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Bmw ha ufficializzato il lancio della gamma “bmw i”, dedicata alla mobilità sostenibile, che diventerà un vero e proprio sub-brand della casa tedesca. Le prime due vetture a fregiarsi del nuovo marchio, attese nel 2013, saranno la i3 elettrica, già nota come Megacity, e la i8 plug-in hybrid, versione di serie della Vision Efficientdynamics del 2009: i modelli daranno lavoro ad 800 operai con un investimento di 400 milioni di Euro per lo stabilimento di Lipsia ed utilizzeranno la innovativa architettura LifeDrive, che combina il telaio centrale CFRP ed un telaio ausiliario in alluminio per il propulsore, con un grande risparmio di peso che bilancia la presenza delle batterie, così da mantenere basso i consumi e non sbilanciare l’equilibrio ed il piacere di guida.
Lo slogan “Born Electric” spiega chiaramente l’idea di base che Bmw ha applicato: progettare vetture ottimizzando ogni componente, ma anche creando soluzioni di design e servizi pensati fin dall’inizio secondo nuove prospettive di mobilità sostenibile: il nuovo sistema BMW ConnectedDrive, che vedremo applicato al salone di Ginevra grazie alla concept car Vision ConnectedDrive avrà un ruolo molto importante ed offrirà servizi integrati per l’utilizzo delle vetture e dei servizi, come parcheggi, punti di ricarica, sistemi di navigazione intelligente, car-sharing e scambio di informazioni tra veicoli. Bmw aprirà anche la propria piattaforma a sviluppatori esterni per ampliare le applicazioni disponibili. Mistero, per ora, su una eventuale presenza di prototipi aggiornati di i3 ed i8 al salone di Ginevra.
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xilan
21 feb 2011 - 18:17 - #1e brava bmw.
sviluppa un marchio autonomo cosi da non andare a sminuire la storia del marchio.
favorisce la ricerca e il minor consumo
da lavoro a molta gente.
ben fatto
autodelta93
21 feb 2011 - 18:26 - #2spero solo che le auto elettriche comicino a vendere tanto solo quando sarò morto e sepolto
machef1di
21 feb 2011 - 18:56 - #3Ielettrica la fecero…..mizzica…bravi ci baciamo le mani ai picciotti della BMW…
atmacomanda
21 feb 2011 - 18:57 - #4Io non vedo l’ora. Pulizia stradale.
autista
21 feb 2011 - 19:01 - #5Sono troppo bravi!!!! Grandissima BMW
hummer84
21 feb 2011 - 19:09 - #6j’adoreeee (sbavvvv)
bestio1980
21 feb 2011 - 19:13 - #7Se fà piu’ di 10 km con una ricarica e a ricaricare le batterie non ci mette 3 ore è grasso che cola .
bibendus
21 feb 2011 - 19:59 - #8bene, se anche BMW ci crede al punto da creare un nuovo brand e mettere in campo questi investimenti, vuol dire che la starda per la mobilità full electric è reale e concreta. oltre che un percorso da fare necessariamente.
dix3
21 feb 2011 - 21:09 - #9@bestio1980
Io vorrei chiederti una azienda ora come ora dove dovrebbe investire per la ricerca?Come?
Non ce la faccio più a sopportare i denigratori di qualsiasi cosa che non sia un v8 biturbo bevi petrolio, perchè non far il ROMBO. Possibile che non si deve nemmeno provare a fare qualcosa?? non dico riuscirci ma almeno tentare…
Ma come si deve fare per andare avanti.. Investire sul petrolio ancora..??
Bo… Rimango sempre più sconcertato…
marco111
21 feb 2011 - 21:19 - #10Basta post BMW per favore!!!!
bestio1980
21 feb 2011 - 21:24 - #11Dix l’elettrico full almeno qui in Italia è improponibile , non esistono stazioni di ricarica , pochissimi hanno garage di propietà per poter ricaricare la notte l’auto , le percorrenze sono infime ( guarda la i-miev ) il costo dell’auto elettrica è spropositato , i tempi di ricarica alle pochissime colonnine sono elefantiaci .
Il futuro della mobilità senza petrolio ? Motore a Bioetanolo estratto dai vegetali accoppiato a piccoli motori elettrici per ogni ruota e tetti a celle solari che si occupano di alimentare tutta l’elettronica di bordo e info entertaiment, in maniera tale da avere percorrenze simili se non maggiori ai moderni motori diesel , costi molto inferiori , Prestazioni ragguardevoli , massima facilità di rifornimento .
Abbiamo già tutta la tecnologia , basta applicarla .
dix3
21 feb 2011 - 21:31 - #12@bestio
Ok. Ti do atto in tutto.. è vero manca anche la voglia.. Sembra come Penelope che da una parte si crea dall’altra si disfa..
Purtroppo e così, ma purtroppo ci sono tanti interessi subdoli dietro… Il mio messaggio era di incoraggiamento a chi cerca comunque di fare qualcosa..
