Leggi tutti gli articoli per honda
Secondo gli inglesi di Auto Express, la nuova Honda NSX arriverà nel 2009. Il target è una macchina in grado di impensierire la Ferrari F430. A questo scopo, Honda starebbe provando due diversi layout per la NSX, una gran turismo a motore anteriore e una coupè a motore centrale. Nella foto la Honda HSC Concept, alla quale una nuova NSX a motore centrale potrebbe assomigliare.
La NSX dovrebbe essere dotata di trazione integrale SH-AWD e un motore V10 VTEC con circa 500 cv, da produrre, insieme a nuovi V8 in una nuova fabbrica Honda in costruzione in Giappone. Prezzi attorno ai 140.000 €. Appetitoso …
Oltre a Honda, anche Lexus sta lavorando ad una super-coupè da 500 cv (la LF-A), mentre Nissan dovrebbe portare in Europa un coupè Infiniti da circa 400 cv (qualcosa di simile alla coupè concept vista a Detroit ?).
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Jonny
22 mar 2006 - 07:35 - #1Bella bellissima…speriamo non faccia la fine di molte concept che non vengono mai prodotte!!!!!
figlio di papà
22 mar 2006 - 08:13 - #2mo anche i gialli devono perdere contro il mito ferrari….AHAHAH
continuassero a fare l’s2000 oltre nn sono in grado!
Denny
22 mar 2006 - 08:33 - #3Bella, ma secondo me dovrebbero puntare prima alla fascia intermedia per intendersi quella della Cayman S.
DREGEN
22 mar 2006 - 08:45 - #4In giappone si fanno auto di qualità, leggermente diverse dalle europee per concezione, ma appunto per questo molto “appetitose”, come dice anche l’articolo.
Quindi certe auto di successo credo siano ben accette..Ad esempio una certa Nissan GT-R proto…..
pinius
22 mar 2006 - 09:31 - #5si senza offesa ma per quanto ci possano metter dentro sono sempre 140.000€ …. io preferirei na Ferrari per quei soldi.
Victor Mancini
22 mar 2006 - 09:38 - #6come 140.000? mi pare stranissimo…
Saint Andrés
22 mar 2006 - 09:48 - #7Secondo me è una sfida difficile quella che si sono imposti con queste auto super sportive, staremo a vedere cosa combinano. In ogni caso la Honda non è male, somiglia un pochetto alla Enzo ma è ben riuscita.
Madraffa
22 mar 2006 - 09:57 - #8140.000€ mi sembrano davvero tanti per questa auto. Per me in Italia la compreranno in pochi, Ferrri, Porsche e Mercedes fanno da padrone. Spero al limite facciano 2 step di potenza, e mettere uno con tipo 300cv al prezzo di una Cayman circa…
Victor Mancini
22 mar 2006 - 10:03 - #9di solito ogni volta che combinano qualcosa fanno vedere sempre i sorci verdi alle nostre blasonatissime europee…ma a un terzo in meno del loro prezzo! mah…stareo a vedere
pinius
22 mar 2006 - 10:10 - #10beh la F430 costa solo 10000€ in +…. quindi direi che sta volta i sorci verdi se li tengono a casa…
Qualitaly
22 mar 2006 - 10:55 - #11140.000 Euro per l’Honda NSX !!!!!!!!!!! Bella si ma allo stesso prezzo di una F430….ahahahahahahaha!!!!
vinci
22 mar 2006 - 11:04 - #12hahahha quale scemo ma quale scemo si comprera una macchina cosi se allo stesso prezzo ce una ferrari??pazzesco
Gian77
22 mar 2006 - 11:05 - #13Figlio di papà ma devi sempre scrivere cagate???
Quando la Honda dettava legge in F1 (e tu forse avevi 2 anni e mezzo) agli altri lasciava solo le briciole…
CMQ BELLA, BELLISSIMA!
itr83
22 mar 2006 - 11:10 - #14Chissà come sarà cattivo un V10 V-tec!!! già il 4 cilindri è una libidine!
franzzz
22 mar 2006 - 11:14 - #15Arriva troppo tardi
Costa troppo
Della precedente ne ho viste meno che di ferrari Enzo.
