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La rediviva De Tomaso, tornata sotto i riflettori internazionali nei giorni scorsi al Salone di Ginevra con la Deauville, potrebbe presentare il suo secondo modello già entro la fine del 2011. La proposta, una riedizione della Pantera, potrebbe debuttare al Salone di Los Angeles nel mese di novembre.
Il terzo modello del rilancio De Tomaso, la grande berlina, arriverà sui mercati internazionali nel corso dell’anno prossimo. Tornando alla riedizione della coupé sportiva, cominciano a circolare le prime indiscrezioni anche sul suo propulsore, che potrebbe essere lo stesso V8 da 550 CV già annunciato per la Deauville.
Via | PistonHeads
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Pierzhpe
07 mar 2011 - 20:18 - #1Ottimo, adesso aspettiamoci di veder fatto fuori definitivamente il mito!
kire
07 mar 2011 - 20:28 - #2@ 1
Cosa c@zzo centra?
Ma magari rifacessero la Pantera!!! Auto stupenda che ha avuto una “tragica” fine…
Ben venga se hanno serie intenzioni di impegnarsi con una SuperCar del genere!
Se proprio non sanno da dove partire, consiglierei questa come “riferimento” ;)
http://www.google.ch/imgres?imgurl=http://www.themotorreport.com.au/content/image/1/3/1308_de_tomaso_pantera_front-4b77acf416bb7-1280×1024.jpg&imgrefurl=http://www.themotorreport.com.au/1308/de-tomaso-pantera-panthera-design-study&usg=__8QmPg6THeTf9I-Fhw15rz5DgWVQ=&h=360&w=480&sz=20&hl=it&start=0&sig2=uaHh7SaCnhWtYVobZDBGKA&zoom=1&tbnid=Z34G842HEST8LM:&tbnh=126&tbnw=169&ei=ryN1TcqANtGeOuDe3L8G&prev=/images%3Fq%3Dde%2Btomaso%2Bpantera%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D709%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=844&vpy=375&dur=104&hovh=194&hovw=259&tx=157&ty=96&oei=ryN1TcqANtGeOuDe3L8G&page=1&ndsp=24&ved=1t:429,r:16,s:0
rav
07 mar 2011 - 20:31 - #3Spero gli riesca più bella della Deauville… porta un gran nome…
austinpowers
07 mar 2011 - 20:38 - #4La Pantera sarà la “prova del 9″ per questa nuova gestione DeTomaso…
Non voglio partire prevenuto perchè, anche se la Deauville non ha fatto tanto scalpore (a me proprio non piace ma vorrei vederla cmq dal vivo), mi auguro che Rossignolo faccia nascere (magari a lungo termine) un rinnovato grande complesso industriale e che favorisca lavoro e occupazione… perchè possiamo stare a litigare quanto vogliamo su questo blog per una marca o l’altra, per chi ha più cavalli e chi ha il design più bello, ma senza “sghei” le auto non si possono possedere….. ed in Italia c’è tanto bisogno di lavoro…
bad-moon
07 mar 2011 - 20:41 - #5Ecco magari, se voleste non fare un cesso come la CLS ve ne saremmo grati :D
MDL
07 mar 2011 - 21:16 - #6Spero che non sia una corvette ricarrozzata…
Ribeiro
07 mar 2011 - 21:32 - #7fattela cosi !
http://cochesfuturistas.com/wp-content/uploads/2011/02/De-Tomaso-Pantera-Lopez2.jpg
frappa
07 mar 2011 - 21:39 - #8ma perkè si vocifera che questa cosa della de tomaso sia una truffa? chi è rossignolo?
asterbon
07 mar 2011 - 21:44 - #9sono solo annunci e manichini… è una bolla di sapone costruita ad arte… e il conto lo pagheremo noi contribuenti, anche stavolta…
MazzoDiCarte
07 mar 2011 - 21:45 - #10@MDL: al massimo sarà una CTS coupè, a Rossignolo piace ricarrozzare Cadillac :)
Pierzhpe
07 mar 2011 - 21:49 - #11@2
Hai visto quel mostro di deauville?
Ti piacerebbe il posteriore anonimo e pachiderma di quella vettura abnorme sulla pantera? Eh credo di sì!
binarelli
07 mar 2011 - 23:19 - #12A rossigno’ non fare ridere…..
Fermat
08 mar 2011 - 00:34 - #13bella foto…con il fotografo riflesso nella T!
adso-da-melk
08 mar 2011 - 01:34 - #14Anche se non è più come un tempo, ancora oggi alcuni marchi riescono a sopravvivere. Da qui a produrre 10′000 veicoli l’anno ne passa. Se dovesse entrare in produzione darà da lavorare non più di un ZARA in centro a Milano. Spiegatemi perché dovrebbe prendersi i contributi.
adso-da-melk
08 mar 2011 - 01:35 - #15* alcuni marchi di nicchia
Derrick
08 mar 2011 - 02:18 - #16Scapperà ai caraibi col malloppo gentilmente offerto dalla collettività subito dopo aver presentato un altro improbabile prototipo di Cadillac ricarrozzato alla meno peggio !!!