Poi tutto quello che hai detto è condivisibile.. Io dicevo solo che odio frasi del tipo
“spero solo che le auto elettriche comicino a vendere tanto solo quando sarò morto e sepolto”
;)
bestio1980
21 feb 2011 - 21:46 - #13Bhè visto che nella tua risposta hai incollato il mio nick , e che la frase che hai riportato non è stata scritta da me , mi sembrava cmq doverosa la risposta :) .
Draggeo95
21 feb 2011 - 21:53 - #14Molti dicono che l’Audi fa troppe auto. Ma guarda Bmw non finisce la lista. Dall’I1 a I”infinito”. Ma dai!
jerryMK88
21 feb 2011 - 22:29 - #15sarà un successo BMW non sa fare altro.
theimperatoree
21 feb 2011 - 22:35 - #16Molto bene BMW ….sempre un passo avanti!!
A chi invece interessa il nuovo g.c 3.0 crd legga qua:
http://www.omniauto.it/magazine/15053/jeep-grand-cherokee-30-crd-diesel
pieretti
21 feb 2011 - 23:01 - #17Ringraziando Dio, domani porto al demolitore il mio vecchio serie3 coupé.
Non ne potevo più.
In questi anni si è rotto di tutto.
Roba da non credere … manco fosse una Zaz del ‘65 …
L’impianto elettrico ha dato tanti di quei problemi che ci metterei dei minuti ad elencarli.
E adesso sento che tirano fuori un brand che si occupa solo di mobilità elettrica … mi scappa da ridere …
Ma poi BMW non era quella che da decenni sviluppava le auto a idrogeno ?
Ma vaff …
dack
21 feb 2011 - 23:02 - #18Da quando BMW fa auto tipo X5, X3, X1, serie 3-5 gt, non ho più la stessa ammirazione che avevo un tempo.
Se poi penso che la prossima s3 sarà a trazione anteriore sono ancora più deluso.
Questa novità dell’elettrico è interessante, fra 10 anni queste auto ibride saranno molto più diffuse che adesso, ma penso che i prezzi non saranno ancora così vantaggiosi da giustificare l’investimento
dack
21 feb 2011 - 23:03 - #19intendevo dire la prossima, prossima s1, non serie 3
happyme
21 feb 2011 - 23:13 - #20@dack: no no la prossima bmw serie 1 F20 sarà una trazione posteriore come deve essere.
ci sarà una serie 1 (ma non è detto che si chiamerà cosi) TA ma sarà una specie di monovolume stile classe A
MRKAPPAS
21 feb 2011 - 23:18 - #21oh ecco un’altra innovazione della bayerische motoren werken.
sempre davanti agli altri sempre al top.
vai cosi sempre la numero 1
l'acuto osservatore
21 feb 2011 - 23:24 - #22Ma se…
ma se dei commenti qui sopra sono tutti favorevoli a quello che scrive sto articolo e ce ne solo 1 contro registrato, perchè tutti i favorevoli hanno meno punti e l’unico che ne parla maleha un piu????????
Drake
21 feb 2011 - 23:48 - #23l’acuto osservatore
c’è una banda di fancazzisti su sto blog che manco nemmeno sanno cosa vuol dire “lavorare”
motordac
22 feb 2011 - 01:07 - #24sembrano i nomi dei processori intel :) complimenti alla bmw
LK2
22 feb 2011 - 07:21 - #25Ai fanatici antipetrolio, vorrei ricordare che i maggiori sprechi ed emissioni
non li fanno le auto ma le case inefficienti con riscaldamenti vecchi, le industrie
e le centrali.
Sistemiamo quello, poi passiamo pure a fare gli integralisti con le auto.
Detto questo, niente in contrario alla ricerca di una mobilita’ piu’ sostenibile.
ziopapà
22 feb 2011 - 13:53 - #26il problema è che l’elettrico lascia il tempo che trova, ti basta dare una tirata per 1 minuto fra 2 curve da fare in 2°-3°-2° per ritrovarti con la batteria per l’elettrico scarica per 1 ora e andare così in giro con un endotermico che deve portarsi in giro 200kg in più..
personalmente mi sembra molto più sensato investire in motori a combustione interna più efficienti che in motori elettrici che vanno bene se fai tutto quello previsto in fase di progetto, ma se per pura disgrazia esci dal seminato tirando 2 marce dai bassi regimi rischi di non fare i prossimi 60km..
Poi pensate che bello d’estate in coda per andare al mare senza aria condizionata e senza radio accesa altrimenti manco c’arrivi alla spiaggia..
motordac
22 feb 2011 - 23:58 - #27i motori credo che si sia capito che piu di cosi’ non possono dare auto che fanno 30 o 40 con un litro sono solo miraggi credo che sia piu importante pensare ad un aria respirabile e un clima migliore piu che ha dare 2 tirate alle marce chi fa solo spostamenti in citta come roma che si sta fermi in coda anche delle ore un elettrico è perfetto e già si risolve il gran parte di inquinamento delle auto nelle citta poi per che viaggia è normale che ancore dovra usare auto a combustione interna tradizionali ma se risolviamo lo smog in citta stiamo gia a cavallo