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Il commento forse più azzeccato è di Massa. “Con questa macchina posso portare a spasso mia moglie e mio figlio contemporaneamente”. Battute a parte, l’annotazione del pilota brasiliano definisce l’aspetto principale della nuova Ferrari FF: lo spazio. E non solo per gli 800 litri del bagaglio, ma anche perché questa vettura rinnega la definizione di 2+2 in virtù di un abitacolo con quattro posti tout-court: i sedili anteriori ed i sedili posteriori possono accogliere passeggeri alti - rispettivamente - fino ad 1.95 ed 1.85 metri. Lo studio dell’abitacolo coinvolge anche l’ergonomia e la disposizione dei comandi, con i principali disposti interamente sul volante. Debutta inoltre un nuovo sistema di infotainment con doppio schermo da 5 pollici nel quadro strumenti, schermo tattile a centro plancia (recepisce anche comandi vocali) ed un terzo schermo opzionale posizionato davanti al passeggero anteriore che riporta velocità, regime ed le principali informazioni inerenti la marcia. Annegati nei poggiatesta anteriori sono presenti due schermi per gli occupanti posteriori.
L’amministratore delegato Ferrari Amedeo Felisa ha poi rivelato che il sistema di trazione integrale è stato brevettato quattro-cinque anni fa e “pone Ferrari in netto vantaggio rispetto alla concorrenza”. La sua efficacia anche nelle condizioni climatiche meno favorevoli è comprovata dai numerosi test svolti su asfalto innevato o lungo superfici poco indicate per una Ferrari. Nessuna indicazione riguardo il suo funzionamento. Felisa ha poi rivelato che l’impianto frenante in materiali compositi non avverte usura qualora non lo si utilizzi in pista, che il motore 6.2 da 660 CV e 683 Nm (già 500 Nm a 1.000 giri) introduce la nuova generazione di V12 con iniezione diretta e che la vettura rispetta i criteri di sicurezza che verranno introdotti nel 2015. La Ferrari FF porterà al debutto sei tinte esclusive, fra cui il nuovo Rosso Maranello ed il grigio Abu Dhabi.
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(13 Voti | Media: 4.69 su 5)
- Marko -
23 feb 2011 - 19:58 - #1È bellissima ed originale.Punto.
xilan
23 feb 2011 - 20:02 - #2FantasticaFerrari
automobilista the original
23 feb 2011 - 20:04 - #3si ragazzi e bellissima ma che volete… a me davanti da l’idea del Cayenne! vi prego smentitemi con argomenti seri! grazie
6DkIiLnDgO9
23 feb 2011 - 20:05 - #4 (nascondi)ma questo è il SAV (sportivity active vehicle) by ferrari?
patsimon
23 feb 2011 - 20:06 - #5Non riesco a vederla come una Ferrari, nel senso che , almeno personalmente rimango dell’idea che uno compra Ferrari come macchina supersportiva e questa almeno dall’aspetto non lo è per nulla.Ci avrei visto sopra un bel marchio Maserati ed un frontale ovviamente in linea con Maserati .
Per il resto sarà anche una gran macchina.
hd
23 feb 2011 - 20:08 - #6Stile, eleganza , sportività, originalità. SUBLIME.
E non come le aston che piacciono solo a chi non può permettersele. BESTIE.