Ha un curriculum da faccendiere senza scrupoli e anche stavolta si sente puzza di bancarotta fraudolenta.
D'io
08 mar 2011 - 09:15 - #17San Vittore vigila tu
amen
Comunismo Futuro della Genti
08 mar 2011 - 09:53 - #18Ragazzi , okkio cn i commenti.
Questo è un blog pubblico, dare del delinquente a una persona non è bello.
0Io spero che De Tommaso rinasca.
Rossignolo quando era in Fiat predicava l’alto di gamma per Lancia/Alfa romeo… Poi prevalse la linea di Gianni Agnelli di fiattizzare tutto il gruppo.
luconeone
08 mar 2011 - 15:40 - #19Si può dire almeno che è un personaggio “molto chiaccherato”?
Chi ha 5 minuti di tempo lo cerchi su google e vedrà…..Isotta e compagnia bella docunt.
Aspetto la Pantera(cadillac cts o xlr immagino) per fine dell’anno presentata a Bruxelles per sbloccare i fondi europei.Comunque non preoccupatevi, non scapperà da nessuna parte, troppe amicizie che contano e troppo in là con l’età…in Italia la gente così sta troppo bene.
PS
Anche del suo periodo in Lancia ce ne sarebbero di cose da dire, ma non è questo il luogo.
free2say
08 mar 2011 - 18:08 - #20per tutti quelli che scrivono senza nemmeno essere documentati, quel delinquente di Rossignolo ha preso sulle sue spalle 1100 dipendenti, ha salvato del fallimento la Pininfarina, e ha investito dei capitali privati senza prendere un euro ne’ dal governo, e ne’ dalle regioni.
Mi risulta che l’unico contributo a fondo perduto sia quello previsto per l’innovazione tecnologica.
Per i disinformati, i corsi di formazione sono un diritto per le aziende che riqualificano lavoratori, i benifici sono per i lavoratori stessi che vengono riqualificati e possono aumentare la loro competitività nel mondo del lavoro.
Mi risulta in oltre che De Tomaso paghi un canone di affitto piuttosto salato per quel carrozzone di stabilimento che ha ereditato da Pininfarina.
Con dispiacere vedo che noi Italiani siamo sempre bravi a denigrare chi dimostra un po’ di coraggio e di iniziativa per fare qualcosa di importante in una città come Torino.
Se qualcuno di voi ha avuto la fortuna di farsi un giro a Ginevra probabilmente avrebbe avuto occasione di constatare che qualcosa quelli della De Tomaso stanno facendo.
gb42
08 mar 2011 - 19:35 - #21Carissimo free2say, prima di parlare prenderei meglio le informazioni, le tue fonti sono scarse è incolplete…il contributo per l’innovazione tecnologico è frutto di un accordo con la precedente giunta di sinistra. L’attuale giunta di destra non intende mantenere una promessa verbale ..quindi sono sfumati. I corsi di formazione è vero che servono a riqualificare i lavoratori …ma perchè un imprenditore deve aspettare i fondi di FORMAZIONE per far lavorare la gente? Quei fondi dovrebbero servire a fare migliorare una produzione che gia’ c’e’ ……Riguardo allo stabilimento ex Pininfarina all’ imprenditore nessuno ha imposto il “carrozzone”,ci sono tanti di quei capannoni sparsi in giro….quindi il suo tornaconto ci sara stato di certo. Sono convinto che la verità sta sempre nel mezzo, spero per loro che la cosa parta a gonfie vele, ma è anche vero che nel passato ci sono parecchie macchie e lati oscuri.
free2say
08 mar 2011 - 22:30 - #22Caro gb42, mi spiace informarti che la de tomaso basa il suo business plan su una tecnologia innovativa che prevede l’utilizzo dell ‘alluminio e che i lavoratori ex pininfarina non conoscono e che quindi sarebbe alquanto impossibile far partire una produzione senza che si sappia come trattare tale lega. L’accordo al quale ti riferisci e’ quello relativo alla seconda tranche, forse dovresti isnformarti e leggere i giornali prima di sentenziare. Per tua info lo stabilimento di pininfarina e’ stato acquistato dalla finpiemonte per far si che pininfarina avesse i soldi per liquidare il tf.
Ad ogni modo non sta a me difendere de tomaso dico solo che si parla troppo spesso a vanverA solo per parlar male.
Mi chiedo invece come mai nessuno si chieda cosa stia succedendo alla ex bertone dove da quasi 2 anni si sventolano produzioni di alto di gamma e tutto viene sempre rimandato o messo a tacere.
