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Dopo la nostra prova su strada della Opel Corsa 2011, completiamo la raccolta di informazioni proponendo la ampia gallery ufficiale e fornendo il listino completo del modello Restyling, che viene proposto con prezzi chiavi in mano compresi tra 11.500 e 20.050 Euro. Opel, visti i risultati del 2010, continuerà a promuovere speciali forme di sconto che sono state introdotte dopo la fine della campagna governativa per la rottamazione e saranno inoltre proposti dei pacchetti di accessori a prezzo speciale per il periodo di lancio.
E’ il caso del sistema Touch & Connect con navigatore e cartografia europea, bluetooth e connessione USB ed Ipod, che sarà proposto a 600 € (contro 1000 € di listino) e sarà in seguito anche venduto come aftermarket per le Corsa 2010, ad un prezzo ancora da definire. Rispetto alla gamma precedente, i prezzi rimaranno invariati o saranno addirittura ridotti, come nel caso della Corsa OPC che sarà proposta ad un prezzo inferiore di ben 2500 Euro. Il listino completo nel seguito.
Opel Corsa 1.0 TwinPort 65 Cv Club 3 porte: 11.500 Euro
Opel Corsa 1.0 TwinPort 65 Cv Club 5 porte: 12.250 Euro
Opel Corsa 1.0 TwinPort 65 Cv Elective 3 porte: 12.800 Euro
Opel Corsa 1.0 TwinPort 65 Cv Elective 5 porte: 13.550 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv Club 3 porte: 12.ooo Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv Club 5 porte: 12.750 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv Elective 3 porte: 13.300 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv Elective 5 porte: 14.050 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv B-Color 3 porte: 14.300 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv Cosmo 5 porte: 15.050 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv GPL Tech Club 3 porte: 14.ooo Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv GPL Tech Club 5 porte: 14.750 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv GPL Tech Elective 3 porte: 15.300 Euro
Opel Corsa 1.2 Twinport 85 Cv GPL Tech Elective 5 porte: 16.050 Euro
Opel Corsa 1.4 100Cv B-Color 3 porte: 14.800 Euro
Opel Corsa 1.4 100Cv Cosmo 5 porte: 15.550 Euro
Opel Corsa OPC 192 Cv 3 porte: 20.050 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 75 Cv Elective 3 porte: 14.800 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 75 Cv Elective 5 porte: 15.550 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv Elective 3 porte: 15.300 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv Elective 5 porte: 16.050 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv B-Color 3 porte: 16.300 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv Cosmo 5 porte: 17.050 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv EcoFlex StartStop Elective 3 porte: 15.500 Euro
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 Cv EcoFlex StartStop Elective 5 porte: 16.250 Euro
Opel Corsa 1.7 CDTI 130 Cv B-Color 3 porte: 17.800 Euro
Opel Corsa 1.7 CDTI 130 Cv Cosmo 5 porte: 18.550 Euro
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cervuz
10 mar 2011 - 11:01 - #1Cosat di più della punto evo e della 500 ed è più piccola. A momenti costa anche di più della MiTo
azzuroblu
10 mar 2011 - 11:11 - #2Sarà una buona macchina… ma mi sembre anonima !! Vorrei comprarmi una macchina, me la consigliate questa col diesel 95cv? Grazie x l’aiuto!
marcomarco14234
10 mar 2011 - 11:18 - #3Costa meno della Punto Evo ed è più bella!
E va anche molto bene, io ne ho una!
Audi A30 (anni 30)
10 mar 2011 - 11:32 - #4che brutta, auto da s.figati
Audi A30 (anni 30)
10 mar 2011 - 11:33 - #5però bona la tipa della foto 100
cervuz
10 mar 2011 - 11:39 - #6@2 il 1.3 95 cv è un multijet 2 della fiat. E’ un ottimo motore.
Configuratori alla mano, la punto evo costa 1000€ in meno e la mito costa uguale ma meglio accessoriata
GTR43
10 mar 2011 - 11:48 - #7Potevano metterlo ancora più in basso il navigatore…direttamente sul canale centrale!
