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Come vi abbiamo raccontato durante la nostra copertura live del Salone di Ginevra, la grande novità presentata da Porsche è senza dubbio la Panamera S Hybrid. Forte dei suoi 380 CV, la berlina-coupé tedesca consuma solo 6,8 l/100 km di benzina, emettendo 159 g/km di CO2, valore che rende la Panamera ibrida la Porsche più pulita di tutti i tempi, come la definisce la casa.
Questa prima mondiale è stata accompagnata dal “cammeo” della Semper Vivus, antesignana delle attuali ibride progettata da Ferdinand Porsche nel 1900. L’esemplare portato a Ginevra è una replica fedele dell’originale e verrà esposta al Porsche Museum dopo la passerella elvetica. Dal passato al futuro attraverso la tecnologia ibrida arriviamo alla 918 RSR, concept presentata al Salone di Detroit qui in prima europea.
Il V8 a iniezione diretta, che proviene dalla RS Spyder da corsa, eroga esattamente 563 CV, valore che grazie ai 102 CV di ciascuno dei due motori elettrici montati nelle ruote anteriori sale all’impressionante quota di 767 CV. Nuova per i lidi europei è anche la Porsche Cayman R, forte del suo rapporto peso/potenza migliorato con i 10 CV in più e i 55 kg in meno rispetto alla Cayman S.
Porsche: le foto ufficiali della novità - Salone di Ginevra 2011
Due edizioni speciali in numero limitato di 911 e Boxster completano la presenza a Ginevra. Sulla base della Carrera “liscia”, Porsche ha realizzato una serie limitata di 1911 esemplari: la 911 Black Edition, disponibile sia come coupé che come cabrio, si fa notare per carrozzeria, interni e capote neri e per una ricca dotazione di serie. La 911 Black Edition dovrebbe essere disponibile dall’aprile 2011.
La Boxster S Black Edition, limitata a 987 esemplari si fregia dei cerchi da 19″ della Boxster Spyder e di un motore con 10 CV in più rispetto alla Boxster S. Le sue vendite inizieranno nel mese di marzo.
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whitespider2
03 mar 2011 - 23:53 - #1918 dal vivo è una cosa straorgasmica!!! il miglior concept del salone!!!
twilightangel
04 mar 2011 - 00:05 - #2Le porsche mi piacciono sempre meno esteticamente. Speriamo che non diventi DAS AUTO.
coppaverde
04 mar 2011 - 00:11 - #3panamera e’ un capolavoro,100000 volte meglio di quell’obrobrio della ff,che un si sa bene cosa sia…una via di mezzo inconcludente e sciapita.
@
04 mar 2011 - 00:18 - #4la panamera un capolavoro ??? ti rendi conto che è talmente grande e sgraziata che se la prendi bianca confina con l’austria !!!
Duran Duran
04 mar 2011 - 00:30 - #5Mettere a confronto la Panamera con la FF e’come paragonare Franca Ciampi (con tutto il rispetto parlando) con Rossella Brescia.
m@urotto
04 mar 2011 - 00:30 - #6La Panamera non piace solo a voi: in giro è pieno e quando è ferma ha la folla attorno, è la piu’ ambita dai ricchi, tornate a giocare coi modellini.
Lexus is prima serie
04 mar 2011 - 00:35 - #7M@urotto: se il 90% della popolazione mondiale si butta a fiume non e’detto che debba farlo anche io.
atmacomanda
04 mar 2011 - 00:42 - #8Maurotto non dire fesserie.
.:Dudi:.
04 mar 2011 - 00:47 - #9Ma quanti farneticatori.
Ho visto giusto ieri una Panamera ed devo dire che per avere 4 posti VERI ha linee molto equilibrate.
