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Aston Martin presenta al salone di Ginevra la Virage Coupè e la Virage Volante, realizzata sulla piattaforma VH in alluminio e destinata ad inserirsi tra DB9 e DBS nei listini della casa inglese offrendo una inedita variante tra le GT di lusso. Il propulsore è il noto V12 6 litri aspirato capace in questo caso di 497 Cv, abbinato di serie al cambio automatico Touchtronic 2 di ultima generazione con schema transaxle per un perfetto bilanciamento dei pesi: la Virage è capace di toccare i 300 km/h, passando da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
L’assetto è dotato di sospensioni regolabili con un inedito sistema Adaptive Damping System (ADS) con modalità Sport e Normal, a loro volta dotate di 5 differenti setup ciascuna selezionate dalla centralina di bordo in base ai dati raccolti dai sensori. La modalità Sport abilita anche una risposta più pronta dell’acceleratore ed un programma sportivo del cambio automatico. I cerchi da 20″ celano il nuovo impianto frenante Carbon Ceramic Matrix (CCM), proposto di serie con pinze a 6 pistoncini anteriori e 4 posteriori, capaci di prestazioni di livello assoluto con grande resistenza all’uso più gravoso, oltre che utili per contenere la massa totale della vettura. Di serie anche i fari xeno con LED diurni, inseriti in un frontale rinnovato che ispira alla One-77.
Gli interni sono impreziositi dai rivestimenti in pelle di altissima qualità, realizzati artigianalmente dagli esperti della casa: un totale di 70 ore saranno dedicate alla realizzazione degli interni di ogni esemplare, su un totale di circa 200 ore necessarie per l’assemblaggio completo della vettura negli stabilimenti di Gaydon. Il cruscotto presenta un nuovo sistema multimediale con navigatore satellitare realizzato in collaborazione con Garmin, con uno schermo da 6,5 pollici ed un nuovo joystick di controllo. Di serie verrà proposto anche un raffinato sistema audio da 700 Watt con connettività Ipod.
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hooligans
23 feb 2011 - 13:57 - #1Stupenda. Davvero non ci sono altre parole…stupenda.
david37
23 feb 2011 - 13:57 - #2avete presente la sensazione di quando da ragazzi si trovava una ragazza stupenda sul tuo stesso treno? il colpo d’occhio é quello
Alessio_deziner
23 feb 2011 - 13:59 - #3Molto bella come tutte le aston…..ma a cosa serve????non è così diversa da una db9 e non è una dbs…..e quindi?quali sono i motivi per cui una persona dovrebbe acquistare una Virage?
david37
23 feb 2011 - 14:01 - #4per quale motivo si compra una supercar in genere? direi che é un motivo poco razionale, é dettato dal cuore. o si ama o si odia. o ci si specula.
vedraz martinez
23 feb 2011 - 14:03 - #5#3
non serve a niente, ma non so come adesso ho una ragione per diventare milionario
vedraz martinez
23 feb 2011 - 14:04 - #6scusate la mia pochezza, ma in sostanza è una rapide coupé, no?
beppe
23 feb 2011 - 14:07 - #7Bellissima. Veramente bellissima!
ilmostrodinerola
23 feb 2011 - 14:13 - #8meravigliosa finalmente un auto che non fà rimpiangere i bei tempi
a-lex
23 feb 2011 - 14:15 - #9come aston martin, è molto bella, tecnicamente valida, ma non ne vedo la ragion d’essere, cioè, non vedo che cosa si differenzi rispetto alle altre sorelle…
P400sv
23 feb 2011 - 14:15 - #10Bellissima sicuramente, mi piace tantissimo ma obiettivamente sono tutte uguali.Un pò di cambiamento non gusterebbe
Eduz94
23 feb 2011 - 14:20 - #11Arte in forma di automobile. Che dire…stupenda!!
paolobellavita
23 feb 2011 - 14:20 - #12WOW non ci son altre parole per descrivere la solita perfezione di ASTON.
La sportività in persona
hd
23 feb 2011 - 14:21 - #13 (nascondi)Solo perchè si chiama aston= belissima… Maserati un altro pianeta.
Straight Six
23 feb 2011 - 14:21 - #14Virage è un nome storico a Gaydon,
l’ultima Virage del 1994 era una coupè Vantage V8 5.4 ma sovralimentata con comressore volumetrico, scorbutica quanto emozionante.
Ben tornata Virage……..