Audi A30 (anni 30)
10 mar 2011 - 11:53 - #8comunque un 1.3 da 95cv per me non è una buona scelta.
in città potrebbe essere anche ok (anche se è un motore che si scalda molto e dopo qualche tempo diventa meno efficiente), ma in autostrada no.. a 130/150 km/h i giri si alzano, e la piccola cilindrata fa fatica.
Per non citare poi il peso ESAGERATO di questa macchinetta (e di tutte le utilitarie in generale, d’intende).
Bastano le gomme con qualche bar in meno, il clima accesso che la potenza viene messa a dura prova e i consumi si alzano molto.
Viaggio spesso. Non parlo per sentito dire.
barzellettieri
10 mar 2011 - 11:58 - #9@6 in concessionario a parità di accessori costa circa 500 euro meno della grande punto scontata da dipendente.
@1 è grande esattamente quanto la grande punto, solo è un po’ più comoda per la disposizione dei sedili.
@2 a me non piace quel motore per le 5 marce, era meglio il vecchio 90 cv, però immagino abbiano risolto i problemi di affidabilità, o lo spero…
Io esteticamente preferisco la punto (anche se la evo è peggiorata), ma sono perfettamente equivalenti e questa è un po’ più pratica e nella configurazione cosmo ha degli optional che non esistono neanche sulla bravo (ma si arriva a prezzi alti…).
La OPC ha lo scarico triangolare che vale il prezzo dell’auto :)
azzuroblu
10 mar 2011 - 11:59 - #10@ 8 e 6!
Grazie! ho letto con interesse 8, per dirla tutta esito tra questa e la new ypsilon, ho visto che propone anche questo MJ II da 95cv, a dire il vero bisogna che prova la y, la posizione di guida non mi sembra tanta sportiva ( à la stessa della 500) ma il peso dovrebbe essere minore , quindi converebbe di piu la ypsilon, pero è più piccola… Un bel grattacapo !!
azzuroblu
10 mar 2011 - 12:01 - #11problemi di affidabilita x il MJ II da 95cv? a dire il vero mai sentito.. hai un esperienza propria?
marcomarco14234
10 mar 2011 - 12:02 - #12Punto EVO Emotion 5 porte 95 cv diesel 19.650
Punto EVO Dynamic 5 porte 95 cv diesel 18.150
Corsa Cosmo 5 porte 95 cv diesel 17.050
Listini alla mano la Punto EVO costa di più. Ed è pure brutta!
Audi A30 (anni 30)
10 mar 2011 - 12:02 - #13Guarda Azzuroblu.. io forse sono di parte, ma io, invece di queste macchinozze nuove e costosissime ti consiglio un BUON USATO RECENTE.
Vai a vedere su Autoscout.. trovi delle auto di categoria superiore allo stesso prezzo.. e super equipaggiate.. cero, c’è sempre il rischio “sola”..
però vuoi mettere una Focus/Astra con questa Corsa?
barzellettieri
10 mar 2011 - 12:17 - #14@13 un’usato CERTIFICATO costa comunque uno sproposito, tanto vale buttarsi sul nuovo, almeno se vuoi l’auto bianca pastello col navigatore te la puoi comprare, mentre usata la troveresti coi cerchi da 24 e il colore perlescente ma magari senza cose molto utili come il cruise control.
Poco tempo fa era pieno di auto usate col clima automatico ma senza abs…
azzuroblu
10 mar 2011 - 12:21 - #15Grazie !! ma vorrei comperarla in leasing…e le offerte le fanno tutte sul nuovo… Ma hai ragione su macchine costose un usato di 2 anni ti fai risparmiare tipo 8 mila euro !! (Serie 3 ad esempio).