Ah gia’ quella e’ roba della fiat, dimenticavo………..
gb42
09 mar 2011 - 01:06 - #23Non male 20 milioni di euro dalla comunita europea, 10 dalla reggione Toscana, 11 per l’innovazione piu altri dalla regione Piemonte…..per saldare dell’alluminio complimenti……e se non erro il sistema, leggo su internet si chiama Univis con profilati d’alluminio a crociere stampate e saldate, ma non è un vecchio sistema utilizzato sull “Magnum” brevettato dalla Rayton Fissore fondata dal Sig. Giuliano Malvino che sposo’ una delle figlie del titolare….volendo si puo continuare a dirne delle belle su tale personaggio, sempre leggendo su internet . …..ma non spetta a me giudicare il tempo dimostrerà chi è un vero imprenditore o un arraffone. Spero solo che in gioco non ci siano 1100 famiglie per l’ingordigia di qualcuno è che ne producano 10.000 di quel modello cosi da definirsi IMPRENDITORI e non imprenditore dell’assistenzialismo.
free2say
09 mar 2011 - 09:38 - #24gb 42 vedo che la tua disinformazione regna sovrana; la regione toscana ha messo 2.4 mil per di piu’ come titolo obbligazionario convertibile e quindi è un debito. gli 11 dell’innovazione come ben hai detto tu la giunta di destra non è disposta a confermarli e quindi per aver preso 1100 persone il Sig. Rossignolo ha avuto come aiuto 7.5 mil per innovazione tecnologica. Solitamente chi si fa carico di dipendenti in pseudo mobilità, come erano quelli della pininfarina, riceve un contributo chiamato badwill che si aggira sui 15000 euro a dipendente. Ti ricordo che senza la de tomaso oggi non ci sarebbero solo le 1100 persone in mobilità ma probabilmente tutto il gruppo Pininfarina. i 20 mil della comunità sono si un aiuto ma per poterne usufruire mi risulta che si debbano sostenere costi relativi alla formazione per medesimo importo.
la tecnologia univis è ben diversa da quella utilizzata per il magnum in quanto prevede l’uso di crociere stampate rifilate e saldate mentre il magnum era in acciaio e non prevedeva l’uso di crociere. di vetture in tubolari ne è pieno il mondo, anche la multipla era prodotta con lo stesso concetto eppure di somiglianza a univis 0.
Sinceramente non so perchè io stia perdendo del tempo a discutere sulla de tomaso, forse è perche’ mi piacerebbe che qualcuno dimostrasse a tutti i miscredenti che in italia si possono ancora vedere nascere dei progetti che valorizzano il made in italy.
Ma forse sbaglio perchè in fondo questo è un paese che applaude chi invece prende un modello vecchio di 10 anni, ci appiccica un badge italiano, lo chiama con un nome evocativo e dice di creare valore per il paese!
gb42
09 mar 2011 - 11:46 - #25Vedo che sei piu’ che informato….e qui mi sorge un dubbio …ma per chi lavori ????
Auguri per la nuova produzione.
free2say
09 mar 2011 - 12:06 - #26sono solo informato, e qui mi sorge un dubbio? come mai tanta gente ci tiene a diffondere informazioni false per denigrare persone e aziende?
forse dovresti dire tu per chi lavori o meglio per conto di chi diffondi informazioni false?
gb42
09 mar 2011 - 12:21 - #27io sono un informatico come te e leggo quello che viene dalla rete e poi traggo le mie conclusioni….come gli stipendi non pagati ai quei famosi 1100 famiglie….ma comunque questo è un sito dove si commentano le auto …..non su chi accusare o assolvere, o di certo sa come far soldi alle spalle di chi paga le tasse e vive sereno nel suo mondo dorato…..con il tempo si vedra’ la serieta’ che al momento vacilla.
free2say
09 mar 2011 - 12:31 - #28ecco appunto parliamo di auto….