Qualitaly
22 mar 2006 - 11:19 - #16Gian77..ricordati che MCLaren Honda ha vinto solo dall’87 al 91 CHIUSA PARENTESI F1..per il resto ANONIMATO ASSOLUTO !!!!!! Quando si parla di F1 e massima espressione di classe, sportività e tecnologia esiste un solo nome…. FERRARI !!!!! (Vatti a vedre l’albo d’oro dei mondiali F1…Ferrari, Maserati ed Alfa Romeo dettavano legge dal 1951…dove c***o stavano le francesi, le tedesche le inglesi..le giapponesi ???? )
Piro
22 mar 2006 - 11:27 - #17Mizzica… il prezzo invece mi sembra molto buono
guardate che chi spende queste cifre non è solo il figlio di papà che va a prendere l’aperitivo per il lungomare…
c’è anche x fortuna chi guarda alla sostanza… e visti i precedenti HONDA.. la sostanza c’è eccome !!!!
non capisco come un costruttore con un potenziale allucinante come la Honda abbia il resto della gamma indegna….(s2000 a parte)
ICON
22 mar 2006 - 11:37 - #18ma x favore.. se esce col presso della 430 non la prende neanche il titolare della Honda… tenevela pure la..
e-type
22 mar 2006 - 11:47 - #19se uno poi dovesse disfarsene la dovrebbe rivendere per due soldi, ecco perchè comprerei una ferrari
Gian77
22 mar 2006 - 11:57 - #20Resto della gamma indegna??? Una figata di macchina come la nuova Civic sarebbe indegna??? non dico niente va…
dEUS
22 mar 2006 - 12:02 - #21Concordo con Gian77.
erman
22 mar 2006 - 12:23 - #22Concordo con Gian77.
toni
22 mar 2006 - 12:24 - #23attemzione signori, vi ricordo che la vecchia NSX è un capolavoro assoluto e in pista dava giu’ a parecchie auto + blasonate anche le Ferrari 355 + nuova e molto + potente stava dietro.
Secondo me sarà molto tosta alla faccia di tutti
Qualitaly
22 mar 2006 - 12:28 - #24Sulla Civic anch’io concordo con Gian77..ottima auto, design coraggioso ed avveniristico, motori ineccepibili..forse il prezzo un po’ fuori mercato per una Giap.
marco
22 mar 2006 - 12:28 - #25….tanto dopo faranno un video ( come quello di tsukuba di qualche giorno fa) dove la NSX le darà anche ad una zonda:)ahahhaha…sono proprio dei japponesi!!!…..nulla da dire contro i motori, dei gioielli di tecnologia…ma andiamoci piano quando si parla di Ferrari…HO DETTO FERRARI!!!!
toni
22 mar 2006 - 12:31 - #26inoltre sti giapponesi sono gli unici costruttori capaci di un motore che frulla a 9000 giri (S2000)
toni
22 mar 2006 - 12:34 - #27Ferrari? e allora?
dico solo che la NSX dava giu’alla 348 sua diretta rivale al debutto e successivamente anche alla 355 in pista.
prova su strada certificata di AUTO
GNARO
22 mar 2006 - 12:59 - #28MOLTO BELLA, ANZI BELLISSIMA…. ATTENZIONE PERO’ A NON NOMINARE IL NOME DI FERRARI INVANO!!!
dampir
22 mar 2006 - 13:00 - #29bella…ma x quella cifra m compro una f430!!!
Mingaz
22 mar 2006 - 13:01 - #30è una Lamborghini… che si vergognino
Wheel ®
22 mar 2006 - 13:06 - #31CRIBBIO se la Honda vende una macchina da 140.000€ l’Alfa non dovrebbe riuscire a vendere la 8C?
Cmq sembra appetitosa.
fabio81
22 mar 2006 - 13:32 - #32centroquarantamilaeuro mi prendo una slk e una s6 per tutti i giorni! e ci stà dentro anche un menù rustichella all’autogrill per festeggiare! I giappi fanno ottime auto ma solitamente la qualità degli interni e il design lasciano molto a desiderare, anche nella carrozzeria..in europa siamo + attenti ai dettagli che in giappone spesso vengono tralasciati in nome di una sportività nota solo a loro..pensano di far concorrenza a ferrari e lamborghini? mmm…non bastano i cavalli!con quelle cifre compri tanto anche il MARCHIO
Wheel ®
22 mar 2006 - 13:35 - #33Quoto fabio, interni, desing e rifiniture non sanno ancora bene cosa siano!
