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Spyker e l’azienda britannica CPP Global Holdings Ltd hanno firmato un memorandum d’intesa per definire la cessione di Spyker Cars, i cui asset andranno a confluire per 32 milioni di euro in una nuova società con sede a Coventry. L’amministratore delegato Spyker Victor Muller ha spiegato che il business del marchio olandese “si è trasformato in un pesce troppo grosso per uno stagno piccolo”, legittimando così un’operazione del tutto obbligata ed obbligatoria per risollevare Saab. Spyker verrà dunque rilevata da CPP, azienda con 250 dipendenti specializzata nella produzione di autoveicoli (fra cui la C8 Aileron) e posseduta dal magnate russo ed ex maggiore azionista Spyker Vladimir Antonov. Sarà compito dei tecnici CPP sviluppare i nuovi modelli.
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NikoRedBull
25 feb 2011 - 04:54 - #1sinceramente credevo fosse superiore il valore della Spyker!speriamo che rinasca più forte!
kire
25 feb 2011 - 07:48 - #2Una C8, vista dal vivo, è qualcosa di straordinario.
Ma perché non se la prende Marchionne??
25 feb 2011 - 09:08 - #3FIAT Auto ha 15 miliardi in cassa, potrebbe avere una bella premium europea, una rete di concessionari in US, e una supercar da vendere nei concessionari Ferrari.
Per me sarebbe una oeprazione a bassissimo rischio, e con molte possibliità di riuscita.
Tra l’altro, SAAB ha vissuto i suoi anni migliori quando collaborava con FIAT. Hanno certamente un buon ricordo.
simtopia23
25 feb 2011 - 09:13 - #4Saab per ora sta vivendo una vera rinascita perchè secondo GM la 9-4X sarebbe rimasta un concept, la 9-3 sarebbe morta senza mini-restyling/edizioni speciali e la 9-5 nn avrebbe avuto la sua versione wagon…
SAAB nn può lamentarsi della direzione di Muller perchè anche le vendite sono triplicate, Spyker invece ha bisogno di un acquirente capace di investire tanto denaro su questa azienda perchè sinceramente l’ultima idea della versione suv nn mi sembrava proprio geniale.
pitch72
25 feb 2011 - 09:26 - #5@#3:
si aspetta e spera che |FIAT fa un operazione cosi’ furba!!
dormono…dormono..dormono…
giaserg
25 feb 2011 - 09:45 - #62 verissimo, a me soprattutto ha fatto impressione dentro, speriamo non muoia
3 ma con 32 milioni cede solo la spyker di cui la fiat non se ne fa niente o spyker con saab e tutto il resto?
Io credo solo le spyker quindi c8 e alerion
E comunque l’acquisizione di saab, al di la dei saldi e della rete, quella si importante, servirebbe a poco perchè le saab vendono bene se fatte alla maniera della saab, 2 volumi motore turbo, stile aereonautico degli interni etc
difficile farle in sinergia con altri, e poi a cosa serve quando hai lancia ed alfa romeo?
Insomma è un costo
GNARO2
25 feb 2011 - 10:12 - #7Ho paura per SAAB…..nn è che questo ha fatto il passo piu lungo della gamba?
Zino Davidoff
25 feb 2011 - 10:21 - #8Non ritenevo possibile esistessero persone tanto maniacali da tirare dentro la FIAT in un post su una cessione dall’OLANDA a una società INGLESE guidata da un RUSSO.
Detto ciò, Spyker ha sempre avuto un’estetica meravigliosa e un successo inversamente proporzionale a tale estetica. E se Antonov lavora come Smolensky, questa cessione è la fine del marchio. Peccato.
giaserg
25 feb 2011 - 10:59 - #9no non c’entra molto, ma quando si parlava di acquisizione opel, entrò brevemente nella partita anche saab, quindi l’argomento è di attualità, casomai mi stupisco quando si parla di fiat nei post audi, ma se vuoi fare polemica, sempre e comunque, divertiti pure
rudyduca
25 feb 2011 - 11:12 - #10Saab sarebbe solo una palla al piede per Fiat, che ha brand ben più significativi da valorizzare.
Con tutto il rispetto Saab vale poco, ha poco know-how e soprattutto non è riconosciuto quale marchio premium. Troppi anni sono passati dalle mitiche 900Turbo, e potrebbe “servire” solo ai cinesi.
Poi, se uno è fanboy può dire tutto quel che vuole, ma la realtà credo sia questa; non ha caso nessuno se l’he comprata.
a1
25 feb 2011 - 11:56 - #113:
Mi spieghi a cosa serve Spyker se hai già in cassaforte marchi come Ferrari e Maserati e un’icona come la Viper?????