ciao
gb42
10 mar 2011 - 18:13 - #29PER CHI DIFFONDE INFORMAZIONI FALSE ;)
De Tomaso, niente soldi per la ricerca
03 marzo 2011 — pagina 1 sezione: TORINO
Ora i 900 dipendenti della De Tomaso sanno quando torneranno in fabbrica: per i primi trecento di loro i corsi di formazione inizieranno il 30 marzo. Merito dei due milioni di euro che la Regione sbloccherà a fine mese, come annunciato ieri dall’ assessore al Lavoro, Claudia Porchietto. IL CONTRALTARE è che la stessa azienda dovrà fare a meno di 11,5 milioni per la ricerca. Li aveva promessi la vecchia amministrazione, ma ieri l’ assessore allo Sviluppo Economico, Massimo Giordano, ha fatto sapere che non si farà carico «delle tante promesse elettorali che non si possono mantenere, con cui la giunta Bresso ha illuso il mondo del lavoro e dell’ impresa». La situazione dei corsi di formazione si è sbloccata ieri, durante l’ incontro tra l’ assessore al Lavoro, l’ azienda e i sindacati. Claudia Porchietto ha annunciato che «tra una settimana uscirà un nostro bando per la formazione indirizzato alle Pmi piemontesi e quindi anche alla De Tomaso». Ed ha poi assicurato che «la capienza del bando dà all’ azienda la garanzia di accedere ai fondi». Così, nell’ attesa che l’ Ue sblocchi i fondi per la formazione (circa 20 milioni, che i manager dell’ azienda danno per imminenti), lo stabilimento ex Pininfarina può avviare almeno la parte teorica dei corsi che serviranno agli addetti per imparare a produrre la nuova De Tomaso Deauville. «Ora dobbiamo definire il percorso nel dettaglio, ma una data di partenza c’ è», ha spiegato il direttore del personale Claudio De Grate. Che ha confermato che «la produzione partirà in autunno».E che poi siè tolto un sassolino dalla scarpa: «Ci sono altre partite aperte con la Regione. Aspettiamo 11,5 milioni per progetti di ricerca. Rientrano in una serie di promesse che ci erano state fatte e delle quali, anche a causa del cambio di giunta, non abbiamo avuto riscontro». Parole che non sono piaciute a Massimo Giordano: «La Regione - ha replicato l’ assessore allo Sviluppo - si impegna a sostenere una grande azienda come la De Tomaso, così come abbiamo fatto, fin dal giugno scorso, con molte altre aziende piemontesi. Ma degli 11,5 milioni di cui parla De Grate non abbiamo riscontro formale. Questa giunta non ha l’ abitudine di procedere con accordi sottobanco». Insomma, dice Giordano, «siamo disponibili ad aiutare l’ azienda, ma non a farci carico di promesse elettorali fatte da altri». - STEFANO PAROLA
free2say
11 mar 2011 - 10:00 - #30per chi non le sa interpretare……
appunto questo dimostra che nonostante le istituzioni non rispettino gli accordi presi il progetto va avanti lo stesso. Non so quante persone farebbero lo stesso vedendosi negare una parte importante di denaro destinato ad un progetto nato per salvare occupazione e rilanciare un settore in forte crisi.
Ma la Fiat in questi anni quanti ne ha presi di soldi dallo stato???
Se non c’era la De Tomaso a quest’ora a spasso sarebbero stati in tanti eppure la gente questo lo ignora come se tutto sia dovuto.
Io gli rispetto per quello che stanno facendo solo il tempo dira’ se mi sono sbagliato.
Forza De Tomaso!
gb42
11 mar 2011 - 14:00 - #31Niente da fare, a quanto di dice in rete e si sente parlare direttamente da Torino la situzione DeTomaso Automobili S.P.A., non sembra essere positiva. I finanziamenti per il rilancio dello storico marchio e dello stabilimento comprato da Pininfarina, così come lo stabilimento Delphi di Livorno… sembra siano stati bloccati. La Commissione Europea non ha dunque concesso il via libera ai finanziamente per iniziare i corsi di formazione per il personale dello stabilimento.
Solo ieri invece si respirava ottimismo attorno alla questione finanziamenti come riporta l’agenzia Asca…mah!!!
Peccato davvero, sia per i lavoratori ma anche per il pubblico, attorno alla rinascita del marchio, si era creata una ventata di ottimismo. I nuovi modelli da presentare sul mercato, sono considerati di qualità sia tecnica che estetica…
Nulla è ancora perso però, ovviamente, non si può bloccare un progetto di queste dimensioni solo al primo intoppo, sicuramente sul percorso ci saranno altri problemi da risolvere…sta di fatto che, adesso si vive una situazione di stallo…
Ovviamente tra i lavoratori, ed i sindacati c’è preoccupazione, soprattutto sulla reale garanzia che Gian Mario Rossignolo riesca nell’impresa del rilancio di questo polo industirale.
Di mezzo ci sono anche le istituzioni, il Governo, le Regioni ma qualcuno vocifera che in realtà sarebbe solamente una speculazione, ma queste potrebbero essere solo chiachhiere da bar…
Dal sito ufficiale dell’azienda DeTomaso.it nessuna comunicazione ufficiale…vedremo…
http://autoinsight.blogosfere.it/2010/10/detomaso-bloccati-i-finanziamenti-per-il-rilancio-del-marchio.html
free2say
11 mar 2011 - 16:04 - #32gb42 ti hanno per caso informato che siamo a marzo 2011???? no perchè se vai avanti cosi’ tra un po’ tiri fuori la notizia che è morto Alejandro De Tomaso……