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Sono finalmente iniziate anche in USA le consegne della Fiat 500 Prima Edizione, versione che celebra il ritorno del brand italiano negli States (assente dal 1984) con la sua vettura più rappresentativa. L’auto è caratterizzata da combinazioni cromatiche esclusive e da loghi identificativi e ne saranno prodotte, indovinate un po’, 500. L’esemplare numero 11 della Prima Edizione è andato a Shaun Folkerts, 38 anni (sotto le foto della consegna alla quale è intervenuta anche Laura Soave, responsabile del brand Fiat per il Nord America). L’uomo colleziona da anni automobili Fiat: i Folkerts possono vantare una collezione di 90 pezzi costruiti a partire dal 1958 (alcuni ancora in fase di restauro). Shaun, ex consulente ambientale e papà a tempo pieno, abita in Pennsylvania ed ha ritirato la sua auto a Gaithersburg, in una concessionaria Fiat del Maryland nell’area metropolitana di Washington DC.
“Stavo aspettando da 28 anni l’arrivo di questo modello in USA, perciò sarei arrivato dappertutto in qualsiasi momento per questa 500”. Un vero appassionato, stregato da Fiat sin da ragazzo: la sua prima auto è stata una Fiat Spider e da lì non ha mai cambiato idea sulla casa italiana. Ma il target a cui si rivolge la 500 è assai variegato: sono tanti, di tutte le età, di ambo i sessi e di differente estrazione sociale i clienti stregati da questa Prima Edizione. Quello della consegna è stato un momento speciale anche per Harry Criswell, titolare della concessionaria : “Questo è sicuramente uno dei momenti più belli della mia carriera. Questa è l’auto perfetta per questo periodo (post crisi- ndr) ed il pubblico americano è ormai pronto per questo tipo di veicoli. La Fiat 500 sarà certamente antesignana di un nuovo segmento di mercato in USA”.
Via | ItaliaSpeed.com
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alla faccia!
13 mar 2011 - 16:14 - #1Welcome back FIAT!
i-am-the-stig
13 mar 2011 - 16:23 - #2Altro che enormi SUV ibridi, per gli USA è questa la risposta più immediata e ragionevole alle attuali sfide energetiche…
Stile e simpatia possono fare il miralcolo …
rtx
13 mar 2011 - 16:24 - #3Buona fortuna piccola!!!
libertino
13 mar 2011 - 16:29 - #4http://www.youtube.com/watch?v=jvdNaqHDHC4 la prima consegna
twilightangel
13 mar 2011 - 16:34 - #5Spero che abbia successo in cuor mio. E spero che si possano vedere anche qualche auto italiana nel telefilm oltre le Ferrari (quasi tutti), qualche Alfa Romeo spider (Il Laureato) e una Fiat 128 sport (in Chips se non ricordo male).
giu90
13 mar 2011 - 16:35 - #6Son contento davvero x fiat!! prorpio quello che ci vuole!! Altro che Mulally che dice che la 500 nn fara successo!!!! beccati questo caro mio!!!! la concorrenza e proprio spregiudicata e invdiosa!!!! la 500 secondo me davvero inaugurera un nuovo segmento di successo in america e lei ne sara la bandiera portante!!! complimenti fiat!!!!!
barzellettieri
13 mar 2011 - 16:42 - #7 (nascondi)@3 se un suv ibrido consumasse come questa non vedo perché una persona dovrebbe accontentarsi di fare le contorsioni per sedersi in macchina…
SE questa fosse ibrida o consumasse davvero poco avrebbe senso, così è facile, in bici si consuma proprio 0…
i-am-the-stig
13 mar 2011 - 16:44 - #8…appunto, SE….
guidoland88
13 mar 2011 - 16:47 - #9Bella la Paola!
guidoland88
13 mar 2011 - 16:47 - #10Laura ops!!
gary
13 mar 2011 - 17:04 - #11Cara Fiat, da italiano vero (e non solo nelle finali di coppa del mondo) tanti auguri per la tua avventura… americana.