loller
23 feb 2011 - 20:12 - #7 (nascondi)è bruttissima e banale, punto. ma ingegneristicamente parlando è molto innovativa. peccato per il volante che stona con gli interni molto eleganti
Caponord
23 feb 2011 - 20:12 - #8 (nascondi)Come far piacere un auto alla massa. E’ semplice. 1: Prendere un cavallino rampante su sfondo giallo. 2: Metterlo su un auto. Non serve che sia stupenda. Nè super affidabile e nemmeno che sia sempre e comunque la più veloce/migliore. Risultato: La massa dirà sempre e comunque che è una delle più belle/migliori auto nella storia dell’umanità intera. Se poi l’auto in questione è sportiva diranno che è sicuramente migliore della concorrenza (ad esempio la nuova McLaren) anche se la concorrenza non è ancora stata guidata/provata/valutata da nessuno o se chi l’ha provata ha detto che è migliore della Ferrari. Anche perchè se uno si sbilancia in una simile bestemmia significa che è ubriaco… venduto… incapace nella guida… odia la Ferrari, l’Italia e gli italiani. Vabbè… ferraristi… sono…
loller
23 feb 2011 - 20:13 - #9 (nascondi)@Caponord: GRANDE! concordo con tutto ciò che hai detto
italicus82
23 feb 2011 - 20:13 - #10ho visto la presentazione…beh che dire…è favolosa!!!!
ha una linea originale ed ha delle doti tecniche uniche.
chi denigra qst macchina lo fa solo x dare aria a quel buco che si ritrova sulla faccia!!!!
a chi vede poi…il nesso con cayenne….beh…consiglio un buon oculista!!!
xilan
23 feb 2011 - 20:15 - #11@8: ah perchè immagino che con quel commento che fai tu hai avuto modo di testate la ferrari FF per migliaia di km….
Mahhhhhh
23 feb 2011 - 20:15 - #12verrà venduta solo per il marchietto sul cofano, non per altro. Se fosse di un’altra marca qui sul blog avrebbe preso solo insulti, nonostante il motore, la trazione (tutta da provare) ecc ecc.
lfa
23 feb 2011 - 20:22 - #13Caponord, Mahhhhhh, loller…
senti bungo-bungo, ma non hai mai niente di utile da fare, nella vita?
Guarda che la schizofrenia è una malattia seria. Dovresti fare qualcosa.
a_lex
23 feb 2011 - 20:23 - #14beh, prima di tutto , non so quante macchine vendano solo per il marchio sul cofano (ehm ehm mini suv ehm ehm), quindi se voi vi lamentate, dovreste lamentarvi con praticamente tutte le marche..ferrari poi, come altri marchi, se riesce a vendere, bene o male che torto sia, se l ‘è costruita l immagine, in decenni di vittorie sul campo, decenni di macchine costruite bene e via…difatti gli basta mettere il cavallino rampate per vendere una macchina (comunque tecnicamente il surplus), e non dover stare su certe linee come magari fa porsche, con tutto il rispetto che ho per porsche che costruisce delle macchine davvero molto eccellenti
kire
23 feb 2011 - 20:24 - #15Non riesco proprio a farmela piacere…
Non che freghi a qualcuno di questo ovviamente :D
manutasca
23 feb 2011 - 20:25 - #16esternamente sembra una macchina più povera della aston martin di qualche foto prima…..
Bergwerk
23 feb 2011 - 20:26 - #17Che burloni che sono i tizi della Ferrari.
Perchè considerando quanto (poco) affidabili sono le Ferrari una Ferrari per viaggiare sembra più che altro una barzelletta…
manutasca
23 feb 2011 - 20:26 - #18tra questa e la aston di poco fa, esteticamente sembra di confrontare la mito con la A1, la prima ha una linea più bella e originale dell’ audi, ma messe a confronto l’ audi sembra più ricca….
a_lex
23 feb 2011 - 20:27 - #19però sono curioso di sapere di questa trazione integrale come funziona, ad esempio ha un haldex, un torsen, le ruote si muovono grazie alla rotazione terrestre, insomma, è 5 anni che ci stanno lavorando, chissa che cavolo hanno inventato di così nuovo
kire
23 feb 2011 - 20:27 - #20“grigio Abu Dhabi”
Questa me l’ero persa, alla faccia di tutti quelli che mi davano contro quando dicevo che era appositamente fatta per gli arabi…
pixi_01
23 feb 2011 - 20:28 - #21Piuttosto che la Ferrari faccia un suv meglio questa
Il-Becchino
23 feb 2011 - 20:28 - #22@8…
Premetto… solo osando nel rispetto della tradizione si resta al vertice… e questa FF lo è.