Jessie Castipato
23 feb 2011 - 14:21 - #15da quello che ho capito dovrebbe essere molto più GT della DB9 (il che mi lascia ben sperare su un futuro più sportivo dell’erede della DB9). Sono contentissimo di vedere che di questi tempi di esagerazioni stilistiche (inclusa la stessa one-77), in Aston non abbiano perso la mano.
Il-Becchino
23 feb 2011 - 14:23 - #16In un Mondo di scatolette, monovolumette,… SUV dal design di m…a e altri aborti genetici… un punto luminoso che fa ben sperare che IL BUON GUSTO e la BELLEZZA non siano morte.
tm400
23 feb 2011 - 14:24 - #17favolosa come tutte le aston martin . sono le migliori e le piu belle auto prodotte al mondo .
manutasca
23 feb 2011 - 14:25 - #18non so… saro io ma queste aston cavoli sono tutte uguali… belle sono belle… ma basta … ormai sono tutte uguali.. cosa li fanno a fare tre modelli matriosca???
Jessie Castipato
23 feb 2011 - 14:28 - #19solita chiave/start, solita penna estraibile da un finto bottone, solito impianto Bang & Olufsen… SOLITA MERAVIGLIA
turinos
23 feb 2011 - 14:30 - #20Per quanto mi piacciano le Aston Martin, in questo caso non posso dire altro se non che è la solita minestra riscaldata. Aston, it’s time to change..
Jessie Castipato
23 feb 2011 - 14:34 - #21l’unica cosa che mi turba è la scelta dei colori… Tolto l’oro della coupé (verniciatura speciale), la volante abbina un grigio freddo che tende all’azzurro, un bianco panna e un cioccolato che tende al bordeaux…
abarth252
23 feb 2011 - 14:40 - #22si ma è quasi impossibile distinguerla dalle DBS e DB9…
messah
23 feb 2011 - 14:42 - #23Uhm… bella è bella, ma praticamente è un restyling della DB9… quindi penso che questa ne sarà la sostituta. Ma poi, per il motore nn si poteva fare di +? Viene potenziato 10cv per volta (stessa cosa che fa Maserati)
Aston cmq dovrebbe pensare anche a qualche modello + “entry level”, qualcosa che si posizioni sotto la V8 Vantage..
abarth252
23 feb 2011 - 14:42 - #24anche l’interno è quasi identico…siamo al punto che uno va ad acquistare una Virage…gli propongono per sbaglio una DBS e sempre per sbaglio acquista una DB9
meglio la Vantage a sto punto
TopDriver
23 feb 2011 - 14:50 - #25Virage volante grigio scuro, pelle cartier, cappotta abbassata, strada marginale con montagne da una parte e le onde che si infrangono sugli scogli dall’altra, musica giusta e V12 di sottofondo, e la tua donna con i capelli mossi dal vento…
non male direi…
Bond, James Bond!
Benny90.
23 feb 2011 - 14:54 - #26STUPENDA!!!! peccato per il posteriore un pò anonimo… perchè non metterle quello della one-77?!? il muso della rapide si e quello che è anche più bello no… bah…
Vedrai Martinez
23 feb 2011 - 15:07 - #27È più lunga della db9 e i posti dietro saranno un po’ più capienti… I cavalli sono 497 (490 sono i bhp inglesi). Sicuramente tra un po’ rimpiazzeranno la db9 del 2004 e sarà differenziata maggiormente
mitch
23 feb 2011 - 15:14 - #28Molto bella, specie le prese d’aria cromate sul cofano, però è molto simile alle altre Aston, sembra più un restyling che una macchina nuova
NikoRedBull
23 feb 2011 - 15:23 - #29bellissima..ma l avrei vista meglio come erede della DB9..
colin
23 feb 2011 - 15:24 - #30è sempre la solita, nessuna novità di rilievo, ne stilistica ne meccanica (se non un perfezionamento del cambio automatico)….ma è sempre la solita…meraviglia
barbieraperonzolo
23 feb 2011 - 15:27 - #31ma l’aston e’ di proprieta’ dell’audi? non mi spiego altrimenti perche’ facciano le auto tutte uguali e tutti a dare ragione come pecore.
Stesse pecore che comprano la countryman e che denigrano qualsiasi cosa che non gli si sia stata inculcata nel cervello dalla propaganda del marketing.
