nulla da dire (motore PSA) 1.4 tdi, cammina abbastanza 160 km in 4 in falso piano a salire (75 cv) non sono pochi , e non ero a tavoletta e soprattutto consuma pochissimo, divertente da guidare, sicura, stabile, pero’ il resto tra plastiche croccanti e a volte approssimative, radio (velocissima ne sintonizzare) ma piena di tasti e dal design un po cheap.( caz centra mediaset poi….ah si dal nick penso tu sia rosso, quindi hai collegato…..)Senza star a commentare alcune scelte economiche di dubbio gusto.
Guarda ripassati il termine carattere, perche’ questa macchina ne ha da vendere, che poi abbia copiato, sono il primo a dirlo, soprattutto fiancata e posteriore.
Lexus is prima serie
16 mar 2011 - 12:53 - #2411@ Ma perche’dici che hai l’Urban Cruiser se non e’vero nulla? Io ce l’ho, ci faccio 21 al litro e piu’in extraurbano e in quanto a finto 4×4 avrei i miei dubbi in quanto col differenziale bloccato e il 4wd inserito mi prendo sempre belle soddisfazioni dalle mie parti quando nevica superando ben piu’grossi SUV in difficolta’, e’gia’la seconda volta che leggo un commento cosi’stupido sull’Urban Cruiser scritto da te, ma cn diverso nick. Caso strano tutti quelli che ce l’hanno e con cui ho parlato ne sono soddisfattissimi e non la cambierebbero mai con quel cesso della soul che consuma di piu’, ha doti dimamiche molto inferiori a quelle dell’Urban Cruiser e soprattutto e’molto piu’sgradevole esteticamente.
Lexus is prima serie
16 mar 2011 - 12:56 - #25Concordo inoltre con chi ha detto che quest’auto sembra un imitazione di Lexus e Saab, vista dal vero a long beach una delle prime mi ha fatto anche schifo, aveva i cerchi piccoli e appariva lunga e stretta ovvero come una berlina che si propone di essere sportiva proprio non dovrebbe essere.
baddemon
16 mar 2011 - 12:58 - #26@ bologn4is
1.6 turbo benzina 160cv e 240Nm sono pochi come entry level, scherzi?
non sono pochi, solo che sulla mia attuale Nuova Bravo, dove il 1.4 TJet ha 230Nm praticamente non sentirei la differenza nel passare ad un 1.6 240Nm, soprattutto in vista della stazza e del peso dell’auto (ad occhio credo che la Mondeo pesi almeno 200Kg in piu della Bravo). Se c’è una cosa di cui non posso assolutamente lamentarmi della Bravo, quello è proprio il motore, ma qui andremmo in OT! Credevo il 1.6 EcoBosst avesse valori un po piu altini tutto qui…
Bik
16 mar 2011 - 13:04 - #27Accidenti che visione pura…e senza preconcetti.
A sto punto aggiungo il mio di commento che è oggettivo, e intendo che non si può discutere perchè è la verità, è scritto nei testi sacri.
Kia sta creando delle auto che stravolgeranno il mercato e ribalteranno i canoni estetici…questa vettura ne è un esempio e molti costruttori dal blasone cromato e luccicante dovranno correre ai ripari (copiando).
Il discorso su ford direi che è noioso…ford è come fiat (fiesta davvero ottima) ma il resto è davvero a livello del gruppo fiat (con un marketing migliore)…ma non la definirei una marca premium.
bologn4is
16 mar 2011 - 13:04 - #28@23
Mi sembri il classico ragazzotto esibizionista con le idee poco chiare e tanta voglia di apparire, senza offesa ma non credo abbia senso per me risponderti. Purtroppo ho votato per il tuo “idolo” anche troppe volte, questi sono i risultati… ahahahaha!
Salutami la tua tipa!
@22
definisci oggettivamente “esteticamente valido” un design oggettivamente (a mio parere ovviamente) “esteticamente inutile”
… insomma come fa ad essere oggettivamente valido in senso assoluto? Forse perchè soggettivamente ti piace, quindi TU soltanto lo trovi utile, quindi VALIDO.
Forse non sono stato chiarissimo…. ahahahah!
bologn4is
16 mar 2011 - 13:12 - #29@27
Le uniche premium sono le tedesche e le inglesi, lo erano pure Volvo e SAAB. Fine.