Victor Mancini
22 mar 2006 - 13:43 - #34no è assolutamente vero per il design,sono passati dal copiare all’innovare, magari le finiture possono essere migliori,ma anche qui non sempre…
Victor Mancini
22 mar 2006 - 13:46 - #35io cmq non credo assolutamente a sto prezzo…ricordatevi quanto costava ai tempi l’nsx(che come è stato ricordato dava filo da torcere a 348 e 355 con 50-100 cv in meno) e quanto costavano le sue rivali…
fabio81
22 mar 2006 - 14:06 - #36si dafa filo da torcere magari in pista su tsukuba…sicuramente non dava filo da torcere sulle strade di montecarlo o sul lungomare di riccione o in centro a milano…li non contano i cavalli!
paco
22 mar 2006 - 14:16 - #37ma guardate che la ferrari non è mica una divinità, non è intoccabile ed assoluta come il papa, soprattutto adesso che il grande vecchio non c’è più! sicuramente se la honda metterà in produzione quest’auto lo farà quando sarà certa di poter competere ad armi pari con i migliori, sulla strada e in pista il nome e le rifiniture non contano nulla, sono altri i fattori da considerare ed in questo i giap difficilmente sbagliano…
filippo88
22 mar 2006 - 14:20 - #38140.000 € x qst auto?? ma ke siamo scemi?? ma io pago 12.000 € in più e mi compro una F430! ke poi forse in giappone nn hanno ben chiaro un concetto: certa gente compra un Ferrari solo per avere in garage un cavallino rosso da esibire qnd esce d casa.. e nn importa se poi la honda ha tirato fuori un’auto cn anke 100 cv (è un esempio! ndr), o ke al semaforo lascia il Ferrari d stucco cm se fosse una pandina (cn tt il rispetto x la mitica panda).. qst auto la può comprare ki cerca tanta potenza del motore e ke se ne frega del nome.. anke se avesse uno 0-100 degno d una Veyron nn potrà mai competere cn il marchio Ferrari (cn il marchio, attenzione.. nn in termini d potenza, ma d nome).. e lo stesso discorso vale anke se al posto della rossa c mettiamo una Porsche, una BMW, Mercedes, Audi, Lamborghini e ki più ne ha più ne metta.. anke il marchio conta, e nemmeno poco.
Qualitaly
22 mar 2006 - 14:40 - #39Hai detto male paco..la FERRARI è proprio intoccabile ed assoluta, ieri ho visto un servizio sulla linea di produzione della F599 GTB..incredibile il mix di altissima tecnologia produttiva e sapiente manodopera dei tecnici e degli addetti..tutto si paga per il marchio modenese perchè tutto appaga quando ne acquisti una..(non basta fare un motore spintissimo )
Victor Mancini
22 mar 2006 - 14:54 - #40raga è evidente che stiamo parlando dell’auto in sè cmq! e non della possibilità che honda offuschi il blasone di ferrari o porsche ecc…quindi è ovvio che se costa come una 430 solo un pazzo o un giapponese la può prendere al posto di un 430, ma se costa, poniamo, 50.000 cocuzze in meno e il cavallino ,come fece la sua progenitrice, lo lascia al palo? io son proprio curiosello di vedere cosa è in grado di fare un v10 v-tech sui 500 cv, visto che il precedente v6 3000 da meno di 300 cv bastava a fronteggiare i v8 di maranello…
marco
22 mar 2006 - 15:04 - #41fornteggiava una 360 su una pista toruosa come l’emmental svizzero:)))….peraltro con la versione typoe r alleggerita…ma se prendiamo solo quello che c’e sotto il cofano tra un 6 cil vtec e un 8 cil di maranello….beh….nn sto neanche qui a discuterne:)))…se ne riparlera all’uscita ( spero) della 430 challenge stradale……ho i brividi al solo pensiero!!!!!…..jeremy clarkson di top gear, guidando una 360 CS disse ” honestly, i cannot believe this car…its perfect, there is no other word, ITS PERFECT!!!”…e penso che lui ne abbia di esperienza con questo genere di macchine!!!!!…e sicuramente non e’ di parte essendo un inglese nazionalista convinto!!!:))))CIAO!