Giacomo Legame
23 feb 2011 - 15:29 - #32L’unica cosa che renderebbe quest’auto più bella è Eva Green sul sedile passeggero… E un defibrillatore nel portaoggetti
ale9-3
23 feb 2011 - 15:31 - #33Che meraviglia….è sempre un piacere vederne una….
avalz
23 feb 2011 - 15:44 - #34il mio vicino ha appena ritirato un vantage v8 cabrio..ne ho viste un po di supercar ma le aston hanno un’eleganza impareggiabile anche se non sono velocissime o ipertecnologiche!
sinceramente però non capisco il perchè di questa virage, mi sembra che al momento la gamma aston sia sufficientemente completa!
auro
23 feb 2011 - 15:44 - #35Sicuramente bella e fine come solo una Aston sa essere.Ma la domanda sovviene perchè? è IDENTICA alle altre un pò di quì un pò di lì ma cmq dietro è una db9 davanti sembra una rapide modificata,obbiettivamente non è un’audi non può essere spiccicata alle altre!!!!!
corvettec6r
23 feb 2011 - 15:57 - #36questa dovrebbe sostituire la DB9 dalla quale ne riprende molti componenti sia meccanici che stilistici, inoltre i fari sembrano gli stessi della Rapide… hanno fatto come fece Ferrari in passato: la 550 Maranello venne sostituita dalla 575M Maranello che altro non era che un restyling della 550…
questa Virage è bellissima e potente nulla da dire, però potevano osare un pòo di più stilisticamente…
assidenty
23 feb 2011 - 16:00 - #37ma stiamo scherzando!?…questa è UNA DB9 con i fanali davanti della rapide…è una bella presa in giro bella e buona..altro che piu lunga…addirittura gli interni sono gli stessi con minime differenze nelle cuciture di consolle e sedili e qualche bordo dei comandi principali piu lavorato….. bella molto ma è una db9, il motore poi è il medesimo con una centralina differente………che ridere
mercedvolks
23 feb 2011 - 16:05 - #38a parte il colore che fà ca-are è veramente bella
bugatti91
23 feb 2011 - 16:45 - #39ma io credo che questa sostituira definitivamente il nome db9.. non sara un nuovo modello
pitch72
23 feb 2011 - 17:45 - #40SPETTACOLO!!!!
turbo-plus
23 feb 2011 - 17:45 - #41bellissima,nn ci sono parole,eleganza e sportività riescono a convivere bene
reio
23 feb 2011 - 18:00 - #42tutti a osannare la aston ma non vedete che è identica alla v8 e alla dbs? avete i paraocchi
Ricca777
23 feb 2011 - 18:12 - #43GIU’ IL CAPPELLO DI FRONTE A TUTTE LE PRODUZIONI ASTON MARTIN!
Giacomo Legame
23 feb 2011 - 18:28 - #44Ragazzi, andate sul sito di Aston. Questa affiancherà la db9, che per me sarà rimpiazzata a breve da un altro modello ancora (è del 2004). Il posto dove ho trovato più info su questa nuova meraviglia è la sezione news sull’app di Aston (se avete un iPhone o un iPad ve la consiglio vivamente). Il telaio non c’entra niente con quello della db9, è nuovo e costruito con la medesima tecnica di quello della Vantage.
mrbrown22
23 feb 2011 - 18:33 - #45mozza il fiato come tutte le aston, il caro james (bond) lo avrei visto bene su una di queste, altro che la bentley da calciatore…
pegamoosh
23 feb 2011 - 18:37 - #46la solita iQ ricarrozzata…
ahauha scherzo, adoro le aston!!
però non capisco dove sarà posizionata.. concordo su chi sostiene di sostituirla alla db9
Jessie Castipato
23 feb 2011 - 18:44 - #47“mozza il fiato come tutte le aston, il caro james (bond) lo avrei visto bene su una di queste, altro che la bentley da calciatore…”
tranquillo, la Bentley è solo nel prossimo libro (Carte Blanche)… Per il film N.23 è ancora tutto da decidere
mrbrown22
23 feb 2011 - 18:55 - #48#47 grazie, avevo capito che era anche per il film… buona notizia
guidoland88
23 feb 2011 - 19:54 - #49Il 5.0 jag fa piu potenza, un nuovo v12 no?? Grande auto ma ci vuole un nuovo cuore..
Jessie Castipato
23 feb 2011 - 20:32 - #50ma il v8 giaguar è tutto mas turbato e pieno di compressori