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Al Salone di Ginevra Seat presenterà la Ibiza Cupra R210: in questa speciale versione della vettura spagnola il propulsore 1.4 TSI è stato portato a 210 CV. L’auto è stata fortemente voluta dall’importatore svizzero dell’azienda e sarà commercializzata solo su questo mercato. La trasmissione sarà affidata al cambio a sette rapporti e doppia frizione DSG. Al momento, purtroppo, non possiamo fornirvi foto ufficiali né informazioni concrete circa la possibilità di commercializzazione sul nostro mercato.
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alby_85
22 feb 2011 - 13:34 - #1Sviluppata appositamente per il mercato svizzero? Mah, strano: hanno tirato fuori 30 CV, mica bruscolini. Non so quanto ci rientrino nell’investimento, visto che ci sarà voluto un po’ di sviluppo per capire se andasse bene o meno.
L’unica è che quel motore presto debutterà anche su altre auto. L’unica papabile però è la A1, visto che sulle segmento C preferiscono montare (giustamente) un motore più ‘robusto’ come il 2.0 TFSI.
Ponch che lavora alacremente
22 feb 2011 - 13:38 - #2cioè vuol dire che almeno in svizzera quel bidet tira.
ma sbaglio o in svizzero c’era anche la yaris prima serie 1,5 turbo da 150 cv
?
jacocata
22 feb 2011 - 13:40 - #3veramente brutta!!
puchu69
22 feb 2011 - 13:46 - #4la a1 è segmento B non C…. e comunque ottimo motore con 1 bella cavalleria in più
daniel26
22 feb 2011 - 13:47 - #5a mq questa ibiza piace….meno dentro…ma mi piace
ciclo-idle-del-sistema-94%
22 feb 2011 - 13:48 - #6è proprio brutta l’attuale generazione di seat ibiza infatti non ne vedo proprio in giro!
Yaris TS
22 feb 2011 - 13:49 - #7Ponch!
Sì, in Svizzera vendevano la Yaris TS Turbo, con il 1.5 da 150cv. In Italia no! (e credo pure in Regno Unito).
Ennesima dimostrazione di IGNORANZA del marketing Japponese.. saranno bravi ingegneri i Jappo, ma sono delle bestie in fatto di Marketing..
Qui da noi era venduta solo la 1.5 aspirata da 106cv (la mia), macchinetta divertente ma non certo sportiva.. chissà com’era la turbo.. non male un turbo su una piuma da poco più di 1.000 Kg…
Yaris TS
22 feb 2011 - 13:51 - #8Comunque questa Ibiza sarà valida, affidabile e solida ma è davvero brutta.
Anteriore fin troppo aggressivo, luci posteriori troppo piccole, fiancata tormentata in modo cinese.. infatti non se ne vedono molte in giro.
La Polo l’ha bruciata.
needforspeed
22 feb 2011 - 13:52 - #9In svizzera avevano anche la mitsubishi colt rallyart da 180 cv assetto rivisto e diverse cose in più, qui da noi aveva solo 150 CV :(
diegoiphone
22 feb 2011 - 13:54 - #10Auto inutile, trovo che la spesa sia assolutamente sbagliata, chi acquista questo coso voglio vedere come lo rivende tra qualche anno… Manco regalata!!!
GHEND
22 feb 2011 - 13:56 - #11Proprio una macchina da Rezzonico!!! Ma ha il natel di serie?
Yaris TS
22 feb 2011 - 13:57 - #12needforspeed
sì, è vero, ricordo.. mah, forse i Jappo considerano gli Italiani tutti vecchi, non interessati alle alte potenze.. bè, non hanno tutti i torti, visto:
- l’età media degli Italiani
- la tipologia di auto che si vedono in giro
In ogni caso considero i Japponesi LIMITATI in quanto a comunicazione & marketing.
xilan
22 feb 2011 - 13:58 - #13ma sto 1.4 tsi non lo stanno spremendo un po troppo?