Tanto per fare un esempio, in Ferrari hanno perso il lume da tempo. La nuova FF non è altro che una bmw “Z” coupè e in quanto a scopiazzature si sono ridotti molto male.
stefan72
04 mar 2011 - 00:48 - #10porsche è sempre uguale
Bghyu
04 mar 2011 - 00:55 - #11Eheh anche. A me fa letteralmente sch ifo la panamer…da ma… Xchè confina con l’austria solo se è bianca? :) :)
Bghyu
04 mar 2011 - 00:57 - #12Maur8 tu ce l’hai il modellino di moby dick?
Bghyu
04 mar 2011 - 00:59 - #13Dudi, un pulman ne ha 54 di posti veri, e ha una linea altrettanto equilibrata!
whitespider2
04 mar 2011 - 01:22 - #14secondo me porsche è veramente quella che riesce a tenere forte il marchio e la sua immagine.. cosa diversa da ferrari con la ultima ff… ma lo era già da un pò.. oggi gli mangiano in testa minimo 2 marchi (lambo e porsche)..
4 modelli che non c’entra niente l’uno co l’altro con 4 impostazioni diverse… stand sbagliato.. non si capiva niente.. se vuole un filone nuovo?un mercato nuovo (quale)? rilanciare l’immagine ferrari(come)?.. strano.. una 4×4 ferrari è molto rischioso! rischi di danneggiare l’immagine del marchio.
ma loro sapranno meglio di noi
jkh
04 mar 2011 - 09:25 - #15Ferrari dimostra di potersi permettere il lusso di rischiare. e con stile.
qui hanno preso un maggiolino, hanno schiacciato il tetto (come da 60 anni a questa parte) l’hanno chiamato 911….l’hanno diviso…e risaldato aggiungendo 2 porte…wow che fantasia.
La ff non può essere paragonata a ’sta cosa. e’ una meraviglia. non si possono fare auto a 2 posti secchi se la domanda è da 4. ferrari può farlo e avrà successo.
è vero che quando c’è una panamera tutti gli stanno intorno…per capire come si fa a comprarla. grande, grossa, sgraziata. se si vogliono spendere soldi per una 4 posti sportiva io li investirei in una quattroporte.
lucas-the-original
04 mar 2011 - 09:33 - #16oscena
communityx
04 mar 2011 - 11:02 - #17dire che la ff è bella pero’ presuppone una grande coraggio…o una completa cecita’
coppaverde
04 mar 2011 - 11:39 - #18ragazzi,molti di voi un capiscono.
basta dire che una ferrari non e’ bella e tutti subito a tirarti adosso.
ma corsa credete che non mi piaccia la ferrarai?la amo,e proprio per questo che non sopporto progetti di compromesso.
vuoi far una 4 porte spaziosa??? fai come panamera e coma la rapide.
non fai la FF,che e’ una scopiazzatura di macchine ben meno blasonate.
e’ un progetto senza un fine preciso.
Autogeno
04 mar 2011 - 16:22 - #19Porsche tiene forte la sua immagine solo per la 911. Si sta perdendo più delle altre con cayenne cayun e panamera. E la ferrari la criticate solo per questo primo modello fuori dagli schemi. E cosa dobbiamo dire di porsche !!!! Ci manca solo un’utilitaria
sandro48
05 mar 2011 - 00:29 - #20il motivo per cui quando c’è una panamera tutti vanno a vederla è presto detto: in tanti vogliono capire come si a fare una macchina così sgraziata, e per questo si vogliono documentare dal vero, ” … tante volte sai in foto sembrava discreta ma vista da vicino è veramente un cassone, assomiglia ad una 911 che hanno gonfiato a 10 atm …”. Purtroppo ci hanno riportato sulla terra, esistono anche delle porsche brutte ! Comunque la 911 resta un’icona dell’automobile, se dal modello base arriviamo alla 4S è meravigliosa, dopo è inguardabile con quei modelli con alettoni e gomme da autoscontro che vanno bene per tedeschi fatti di birra con la tappezzeria interna di cavallino …