“Ritorna vincitor…”, amato Fiat Group!!!
libertino
13 mar 2011 - 17:09 - #12prima prova dei giornalist americani della FIAT500 costruita in messico http://www.youtube.com/watch?v=fp52Nag3904&feature=BF&list=QL&index=2
bla bla bla
13 mar 2011 - 17:19 - #13@9 voglio dire, non puoi fare il confronto tra una comoda auto a 7 posti ed una a 4 posti di cui 2 praticamente di fortuna…
Diverso sarebbe il confronto tra una thema col 2.0 diesel ed una malibu con un 3.5 aspirato a benzina, in quel caso avresti ragione, ma se mi dici che la 500 consuma meno di un suv e quindi può sostituirlo allora ti dico che con la bici consumi 0 e sei più comodo che dietro una 500 e uno scooter è la giusta via di mezzo…
Lo sviluppo sostenibile deve migliorare le condizioni dell’uomo utilizzando meno energia, ma non deve peggiorare le condizioni in nessun caso.
maxder
13 mar 2011 - 17:31 - #14“Questa è l’auto perfetta per questo periodo (post crisi- ndr) ed il pubblico americano è ormai pronto per questo tipo di veicoli. La Fiat 500 sarà certamente antesignana di un nuovo segmento di mercato in USA”
Questa è solo una frase da markettaro. Io sono il primo a sperare nel successo della 500 ma bisogna guardare in faccia la realtà. Chiunque è stato in Nordamerica (io personalmente diverse volte negli ultimi anni) sa che agli americani piacciono quasi solo le auto grandi o enormi. Basta pensare che auto come Golf, A3, Yaris che in Europa spopolano, in Usa vendono pochissimo perché considerate troppo piccole. La benzina costa molto meno che da noi e strade e parcheggi sono spesso enormi rispetto all’Europa perciò molti vantaggi della 500 vengono meno.
Non si cambia la mentalità di un popolo in così poco tempo e molto probabilmente la 500 sarà un flop. Sarebbe stato meglio portare la Lancia Delta che ha dimensioni molto più consone.
gary
13 mar 2011 - 17:43 - #15In effetti la Fiat spera di vendere 50.000 unità di 500 tra USA e Canada, una quota modesta. La 500 sarà auto modaiola in USA, così come la Mini, ed avrà il compito di… aprire le porte all’Alfa Romeo, l’anno prossimo.
Ha ragione maxder, non è facile cambiare mentalità ai gringos (anch’io ho vissuto mesi in California), ma 50.000 unità è tragurado raggiungibile, anche se ambizioso!
Andrà a ruba tra ragazze di buona famiglia e gay (che sono tantissimi e sono quelli che già comprano le “piccole” Mini…).
bibo
13 mar 2011 - 17:47 - #16gary - a dire la verità nemmeno la Mini ha tutto questo successo in USA, comunque 50.000 sono fattibili soprattutto se il petrolio salirà ancora…
gary
13 mar 2011 - 17:56 - #17bibo, in effetti mi pare che Mini venda sulle 50.000 unità anno in Usa che rimane il suo primo mercato. Con la benzina a 4 dollari x gallone (3,80 litri circa) le piccole auto non hanno molta fortuna… sarebbe come se la benzina costasse da noi Euro 0,70/litro.. circa, meno della metà!
MikDic
13 mar 2011 - 18:00 - #18Inizio di una rinasciata.
Cero non ci si aspetta grandi numeri, ma serve molta immagine per un progressivo rientro in grande stile.
bibo
13 mar 2011 - 18:00 - #19Infatti, i numeri sono quelli…vedremo…
tecnocarpr
13 mar 2011 - 18:28 - #20grande fiat 500 …. un bel prodotto italiano ….
per tutti i detrattori rosicanti … beh che dire … compratevi delle twingo delle micra …..