Se vai a vedere altre creazioni del passato vedrai che poi non è una novità così sconvolgente.
D’altronde se stessimo parlando di una Cayenne allora potrei darti ragione.
Per quel che riguarda la McLaren, scusa, McLadren un piccolo appuntino.
Non metto in dubbio che sia un’ottima auto.. ma dire che è ispirata alla Ferrari (430) è dir poco e questo è un bel complimento al Cavallino, che dici?
Bella poi la prova organizzata dalla McLaren stessa dove, ovviamente, la McLaren, che parte pure prima delle concorrenti, ovviamente vince.
Ci mancherebbe altro che una prova del genere avesse visto un’altra prima al traguardo… mai sentito l’aneddoto dell’oste e del vino?
Parliamo della FF.
Secondo me è più intrigante di una “troppo classica” Scaglietti che, pur bella, era un “non osare troppo”, che onestamente non mi andava.
Preferisco sicuramente questa versione.
Ricorda poi che questa è una GT, ovvero, una ammiraglia di classe.
Se vuoi roba più sportiva, potendo permetterlo, c’è quanto vuoi tra 458 Scuderia, Fxx, ecc.ecc.
Il confronto per esempio con la Panamera poi è perso in partenza per la tedesca, una 911 goffa ricopiata/modificata geneticamente perchè non hanno osato.
Il-Becchino
23 feb 2011 - 20:29 - #23Letta ieri su un muro.
Egiziano vende Duna color sabbia”…. a me ha fatto ridere…
Ciau :)
Il-Becchino
23 feb 2011 - 20:30 - #24@17.
Un mio cliente ha una 599 Fiorano da 2 anni e va che è una meraviglia.
Se mi parli della Testarossa (che aveva) allora siamo d’accordo….
Cisco069
23 feb 2011 - 20:31 - #25@11
A dire il vero Caponord parlava del confronto 458-McLaren. I ferraristi avevano già deciso che la 458 è migliore prima ancora che la McLaren fosse provata da qualcuno. E anche se qualcuno tra chi l’ha provata ora dice che è migliore della 458 il ferrarista medio dice che non è vero. Ma quanti ferraristi hanno provato entrambe le auto per dire che la 458 batte la nuova auto del marchio inglese? E allora che senso ha sostenere (a priori) che la 458 è migliore senza magari neppure averla vista, figuriamoci accesa? Contenti voi.
mariotz
23 feb 2011 - 20:32 - #26A quanto (tras)pare da queste immagini la trazione integrale pare realizzata mettendo una seconda frizione davanti al motore e collegando le ruote anteriore con una sorta di ruotismo epicicloidale.
ma qua sono tutti troppo presi a dire caxxate per accorgersi delle cose di cui varrebbe la pena parlare…
NinoLestat
23 feb 2011 - 20:37 - #27Inizialmente faticavo a farmi piacere questa auto. Al solo pensiero di una Ferrari 4×4 inorridivo. Ho sempre pensato che la trazione posteriore, unita a un rapporto peso/potenza favorevole rappresentasse la guida sportiva… quella in cui solo il Pilota (con la p maiuscola) riusciva a portare al limite una vettura.
Leggendo i forum in giro piuttosto mi rendo conto che il settore è cambiato. Una delle macchine preferite dai pistaioli è la Nissan GT-R, e questo significa già molto. Una trazione integrale pesante e fortemente limitata da una trasmissione estremamente innovativa. E il pilota? Quasi irrilevante, basta conoscere il circuito che al resto ci pensa l’auto. Beh, sarò antiquato ma non ritengo questa una guida sportiva.
Questa Ferrari FF, bellissima se fosse una Segmento C e lottasse con Golf e Focus, non è altro che il risultato dell’andamento del mercato delle supersportive: un mercato che ricorda molto alla lontana i traversi in curva e i testacoda in seguito a grossolani errori. Adesso ci pensa l’elettronica!