Se no ..belle fregatura quelle che ha comprato l’OPC prima… in caso di reclamo come si comporta la casa? 2200 euro son tanti!
giant
10 mar 2011 - 12:26 - #16meglio questa della punto evo , a parere mio. Per il discorso che il 1.3mj da 95cv in autostrada soffra , è un discorso da rivedere , perchè andare a 150 per le autostrade italiane con tutti gli autovelox che ci sono e le condizioni stradali che si hanno è un pò da matti , ma ultimamente andando a velocità da codice(130) mi sono accorto che praticamente sorpassano tutti , è logico che si consuma anche di + , ma forse alla gente non importa questo ……… il 1.3MJ è un grande motore ! specialmente nella versione da 95cv , il migliore nel suo segmento in assoluto su questo non c’è dubbio poi è logico che se confrontato con un 1.9 vada meno , ma si consuma anche meno , si spende meno di bollo e assicurazione……..
class
10 mar 2011 - 13:40 - #17gli interni mi sembrano un pò bassini di qualità a primo impatto, sembrano nettamente inferiori a punto e polo, che credo siano io top come interni (se non sbaglio)
Mazinger Z
10 mar 2011 - 13:57 - #18Voglio la cowabunga Edition, chiedo conferma se ci sarà?
Cervellone
10 mar 2011 - 13:59 - #19Linea invecchiata molto precocemente… comunque anche la Grande punto è stata deturpata nella linea. Io non mi spiego proprio chi può avere autorizzato un restyling così folle.
Cervellone
10 mar 2011 - 14:01 - #20questa ha vinto il premio “Auto Tristezza 2011″
a1
10 mar 2011 - 14:08 - #21Mazinger Z:
La voglio anche io, :DDDDDDDD
Babbo Natale
10 mar 2011 - 14:10 - #22Costa troppo per essere una Punto ricarrozzata.
tuna
10 mar 2011 - 14:13 - #23E’ una bella macchina la corsa, con un design che non l’ha fatta invecchiare per niente.. Infatti vende ancora piu’ della Polo, auto ben più recente ma dal design un pò infelice..
ale9-3
10 mar 2011 - 15:01 - #24A me questa opel è sempre piaciuta poi questo restyling non è troppo evidente( tipo punto evo)…riguardo al prezzo confrontato con quello della evo io direi di guardare anche gli equipaggiamenti delle versioni perchè non è detto che le top di gamma hanno gli stessi acessori….
barzellettieri
10 mar 2011 - 15:29 - #25@11 mi riferivo al 90 cv sia sulla punto che sulla corsa, non conosco ancora nessuno col 95.
@16 più che in autostrada una sesta avrebbe fatto comodo ovunque, o almeno una quinta bella lunga. Non capisco perché uno dovrebbe riprendere da 80 a 120 in quinta per far contente le riviste.
@17 Forse gli interni della punto evo sono un po’ meglio di quelli della corsa attuale, la polo mi sembra superiore ad entrambe.
barzellettieri
10 mar 2011 - 15:31 - #26@22 costa uguale ad una punto e sono nate da un progetto comune, anche la punto potrebbe essere definita una corsa ricarrozzata dato che all’epoca del progett GM comandava più di fiat.
giant
10 mar 2011 - 18:34 - #27#25 sul fatto della sesta hai pienamente ragione , non a caso prima sul 1.3MJ da 90cv c’era la sesta
desmogugu
10 mar 2011 - 18:38 - #28@ azzurroblu
Se vuoi comprare un’utilitaria a gasolio nuova e senza sgradite sorprese ti consiglio vivamente di valutare l’opzione “Hyundai i20″: il 1.4CRDi premium (l’allestimento + costoso) viene 15′290€ a cui puoi al max aggiungere 350€ x la vernice metallizzata ed altri 500€ se la vuoi a 5 porte.