CHE SON PROPRIO DEI BEI MEZZI…….. ahahahahah
baddemon
13 mar 2011 - 19:16 - #21Spero solo per i poveri americani che questa non abbia problemi al ponte posteriore, come alla mia Bravo: dopo numerose richieste a varie officine autorizzate della mia zona in 2 anni di garanzia non mi hanno mai risolto il problema, dando la colpa una volta alla cappelliera, un altra alla portiere da regolare, un altra ai sedili posteriori non fissati bene… ora, 3 mesi dopo la scadenza della garanzia sono passato per sfizio in officina e cosa mi dicono: “il problema è noto da tempo, sono le boccole posteriori difettose. la riparazione richiederà una settimana e circa 800 euro”. e a garanzia scaduta finalmente ve ne siete accorti, eh? ladri che non siete altro, spero la FIAT fallisca con tutto il cuore!
tuna
13 mar 2011 - 19:19 - #22C’è solo da augurle che diventi un’auto cult, con questi prezzi rapportati alle dimensioni e ai motori farebbe una gran fatica a sfondare. Penso comunque che sia un auto importante sopratutto a livello di immagine..
kitt
13 mar 2011 - 19:22 - #23@ baddemon
Il problema alle boccole del ponte era noto da tempo, quando è uscita la delta era già una notizia diffusa. Lo so io che non no nè una bravo nè una delta, come fai a non saperlo tu? E poi chi ti ha fregato è il concessionario o l’officina autorizzata a cui ti sei rivolto, potresti segnalarla a fiat e fargli revocare la concessione, oltre a fargli causa. Se hai un buon avvocato dovrebbe essere facile far notare che il problema era noto e diffuso ed hanno fatto finta di non sapere
Trattore Landini (ex Trattore Same).
13 mar 2011 - 19:23 - #24MMMHH….. ad oggi auto come la 500 non hanno molto senso nel mercato americano; trovate come questa assumono più il significato di “mostrar bandiera”, di annunciare cioè ai consumatori Usa il ritorno della Fiat.
Ricordo un certo successo di vendite della fiat 124 cabrio by pininfarina e della fiat x1/9, auto che però erano a due posti secchi e appunto cabrio.
Staremo a vedere.
gary
13 mar 2011 - 19:27 - #25baddemon, se può consolarti io ho speso, alcuni anni orsono, più soldi di riparazioni che di acquisto di una Polo nuovissima… ed anche a me certe riparazioni sono state concordate al 50% (vedasi carburatore che non funzionava mai bene… cambiato in toto e pagato a metà anche da me)..
Non per questo auguro il fallimento di VW… anche se non ho + comprato auto straniere.
Ho in casa anche una vecchia Bravo che, a parte oli e gomme, funziona benissimo con 15 anni sulle spalle…
frappa
13 mar 2011 - 19:29 - #26@15
è una RS tanto per cominciare, e poi sarebbe la mia…
e ridabisco che collezionare fiat non sia normale, non mi faranno cambiare idea i “-1″ di qualche malato!
collezionare francobolli è ugualmente stupido ma almeno non costa cosi tanto.
non avete qualcosa da fare? una famiglia, uno sport, una carriera a football manager? proprio collezionare fiat eh, suicidio allo stato puro
baddemon
13 mar 2011 - 19:29 - #27@ kitt
Il problema sarà stato noto per te, io faccio moltissima autostrada ed extraurbano, percorsi dove la strada è abbastanza “buona” e non avevo mai avvertito il problema come adesso, che percorro molto spesso i centri storici. FIAT in ogni modo non ha mai fatto un richiamo per le vetture, e se n’è fregata altamente della mia raccomandata di lamentele del problema, fatta 2 mesi fa. sarà stata sicuramente mia incuria non insistere prima della scadenza della garanzia, ma un “problema risaputo” di fatto è una definizione molto vicina a “vizio occulto”, visto che la casa madre non ha fatto un richiamo. che il concessionario sia scorretto non ci piove, infatti il lavoro se lo farò fare sarà sicuramente dal mio meccanico di fiducia e non da loro (le boccole costano 56 euro, gli altri 750 euro di cosa sono? manodopera?!) ma ancor piu scorretta è la FIAT, che dovrebbe riconoscere almeno il difetto e la sua risoluzione gratuita a chi ha pagato 22.44 euro una sua auto e se ne lamenta, visto che come dici è un difetto di tutte le Bravo e Delta! Sbaglio?
