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BMW Group e PSA Peugeot Citroen investiranno 100 milioni di euro nella loro joint venture dedicata allo sviluppo di tecnologie ibride. Il progetto prende il nome di “BMW Peugeot Citroen Electrification” ed opererà a partire da 2 siti, uno alla periferia di Monaco di Baviera e l’altro a Mulhouse (qui si inizierà nel 2014). Quello di Monaco ospiterà tutte le attività di ricerca e sviluppo e gli acquisti, mentre quello di Mulhouse sarà dedicato alle attività industriali. Saranno creati 400 nuovi posti di lavoro per il sito di Monaco entro la fine del 2011. Altri 250 verranno invece dedicati a Mulhouse in previsione dell’inizio delle operazioni, nel 2014. Dallo stesso anno i componenti nati da questa collaborazione saranno montati sulle auto dei due partner.
Philippe Varin, Presidente del Direttorio di PSA Peugeot Citroën, ha dichiarato: “In qualità di costruttori automobilistici responsabili, vogliamo creare una piattaforma europea aperta e promuovere lo sviluppo di standard europei per le tecnologie ibride. Questa joint venture ci permetterà di sviluppare una competenza tecnologica e industriale in Europa intorno alla catena di trazione elettrica e di mantenerne tutto il potenziale di creazione del valore”.
Norbert Reithofer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha aggiunto: “Il BMW Group e PSA Peugeot Citroën condividono la stessa visione riguardo all’importanza dell’ibridazione in futuro. Questa joint-venture ci consentirà di adottare un approccio unico e comune per agire in modo più strategico. La nostra collaborazione permetterà significative economie di scala, la condivisione dei costi di sviluppo, l’utilizzo di componenti standardizzati e l’accelerazione del processo di sviluppo”.
dack
28 feb 2011 - 19:40 - #1ibrido? un buon motivo per far costare di più le auto e spennare per bene i polli
_enzo
28 feb 2011 - 19:47 - #2Ottima cosa anche perché anche Bmw ha capito l’importanza della trazione ibrida e dell’integrale ibrido che vedremo sulla i8!
Enzo Ceroni
https://groups.google.com/group/hainz/web?hl=it
meiyo77
28 feb 2011 - 19:55 - #3e come al solito “NOI” ce ne stiamo a guardare i cugini d’oltralpe creare occupazione e ricerca e altro
barzellettieri
28 feb 2011 - 20:43 - #4@1 meglio i 2.0 diesel che fanno 10 a litro, molto più dei 9.5 di un pari potenza a benzina che costa solo 2000 euro in meno!
Gianpi78
28 feb 2011 - 21:11 - #5oddio che porcheria la serie 1!!
pal
01 mar 2011 - 09:46 - #6E’ solo un primo passo che vedrà sempre più stretta la collaborazione tecnica tra BMW e PSA, fino alla condivisione delle piattaforme “A-B/C-D” (e poi chissà):
senza un partner di grandi volumi per BMW non è garantita la sopravvivenza indipendente.
chissa per chi è sto messaggio
04 mar 2011 - 23:23 - #7ma quanto sei sfikato in ogni post BMW devi dire valanghe di cassate????
MarcoBMW
05 mar 2011 - 13:21 - #8Ma chi è questo imbecille che riempie i post bmw di cagate sostenendo che le bmw sono le migliori?? ma se sono delle merde!!
MarcoBMW
07 mar 2011 - 22:22 - #9ah è theimperatore, cioè lo spompina mandinghi
@marcoBMW
07 mar 2011 - 22:37 - #10è uno sfigato che non ha un ca2so da fare (cioè vorrebbe farsi un ca2so ma non lo trova). si kiama m3erdo gli piace la m3e…derces sl..k a….kka.
ah marco m3rda mi hafatto un pomp1no ieri.
theimperatoree dei rikkioni
08 mar 2011 - 01:02 - #11esatto, sono io il p@mpinaro difendi bmw.. lo succhio ai mandinghi e poi cago sulla mia bmw che è peggio di una latrina!!!
m3erdo si confessa
09 mar 2011 - 19:45 - #12bene marko continua il tuo sfogo
sono theimperatoree dei troll bmw
10 mar 2011 - 00:34 - #13marco è il mio ragazzo a cui lo succhio!! come ti devo dire che sono theimperatoree dei troll bmw!!!
marcketta)
10 mar 2011 - 10:44 - #14bravo marco.
il marco a cui lo succhi sarà contento
sono theimperatoree dei troll bmw
10 mar 2011 - 23:49 - #15ma sei ritardato?? io non mi chiamo marco, sono theimperatoree dei troll, marco è il mio boy a cui lo lecco!!!