P.S.: chi paragona la McLaren con la FF ha sicuramente problemi seri… Questa auto pesa quasi 2 tonnellate!!!
austinpowers
23 feb 2011 - 20:37 - #28Non posso dire che non sia bella, per carità… ma credo che la FF sia nata e sia stata plasmata solo per accontentare la clientela asiatica … che attualmente è quella più danarosa…
Prrrrrrrrrr
23 feb 2011 - 20:40 - #291: Se Audi, Porsche o chi volete voi (basta che sia un costruttore tedesco) avesse fatto una Bmw Z3 M Coupè replica sarebbe stata insultata alla morte. La fa la Ferrari ed è un capolavoro.
2: Dopo quello che ha detto Harris ad ogni giornale che chiede di provarla quante FF daranno? Una per il giro in pista, una per gli spari sul dritto, una per l’autostrada, una per la strada in montagna e una per andare sulla neve?
3: Ma i due posti dietro sono stati fatti per far salire i pompieri che servono per spegnerla dopo qualche decina di chilometri dall’inizio del viaggio?
arna-ti
23 feb 2011 - 20:42 - #30La ferrari è riscita a fare:
1) una 4×4 con un sistema tra i più innovativi al mondo
2) una 4 posti comoda
3) un’auto con un bagagliaio da 450 litri (e fino ad 800 litrii!) e con portellone,
il tutto facendo un coupè (a mio parere riconoscibilissimo ferrari tra l’altro) e non SUV e balene varie che snaturano il marchio. E pi c’e gente ce parla delo stemma sul cofano bahh
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:44 - #31Esteticamente è molto facciosa inutile nasconderlo, il ghigno sornione è evidente tanto che viene quasi da chiedersi se non sia parente di quelle Peugeot… e ci siamo capiti! Detto questo, la FF è forte, nulla da dire, qui da me direbbero vedendola: “ah sochmail!”
Eh eh!
kire
23 feb 2011 - 20:47 - #32@ 30
È da vedere se la TI della FF sia più raffinata di quella AWC by Mitsu o della stessa GT-R…
Aspetterei prima un confronto per vedere quale effettivamente sia la migliore ;)
Non per questo mi permetterei di dire che quella Ferrari faccia schifo, anzi :D
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:47 - #33@27
Senza dubbio non c’entra niente con una supersport come la Mc-Laren (e la 458), detto questo ad essere onesti rispetto alla 612 oppure alla 456 mi pare un buon passa avanti. Insomma, la Panamera è meglio? Direi proprio di no.
ciaociao10
23 feb 2011 - 20:48 - #34Bellissima ma i fari anteriori sono uguali a quelli della citroen C4
mariotz
23 feb 2011 - 20:48 - #35ninolestat
una retorica veramente trabordante di noia. E di ignoranza. La Gt-r è una gran macchina perché nonostante la massa va forte. E non va forte perché è carica di elettronica. Va forte perché il peso e la trazione sono è disposti con un EQUILIBRIO tale da renderla efficace. L’elettronica viene solo a contorno, esattamente come in TUTTE le auto attualmente in produzione. La differenza è che mentre per alcune auto (vedasi Porsche) l’elettronica serve a mitigare (nelle porsche il controllo di stabilità se disattivato si riattiva da solo in caso di bisogno) le carenze di telaio (in questo caso di fisica di base) in caso della Nissan è solo un sovrappiù. La facilità di guida della nissan deriva da questo equilibrio e dalla trazione integrale e non da altro.
Certo che è divertente “domare” una trazione posteriore bella da guidare (l’SZ della mia immagine era la mia e lo è stata per 10 anni) ma tutto sto schifo verso quello che di nuovo ci propongono mi pare una cosa da vecchietti sulla panchina del parco.
Quanto alla FF. Non ho letto tutti i commenti, quindi non so a che titolo qualcuno possa aver paragonato due oggetti tanto diversi come la nuova Mc Laren e questa auto. Questa è una grande GT a 4 posti veri , con un design che, piaccia o non piaccia, è innovativo. Deve essere bella e sicura da guidare, il che non vuol necessariamente dire che debba essere guduriosa da mettere di traverso nei tornanti….