frappa
13 mar 2011 - 19:31 - #28@18 gary
uno che nell avatar ha una maserati grancabrio colleziona dildo mi sa, tipica auto da lardoso viscido…
baddemon
13 mar 2011 - 19:31 - #2922.400 scusate (Bravo 1.4 120 cv Tjet allestimento Dynamic piu accessori a parte)
arna-ti
13 mar 2011 - 19:39 - #30@ frappa. Hai presente la storia di fiat? gurda che non ha mica fatto solo la panda. Hai idea di quanto vale una fiat 8v zagato?
frappa
13 mar 2011 - 19:54 - #31@36
non mi interessa e non lo voglio sapere, soprattutto dopo aver visto una sua foto!
uno puo collezionare una cosa poco diffusa, una cosa artigianale, ma una fiat viene collezionata dal popolo, non dal singolo…ah e detto fra noi dubito che in signore abbia una 8v zagato..e non perchè sia una bella auto ma forse per il prezzo.
anathema
13 mar 2011 - 20:09 - #32Io credo che l’unico errore di Fiat in questa 500 per l’America sta nel motore. Mi spiego gli americani abituati a motoroni di grossa cilindrata con grandi coppie questo fiacco 1.4 aspirato non sarà certo apetibile io l’avrei messo nella versione turbo magari mantenendo la stessa potenza di quello aspirato ma la coppia e ripresa ne avrebbero beneficiato. Ma come si sà mamma Fiat fa sempre prodotti fatti a metà e incompiuti…..
shogun
13 mar 2011 - 20:12 - #33immagino quale trepidante emozione sentirsi possessori ,anche in america,di questa fantastica vettura. Ahh, la fortuna che aiuta sempre gli audaci!
arna-ti
13 mar 2011 - 20:24 - #34@ frappa e susa chi te l’ha detto che non se la può permettere?
P.s. Aggiungo anche fiat dino e dino spider, 124 sport coupè e spider, 850 spider, 130 coupè e tante tante altre..
frappa
13 mar 2011 - 20:35 - #35@40
ne ho 23, e il pirletto forse è tuo nonno, avessi qualche soldo in piu sarei andato su una 370z forse ma per la fascia di prezzo questo è il meglio che offre il mercato, ti sfido a trovare altro soggetto
@42
sarebbe un mondo migliore se potessi deciderlo io! la rs diciamo che è molto meno stupida della tua esistenza.
@44
lo vedo dalla faccia! e tante altre?!…mmm che marchio prestigioso che è fiat…vorrei proprio una fiat in famiglia, non vedo l ora…
TurismoInternazionale
13 mar 2011 - 21:04 - #36@45
tu si che hai una marca splendida!
All’ultima Renault posseduta si era arrugginito un tappo del monoblocco!!!!!!!!!!!!!
Ed era l’ammiraglia della Renault!!!!!!!
pinius
13 mar 2011 - 21:06 - #37Giusto continuare in questa nuova avventura.Brava Fiat e forza 500
newss
13 mar 2011 - 21:26 - #38buona fortuna…e viva l Italia….
frappa
13 mar 2011 - 22:01 - #39@57
nelle orribili mettiamoci anche 500 idea, croma, qubo,doblò, multipla e ulysse.
essi che problemone eh..idiota
mono73
13 mar 2011 - 22:02 - #40….sono apena tornato da NYC e una cosa mi a sorpreso favorevolmente: il MADE in ITALY ha un altissima considerazione. Secondo me la 500 sfonderà proprio per questo motivo….