Kia non è premium come tutte le marche che non ho citato.
bologn4is
16 mar 2011 - 13:14 - #30@26
Ah ma Fiat powertrain mica scherza!
UberAlles76
16 mar 2011 - 14:03 - #31Bologn4is
Il discorso che fai e’ molto ignorante, non offenderti perche’ non e’ certo quella la mia intenzione, ma e’ evidente che non ti occupi di questo nella vita.
Se l’argomento ti incuriosisce, ti consiglio di leggerti qualcosa riguardo i concetti di bellezza, e soprattutto la differenziazione tra bellezza soggettiva (gusto personale influenzato dal proprio punto di vista e dal proprio background) e oggettiva (canoni estetici ben definiti, che si evolvono continuamente).
ei
16 mar 2011 - 14:06 - #32@bolognais
Grazie per avermi considerato sino ad ora, grazie tante.
Sara’ che sono un classico ragazzotto esibizionista,ma non capisco cosa ho detto che non torna…..Morirò con il dubbio…..
bologn4is
16 mar 2011 - 14:45 - #33@31
Non ti preoccupare so dove vuoi arrivare a parare, io ho messo in dubbio proprio quel concetto di bellezza oggettiva dietro cui tu ti ripari. Sono convinto che sia una boiata detto fuori dai denti. Non mi occupo di questo nella vita ma so riconoscere una bella macchina quando la vedo, ciao! Non mi piacciono le ragazze belle e rifatte tutte alla stessa maniera, parere ciao!
@32
Non chiedermi troppo, non sono un insegnante pagato.
Bik
16 mar 2011 - 14:54 - #34@29…
scusa ma non sono d’accordo con te.
Io ritengo premium anche marchi tipo Lexus, Infinity e altri che stanno emergendo.
Non è che la casta dei premium decide chi fare entrare o meno…se un marchio sforna uno o più modelli dalle caratteristiche adatte io tali modelli li definisco premium.
Quindi direi che come si entra in questo segmento si può pure uscire…non guardarsi in giro e vivere di solo marketing è sciocco.
In europa soprattutto io credo si stia cercando di dare troppo peso al marchio per non competere nei contenuti, che in oriente hanno ormai raggiunto e imparato a padroneggiare.
bologn4is
16 mar 2011 - 14:54 - #35Altra cosa ed ultima: la caratterizzazione del marchio è pessima, auspico che il loro impegno (i loro soldi) vengano distribuiti in futuro in questa direzione, un pò quello che ha fatto direi piuttosto bene Hyoundai.
Pensare troppo alla Passat non fa bene alla creatività in questo segmento…
bologn4is
16 mar 2011 - 15:05 - #36@34
Quasi… fondamentalmente potremo dire che il marchio premium è tale quando da solo giustifica un esborso ulteriore rispetto ad un prodotto analogo della concorrenza, insomma si pesa il marchio, la bonta e la desiderabilità (ancora di più) degli oggetti che produce.
Qui da noi Lexus praticamente non esiste, nel senso proprio che non piace particolarmente, difficile considerarlo alla pari degl’altri che ho citato, forse in U.S.A.
Non basta mettere in listino cifre ridicole e fare prodottini validi per considerarsi premium… secondo me.
Per essere premium bisogna far sognare la gente, dargli uno stimolo, non credo che molti considerino qui da noi Infiniti e Lexus (a parte qualche raro caso) particolarmente desiderabili. Parere.
Sono quasi premium… ecco.
Bik
16 mar 2011 - 15:25 - #37@36…
come risponderti…mmmmm….ah ecco! Hai quasi ragione.
:0)
Resta comunque un opinione personale come tutte quelle espresse in questo blog.
ei
16 mar 2011 - 17:26 - #38@ bologna
“Qui da noi Lexus praticamente non esiste, nel senso proprio che non piace particolarmente, difficile considerarlo alla pari degl’altri che ho citato, forse in U.S.A.
Non basta mettere in listino cifre ridicole e fare prodottini validi per considerarsi premium… secondo me.”
Guarda che non e’ il tuo giardino a fare il mondo…..
bologn4is
16 mar 2011 - 19:15 - #39@38
Va bene dai: Infiniti da oggi è la marca più desiderata dagli italioti come te, bene? Insieme a Lexus…
Japancars
16 mar 2011 - 19:49 - #40che sfilza di commenti inutili…
Dany!
17 mar 2011 - 02:16 - #41Lexux e Infinity non premium? Solo un italiano può dire una cosa del genere…