AHAHAHAH
22 feb 2011 - 14:07 - #14Questo motore si stronca con 180cv…figuriamoci ora
amgapois
22 feb 2011 - 14:10 - #15#6
io credo che l’ibiza attuale sconti il successo della Polo che appare ben fatta e piuttosto riuscita….anche se il risparmio su un’ibiza a parita’ di contenuti rispetto alla polo è notevole……
PS penso anche che la polo abbia tolto qualcosina persino alla Golf in termini di vendite.
needforspeed
22 feb 2011 - 14:11 - #16Yaris TS
i jap purtroppo nn sanno fare ne comunicazione ne marketing, un vero peccato, ti do ragione al 100 % su quello che hai scritto
Stigg
22 feb 2011 - 14:13 - #17Mio Dio un’altro cesso………
IngDavide
22 feb 2011 - 14:13 - #18Non spenderei mai soldi per questa truzzata… scusate, ma con gli stessi soldi non vi comprate forse un’Audi A3 o una BMW Serie 1 o una Alfa Romeo Giulietta? E di estetica siamo su un altro pianeta!!! :) Giudizio personale ovviamente…
azurik_mi
22 feb 2011 - 14:17 - #19Interessante, considerando che in svizzera il limite in autostrada è di 120Km/h. Se non altro in Svizzera la benza continua sempre a costare meno che in Italia (oggi ~1.35€). In parte però posso anche pensare che stiano testando la robustezza di questa configurazione per verificarne eventuali cedimenti, in modo da proporla un domani sull’A1 in versione spinta. Magari preferiscono fare le brutte figure sotto veste Seat che Audi, vedasi anche il nuovo pianale di nuova A3 e Golf VII che probabilmente esordirà in anteprima sulla Leon 3.
bestio1980
22 feb 2011 - 14:17 - #20Motore e cambio automatico di primissimo livello .
CA-PO-LA-VO-RO!!!!!!!!!!!!!!!!
22 feb 2011 - 14:25 - #21GRANDE VAG, DAS AUTO, EL COCHE!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=rHvxNFRVkVM
framo
22 feb 2011 - 14:28 - #22MIIIIIIII CHE CESSSOOOOO
raku_
22 feb 2011 - 14:32 - #23Un vero peccato celare cotanta bontà sotto ad una carrozzeria così anonima e incolore.
ma boh
22 feb 2011 - 14:39 - #24Non mi piace esteticamente e mi preoccupano quei 30 cavalli in più solo in svizzera, non vorrei che fosse una specie di tuning ufficiale con buona pace dell’affidabilità…
...................
22 feb 2011 - 14:44 - #25L’auto non è male, ma un 1.4 che già soffre di affidabilità con 170cv è meglio non spingerlo a 210. Tanto alla fine il telaio è quello che è. Solo la Clio Rs ha un telaio serio sotto questo punto quello si che può permettersi oltre 200cv reali.
Workman
22 feb 2011 - 15:02 - #26Bella nn é sará x questo Che si sono pressi dei designers dall’Alfa!
sebalfista
22 feb 2011 - 15:03 - #27Ma le feritoie sotto lo stemma centrale? Vabbe che quello che disegna sto cesso e’ quello che ha fatto 156 147, ma nn crede stia esagerando a copiare tutti gli stilemi? Anche se la vogliono far diventare come l’alfa adottando elementi stilistici delle alfa anni 90-2005 Nn hanno capito che sempre un aborto rimane
framo
22 feb 2011 - 15:45 - #28i designer dell’alfa???? son designer e basta
framo
22 feb 2011 - 15:46 - #29a parte che dasilva sara’ via gia’15 anni
SmoQ
22 feb 2011 - 15:53 - #30Favolosa, chissà se arriva a 50.000 km prima di saltare in aria!
claus2376
22 feb 2011 - 15:56 - #31a tutti quelli che si chiedono perche da noi non arrivano versione più potenti che sono vendute all estero, la risposta è:
perche noi italiani ci spiaccichiamo come mosche con pochi cavalli in più sotto il deretano.
non bisogna avere solo cavalli ma anche la testa.
wolfsburg
22 feb 2011 - 15:59 - #32Sì sì infatti è pieno di ibiza, scirocco, polo, golf 1.4 tsi ferme in panne… ma va va….
cavinci
22 feb 2011 - 18:18 - #33E propia brutta, basta vederla per capire perche non vende.
e ti pareva
22 feb 2011 - 18:33 - #34Mi dispiace, ma io non riuscirò mai a comprare una Seat…
Intendiamoci, non perché non ci siano i contenuti tecnici, ma perché l’acquirente medio Seat mi fa c@g@re…E’ il classico wannabe squattrinato, tamarro e cafone, che tamarrizza la sua Leon (quella vecchia col culòn) TI-DI-AI rimappata e crede di essere intelligente perché ha una VW rivestita (male!). Per non parlare delle pubblicità, veramente di basso livello…
Insomma, in Seat il prodotto c’è, è l’immagine e la percezione del marchio che è totalmente da rivedere!!