Lux
22 mar 2006 - 15:10 - #42Quoto in parte Filippo 88 (n38).L’80% della gente che si compra la ferrari non scende praticamente mai in pista.Quindi a parita (quasi) di prezzo il confronto tra oggetti Status Symbol non esiste ed e impossibile confrontarle.(la Ferrari e’ riconosciuita mondialmente come LA macchina sprotiva ed e’ un dato oggettivo non soggettivo)…….se vogliamo invece parlare di prestazioni pure… beh allora non escludo che la nsx faccia un paiolo tanto alla 430 in pista (purtroppo e mi rode il cu*o). La nsx vecchia…fatta nel…azz non mi ricordo (93?) e ancora una macchina con gli Attributi.I Giponnesi sono dannatamente bravi a fare macchine sportive (NOTA: ricordo che sto parlando parlando in termini di prestazioni PURE).
IMHO il 90-95% di persone che si puo permettere (o vuole comprarsi) solo una macchina ad alte prestazioni indubbiamente andra sulla ferrari. Se uno ha reddito tale de potersi permettere piu macchine magari….
P.S. Sencondo me sarebbe piu appropriato collocarla in un segmento vicino alla 911.
valvolin
22 mar 2006 - 15:14 - #43nsx type-r(3.0 V6 da 280cv)1991 le ha date a 348 e 355
nsx-r type-r(3.2 V6 da circa 300cv e passa, lasciate perdere i dichiarati) del 1999 le ha date alla 360 normale…
La 430 è un pelino davanti…ma stica ha 14 anni di meno come progetto!
Pii è ovvio all’nsx in fase di progettazione mica hanno tenuto conto di uno spazio dietro i sedili posteriori per riporre le mazze da golf…
Nel 360 e 430 si!Fonte sicura!
Victor Mancini
22 mar 2006 - 15:33 - #44ancora prima del 93 lux, mi pare 1990 proprio…
Victor Mancini
22 mar 2006 - 15:39 - #45348 e 355 marco…e con la 360 è lì….un’auto con 16 anni sulle spalle e una bordata di cavalli in meno
Freesurf
22 mar 2006 - 16:00 - #46Qualitaly ti guardi i dopo TG? ;)
roboproc
22 mar 2006 - 17:01 - #47…LODE E applausi alle aziende nipponiche , perlomeno loro non foraggiano la cina e non vanno a braccetto coi petrolieri della arabia saudita come fa ferrari e compagnia bella…preferisco comprare giapponese spendendo pure + soldi , piuttosto che acquistare auto italo-germaniche-cinesi-saudite…
paco
22 mar 2006 - 17:09 - #48secondo me la ferrari vera è sparita da tempo, lo stesso montezemolo ammise anni fa che la filosofia della casa era cambiata: non più auto estreme e SOLO sportive ma gt più poliedriche adatte anche a chi ne fa un uso più quotidiano oltre che gestibili anche dai meno preparati. La stessa enzo non rappresenta il concetto di auto estrema, come lo rappresentava invece alla grande la F40, tanto è vero che oggi i record su pista non appartengono a nessuna creatura di maranello ma a macchine ben più tecniche e specifiche. Detto questo è ovvio che se qualcuno mi regalasse una ferrari non starei certo a fare lo schizzinoso, ma ribadisco il concetto che oggi ci sono auto ben superiori alle rosse sul piano della pura guida sportiva, se poi uno giudica l’immagine, il prestigio e la figura in centro, beh, forse non è poi un così grande appassionato di auto ad alte prestazioni…
cin017
22 mar 2006 - 17:24 - #49A 140.000 euro preferisco di gran lunga la f430 anhe se questa non è male.Nissan ha in programma la nuova gt-r,perchè produrre una coupè cosi’
meee81
22 mar 2006 - 19:20 - #50ASPETTATEEEE!!!! è BELLA OK..MA DA QUI A DIRE CHE IMPENSIERIREBBE UNA FERRARI F430 DALLA QUALE I GIAPPONESI COPIANO DESIGN E NON SOLO..!!
SOLO IL SOUND DEL MOTORE FERRARI è SUPERIORE A QUALSIASI ALTRO MOTORE AL MONDO!