I soliti italioti ke vorrebbero definirla come “cineserie” assolutamente spoglia, senza la minima sicurezza ed affidabilità vengono smentiti da 1 risultato d’eccellenza nei crash test (5 STELLE Euro NCAP con protezione dell’88% x gli adulti ed inserita in 4° posizione tra tutte le auto provate nel 2009 dove c’era già il nuovo + severo metro di giudizio), dalla GARANZIA DI 5 ANNI cn CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO (e nn è ke sono degli emo felici di farsi male da soli) e da una dotazione assolutamente di tutto rispetto (già nella versione comfort cmq).
Fossi in te valuterei anche il nuovo 1.2 benzina ke è totalmente in alluminio (pesa meno di 85kg) ed ha dei consumi e costi di gestione irrisori.
P.S.: scusate x la lunghezza del post, nn lavoro x Hyundai e nessuna delle 4 auto ke possediamo in famiglia lo sono (ma ne ho sentito parlare bene)..tra poco compirò 20 anni, nn 2000, ma sono stanco di leggere post del cazz0 dei vari bimbominkia (spesso + vecchi e “maturi” di me) k inneggiano ad un’auto o un’altra solo x lo stemmino appiccicato al cofano..e k cazz0 crescete o nn infestate + siti come questo, fate passare la voglia di leggere (redazione: OBBLIGATE LA REGISTRAZIONE)!! =/
jorn
10 mar 2011 - 20:31 - #29ABORTO di auto. Va bene per una neopatentata.
simply_myself
10 mar 2011 - 22:45 - #30beata ignoranza.. questo 95cv ha 6 marce!
ma informarvi prima di sparare cazzate no?
e poi, punto ricarrozzata? seh, certo.
FRancesco 7
12 mar 2011 - 10:24 - #31Ho una delle prime Corsa D 5p Cosmo 1.3 cdti 90cv del sett. 2006 con Fap km 75.000
(listino dell epoca 20.000 con AFL,sensori park,clima auto,Fap, computer bordo,cruise control, pagata 15.000 con 6 mesi di vita e 2000km)
A parte la seccatura di dover tirare la macchina ogni 10 giorni / 400 km per autorigenerare il Fap percorrendo 15/20 km a 3500 giri in 3( se non la fai rompi il motore perche’ l’olio sale di livello!);
a parte questa piccola noia, la macchina va bene, è rifinita molto meglio di GP 2006 di un amico che non ha mai spento la spia hill holder…E ora dopo 5 anni sulla sua si vede molto l usura, sulla mia è impercettibile… Sedili e interni della corsa sono ok, la punto sembra che ha fatto la guerra punica… (entrambi facciamo lavoro di ufficio).
Sostituito il piantone sterzo che andava in blocco, difetto comune alle GP.
Carino il restiling 2011 che comunque non ne stravolge la linea!
ps la mia vicina ha una polo 1.4 tdi 3 cilidri 2006 sembra un trattorino ….
SPETTACOLO OPEL !!!!!
13 mar 2011 - 02:13 - #32ECCO A VOI…..HO POSTATO DUE LINK DOVE POTETE VEDERE LA NUOVA OPEL ZAFIRA E LA NUOVA ASTRA OPC 3 PORTE IN FASE DI COLLAUDO SU STRADE INNEVATE………
CHE SPETTACOLO LA ZAFIRA IDEALE PER FAMIGLIE NUMEROSE ….. CHE SPETTACOLO LA ASTRA OPC PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTORI E TUNNING !!!!!!!!!
1:
http://www.topgear.ro/stiri/galerie-spion-opel-zafira
2:
http://www.topgear.ro/stiri/agentii-de-pe-teren-raporteaza-opel-astra-opc-exista
Divx
27 mar 2011 - 23:32 - #33#28 il problema della i20 (l’ho provata)è che l’insonorizzazione non esiste, cmq va bene per chi non bada a questo “piccolo” particolare
ciocibau
17 mag 2011 - 10:27 - #34Ho un’Opel Corsa 1.2 acquistata a maggio 2010. E’già stata 4 volte in officina, beve come una Ferrari ed in salita bisogna mettere la seconda. Ne sconsiglio vivamente l’acquisto.