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:51 - #36@32
La GT-R è molto più compatta, non appartiene nè alla categoria della Panamera nè a quella della Rapide e nè quindi a quella della FF. La GT-R ottima vetturina lasciamola da parte, questa è una bestia, il Ferrarone… cortesemente.
jef
23 feb 2011 - 20:53 - #37Quando non basta la Panamera… Sarà la Ferrari che si svaluterà di più nella storia
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:53 - #38@35
… ma cosa vuoi mettere di traverso te per la strada come un cretino?! Ti aspetto col 12 e ti abbatto come un fagiano!
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:54 - #39@37
Per ora davanti a tutte nella black list c’è la 911 ;)
mrbeck
23 feb 2011 - 20:56 - #40capisco che serva tempo per sviluppare la TI,possibile però che abbiano impiegato 5 anni x presentare un modello? non son un pò troppi?
S4V5RIO
23 feb 2011 - 20:57 - #41@34
Eh eh… W la France!
noelettronica
23 feb 2011 - 20:57 - #42Io non capisco come si faccia a fare delle dichiarazioni del genere:
1) come si può dire di essere superiori alla concorrenza senza fare un test di nessun tipo con nessuna concorrente? soprattutto considerando che questa trazione è gia vecchia di 5 anni a detta loro! non penso che in 5 anni gli altri non abbiano sviluppato nulla! Poi non dimentichiamo che la trazione integrale per le ferrari (almeno in quelle recenti dele vecchie non ricordo niente ma potrei sbagliare) è una cosa nuova! in pratica loro pensano di arrivare ed essere il top! anni e anni di studio di altre concorrenti cancellate con una ferrari wagon a 3 porte!!! E ci crede anche la gente!!!
2) come si fa a dire che un impianto frenante se non utilizzato in pista (quindi interpreto come in uso combinato urbano, extraurbano e autostrada rimanendo entro i limiti di legge) non subisce usura? Una rivelazione cosi va in contrasto con i principi della fisica e della meccanica! non serve essere ingegnieri per capire che una componente sollecitata da attriti, come un disco, si usura (piu o meno lentamente, ovviamente a seconda dei materiali e della sollecitazione)!
Non so che dire, quando poi un giornalista estero dice che le ferrari nei test vengono concesse da maranello solo a patto che…. la gente poi si meraviglia!!!
Questo è l’anno del 150° dell’unità, quindi adesso tutti i patrioti metteranno dei bellissimi meno, meno, meno ecc.. accomodatevi pure, ma almeno riflettete su quello che c’e scritto prima!
Cisco069
23 feb 2011 - 20:57 - #43@32 Kire
Ma come?????
Davvero non sai che i ferraristi sono veggenti??????
Loro sapevano che la 458 è migliore della McLarem Mp4-12 ancora prima che la McLaren fosse testata………………
Ti pare che adesso i ferraristi non sanno che la Ferrari ha fatto la migliore trazione integrale dell’universo????????? E che Porsche ed Aston Martin possono andare a nascondersi e altre perle varie???????????
Impara a conoscerli meglio. Nelle loro opinioni, giudizi, idee sono divertenti come poche altre cose.
- Marko -
23 feb 2011 - 20:57 - #44@7 Troller
Banale? Ma se Ferrari è l’unica che porta ventate di aria fresca in un panorama automobilistico grigio, consolidato solo da continui restyling , addirittura acclamati come nuovi modelli…
Tornando alla FF, date una piccola occhiata a quale superlativo ed innovativo sistema di trazione monti quest’auto!
a1
23 feb 2011 - 20:58 - #45Stilisticamente parlando per me è ancora difficile da digere questa forma di carrozzeria, magari col tempo mi ci abituerò, però devo dire che quando l’ho vista la prima volta mi ha lasciato interdetto.
mariotz:
Come soluzione è abbastanza originale e sopratutto funzionale, dopo tutto in Ferrari non sono degli sprovveduti visto che il marchio è nato nelle corse.
