Nei giorni scorsi la Volkswagen Golf24 è stata impegnata in pista a Vallelunga per svolgere nuovi collaudi propedeutici all’utilizzo durante la 24 Ore del Nurburgring, gara che ne ha determinato lo sviluppo quattro anni dopo l’ultima esperienza ufficiale Volkswagen con una Golf. Il nuovo mostro di Wolfsburg utilizza il propulsore 5L modificato fino ad erogare 440 CV e 540 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale permanente e ad un cambio sequenziale a sei rapporti. Notevole corredo di spoiler, alettoni e prese d’aria, a disegnare un corpo vettura cattivo ed esagerato non meno della Golf W12.
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550D
Il propulsore in questione è lo stesso della TT-RS e A3 Rs?
#1 - Scritto il
marco111
ancora con sto 5L???
#2 - Scritto il
D'altri tempi...
Si spera che questa riesca a curvare… al contrario della W12
#3 - Scritto il
m@urotto
#Marco 111: Perche' la volevi con qualche nuova uscita Alfa? ahahah
#4 - Scritto il
sebalfista
Perché nn usano il w16 della veyron? Oppure meglio ancora, gliene mettono due di w16.. Sicuramente l'anno prox ne esce una così. Nn vedo l'ora -.-
#5 - Scritto il
black_ironman
Intanto i tedeschi corrono alla 24h con una "golf".. Noi che abbiamo un marchio sportivo come Alfa.. Ascoltiamo le ca**ate di marchionne:"Alfa potrebbe tornare alle corse…"
#6 - Scritto il
Hal9400
ancora con sto 5L = p.a.fina scrive ancora 5L invece di L5. 5L = 5 litri, L5 = 5 cilindri in linea.
#7 - Scritto il
rip82
Bella, con quell'aria selvatica da corsa persino la Golf puo' sembrare aggressiva! Come al solito mi secca che mettano musica nei filmati, e con un motore del genere e' un vero sacrilegio, da quel poco che si sente intuisco che canti bene. Qualcuno sa su quante e quali ruote tiri? Sembra strano che sia anteriore, piu' facile posteriore o integrale.
#8 - Scritto il
phil.o
Potevano usare il corpo vettura della Scirocco che è già di suo più bassa e più larga, invece hanno usato la Golf… anche questo è marketing, bravi! Non c'è nulla da fare, ormai la Golf è un marchio a sè
#9 - Scritto il
EvO_VIII
è un peccato sentire queste musichette di sottofondo che coprono in gran parte il sound di questa Golf…mha vabè… @rip82: la trazione è integrale come di ce nell'articolo: "abbinato alla trazione integrale permanente"
#10 - Scritto il
rip82
Pardon, ho letto di corsa, e non ho ancora capito come mai non si possano modificare i post. Comunque ti sei meritato un +.
#11 - Scritto il
crashkid
veramente 5 cilindri in linea vengono chiamati straight 5 … e bello comunque vedere che il telaio rinforzato di una golf possa reggere anche 440 cv .. non è da tutti.
#12 - Scritto il
INVIDIEEEEEEEEEEEEEEE
SSSSHHHHHHTTTTTTTTT FIATTARI!!! GUARDATE L'ORGOGLIO VW!!!!!
#13 - Scritto il
marco111
eh lo so hal9400 ma è sbagliato
#14 - Scritto il
SmoQ
Orgoglio de che? Sulla 155 dtm si era arrivati a 490 cv negli anni 90 sul telaio di una tempra! Il classico fumo negli occhi della von cazzen. Dacia for ever!
#15 - Scritto il
x SmoQ
intanto ora parli di lei!!! il nostro orgoglio!!!!
#16 - Scritto il
andrea-m
Autentico marketing e poi non dispiace vedere una Golf formato "bestia". Per chi avesse ancora dei dubbi, il motore è un turbo cinque cilindri in linea, L5 come giustamente dice Hal9400, per info: <a href="http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2877.shtml" rel="nofollow"><b>link</b></a> x SmoQ Sulla 155 dtm, telaio di una Tempra/Tipo, si certo, proprio lo stesso telaio! Come ben saprai le auto da corsa "derivate" dalla serie come anche questa Golf, vengono modificate già sulla linea di produzione. Basta moltiplicare il numero di punti di saldatura e qualsiasi telaio diventa robusto, senza contare il rollbar e tutte le altre modifiche, così di serie resta vagamente solo il profilo della carrozzeria.
#17 - Scritto il