Fhion
22 feb 2011 - 18:39 - #35210 cv per un 1.4 e quel segmento mi sembran tantini.. a me piace molto la versione 150 cv, già la 170 mi pare un po’ esagerata.. ma 210 proprio non mi convince..
ciachi84
22 feb 2011 - 19:17 - #36I cavalli sono giusti per il tipo di auto… Pensate ad una mini jcw ne ha 211 e sembra che ne abbia 150 ..questa sara’ uguale… Anzi dubito molto sul affidabilità di questo complicato 1400doppio turbo
albero di monaco
22 feb 2011 - 19:54 - #37x e ti pareva…
se ti puoi comprare una porshe sono contento per te…da qui ad apostrofare i clienti seat ce ne passa…mi da l”impressione che ancora sei immaturo….e non straricco…
saluti..
mustacci
23 feb 2011 - 14:26 - #38Gran motore ma esteticamente sta makkina è inguardabile.
sganghero
24 feb 2011 - 17:52 - #39non ho mai letto tanta ignoranza in questi commenti.
Vi dò un suggerimento: rivedete un pò Da Silva quali auto disegna, e quali disegna Luc Donckerwolke (ex designer Lamborghini, non il primo dei fessi).
Già siete caduti sulla prima cappè llata.
Tra le altre cose, questa vettura ha vinto alcuni premi per l’originalità del design, ma noi siamo italiani, e andiamo appresso al marchio.
Si fosse chiamata “Audi” vedi tutti a ricordarsi dei pregi di questa vettura.
Se non è BMW, Audi, VW o Alfa, un auto può anche avere un rapporto qualità prezzo eccellente…ma se non tira f i g a, che lo compriamo a fare? siamo italiani, e vogliamo spendere tanto per prodotti con meno contenuti!!!
Sempre alle solite...
02 mar 2011 - 20:58 - #40…non è che un giorno si sono svegliati e hanno detto “mettiamo 30 cv in più e vediamo che succede”
Cavolo ragazzi!!! …esistono studi, test, accorgimenti modifiche, resistenze fisiche e meccaniche etc..
In Svizzera sono sempre andate versioni speciali come lo stesso in Inghilterra…anche per questa nuova serie è stato così e lo sarà anche in futuro…
Io non so che razza di gente vedete voi, probabilmente prima avevano una punto o una panda ma andavano bene e ora che sono su una Seat gli si attribuisce il titolo di “maranza” ..bah..
…al di là di ciò non esiste un’etichetta fissa per un’auto soprattutto per questa categoria così commerciale come il segmento B e non è che sulle G Punto o sulle Mi.To Giulietta 500 Panda 100 HP ci siano proprio dei Principi al volante ma al di là anche di questo io ci vedo anche un sacco di belle ragazze e donne alla guida delle Ibiza come lo stesso per le altre…forse siete voi che guardate solo quella categoria di utenti al volante facendovi sfuggire le belle donne :-p
XXFR
04 mar 2011 - 18:01 - #41PER e ti pareva #34
Sei patetico…in questo blog ogni utente è libero di esprimere la sua opinione senza insultare (tamarro, cafone ecc ecc) gli altri; quoto in pieno il commento #40: infatti sulla G.Punto, Mito Q.V. Panda 100HP, Golf, Polo che tipo di gente c’è?????
A proposito dei presunti tamarri…prova ad usare meglio gli occhi e guardati intorno…quante Golf, Polo, G.Punto, ecc.. girano con orribili adesivi tipo “GT”, “Racing”, “Turbo”…o peggio con fari allo XENON illegali poichè installati senza i fari lenticolari, lavafari e autolivellamento automatico???????????
ALLA FINE NON C’E’ PEGGIOR CIECO DI CHI NON VUOL VEDERE !