Mistero4X4
23 feb 2011 - 20:58 - #46La trazione 4X4 che usa questa FF non è poi così tanto misteriosa.
E’ un gruppo transaxle collegato all’albero motore “di fronte” al motore stesso tramite un riduttore a due velocità (ecco perchè il motore della FF è molto arretrato rispetto all’asse anteriore).
Ecco un link ufficiale del partner scelto da ferrari:
http://www.carrarodrivetech.it/documenti/prod/304_transmission.pdf
E’ il classico sistema usato sui trattori obsoleti.
prof
23 feb 2011 - 21:01 - #47non mi piace il suo posteriore,non riesco proprio a farmelo piacere..e neanche quei baffetti dei fari verso su,che ho gia’ visto..la devo vedere dal vivo pero’,dalle foto spesso non colgo le proporzioni.meccanica rivoluzionaria non solo per ferrari ma in senso assoluto,per motore,sistema di trazione integrale,durata ed efficacia del sistema frenante e rapidita’ del cambio..prezzo? appena sotto i 300 mila?e’ esclusiva,dedicata forse piu’ ai mercati orientali che altro..se sara’ anche affidabile come credo,seppure con tante innovazioni,sara’ un altro pezzo di storia ferrari.
S4V5RIO
23 feb 2011 - 21:02 - #48@46
Grande il trattore, come il maiale non si butta niente!
loller
23 feb 2011 - 21:11 - #49@-Marko- : 1) sono troll perchè a me non piace? 2) non è banale? a me sembra una giulietta con il muso della 458. avrei preferito mille volte un mezzo in stile Scaglietti (IMHO una delle Ferrari migliori mai costruite) che di una sorta di berlina ipercommerciale, cristo ma hai visto la presentazione???????? parlavano di come fosse adatta per la famiglia, della grande capacità del bagagliaio, di come fosse comoda per caricare mazze da golf (e lo hanno detto davvero eh…), praticamente tralasciando il V12 che sarà la base di quello che monterà la futura F70. dimmi se questa può essere considerata solo una Ferrari. forse tu sarai più esperto di me di auto, che sono un ing meccanico, ma ho guidato una california recentemente, l’ho trovata una macchina buona ma assolutamente una delle cose più lontane dall’idea di ferrari che possano esistere. ed ho paura che la FF sia così. certo, aspetterò di guidarla, ma manca di mordente e di fascino. di buono ha solo il motore e la trazione 4WD che devo ammettere essere veramente ben congeniata.
Rappresaglia
23 feb 2011 - 21:15 - #50La Ferrari FF ha un impianto frenante che su strada non si usura.
Certo.
- Jim Morrison vive alla Bahamas e si è messo insieme con Marilyn Monroe.
- Babbo Natale si è trasferito in Svizzera. Perchè in Scandinavia pagava troppe tasse.
- Ad Alfonso Signorini piacciono le donne e Berlusconi le donne non le ha mai pagate.
- Montezemolo è un uomo umile.
- Massa è un pilota fenomenale.
- Colajanni è simpatico.
- Domenicali sa fare bene il suo lavoro.
- Mentre ero il fila al supermercato ho lasciato il posto ad un alieno.
- Jimi Hendrix è arrabbiato con me perchè non li insegno a suonare la chitarra.
- Schumacher è un pilota leale.
- Le Fiat sono migliori delle Vw e le Audi sono peggiori delle Alfa.
- Maria de Filippi si è messa con Costanzo perchè è un bell’uomo.
- I cd sul parabrezza sono utili contro gli autovelox ma meno efficaci della lacca per capelli sulla targa.
- Un giorno una scuderia di F1 di proprietà di un produttore di bibite chiamata RedBull batterà la Ferrari in F1. Ah… caspita… questo è successo davvero!!!