Blorg
13 mar 2011 - 22:11 - #41Francamente non credo che la 500 avrà successo negli USA, per quanto possa diventare “cool” e di moda nella maggior parte degli stati uniti un’auto così piccola non viene nemmeno presa in considerazione, e fiat lo sa. E’ stata importata solo ed esclusivamente per ottenere finanziamenti pubblici da Obama con la scusa di vendere auto più “ecologiche”. Succederà la stessa cosa con l’auto ibrida/a metano, a Marchionne servono soldi per salire al 51% di Chrysler il più in fretta possibile, nient’altro.
frappa
13 mar 2011 - 22:20 - #42@62
ma lo è pure qua!
- Marko -
13 mar 2011 - 22:26 - #43È inutile e prematuro parlare adesso di successo o di flop…nessuno può saperlo ! Ne riparleremo tra qualche mese!
ziobello
13 mar 2011 - 23:14 - #44Senza dubbio un bel giocattolino. Non serve a fare grossi volumi di vendita ma solo a dare una buona immagine del marchio.
Densetsu
13 mar 2011 - 23:59 - #45Ottimo, la cosa che però a me non piace è come hanno modificato l’estetica del paraurti posteriore. Capisco le modifiche per l’omologazione in USA…ma quelle antiestetiche plastiche nere al paraurti se le potevano risparmiare.
lfa
14 mar 2011 - 00:00 - #46La 500 è il modello giusto per ri-presentare Fiat agli americani con una immagine fresca e trendy. Il passo iniziale per riportare nel 2012 Alfa Romeo negli States.
E Fiat riuscirebbe in poco tempo e con poche risorse a fare quello che non è mai riuscito a Fanfarone Piech, nonostante le gigantesche spese affrontate sul mercato americano per sostenere i marchi Audi e Vw.
dagr
14 mar 2011 - 00:08 - #47Ifa: ma hai visto i dati di vendita di audi in america? Penso di no. Comunque cionostante aspetterei con i proclami anche perche dopo la 500 cosa porti? La freemont…ops, giusto…la thema…ops, scusa sono un idiota! Dopo si porta l’idea, la 16 e la bravo. Dai non scherziamo!
rafiu80
14 mar 2011 - 00:17 - #48Sempre x il babbeo con la twingo:
guarda cosa dice Geremy, mi sa che di automobili ne capisce molto più di te:
http://www.youtube.com/watch?v=zI8W-Wx3feI&feature=related
Mi spiace, ma se ti prendono un po’ tutti per il c..o sul blog, potresti farti qualche domanda.
FORZA CINQUINO, FATTI ONORE!!!
lfa
14 mar 2011 - 00:20 - #49@dagr «Dai non scherziamo!»
Ecco, bravo. Torna a fare i compiti.
crucchi l'alfa vi atterrerà
14 mar 2011 - 00:36 - #50la FIAT è arrivata negli USA con le sue forze, senza leccare il culo ai crucchi e questo non va giù a nessuno , soprattutto ai filo-tedeschi di questo blog. Pensate alla situazione FIAT non dico ante Marchionne la quale era da fallimento, ma al 2009 prima dell’accordo Chrysler, era senza alcun futuro, oggi ha 2000 e passa concessionari per piazzare i suoi marchi, e la Mercedes sta soffrendo perchè per contratto deve fornire motori , e trasmissioni etc etc , insomma ragazzi il futuro FIAT è iniziato davvero. I nuovi modelli Lancia sono fatti bene sono piacevoli e di qualità ed a costo zero vedrete le vendite, l’importante è iniziare a rosicare il mercato alto di gamma ai crucchi.Ma dove mai la FIAT ha avuto tutta questa abbondanza di telai e tecnologia? Inoltre, gli ingegneri stanno già progettando il nuovo telaio per le ammiraglie del gruppo, vedi Lancia , 169, Maserati quattroporte , Chrysler e Dodge e bla bla bla, abbiamo aspettato tanto tempo nel buio totale , adesso che arriva la luce vogliamo scoraggiarci.
Per finire,per i filo crucchi , abbiamo come auto aziendali solo Passat 140 cv pompe iniettori (c…. di motore ), ci hanno lasciato a piedi già 2 volte per ogni auto ed abbiamo sostituito i 4 iniettori ogni volta, fortunatamente in garanzia. Forza FIAT